宝马x4车身尺寸多大

宝马x4车身尺寸4763mm×1926mm×1632mm。轴距为2864mm。宝马X4简介：宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。宝马X4动力：动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场。

新款宝马x4长宽高分别为4759/1925/1634mm，该数据是官方数据。宝马x4的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。 宝马X4搭载2.0L四缸涡轮增压发动机和3.0L六缸涡轮增压发动机两种动力总成，2.0L发动机最大功率可达185kW，最大扭矩可达350牛米。3.0L发动机最大功率可达265kW，最大扭矩可达495牛米，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。 国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。 

宝马x4轮毂有两种，分别有19英寸轮圈和20英寸轮圈，因车型不一样而有所差别。以下是相关资料：1.轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。2.轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。3.轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。螺栓孔尺寸的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。偏距是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。

新款宝马x4的车身尺寸分别是长4763毫米、宽1926毫米、高1632毫米，该车是一款中型suv，车内空间还是比较大的。宝马x4一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。新款宝马x4相比现款的x4高度方面有所下降，其长度、宽度还有轴距都得到了提升，车尾的线条更加的圆润，使得整车看起来更加运动、更加时尚。

宝马m2c是宝马旗下的一款双门跑车，这款车的轴距为2693毫米，长宽高分别是4476毫米，1854毫米，1423毫米。宝马m2c是一款双门四座跑车，这款车搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。宝马m2c的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机代号为s55b30，这款发动机的最大功率为302kw，最大功率转速为5230到7000转每分钟，最大扭矩为550牛米，最大扭矩转速为2350到5230转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。宝马m2c的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以提高汽车的操控性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm。宝马1系是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。作为宝马的入门级车型，这款车的综合表现还是非常不错的，是一款比较适合年轻人的车型。在动力方面，宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，2.0T发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米，在传动系统方面，1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，2.0T车型匹配的是8挡手自一体变速箱。作为一款紧凑型的轿车，在外观方面，这款车依旧采用的是家族式的设计，前脸双肾式的进气格栅具有非常高的辨识度，汽车前脸的大灯设计也非常精致。

宝马4系的长、宽、高分别为4686mm、1839mm、1660mm，轴距为2750mm。宝马4系定位于中型车，是一款进口车型，在售的车型有2019款，在2019年6月上市，符合国六排标准。2019款宝马4系均采用前置前驱的驱动方式，并没有四驱版本车型。2019款宝马4系的标配有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒。2、辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、上坡辅助、电动后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统。2019款宝马4系搭载2.0T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为270牛/米，最高时速为236千米/小时，百公里加速时间为7.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.6L。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5250*1902*1498mm，车身轴距达到了3210mm，从汽车的轴距就可以看出，这款车的空间表现是非常优秀的。作为宝马汽车旗下的旗舰级车型，新一代7系在外观方面延续了老款车型成熟稳重的造型风格，整体的造型设计更加精致，为了减轻这款车的重量，这款车的车身运用了大量的轻量化技术和材料。汽车前脸双肾式的进气格栅面积变大，与进气格栅相连的大灯采用的是上扬式的设计，这种设计方式使汽车的前脸看上去比较有攻击性。在内饰方面，这款车的内饰设计基本与上一代车型一致，汽车的中控台依旧采用的是环抱式的设计，液晶仪表以及分层中控台设计进一步凸显了这款车的时尚气质。在动力方面，这款车搭载了一台3.0T直列六缸发动机，这台发动机的最大功率为326马力，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱，该变速箱还提供弹射起步功能。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，因为这款车长轴车型，汽车的轴距更长，所以在空间方面的表现更好一些。作为宝马家族旗下推出的一款中大型车，这款车依旧带给人一种熟悉的感觉，在外观方面，这款车采用的是宝马家族式的设计，汽车的前脸采用了双肾式的进气格栅，进气格栅的面积增大，同时还采用了镀铬饰条进行装饰，配合汽车前脸的大灯，使汽车的前脸看上去更加精致。值得一提的是，这款车采用的进气格栅带有主动闭合进气功能，在驾驶汽车的过程中可以根据汽车的实际驾驶情况智能调节，同时还可以提升发动机的工作效率，在一定程度上降低汽车的风阻。在内饰方面，汽车的中控台采用了环抱式的设计，中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控。在动力方面，这款车搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4020*1775*1600mm，轴距为2570mm。这款车自2013年上市以来在2019年迎来了首次改款，新车依旧保持了原来的基本造型和设计，另外，在车身尺寸方面也有一些改变。这款车在外观上的变化不是非常大，在整体上相比旧款并没有太多的变化，紧凑的车身依旧是非常的抢眼。从汽车的前脸来看，这款车采用的是家族式的设计，汽车前脸的进气格栅依旧采用的是家族式的设计，双肾式的进气格栅具有非常高的辨识度，加上汽车前脸的大灯，使汽车的前脸看起来非常的时尚。值得一提的是这款车的内饰、中控台顶部和车门板上都应用了大量的可降解环保材料，同时还采用了大面积的软性材质进行包裹，更好的体现出了这款新能源汽车的身份。中显示屏采用的是当下最流行的悬浮式的设计，值得一提的是，虽然这款车的定位是小型车，但是车内后排的空间表现依旧优秀，头部和腿部空间并不会感觉到紧凑。

