宝马发动机声音大是为什么

沃尔沃发动机声音变大的原因：1、齿轮间隙调节不当或齿轮皮带硬化。因为机器运转时发出异响严重，要及时的更换正时齿轮，调节皮带松紧度。2、发动机缺缸。汽车使用的过程当中，发动机自然拥有着很重要的作用，但如果发动机出现了缺缸的情况，即使是缺少一个都会使发动机气缸没有办法正常的工作，使汽车排气管抖动比较厉害，发动机嗡嗡声变大，这时要及时的到4s店对发动机缺缸的问题进行处理。3、冷车启动。如果车子没有进行充分的预热，而是在冷车的状态下启动的话，也容易因为温度没有上来，发动机润滑效果不好的原因，使机油流动性比较差。如果零件之间有摩擦的话，就容易出现异响，发动机也会出现抖动，一定要注意在冷车启动时，要等到汽车温度上来以后才能够行驶车辆。4、三元催化器堵塞。汽车的三元催化器出现堵塞，会导致发动机嗡嗡的异响，三元催化器需要定期更换，长时间不更换容易造成堵塞。5、机油不合格。使用了不合适的机油，也会造成发动机声音变大嗡嗡响。这就需要清洗油箱并更换新的符合汽车等级的机油。6、机油粘度变化。机油黏度对发动机噪音的影响还是比较大的，黏度提高或者降低都有可能引起发动机声音的改变。因为机油可以缓冲运动部件之间的冲击力，所以机油黏度提高以后发动机各个运动部件之间的冲击噪音会变小，由清脆变为沉闷，也就是高频率声音减小，低频率声音增加。而机油黏度降低后又由沉闷变为清脆，也就是低频率声音减少，高频率声音增加。7、进气系统堵塞。空气滤清器等进气系统出现堵塞，也会造成异响。检查进气系统管道，及时疏通就可以了。8、积碳。节气门、火花塞和燃油喷嘴积碳。当这些地方积碳严重时，车辆会无法加速，油耗增加，还会有噪音。定期清理节气门、火花塞和燃油喷嘴中的积碳就好了。9、节温器故障。如果车辆在怠速运转的时候，出现了嗡嗡的响声，可能是电子风扇发出的声音，一般是节温器出现了故障，需要及时维修或者是更换。10、活塞和气缸缸壁间隙过大。如果车辆正常行驶的时候，车辆就有嗡嗡的响声，可能发动机活塞和汽缸壁之间的间隙过大，或者是发动机出现了异常磨损的情况，车主需要及时维修。11、活塞和气缸缸壁磨损。主要由润滑不良、机械磨损、酸性腐蚀和磨料磨损等导致。气缸在使用过程中，其表面在活塞环运动的区域内形成不均匀的磨损。解决方法：更换合适的机油或重新安装气缸。12、机油添加量不到位。发动机产生剧烈摩擦。如果机油添加量不到位，刚开始发动机运转时，就有可能发动机会产生比较剧烈的摩擦。需要添加适量的机油。13、发动机下护板螺丝松动。发动机下护板螺丝松动大致碰撞发生声响，这是一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。14、爪垫老化。最直接的表现就是怠速抖动，行驶的时候油门踏板震脚，变化档位的时候无论手动自动挡，顿挫感强烈，急刹车的时候咗车，以及发动机声音大。解决方法：更换新的爪垫。15、发动机舱内塑料件松动。发动机舱内塑料件松动比如发动机盖板、进气管等，松动产生的空隙导致汽车在行驶过程中各部件之间碰撞与摩擦，产生噪音。解决办法：对发动机舱内塑料件进行检查，一般就紧固或调整就可以了。

