6万公里需要换变速箱油吗

如果是手动变速箱，8万公里不需要换变速箱油，可以等到10万公里换，如果自动变速箱，8万公里需要更换变速箱油。汽车变速箱油的更换没有固定的期限，不同车型，不同变速箱油，更换周期都不同，一般自动变速箱油每两年或行驶5到8万公里左右更换一次，手动变速箱油3年或行驶10万公里左右更换一次。变速箱油在变速箱中起到散热、润滑和传递动力的作用，若长时间不更换变速箱油，变速箱中的油道将会堵塞，油道压力将会增加，还会导致散热润滑效果不足，齿轮异常磨损，阀板严重损坏，所以变速箱油要视情况进行更换，更换变速箱油时，需要更换对应车型的原厂变速箱油。

六万公里不需要换变速箱油。变速箱油一般8到10万公里换一次。变速箱油在自动变速箱内起到传递动力、润滑、散热的作用，所以变速箱油对于自动变速箱来说非常重要。如果自动变速箱长时间不换变速箱油，可能会导致油道堵塞或阀体损坏。更换变速箱油的方法：重力换油法：操作起来简单，但是只能放出百分之60到百分之70的旧变速箱油，所以这种换油方法换得不是非常干净。循环机换油法：可以放出超过百分之90的旧变速箱油，所以这种换油方法更加干净彻底。循环机换油法操作起来比较复杂，并且需要使用的新变速箱油较多。

一般来说车辆的变速箱油厂家的建议是每两年或者4万公里更换一次，其实这个需要根据不同的车型来定，因为不同的车型对于变速箱机有更换的里程和时间要求不同。关于变速箱油的具体介绍如下：作用：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。更换：普通的驾驶状况下自变箱油液温度会上升到80摄氏度,这个温度是一般atf的正常的工作温度。如果atf可以经常维持在80摄氏度的工作温度,那么它的寿命会达到150000公里。但如果温度升得更高,那么它的使用寿命会递减。一般建议每80000公里进行更换。

汽车6万公里是否需要换变速箱油根据不同情况而定：汽车换变速箱油需要看一下汽车的维修保养手册，有些车6万公里是需要更换变速箱油的，有些车6万公里不需要更换变速箱油，大部分汽车都是在8到10万公里时才需要更换变速箱油。变速箱油是需要定期更换的，如果长时间不换变速箱油会非常脏，这样可能会加剧变速箱齿轮的磨损，并且还可能会导致变速箱控制机构无法正常工作。更换变速箱油有两种方法，一种是重力换油法，另一种是循环机换油法。

不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶十万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶四万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者六万公里左右更换一次。不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。变速箱油和发动机机油不一样，这两种油虽然都是起到润滑的作用，但是这两种油液产生的作用不同，不要混淆。区别：机油是发动机系统润滑油，机油具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能，而变速箱油主要是为了保持排档系统清洁，同时可以延长变速箱内部零件的使用周期。因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样，所以变速箱油不能当作机油使用，机油也不可以当做变速箱油使用。

四万公里不需要换变速箱油，变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次；自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次；无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注；把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除；循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

锐界6万公里需要更换火花塞。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

一般6万公里需要更换轮胎。以下是汽车轮胎更换的具体介绍：1、汽车轮胎更换时长需要视情况而定。在车主有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。2、轮胎的主要原材料是橡胶，会发生自然老化现象，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹，一般自然老化的时间为4-5年。轮胎使用5年需要及时更换，防止出现爆胎的风险。3、观察轮胎的磨损情况。如果轮胎磨损比较严重，胎面花纹已经和磨损标记处于同一水平线上时，则需要更换轮胎。否则行驶在湿滑路面时刹车会比较困难，车辆极易失控，而如果在太粗糙的路面行驶容易爆胎。

