宝马i3的车身尺寸多大

20款宝马i3车身尺寸是：长4020毫米、宽1775毫米、高1600毫米，其轴距为2570毫米，行李箱容积为260升。20款宝马i3的电动机总功率是125千瓦，电动机总扭矩是250牛米，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。20款宝马i3采用的驱动方式是后置后驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架，采用的助力类型是电动助力，车体结构为非承载式。

宝马i3的车身长度是4020mm，宽和高分别为1775mm、1600mm，轴距为2570mm，外观方面，宝马i3依旧保持了原来的基本造型和设计，另外在车身尺寸方面也有一些改变。宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂，车内设计与miniclubman十分相似，强调车辆的实用性，为了让其在视觉上看上去更大，采用了更为宽大的前风挡。宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系activeeE的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。

宝马i3车身尺寸为长4020mm×宽1775mm×高1600mm，轴距2570mm，定位为小型轿车，官网报价为30.58-33.98万元。宝马i3外观上还是延续了宝马家族式双肾式造型，全封闭式中网格栅，标配全LED大灯，采用低风阻5辐式双色轮毂，尾部的“eDrive”和“i3”标识也进一步表明了其纯电动车的身份动力方面，搭载纯电动170马力电动机，与之匹配的是电动车单速变速箱，电动机总功率为125kw，总扭矩为250N·m，快充畅行版快充充电时间为0.67小时，慢充时间为4.9小时，最高车速为150km/h，官方百公里加速为7.3s，工信部续航里程为340km。

宝马m2c是宝马旗下的一款双门跑车，这款车的轴距为2693毫米，长宽高分别是4476毫米，1854毫米，1423毫米。宝马m2c是一款双门四座跑车，这款车搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。宝马m2c的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机代号为s55b30，这款发动机的最大功率为302kw，最大功率转速为5230到7000转每分钟，最大扭矩为550牛米，最大扭矩转速为2350到5230转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。宝马m2c的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以提高汽车的操控性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm。宝马1系是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。作为宝马的入门级车型，这款车的综合表现还是非常不错的，是一款比较适合年轻人的车型。在动力方面，宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，2.0T发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米，在传动系统方面，1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，2.0T车型匹配的是8挡手自一体变速箱。作为一款紧凑型的轿车，在外观方面，这款车依旧采用的是家族式的设计，前脸双肾式的进气格栅具有非常高的辨识度，汽车前脸的大灯设计也非常精致。

宝马4系的长、宽、高分别为4686mm、1839mm、1660mm，轴距为2750mm。宝马4系定位于中型车，是一款进口车型，在售的车型有2019款，在2019年6月上市，符合国六排标准。2019款宝马4系均采用前置前驱的驱动方式，并没有四驱版本车型。2019款宝马4系的标配有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒。2、辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、上坡辅助、电动后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统。2019款宝马4系搭载2.0T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为270牛/米，最高时速为236千米/小时，百公里加速时间为7.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.6L。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5250*1902*1498mm，车身轴距达到了3210mm，从汽车的轴距就可以看出，这款车的空间表现是非常优秀的。作为宝马汽车旗下的旗舰级车型，新一代7系在外观方面延续了老款车型成熟稳重的造型风格，整体的造型设计更加精致，为了减轻这款车的重量，这款车的车身运用了大量的轻量化技术和材料。汽车前脸双肾式的进气格栅面积变大，与进气格栅相连的大灯采用的是上扬式的设计，这种设计方式使汽车的前脸看上去比较有攻击性。在内饰方面，这款车的内饰设计基本与上一代车型一致，汽车的中控台依旧采用的是环抱式的设计，液晶仪表以及分层中控台设计进一步凸显了这款车的时尚气质。在动力方面，这款车搭载了一台3.0T直列六缸发动机，这台发动机的最大功率为326马力，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱，该变速箱还提供弹射起步功能。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，因为这款车长轴车型，汽车的轴距更长，所以在空间方面的表现更好一些。作为宝马家族旗下推出的一款中大型车，这款车依旧带给人一种熟悉的感觉，在外观方面，这款车采用的是宝马家族式的设计，汽车的前脸采用了双肾式的进气格栅，进气格栅的面积增大，同时还采用了镀铬饰条进行装饰，配合汽车前脸的大灯，使汽车的前脸看上去更加精致。值得一提的是，这款车采用的进气格栅带有主动闭合进气功能，在驾驶汽车的过程中可以根据汽车的实际驾驶情况智能调节，同时还可以提升发动机的工作效率，在一定程度上降低汽车的风阻。在内饰方面，汽车的中控台采用了环抱式的设计，中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控。在动力方面，这款车搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马i3搭载的电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。宝马i3引进国内之后，这款车共推出了两款车型，一款是纯电动版的车型，另外一款是增程式混合动力版车型。这两款车型在动力系统方面的配备是相同的，电动机的功率和扭矩都是相同的，增程版车型比纯电动车型额外多了一个排量为0.65L的双缸汽油发动机，当汽车的电量不足时，汽油发动机能够给电池充电，但是发动机不会直接参与驱动汽车。一辆电动汽车的动力系统是很多车主在购买汽车的时候最关心的事情，宝马i3搭载一套由12个蓄电池单元组成的8个蓄电池模块组，这套动力系统对于这款车来说是非常足够的。在强大的动力系统支持下，这款车的百公里加速时间为7.2秒，在充满的状态下，这款车的最大续航里程为130公里左右。i3的电动机可以归类为永磁同步电动机，在高转速状态下，不仅能保证电动机的工作效率，同时还能保证电机扭矩更加平顺。