宝马启动发动机声音大的原因：1、发动机工作温度不够：冷车刚启动声音较大一方面是因为发动机工作温度不够，因此怠速较高，发动机转速高，声音大；调整怠速马达，并清洁节流阀。2、发动机润滑不够：机油在冷车状态下是沉积在油底壳内，因此发动机润滑不够也是导致声音较大的原因之一；到修理店进行检修。3、发动机积碳：发动机积碳导致的因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易蜜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；去4S店定期给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。4、机油不符合标准或者加入的量过多：机油不符合标准或者加入的量过多导致的当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。积炭在气紅内呈红热状态还容易引起早燃，而且积碳会加剧气紅和活塞的磨损，积碳增加对于机油也有质的影响。总之，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大；定期更换机油，并使油量适中（一般以略低于机油标尺上限为好），定期清洗或更換机油滤清器滤芯。以下是造成的影响分析：1、发动机过热导致损失了发动机失去动力，假如发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。2、这个时候首先要做的就是检查冷却系统，假如冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。

更换防冻液和发动机基本没有关系的，如果真的感觉声音变大，先检查是发动机内部声音还是外部附件引起的，包括皮带，发电机，水泵，张紧轮一般情况下先排除外部的声音。防冻液如何选择：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。防冻液的更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

哈弗h6发动机声音大是因为使用劣质的机油，冷启动或气温低发动机声音变大。哈弗h6使用劣质的机油：大部分新车初次注入的都是全合成机油，同时添加了研磨剂，粘度低质量好。在进行首保后更换上质量较差的机油，粘度大就会在发动机高速运转时带来额外的摩擦，因此发动机噪音可能也会变大一些。哈弗h6冷启动或气温低发动机声音变大：车辆长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，冷启动不能保证第一时间建立油膜，干摩擦加上冷车高怠速所以发动机声音在这段时间会比加大，同样气温低发动机的水温不足就会出现比较高的怠速。如果发动机橡胶硬化失去弹性，在运转时也会出现打滑迹象，加大发动机声音。

宝马n20发动机声音大的原因如下：高压喷油嘴震动：宝马的N20发动机有声音是由于高压喷油嘴震动造成的声音，这种声音基本不受发动机冷热的影响，始终存在。喷油压力大：因为发动机是直喷，而且BMW的喷油压力比较大，这样燃油燃烧更充分，更省油，动力还强，但是会造成低转速时的噪声。活塞与连杆位置的偏心设计：因为活塞与连杆的位置偏心设计，这样转速高后动力更强，发动机运转更平稳，但是成会造成低转速时的噪声比较大。

宝马发动机响声很大正常，这个声音是高压油泵发出。发动机响声大原因：机油过少；发动机支架老化；发动机积碳变多；隔音胶条老化；配备高压油泵的发动机是搭载缸内直喷技术的发动机，缸内直喷发动机的喷油嘴安装在气缸内，缸内直喷需要很高的喷射压力，所以缸内直喷发动机需要额外使用一个高压油泵。机油原因：机油原因确实会导致发动机工作时声音不同；积碳变多：积碳是汽车不可避免的现象，用久了积碳严重，发动机不仅动力下降、油耗升高，也会有噪音变大的问题。

涡轮增压的发动机声音大的原因是性能导致。具体原因及作用如下：涡轮增压的发动机声音大的具体原因：当涡轮增压起动时，相当于两套系统在工作，发动机的工作保持不变，但涡轮增压部分叶轮的转动（如废气驱动）时会有一定的噪音，相较未起动或是同级别不带涡轮增压的车辆，响声自然会变大。涡轮增压的作用：涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让汽车更有劲。

宝马x3发动机声音大的原因如下：1、发动机的原因：四缸机用的是N20发动机喷油嘴并且缸体里面多了一个高压泵，声音较大。2、加装了阀门：宝马的双排气管其中一条加装了阀门，在低速是不打开的，所以启动时怠速高，声音大。这是正常的现象，十几秒后，声音便会变小。有关宝马x3的资料如下：1、动力方面：有2.0T高低标准三种功率可选，低功率的称为25i、标准功率为28i、高功率则为30i，而变速器则统一为8AT，全系标配四驱系统。2、底盘结构：为前双球节减震悬挂后多连杆式独立悬架，搭载一套智能四驱系统，中央差速器为多片离合器式，采用承载式车体结构。

