宝马b48发动机高低功率的区别

2.0t高低功率区别

2.0t高低功率区别：1.动力差异；2.硬件上的差异；3.电脑调效不同；4.ECU控制方式不同；5.压缩比不同；6.燃烧系统不同；7.发动机调校的功率和扭矩不同。以全新沃尔沃XC40为例：1.动力差异：2.0t发动机低功率和高功率会因为进气量差异造成动力差异，其中高功率进气量大，所以循环内能量释放多动力也会越大。2.硬件上的差异：同样是2.0t发动机，低功率版本的发动机零件给车企降档了。3.电脑调效不同：汽车厂家对于每款2.0t发动机的电脑调效是不同的，主要是根据发动机主体硬件匹配程度，市场定位等等进行调效的，所以行车电脑对发动机的预判和设定也是不一样的。不同车型也会因为设定不同喷油量，点火时间，涡轮压力等等方面，都有不同的动力输出。4.ECU控制方式不同：大部分发动机因为高低功率不同，ECU控制方式也是不一样的。5.压缩比不同：高功率的2.0t发动机压缩比为9.8；低功率压缩比11.7的燃烧系统有不同的降低油耗的途径。6.燃烧系统不同：2.0t发动机采用传统奥托循环，降低高功率油耗。低功率采用米勒循环，降低油耗。7.发动机调校的功率和扭矩不同：虽然都是2.0t涡轮增压发动机，但是发动机与发动机之间硬件和软件是有区别的，我们都知道，发动机的动力主要取决于发动机的排量、压缩比、和点火系统，如果发动机本身的排量相同，但是发动机的功率和扭矩不同，直接会影响发动机的增压效果，发动机的动力也会相差很多。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1054

大众1.4t高低功率区别

大众1.4T高低功率发动机的区别：1、动力不同：1.4T高功率版本最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250牛米。1.4T低功率版本最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩225牛米。2、发动机型号不同：低功率型号CSTA；高功率型号CSSA。3、价格上：1.4T高功率版比低功率版贵。4、物质方面：1.4T高功率版的材质加强，比1.4T低功率版更好。大众集团研发的EA211系列发动机，广泛的应用在了旗下的A级及以下的轿车上，比如高尔夫、速腾、朗逸、朗行、宝来等，其中尤以1.4TSI发动机最为抢眼，高动力、低油耗、轻量化是其最大的优势。EA211系列发动机是在EA111系列发动机的基础上通过优化和改进而来的，具备以下几个特点：1、更高的动力性和更低的油耗：与同排量的EA111发动机相比，发动机的功率和输出扭矩都有一定的提升，同时油耗降低了7%~10%，能满足国五排放标准，CO2排放量也减少。2、轻量化的设计：使用了轻量化设计从而减少了原材料的使用，降低了制造成本，同时使发动机重量减轻了约7%~8%。3、优化了总布置：发动机的长宽高尺寸比同排量的EA111发动机都减小，使新车能实现有竞争力的造型。4、提高了产品通用性：EA211系列的发动机都可运用于大众的几款不同车型，具有较好的通用性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1049

宝马b48发动机机油加多少？

宝马b48款发动机需要使用5.5升机油，添加机油时，确保机油油位在油尺的最小刻度和最大刻度之间。机油油位不能低于最小刻度或高于最大刻度。机油被称为发动机的血液。机油对汽车发动机非常重要。机油不仅在发动机中起润滑作用，还起清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机各部件表面形成油膜，防止发动机各部件直接接触摩擦。如果发动机中的部件直接接触而产生摩擦，则会加剧发动机的磨损并导致发动机过热。需要注意的是长期使用会降低发动机机油的性能，需要定期更换发动机机油。如果长时间不更换，也会加剧发动机的磨损。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9907

ea888发动机高低功率的区别是什么？

ea888发动机高低功率的区别是：1、燃烧系统不同：高功率的ea888Gen3采用传统的奥托循环；低功率的ea888Gen3B使用了米勒循环来降低油耗。2、压缩比差异不同：高功率ea888Gen3的压缩比是9.8；低功率的ea888Gen3B的压缩比是11.7。3、可变气门升程AVS设计的不同：高功率的ea888Gen3的气门可变升程系统AVS在排气侧；低功率的ea888Gen3B的气门可变升程系统AVS是在进气侧。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9441

