宝马x5有几代车型

宝马x5共有四代。分别是第一代宝马X5：E53、第二代宝马X5：E70、第三代宝马X5：F15、第四代宝马X5：G05。第一代宝马X5：E53；1999-20061994年，宝马收购了英国航空航天公司（BAE）旗下包含路虎品牌的罗孚集团，宝马希望移植SUV第一品牌造车技术的目标很明显。在收购后，尽管罗孚集团的整体销售额增长了35%，但仍难挽颓势，拥有宝马46%股权的Quandt家族开始提出了关于这项交易的异议。六年后的2000年，罗孚就被宝马分拆，将路虎品牌出售给了福特汽车公司。路虎划归宝马旗下这六年间，财报上的数字可能不大漂亮，但长远来看，这次收购对宝马是有利的，因为这直接帮助宝马创造了第一台运动型多功能车——X5(E53)。其实在收购罗孚集团之前，宝马就一直在考虑生产豪华SUV车型，但该项目在收购计划完成后才得以实现。在宝马的计划书中，他们认为，消费者所喜爱的是SUV车辆较好的底盘通过性、更好的乘坐舒适性、更宽广的视野以及更大的空间表现，而对于越野功能的需求可以说是少之又少。所以宝马想打破产品边界，推出不同于传统SUV的车型，以SUV车身搭载专为道路行驶设计的底盘系统，以兼具SUV空间优势与轿车驾驭快感为诉求，并定出了SAV-SportActivityVehicle（运动型多功能车）的名号。1996年，两位美国设计师克里斯托•查普曼与克里斯•班戈共同主导完成了第一代宝马X5的造型设计，新车的D柱设计和两段式的尾门开启方式便是受到了揽胜造型的启发。除此以外，第一代宝马X5还有很多技术和零部件都是直接从代号L322的第三代揽胜上获得，例如HillDescentSystem陡坡缓降、两段式尾灯等。同时也共享了宝马5系（E39）的发动机和车载娱乐系统。1999年1月，第一代宝马X5正式在底特律车展上亮相，根据有驾官网显示新车采用4.4L汽油发动机和3.0L柴油发动机两种动力总成，其中4.4LV8发动机最大功率282Ps，最大扭矩438N.m。还配有全时四驱系统（数据来自有驾官网），采用38：62的固定扭矩分配，保持了宝马一贯的后驱特性。同时还配有DCS动态稳定系统、自动车身水平系统与陡坡缓降系统等，以提供宝马X5优异的驾驶性能。第二代宝马X5：E70；2006-20132006年11月，第二代宝马X5（E70）正式发布，全面取代第一代宝马X5（E53）车型。对比第一代宝马X5和第二代宝马X5的外观来看，似乎二者除了前大灯的形状有所变化外，其它地方并无明显区别。实际上这正是设计师的良苦用心，由于第一代宝马X5的空前成功，宝马并不愿意过多改变原有的设计风格，还是希望消费者通过这种视觉的延续性来保持对X5的好感。最实在的改变还是在车身尺寸上，根据有驾官网显示第二代宝马X5的长宽高分别为4854/1933/1766mm，轴距为2933mm，比第一代车型大了一圈。车侧的腰线也已经由之前的宽厚内敛改变为明显上扬的趋势，视觉感受更为敦实有力。第二代宝马X5的尾灯组件在LED水平灯带上采用了透明的玻璃灯罩，同时从尾门向下到保险杠处有了一条水平线条，从尾部来看还是很容易与第一代车型区别开来的。内饰部分，第二代宝马X5更注重豪华感，木质装饰板明显增多。同时宝马的许多科技配置，也都集中应用到它的身上，如抬头显示器、iDrive系统、倒车影像以及后座DVD等。第二代宝马X5在全球范围内共有4种动力总成供消费者选择，其中三款汽油发动机分别为3.0L直列六缸发动机、4.4LV8发动机、4.8LV8发动机，还有一款3.0L直列6缸柴油发动机。来到中国市场销售的第二代宝马X5车型只匹配3.0L直列六缸汽油发动机和4.8LV8汽油发动机，其中3.0L直列六缸汽油发动机最大功率272Ps，最大扭矩315N.m；4.8LV8汽油发动机最大功率355Ps，最大扭矩475N.m。（数据来自有驾官网）第二代宝马X5还创造了几个同级别车型的先例，比如主动转向系统、驾驶模式选择系统、标配防爆胎等都是在同级别中首次运用。从2008年底开始，宝马推出了新的车型命名方案，例如X53.0si被改为X5xDrive30i，X54.8i被称为X5xDrive48i。2010年，上市四年之久的第二代宝马X5（E70）进行了改款升级，官方称为LCI更新。此次改款外观方面的变化并不大，按照宝马以往的惯例，只是针对前脸部分细节和尾部进行相应的改动。最重要的改变来自于动力系统的调整，汽油车型和柴油车型都使用了涡轮增压发动机，包括四款动力系统，其中两款为汽油版车型，另外两款为柴油版车型。汽油版车型中，X5xDriver35i使用N55单增压3.0L六缸发动机，最大功率306Ps，最大扭矩400N.m，百公里加速6.8秒，极速235km/h。X5xDrive50i使用4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率407Ps，峰值扭矩600N.m，百公里加速5.5秒，极速250km/h。（数据来自有驾官网）柴油版车型中，X5xDrive30d搭载柴油发动机，最大功率245Ps，最大扭矩540N.m，百公里加速7.6秒，极速222km/h。X5xDrive40d搭载6挡增压柴油发动机，最大功率306Ps，最大扭矩600N.m，百公里加速6.6秒，极速236km/h。