宝马ix3是宝马旗下的一款中型纯电动suv，这款车的轴距为2864毫米，长宽高分别是4746毫米，1891毫米，1683毫米。宝马ix3是一款五门五座suv车型，这款车是一款后置电动机后轮驱动的汽车。宝马ix3的电动机最大功率为210kw，最大扭矩为400牛米。这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。宝马ix3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种比较特别的悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

宝马m3是宝马旗下的一款中型高性能汽车，这款车的轴距为2857毫米，长宽高分别是4794毫米，1903毫米，1433毫米。宝马m3是一款四门五座三厢轿车，这款车使用了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。宝马m3的发动机最大功率为375kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为650牛米，最大扭矩转速为2750到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且可以提高汽车的转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

宝马m4是宝马旗下的一款中型双门轿跑车，这款车的长宽高分别是4794毫米，1887毫米，1393毫米，轴距为2857毫米。宝马m4是一款双门四座跑车，这款车使用了一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。宝马m4的发动机拥有510马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2750到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，并且可以提高汽车的操控性。

宝马6系是宝马旗下的一款中大型轿跑车，这款车有敞篷版车型，双门硬顶版车型，四门硬顶版车型。四门版车型的长宽高分别是5007毫米，1894毫米，1403毫米，轴距为2968毫米。双门硬顶版车型的长宽高分别是4894毫米，1894毫米，1382毫米，轴距为2855毫米。宝马6系使用了多款发动机，但是最常见的是搭载3.0升涡轮增压发动机的车型。宝马6系的3.0升涡轮增压发动机最大功率为235kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马6系的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

宝马x3m是宝马旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4728毫米，1897毫米，1688毫米，轴距为2864毫米，这是一款五门五座高性能suv。宝马x3m使用了一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。这款发动机的代号为s58，这款发动机拥有480马力和600牛米的最大扭矩，并且可以在6250转每分钟时输出最大功率，可以在2600到5600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马x3m的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性，多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马x4m是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4760毫米，1927毫米，1633毫米，轴距为2864毫米，这是一款五门五座suv车型，这款车使用了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。宝马x4m的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机最大功率为353kw，最大扭矩为600牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2600到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马x4m的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。

宝马x4是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4763毫米，1926毫米，1632毫米，轴距为2864毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。宝马x4搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。宝马x4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且可以提高转向精准性。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节独立悬架。

宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1776毫米，轴距为2975毫米。宝马x5一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机代号为b48，这款发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机代号为b58，这款发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，并且可以在5500到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1500到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

宝马m6四门版的长宽高分别是5016毫米，1899毫米，1406毫米，轴距为2964毫米。宝马m6是宝马旗下的mpower系列车型。这款车使用了4.4升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的代号为s63b44tu。这款车的4.4升双涡轮增压v8发动机最大功率为412kw，最大功率转速为6000到7000转每分钟，最大扭矩为680牛米，最大扭矩转速为1500到5750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。宝马m6的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

宝马m8的长宽高分别是4873毫米，1912毫米，1381毫米，轴距为2827毫米。宝马m8是一款轿跑车，并且也是高性能轿跑车，这是宝马旗下的一款mpower车型。宝马m8全系使用了一款4.4升双涡轮增压v8发动机，宝马m8有普通版车型和雷霆版车型。雷霆版车型的马力更大一些。普通版车型的4.4升双涡轮增压v8发动机有600马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5860转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。雷霆版车型的4.4升双涡轮增压v8发动机有626马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。8at变速箱的可靠性耐用性是非常好的，这种变速箱的换挡平顺性也是不错的。宝马m8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对宝马m8感兴趣可以去试驾一下这款车。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4020*1775*1600mm，轴距为2570mm。这款车自2013年上市以来在2019年迎来了首次改款，新车依旧保持了原来的基本造型和设计，另外，在车身尺寸方面也有一些改变。这款车在外观上的变化不是非常大，在整体上相比旧款并没有太多的变化，紧凑的车身依旧是非常的抢眼。从汽车的前脸来看，这款车采用的是家族式的设计，汽车前脸的进气格栅依旧采用的是家族式的设计，双肾式的进气格栅具有非常高的辨识度，加上汽车前脸的大灯，使汽车的前脸看起来非常的时尚。值得一提的是这款车的内饰、中控台顶部和车门板上都应用了大量的可降解环保材料，同时还采用了大面积的软性材质进行包裹，更好的体现出了这款新能源汽车的身份。中显示屏采用的是当下最流行的悬浮式的设计，值得一提的是，虽然这款车的定位是小型车，但是车内后排的空间表现依旧优秀，头部和腿部空间并不会感觉到紧凑。