沃尔沃发动机声音大的原因如下：1.冷车状态：假如是早上，汽车处于冷车状态，机油沉淀在油底壳在低温下机油流动性相对性差，链条式发动机噪音相比皮带的噪音会更大，耐心等待几分钟，机油润滑充分声音会小点。2.运动部件：冷车时发动机的运动部件由于热胀冷缩导致运动间隙小声音也会大点。3.皮带轮：冷车时发动机的皮带轮等其它轮子的声音也会相对性大点，等待发动达到正常问题，所声音依然无变化建议到4s店检测维修。

天气冷发动机声音大的原因是：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油会流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油会流到变速箱下半部；4、机脚胶老化或松脱。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量级别的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

以下是关于宝马车启动声音很大原因介绍：1、冷车刚启动声音较大一方面是因为发动机工作温度不够，因此怠速较高，发动机转速高，声音大。2、另一个原因是机油在冷车状态下是沉积在油底壳内，因此发动机润滑不够也是导致声音较大的原因之一。以下是造成的影响分析：1、发动机过热导致损失了发动机失去动力，假如发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。2、这个时候首先要做的就是检查冷却系统，假如冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。

启动时，发动机会有部分进入三元催化器里燃烧以迅速提高温度，进入最佳工作状态。宝马N20发动机是指宝马旗下生产的一款发动机型号为N20,宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，凭借着先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。汽车发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，宝马N20发动机曾凭借其先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。此款N20发动机可以看做是少了两个缸的N55发动机的缩小版。集合了单涡轮双涡管增压技术、电子气门技术、高精度燃油直喷技术，这是N20发动机得以获得高性能，进一步降低了油耗的核心。

汽车的发动机在工作温度下一般在90摄氏度左右，汽车在冷车启动时声音比较大是因为发动机的工作温度不够，导致汽车的怠速过高，从而发动机转速比较高，这是宝马汽车的正常情况。宝马始创于1916年公司，总部在德国慕尼黑，属于德国三大豪华汽车品牌之一。宝马是以高级轿车为主要产品，并生产飞机引擎越野车和摩托车的集团，位列世界汽车公司前列。宝马的车系有宝马1系，宝马2系，宝马3系，宝马5系，宝马7系等，还有在各个系列基础上进行改进的M系。宝马一系属于小型汽车，宝马2系属于小型轿跑车，宝马三系属于中型车，宝马4系属于中型轿跑车，宝马5系属于中大型车，各个系列的汽车类型有所不同，在挑选汽车的时候，可以根据心仪的汽车类型进行挑选。

因为阿特兹的发动机搭载了缸内直喷技术，缸内直喷发动机都是有高压油泵的，高压油泵在运行的时候会发出哒哒哒的声音，所以阿特兹发动机声音是比较大的。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双可变气门正时控制系统，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了双可变气门正时控制系统，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强，引入了11扬声器音响系统，相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。

奥迪a4l发动机声音大如果是新车，可能是还处于磨合期，磨合期过就好了，还有可能是里面太脏了，建议你清理一下，加点润滑油就好了。2019款奥迪A4L的车身尺寸长度是4818mm，宽度是1843mm，高度是1432mm，车轴是2908mm。中网一直都是奥迪家族的标志性设计，2019款全新的奥迪A4L的中网采用的是六边形的造型设计，并且在视觉上看起来也是更加的宽扁了，而且这款车的车灯上使用的是奥迪家族最新的不规则的造型设计，看起来是非常的时尚，也是比较符合现在年轻消费者的审美观念。动力上，搭载了1.4TL4涡轮增压发动机和2.0TL4涡轮增压发动机两种，为消费者的需求多出了选择性，全系匹配的的7挡双离合变速箱，前后悬挂类型都为五连杆独立悬挂。