（数据来自有驾官网）第三代宝马X5：F15；2013-20182013年，随着竞争对手们纷纷改款、换代，第二代宝马X5(E70)也已略显疲态，是时候推出第三代(F15)车型了。第三代宝马X5在设计上融入了更多的家族化设计，例如扁平化的“天使眼“、开眼角的设计等，同时车身采用了很多的硬朗的折线，这让它看起来更为刚劲有力也更为方正了些。根据有驾官网显示第三代宝马X5的长宽高和轴距分别为4909/1938/1772mm、2933mm，其中车长增长了47mm，车宽增长了5mm，而车高和轴距则保持不变。（数据来自有驾官网）第三代宝马X5采用了L型全LED尾灯，与第二代车型相比，车尾线条更为柔和，同时也缺少了些厚重感。此外它还采用了非常多的轻量化设计，相比第二代车型车身重量轻了90公斤。第三代宝马X5的内饰与第二代整体风格类似，功能区划分很明确，只是在细节之处做出了诸多改进，例如中控屏幕开始采用立式宽屏设计，空调控制面板收紧，方向盘金属条更为宽大等，都让其看起来有了很明显的变化。动力方面，第三代宝马X5车型先期推出了xDrive50i和xDrive35i两款汽油车型，其中xDrive50i搭载4.4LV8双涡轮增压发动机，这款发动机除了拥有双涡轮增压器、缸内直喷以及DoubleVANOS可变气门正时技术之外，还加入了Valvetronic电子气门技术，最大功率为450Ps，最大扭矩为650N.m。（数据来自有驾官网）X5xDrive35i则搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机，此车型也是最走量的车型。除此之外，第三代宝马X5还推出了xDrive30d、xDrive40d和M50d等多款柴油动力车型。在节能环保的大环境下，各大厂商都在努力研发新的动力系统以取代单纯的内燃机，在这个过渡阶段，插电式混合动力系统和小排量发动机似乎就成了更多厂商的选择，而宝马X5也跻身实践当中。2015年前后，宝马推出了插电式混合动力车型X5xDrive40e，以及小排量发动机车型X5xDrive28i，成为了首批吃螃蟹的厂家。2015年，第三代宝马X5（F15）的M版车型发布，命名为F85X5M，搭载了S63B44T24.4LV8发动机，最大功率575Ps，最大扭矩750N.m。（数据来自有驾官网）驾乘感受与乘坐品质是第三代宝马X5重点提升的地方，电子助力让低速挪车时更加方便，CDC可变电磁悬架系统让它有了更好的舒适性，不再像第二代宝马X5车型一样是个只重视公路行驶性能的偏科生了。第四代宝马X5：G05；2018-至今2018年，宝马明显加快X5的换代周期，快速推出了第四代宝马X5（G05），以保证车型竞争力。新车基于ClusterArchitecture（CLAR）平台打造而来。外观方面，全新宝马X5与宝马X7的整体造型较为相似，说它是缩小版的X7也不为过。而相比前三代车型，它也应该算最有棱角的一位，轮廓非常硬朗。宝马标志性双肾进气格栅采用了连体式设计，同时也变得越来越大；搭配两侧立体的天使眼前大灯，让它看上去凶了不少。头灯升级为全LED和全LED+激光远光灯结构，激光灯最大照射距离为500米。车身尺寸全面增长，根据有驾官网显示全新宝马X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到了2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。（数据来自有驾官网）车身材料则进一步增大了铝型材的比例，前翼子板、车门以及车架前部都为铝制。在车身侧面的表现上，新的设计加入了多组风格线，其中一组风格线由前大灯贯穿车身汇聚在车尾门把手上，灵动的线条为这个肌肉大块头增加了柔美的一面。而尾部同样营造出肌肉的视觉效果，搭配全新的立体浮雕造型尾灯以及内部整体式LED灯带，设计上要显得更加干练一些。全新宝马X5不仅上尾门是电动的，下尾门现在同样也是电动的，其开合机构隐藏在门板内。内饰方面，全新宝马X5继续坚持“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表显示信息更为丰富，尺寸较大的中控液晶屏幕也微微向驾驶员侧倾斜。电子挡把和iDrive控制区域采用透光玻璃打造，营造出以往宝马车型上少见的奢华感。动力方面，xDrive40i车型将搭载B58B30M13.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340Ps，最大扭矩450N.m；B58B30M1发动机较此前的B58发动机在缸径、行程与压缩比上保持了一致，主要变化在缸盖设计、发动机管理系统以及正时链条设计上。xDrive50i将会搭载N63B44M34.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率462Ps，最大扭矩650N.m。传动方面，与之匹配的均为8挡自动变速箱。（数据来自有驾官网）此外，全新宝马X5的驾驶辅助系统也升级到了最新水平，车身四角配有中波段雷达，驾驶辅助所用的摄像头也从双目目升级到三目，可实现拥堵路段的自动驾驶以及自动变道功能。