汽车的雨刮器在主驾驶座位的尺寸为22寸，副驾驶座位上的尺寸为20寸，汽车的雨刮器采用雨刮条实现清理挡风玻璃的功能，需要定期更换汽车的雨刮器，防止刮花玻璃。雨刮器是汽车用雨刮除附着在汽车挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，增加汽车行车安全。雨刮器使用的动力来源是电动机电动机是雨刮器系统的核心，所有汽车都必须带有雨刷，雨刷的使用寿命一般为两年至4年，档位分为低速，高速间接三个档位，一般在小雨或中雨天气使用低速档位，间接档位可以用于去除附着在挡风玻璃上的雨点或灰尘。

宝马ix3是宝马旗下的一款中型纯电动suv，这款车的轴距为2864毫米，长宽高分别是4746毫米，1891毫米，1683毫米。宝马ix3是一款五门五座suv车型，这款车是一款后置电动机后轮驱动的汽车。宝马ix3的电动机最大功率为210kw，最大扭矩为400牛米。这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。宝马ix3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种比较特别的悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

宝马m3是宝马旗下的一款中型高性能汽车，这款车的轴距为2857毫米，长宽高分别是4794毫米，1903毫米，1433毫米。宝马m3是一款四门五座三厢轿车，这款车使用了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。宝马m3的发动机最大功率为375kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为650牛米，最大扭矩转速为2750到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且可以提高汽车的转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

宝马m4是宝马旗下的一款中型双门轿跑车，这款车的长宽高分别是4794毫米，1887毫米，1393毫米，轴距为2857毫米。宝马m4是一款双门四座跑车，这款车使用了一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。宝马m4的发动机拥有510马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2750到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，并且可以提高汽车的操控性。

宝马6系是宝马旗下的一款中大型轿跑车，这款车有敞篷版车型，双门硬顶版车型，四门硬顶版车型。四门版车型的长宽高分别是5007毫米，1894毫米，1403毫米，轴距为2968毫米。双门硬顶版车型的长宽高分别是4894毫米，1894毫米，1382毫米，轴距为2855毫米。宝马6系使用了多款发动机，但是最常见的是搭载3.0升涡轮增压发动机的车型。宝马6系的3.0升涡轮增压发动机最大功率为235kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马6系的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

宝马x3m是宝马旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4728毫米，1897毫米，1688毫米，轴距为2864毫米，这是一款五门五座高性能suv。宝马x3m使用了一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。这款发动机的代号为s58，这款发动机拥有480马力和600牛米的最大扭矩，并且可以在6250转每分钟时输出最大功率，可以在2600到5600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马x3m的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性，多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马x4m是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4760毫米，1927毫米，1633毫米，轴距为2864毫米，这是一款五门五座suv车型，这款车使用了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。宝马x4m的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机最大功率为353kw，最大扭矩为600牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2600到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马x4m的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。

宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1776毫米，轴距为2975毫米。宝马x5一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机代号为b48，这款发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机代号为b58，这款发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，并且可以在5500到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1500到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

宝马x4是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4763毫米（mm），1926毫米（mm），1632毫米（mm），轴距为2864毫米（mm）。宝马x4是一辆五门五座车款，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。宝马x4的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

宝马m8的长宽高分别是4873毫米，1912毫米，1381毫米，轴距为2827毫米。宝马m8是一款轿跑车，并且也是高性能轿跑车，这是宝马旗下的一款mpower车型。宝马m8全系使用了一款4.4升双涡轮增压v8发动机，宝马m8有普通版车型和雷霆版车型。雷霆版车型的马力更大一些。普通版车型的4.4升双涡轮增压v8发动机有600马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5860转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。雷霆版车型的4.4升双涡轮增压v8发动机有626马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。8at变速箱的可靠性耐用性是非常好的，这种变速箱的换挡平顺性也是不错的。宝马m8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对宝马m8感兴趣可以去试驾一下这款车。