宝马b48发动机abcd区别是什么？

宝马b48发动机abcd区别是发动机的最大功率和最大扭矩不同,并且压缩比也不同。发动机功率的介绍：发动机功率是指发动机做功的快慢，发动机在单位时间内所做的功称为发动机的功率，当发动机的功率变大，发动机内的燃油消耗相对变得大，从而导致汽车的输出功率增大，在相同排量的汽车车型情况下，功率越大越好。发动机扭矩：发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。发动机压缩比：是内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9004

奥迪a4l高低功率发动机区别有什么？

奥迪A4L低功率版本与高功率版本的区别为：最大功率不同、最大扭矩不同、驱动方式不同。以下具体介绍两者的区别：最大功率不同：A4L低功率版本：最大功率（kW/rpm）140/4200-6000。A4L高功率版本：最大功率（kW/rpm）185/5000-6000。最大扭矩不同：A4L低功率版本：最大扭矩（Nm/rpm）320/1450-4200。A4L高功率版本：最大扭矩（Nm/rpm）370/1600-4500。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8932

宝马x3高低功率发动机是一样吗？

宝马x3高低功率发动机不一样，宝马x3搭载的是一台2.0T的高低功率发动机匹配8速手自一体变速箱。高低功率发动机最大的不同是动力调教不同。高功率发动机：高功率发动机最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，最大功率185千瓦，官方零百加速成绩为6.8秒。低功率发动机：低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩为290牛米，最大功率为135千瓦。官方零百加速成绩为8.9秒。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8906

发动机高低功率区别在哪？

同一款发动机高低功率不同，ECU中设定的增压值不同，可变气门升程系统的布置位置不同，高功率要比低功率的更加有力，所以同排量的高功率版本可能会搭配四驱系统。关于低功率发动机：载低功率发动机的车型，往往在终端售价上会比高功率版本更加的优惠。低功率发动机寿命更长，低功率发动机工作时，其所承受的汽缸压力以及温度等都比高功率发动机要低，所以其使用寿命都要比高功率发动机长，也不容易损坏。低功率发动机的汽缸压缩比一般要比高功率发动机低，所以可以使用低标号的汽油，无形之中降低了用车成本。同时，理论上低功率发动机的油耗也要比高功率发动机低。另外低功率发动机后期可以刷ECU，低功率发动机的车型可以通过后期刷ECU的方式提升至高功率水平。虽然低功率发动机可以通过后期刷ECU的方式提升发动机的功率，但是这么做难免会对发动机使用寿命造成影响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6973

大众1.4t高低功率发动机的区别是什么？

大众1.4t高低功率发动机的区别：1、动力不同：1.4T高功率版本最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250NM；1.4T低功率版本最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩225NM。2、发动机型号不同：低功率型号CSTA；高功率型号CSSA。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，旗下有速腾、迈腾、朗逸等车型。以朗逸为例，该车是由上海大众生产的一款轿车，车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5506

2.0t发动机高低功率的区别是什么？

2.0t发动机高低功率的区别是：1、动力总成不同：2.0t发动机高功率的最大功率为162kw，最大扭矩为350nm；2.0t发动机低功率的最大功率为137kw，最大扭矩为320nm。2、压缩比不同：2.0t发动机高功率的压缩比是9.8；低功率的压缩比是11.7。3、燃烧系统不同：2.0t发动机高功率采用传统的奥托循环来降低耗油；低功率采用米勒循环来降低耗油。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5405

大众2.0t发动机高低功率的区别是什么？

大众2.0t发动机高低功率的区别是动力总成不同：大众2.0t发动机高功率版的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米；大众2.0t发动机低功率版的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，旗下的车型有帕萨特、迈腾、朗逸、速腾、凌渡等。以迈腾为例，该车是一汽大众的第一款B级轿车，其长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。该车配备的多功能行车电脑可以通过电子显示屏及时提示各种行驶信息，帮助驾驶者时刻关注车况、路况，将驾驶变成一种享受。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4969