雅阁有十代车型。以下介绍雅阁优点以及缺点：雅阁优点：保险率高，在同一中级车中，雅阁保险率最高，三年保险率可以达到65，优点是平方舒适性很高，今天与1.5T高性能引擎相匹配，CVT变速箱在低速加速过程中，其整体动力将保持平稳。雅阁缺点：缺点是静态感觉体验不好，无论是看、摸、装备工艺还是内部装修用材料都不够，首先外观上有前脸镀铬条，门板上橡胶条也有点松，外盖组装技术也有不同，缝隙感特别明显。车内除椅子和方向盘以外，手能接触地方都是硬塑料，空间方面，低配合机型只有4个扬声器，高配合机型也只有8个扬声器。

宝马x5一共推出4代车型，以下是关于宝马x54代车型的部分介绍：推出时间：第一代车型于1999年9月1日在美国上市；第二代车型于2006年11月正式发布；第三代车型于2013年推出，第四代车型于2018年12月7日上市。宝马X5的介绍：宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。

宝马x5总共有四代。以下是宝马X5的相关介绍：宝马x5介绍：车身尺寸方面，长宽高为4930x2004x1776mm，轴距为2975mm。宝马x5动力：第一款(30i)搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m，第二款(40i)搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m，所有驱动方式均为适时四驱。

凯美瑞一共有八代车型，介绍和变速箱的作用如下：介绍：外形气派大体，有强烈的高档感，车厢气氛和谐、年轻、有科技感，做工和用料恰如其分，前排座椅8向电动调节，配合可伸缩方向盘，坐姿很好，突破性的近乎全平的后座地台，为后座乘客营造了极大的便利，车厢各种控制按钮合理易用，人体工程一流动力和传动非常完善，驾驶轻松。变速箱作用：改变传动比，中断动力传递、实现空挡，实现倒车行驶。