宝马发动机声音大的原因：1、当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出\"哒哒\"的噪音；2、因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声；3、解决：这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

宝马x1发动机声音大具体原因分析：1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵；2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等；3、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂；4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音；5、很响的噪音从排气管出来，很烦人。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

宝马发动机声音大的原因有可能是机油、积碳变多、发动机支架老化、隔音胶条老化等原因造成的，通过养护是可以减缓发动机噪音变大的程度：1、机油原因：机油原因确实会导致发动机工作时声音不同。有的朋友首保后就发现车子声音好像变大了，这是由于新车刚出厂，在首保之前里面的机油都是厂家加进去的初装机油。和我们外面买的机油不一样，初装机油要适合新车发动机运行。新车发动机内各部件之间由于加工误差、加工工艺等原因还不能完全磨合在一起，内部运行阻力较大，因此需要初装机油粘度低、散热性好，但对机油的清洁性和抗氧化性（防锈）的要求不那么高。而且为了更快的磨合，初装机油内部有的还掺有研磨剂，加速发动机内部各摩擦部件的磨合。因此首保时把初装机油换掉，机油粘度变大，配方等也不同，发动机运行起来的声音确实会变大；2、积碳变多：积碳是车子不可避免的现象，用久了积碳严重，发动机不仅动力下降、油耗升高，也会有噪音变大的问题。发动机在工作过程中，汽油里总会有一些杂质会在高温高压下变成积碳留在发动机内部，就算汽油品质很好其内部本身也有一些长链的碳氢化合物燃烧速度慢，燃烧不完全而变成积碳，可以说积碳是不避免的。我们能做的也只是尽量养成良好的驾驶习惯，及时养护来减少积碳的产生。如果养护不到位或者驾驶习惯比较差，时间长了发动机内的积碳情况就会比较严重；3、发动机支架老化：发动机支架出问题也导致噪音变大，还会带来额外的抖动、共振等问题。发动机由几个专门用以固定发动机的机脚固定在发动机舱内。发动机高速运转时，难免会产生抖动，因此这些机脚上都有吸收抖动，缓冲用的橡胶制机脚垫，以防抖动传到车身上引起不良共振和噪音；4、隔音胶条老化：即使完全按照正常标准来添加机油，车子用久了，在车内也确实会觉得声音变大，主要原因就是整车的隔音变差了。

别克凯越发动机声音大的原因如下： 1、不适应新机油的粘度，汽车经过长期使用之后，机油会越来越薄，积碳也就会越来越多，更换了新的机油之后，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大； 2、隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条进行检查，假如发现汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条； 3、冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液； 4、减震器异常，汽车的减震器出现问题，容易引发发动机噪音变大，平常开车时需要注意汽车的减震器，避免因为汽车的减震器而引发汽车故障。

有些宝马汽车的发动机在运行时会出现哒哒哒的声音，这是正常的，这个声音是高压油泵发出的。配备高压油泵的发动机是搭载缸内直喷技术的发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴是安装在汽缸内的，缸内直喷需要很高的喷射压力，所以缸内直喷发动机需要额外使用一个高压油泵。高压油泵安装在发动机汽缸盖附近，打开发动机盖就可以看到了。所有缸内直喷发动机在工作时高压油泵都会发出哒哒哒的声音，只是宝马的发动机哒哒哒的声音要比其他车型更加明显。如果很在意这个声音可以通过更换后期改进过的高压油泵。宝马旗下的n20系列发动机在工作时高压油泵的声音是比较大的，b48系列发动机宝马已经改进了这个问题。有些多点电喷发动机在工作时也会发出哒哒哒的声音，这并不是高压油泵发出的，多点电喷发动机没有高压油泵。多点电喷发动机出现哒哒哒的声音是气门和凸轮轴之间的间隙过大导致的，这是正常的，里程数高的发动机气门和凸轮轴之间都有一定磨损，所以会导致间隙变大。解决这个问题需要更换气门挺柱。