看下汽车的维修保养手册，有些车6万公里需要更换变速箱油，有些车6万公里不需要更换变速箱油。以下是相关信息：1、无论是手动变速箱还是自动变速箱都有变速箱油，对于手动变速箱，变速箱油起到润滑和散热的作用。对于自动变速箱，变速箱油起到润滑，散热，传递动力的作用。自动变速箱的内部有换挡控制机构，这个换挡控制机构需要依靠变速箱油才可以正常工作。2、变速箱油是需要定期更换，如果长时间不换变速箱油会非常脏，这样可能会加剧变速箱齿轮的磨损，并且还可能会导致变速箱控制机构无法正常工作。更换变速箱油有两种方法，一种是重力换油法，另一种是循环机换油法。

波箱即变速箱。这个需要看一下汽车的维修保养手册，有些车6万公里需要更换变速箱油，有些车6万公里不需要更换变速箱油。大部分汽车都是在8到10万公里时才需要更换变速箱油。以下是变速箱油的作用：1、保持排档系统清洁。2、延长传动装置寿命。3、抗低温，于低温时也能进行极有效的润滑效果。4、在严苛操作条件下减少油品损失。5、隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。

如果是手动变速箱，不需要换，可以等到10万公里换。如果自动变速箱，8万公里需要更换变速箱油。汽车的变速箱油的更换没有固定的期限，不同车型，不同变速箱油，更换周期都不同。一般自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右更换一次。手动变速箱技术比较成熟，使用期限要比自动变速箱油的长，一般是3年或10万公里左右更换一次。有关变速箱油的资料如下：1、选择更换变速箱油时，要严格按照厂家要求进行添加，尽量专车专用，不能使用假冒伪劣变速箱油。2、变速箱油用于汽车变速器，可以清洁润滑排档系统，还能延长传动装置的寿命，具有清洁、润滑、防锈、散热等作用。3、变速箱油根据汽车变速箱的不同，可分为手动变速箱油和自动变速箱油。

变速箱油6万需要更换。变速箱油的更换方法：1、将变速箱清洁剂加入变速箱，分解齿轮上的油膜；2、将车升起，用d挡和r挡进行切换，跑5到10分钟便可将自动变速箱清洁干净；3、排出旧的变速箱油，更换新的即可。变速箱油更换的注意事项：1、换油时选择相应的粘度，避免造成动力损伤。2、使用合格的变速箱油。3、更换变速箱油时注意不要带入杂质。

6万公里不是必须换变速箱油，汽车变速箱油更换周期在8到10万公里左右。变速箱油的作用是：1、保持排挡系统的清洁；2、润滑传动装置。变速箱油更换的前兆是：1、车身抖动、换挡顿挫；2、仪表盘出现变速箱高温警告；3、汽车熄火；4、出现异响。更换变速箱油的方法是：1、重力更换，拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出；2、循环机更换，将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出；3、拆卸油底壳换油。

6万公里不需要换变速箱油，汽车在8到10万公里时才需要更换变速箱油。手动变速箱和自动变速箱都是有变速箱油，手动挡的变速箱油起到润滑和散热的作用；自动挡的变速箱油起到润滑、散热、传递动力的作用。变速箱油是需要定期更换，如果长时间不换变速箱油会非常脏，可能会加剧变速箱齿轮的磨损，并且还会导致变速箱控制机构无法正常工作。更换变速箱油有两种方法，一种是重力换油法，另一种是循环机换油法。

6万公里需要换轮胎，轮胎使用寿命一般是4到6年或者6到10万公里，花纹深度在1.6mm以下需立即更换轮胎。继续使用可能会出现爆胎、抓地力减弱而造成的打滑，风险很大。轮胎使用注意事项：1、远离马路边，避免挤压轮胎：轮胎会遭受很大的压力，容易导致轮胎破裂，尤其是夏天轮胎情况不稳定更容易破裂；2、避免阳光暴晒：平时所使用的轮胎一般是橡胶比例比较大，橡胶在高温的情况下很有可能会老化变软，在夏天一定要避免轮胎长时间爆晒，还可能会造成轮胎膨胀开裂，轮胎寿命降低；3、避免原地打方向：原地打方向会使轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。