宝马X5一共推出4代车型，第一代车型于1999年9月1日在美国上市；第二代车型于2006年11月正式发布；第三代车型于2013年推出，第四代车型于2018年12月7日上市。以下是关于宝马X5的相关资料：1、外观：宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。2、新BMW-X5： X型智能激光大灯与3D立体悬浮尾灯首尾呼应，大尺寸六边形双肾进气格栅与动感腰线一气呵成，带来喷薄欲出的视觉冲击，征途之上，新BMWX5以一往无前的昂扬气势尽展雄浑本色。 3、内饰：新宝马X5内饰，每一个细节都堪称经典，从独具匠心的质感打磨，到精雕细琢的水晶质感内饰，将豪华工艺与科技创新有机融合，带给驾驶者舒适享受的同时，也演绎BMW对新时代豪华体验的深刻理解。

宝马x5有4代。以下是相关介绍：1、第一代车型：于1999年9月1日在美国上市，代号E53，时间为1999年~2006年。2、第二代车型：于2006年11月正式发布，代号E70，时间为2006年~2013年。3、第三代车型：于2013年推出，2014年年初，第三代X5在中国上市，时间为2014年~2018年。4、第四代车型：于2018年12月7日上市，代号G05。

宝马X5是第四代，其前悬架使用双叉臂式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大扭矩是400nm，最大功率是195kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马X5是一款中大型5门5座SUV，最高车速达到每小时225千米，长宽高分别为4930mm、2004mm、1776mm，轴距为2975mm，配备刹车辅助、胎压报警、防爆轮胎、前排安全带未系提示、疲劳驾驶提示和行车自动落锁。

宝马x5四代了，以2020款宝马x5为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4930mm、宽2004mm、高1776mm，轴距为2975mm，油箱容积为83l。2020款宝马x5前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置四驱，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

迈腾有8代车型，以2020款舒适型迈腾为例，其车身长宽高分别是：4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l，行李箱容积为533l。2020款舒适型迈腾的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

polo有6代车型，polo是上汽大众旗下推出的一款小型车，这款车自从进入中国汽车市场之后已经发展到了六代车型。在最开始的时候，这款车还推出了三厢版的车型，在市面上常见到的就是两厢版的车型。在车身尺寸方面，大众polo的长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距达到了2564mm。汽车的前脸采用的是扁平式的设计，扁平式的进气格栅采用了镀铬饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，在点亮之后具有非常高的辨识度。

大众途锐一共有三代车型，大众途锐是大众汽车旗下推出的一款豪华SUV，这款车的定位是中大型SUV。在动力方面，途锐提供两款动力系统，分别搭载的是2.0T的TSI直列四缸涡轮增压发动机和3.0T的TSIV6涡轮增压发动机。2.0T发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米；3.0T发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

甲壳虫一共有三代车型，这三代的诞生时间分别1938年、1998-2010年和2013年，其中第二代的车型可以说是甲壳虫车迷们心中的经典之作，受到车迷的热烈欢迎。此款车有着独特的设计风格和设计理念，小巧灵活，可爱独特。从外观方面，车身曲线流畅自然，充满神采和灵气，对于都市中追求时尚潮流，张扬个性的成功女性来说是不二选择，整车的外观经过色彩的碰撞，更引人夺目。从内饰方面，精巧细致，处处彰显着设计者的用心之处，车内设计非常符合人性化需求，每一处空间都发挥的淋漓尽致，让众多车迷如痴如醉。而且车内座椅包裹的软硬适中，舒适度较好，车子整体操控灵活自如，行车时的噪音也比较小。更值得一说的是车子的安全措施做的非常好，让购买车子的消费者可以更加安心的驾驶。总而言之，甲壳虫整体系列都是值得消费者去坚定不移的选择和信赖的。

迈腾共有8代车型，截止到2020年，大众迈腾已经在中国市场推出了8代车型，2020年推出了8代中期改款车型，全新一代车型一经上市之后就深受消费者的青睐。在竞争激烈的B级车市场，一汽大众迈腾占据着一定的地位，迈腾凭借平台优势，在市场较量中大幅领先。2020中期改款的迈腾采用的是最新的家族式设计语言，在外观方面，汽车的前脸虽然依旧采用的是大众经典的横幅式进气格栅，但是在进气格栅的内部采用了点阵装饰，搭配汽车前脸的大灯，使前脸看上去更加精致。相对于上一代车型，全新一代车型采用了更加运动化的设计，整体的造型更加年轻，带给人一种全新的视觉体验。为了更好的凸显这款车的身份，新车将尾部的“MAGOTAN”字样移至了大众LOGO下方，全新一代车型同时也成为了大众字母家族中的一员。在动力方面，全新一代迈腾依旧采用的是1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。