大众1.4t高低功率区别是什么

大众1.4T高低功率的区别，主要就是价钱方面、动力方面、材料（技术）方面。很明显的，价钱方面，1.4T高功率版本的，要比低功率版本的贵；1.4T高功率版本的动力，要比1.4T低功率版本的动力强。这里要注意的一点是，动力不单单指百公里加速时间，还包括汽车的最高时速、高转速状态下是否有充沛的动力等等。最后就是材料方面。毫无疑问，1.4T高功率版本的材料是加强的，要比1.4T低功率版本的好。因为如果材料跟不上，整辆车就成了高危产品了。另外，不止是大众的1.4T高低功率是这几种区别，所有的汽车，同一排量的发动机，高低功率的区别都是这几点。目前，大众只推出1.4T高功率版本的发动机，1.4T低功率版本的发动机已经基本不卖（淘汰）了。1.4T高功率版本，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m。1.4T低功率版本，最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩225N·m。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4459

大众2.0t高低功率区别是什么

很多车友觉得高低功率发动机之间的区别只是程序不同，其实并不是这样的。高低功率发动机压缩比不同，涡轮不同，除此之外还有很多地方是不同的。高功率发动机的压缩比要比低功率发动机小，并且涡轮压力比低功率发动机大。高功率发动机的汽缸垫和气门室盖垫承受的压力和温度都比低功率发动机大。高功率发动机的涡轮设计与低功率发动机是不同的，此外汽缸盖设计也与低功率发动机有些许不同。高功率发动机工作时温度和压力都更高，所以高功率发动机的冷却系统也要比低功率发动机更强，这样可以避免发动机温度过高。如果车友们将低功率发动机刷上高功率发动机的程序，那可能会导致发动机出现爆震，并且会降低发动机使用寿命。车友们千万不要小看爆震，严重的爆震可能会导致活塞炸裂或连杆变形。所以，如果对动力有要求，还是购买高功率发动机。如果只是日常代步，可以购买低功率发动机。高功率发动机的维修保养费用更贵，并且油耗也更高。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4462

发动机高低功率买哪个

如果只是家用代步对动力没有什么要求，那可以购买低功率发动机。如果对动力有要求追求操控，那可以购买高功率发动机。很多汽车的涡轮增压发动机都有高低功率两个不同的版本，很多车友认为高低功率发动机只是ecu中的控制程序不一样，其实并不是这样的。高功率发动机在工作时汽缸内的压力和温度都是更高的，所以高功率发动机的压缩比一般要比低功率发动机低，否则发动机内会出现爆震现象。高功率发动机由于动力更强，在工作时温度和压力也更高，所以高功率发动机的汽缸垫和气门室盖垫都是更厚的，并且耐高温性能也是更好的。如果车友们将高功率发动机的程序刷到低功率发动机的ecu中使用，那会导致发动机出现严重的爆震，甚至会导致发动机活塞炸裂。所以，车友们如果追求动力，那需要直接购买高功率发动机，如果不追求动力，那可以购买低功率发动机。高功率发动机的油耗和维修保养成本一般也是要比低功率发动机更高的。如果只是用于家用代步，那其实低功率发动机是一个不错的选择。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：4003

宝马b48发动机加多少机油

这款发动机需要是使用5.5升发动机油，在添加发动机油时，一定要确保发动机油液位处于发动机油尺的min刻度与max刻度之间，发动机油液位不能低于min刻度，也不一定可以高于max刻度。发动机油被叫作发动机的血液，发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换，也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。在平时用车时，一定要按时维护自己的汽车，这样子可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。

发布时间：2021-03-27 08:45:06 阅读：9008

大众2.0t高低功率区别

高低功率发动机的ecu控制程序不同，活塞形状不同，压缩比不同，涡轮增压器不同，汽缸垫也是不同的。很多车友以为高低功率发动机只是ecu的控制程序不同，其实不是这样的，高低功率发动机还是有很多不同之处的。很多车企都在使用高低功率发动机，这样可以降低成本，并且还可以区分车型的配置。使用高低功率发动机不需要单独研发一个新的发动机，只需要在原有发动机的基础上做出一些改进就可以了。高低功率发动机都是一些涡轮增压机型，涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。涡轮增压技术诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上，而是被应用在了飞机的发动机上。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压技术的原理是很简单的，这种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再相应增加喷油量，这样就可以提高动力了。大家都知道，发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的，增加进气量再增加喷油量就相当于增加了燃料的量。

发布时间：2020-12-27 01:24:08 阅读：5488