汽车6万公里需要换轮胎的，更换轮胎的具体方法：1、汽车停放好，并且在距离车辆后方50-150米的位置放下安全标三角牌。然后将需要更换的轮胎螺丝全部拧出来，但要注意的是，一定得采用对角线的方法将其逐一拧开，不然的话很容易出现变形（受力不均匀）；2、用千斤顶对准汽车底部的支撑点，至于那个支点就需要根据汽车厂家标记的位置，毕竟每台车的设计都不一样的。对准位置之后就可以将其升高了，当轮胎完全离开地面的时候就可以将轮胎拆卸出来；3、安装新胎的部分了，装上新胎之后就可以拧上螺丝，当然也是需要用对角线方式，但不用拧得很紧（固定住就好了），当车身降下来之后再把那些螺丝上紧。

驾驶了10万公里是需要更换变速器油的，假如长时间不更换变速器油会影响变速器的正常运转。变速器是汽车上一个至关重要的总成，变速器起到变速变扭的作用，假如沒有变速器，那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的平顺性是相对好些的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构是比较复杂的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

车子行驶六万公里，维修师傅说变速箱油和火花塞都该换了，这个是合理的，这个公里数更换是正常的！ 首先说一下火花塞，行驶六万公里的车火花塞极点的间隙都会增大，极点也会中度烧损，间接导致火花塞高压跳火减弱，动力减弱，严重的可能会出现急加速的时候打艮现象！还有火花塞极点附近积碳增多，冷车启动稍微有点困难，冷车启动怠速抖动等情况！更换以后最明显的感觉就是动力提升了，油耗降低了，所以说何乐而不为呢！ 其次说一下变速箱油的问题！ 行驶六万公里的车变速箱油也到了该更换的时候了！对于手动挡变速箱来说，变速箱油更不更换无所谓，因为手动变速箱油影响不大，只要不缺油，一般不会因为油品问题而损坏！ 但是自动变速箱油到六万公里必须更换了，因为油品很关键！自动变速箱离合器片可以说是泡在油里面的，经常换挡离合器片肯定会出现摩擦发热，油作为液压的介质肯定会出现焦糊味道甚至变质，然后变质的变速箱油在经过阀体起到液压作用，久而久之，变质的变速箱油会加大阀体，油道，变矩器的磨损，最终可能会出现变速箱故障！再就是现在很多车都是双离合变速箱，油品更为重要！（对于干式变速箱来说不用更换）！

行驶了10万公里是需要更换变速箱油的，如果长时间不更换变速箱油会影响变速箱的正常运行。变速箱是汽车上一个重要的总成，变速箱起到变速变扭的作用，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的平顺性是比较好的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较复杂的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

如果是手动变速箱，不需要换，可以等到10万公里换。如果自动变速箱，8万公里需要更换变速箱油。变速箱油在变速箱内起到散热，润滑，传递动力的作用。如果长时间不更换变速箱油，会造成变速箱内油道堵塞，油道压力升高。长时间不换油还会导致散热和润滑效果不足，造成齿轮的异常磨损，严重的还会损坏阀板。如果自动变速箱阀板损坏，维修费用将会非常昂贵。在AT变速箱中，因为是靠液力变矩器与发动机连接，液力变矩器里面充满了变速箱油，AT变速箱的变速箱油起到至关重要的传递动力作用。而且自动变速箱内，一些控制机构也需要变速箱油传递动力。更换变速箱油时，需要去4s店更换对应车型的原厂变速箱油。原厂变速箱油经过汽车厂家严密测试，可以完全满足变速箱工作需要。更换变速箱油有两种方式，重力更换和循环机更换。重力更换是卸下变速箱油底壳，或卸下放油螺丝，让变速箱油在重力的作用下自行流出，然后再从加油口加入新油。这种换油方法操作简单，耗费时间短。缺点也很明显，变速箱油放不干净，会有一些旧油残留，大概只能放出70%的旧油。循环机换油需要用到循环机，把新油加入，通过循环机的循环把旧油冲出来。这种方法旧油残留更少，能放出90%多的旧油。缺点是价格高，耗费时间长，耗费的变速箱油也更多。