大众polo有6代车型。polo是上汽大众旗下推出的一款小型车，这款车的官方指导价格为9.99-12.39万元，这款车自从进入中国汽车市场之后已经发展了六代车型。值得一提的是，这款车自推出之后，一直到第四代车型才引入中国市场，在2002年才由上汽大众引进国内生产，为了符合中国消费者对用车的需求，在最开始的时候，这款车还推出了三厢版的车型，在市面上最常见到的就是两厢版的车型。这款车在推出第五代车型之后就取消了三厢版本的车型，polo推出了第六代车型，这款车被命名为poloplus。与上一代车型不同的是，新车采用的是全新的平台打造，汽车的外观和内饰都发生了非常大的变化。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距达到了2564mm。汽车的前脸采用的是扁平式的设计，扁平式的进气格栅采用了镀铬饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，在点亮之后具有非常高的辨识度。

雅阁一共有十代车型，最新款车型就是第十代。雅阁是本田旗下一款销量和口碑都比较好的中型轿车。本田雅阁进入国内市场并且国产后受到了不少消费者的欢迎，这款车的可靠性稳定性是比较好的，并且在二手车市场上的保值率也是比较高的。十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型。低功率版1.5升涡轮增压发动机有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术。

雅阁一共有十代车型，最新款雅阁就是第十代车型。十代雅阁的外观设计更加年轻化时尚化，十代雅阁看上去像一个放大版十代思域。十代雅阁的产品力是很强的，并且性价比也是很高的，十代雅阁上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。十代雅阁的纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。十代雅阁还有一款混动版车型，混动版车型搭载了一款2.0升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米，混动版车型的动力是很强的，并且燃油经济性也是非常好的。十代雅阁的长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米，这款车的车内空间是比较大的。十代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。

最新款的高尔夫是第七代车型，所以高尔夫一共有七代车型，第八代车型的谍照也已经出来了，第八代车型可能会在2020年上市。高尔夫是大众旗下一款非常经典的紧凑型汽车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。高尔夫的高性能版车型高尔夫gti和高尔夫r在全世界也有无数粉丝，这两款车是小钢炮车型的代表。高尔夫的长宽高分别是4259毫米，1799毫米，1452毫米，轴距为2637毫米。第七代高尔夫一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。与两款涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，与1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。自然吸气发动机的动力不如两款涡轮增压发动机强，但是家用代步绝对够用。高尔夫的指导价格为11.92万元到23.42万元，这款车在二手车市场上的保值率也是比较高的，因为高尔夫在国内的销量太好了。如果大家对高尔夫感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾，高尔夫开起来是比较有驾驶乐趣的，并且操控也是不错的。

思域一共有十代车型，最新的车型就是第十代车型。思域是本田旗下的一款紧凑型汽车，新款思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车是讲究操控的汽车。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样是可以提升操控和抓地力的。十代思域全面进入了涡轮时代，这款车的外观设计是很好看的，并且发动机的动力也是比较强的。思域上市后受到了不少消费者的欢迎。

截至2019年10月15日，宝马X5一共有四代车型。现在在售的车型是第四代车型，代号G05。宝马X5第一代车型于1999年9月1日在美国上市，代号E53，时间为1999年~2006年。宝马X5第二代车型于2006年11月正式发布，代号E70，时间为2006年~2013年。宝马X5第三代车型于2013年推出，2014年年初，第三代X5在中国上市，时间为2014年~2018年。宝马X5第四代车型于2018年12月7日上市，代号G05。截至2019年10月15日，宝马X5共有四款车型在售，官方指导价：69.99万元~84.99万元。宝马X5车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4930x2004x1776mm，轴距为2975mm。动力方面分为两种。第一种（30i）：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。第二种（40i）：搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。驱动方式全部为适时四驱。