奔驰c260是进口还是国产车

奔驰c260l运动版是后驱，运动版硬件配置特性有两种：1、奔驰c级车还没使用全新一代贯穿式大屏幕的内饰，但是两块显示屏的大小都非常大；2、奔驰c级车前排车座支撑点好、调整范围较广，副驾也是有相同待遇。奔驰c260l运动版多高性能全led大灯，智能照明系统软件，自适应远光輔助系统软件增强版，梅赛德斯奔驰智能互联，comand系统软件带语音控制，360度摄像头，车头立标。天窗，外型也不同，运动版更合适年轻人，更具有amg特点。

奔驰进口车和国产车在价格、配置、质量上都有些区别。以下是关于两者区别的相关知识介绍：两者价格：由于运输成本的增加和关税的价格，进口奔驰要比国产的奔驰贵很多。两者配置：很多合资车的进口车型，都不会完全一模一样进口到国内，大排量会进行削弱，而一些配置也会进行删减，奔驰在这一方面同样不例外。两者质量：进口奔驰的所有配件都是从供应商，和产地那边获取，质量较好。

奔驰进口和国产车区别有售价不同、配置上或者尺寸上不同，具体介绍如下：售价不同：国产奔驰与进口奔驰最明显的区别就是售价不同。因为进口车型要交关税、增值税等各种税，在经过层层的中间商赚的差价。配置上或者尺寸上不同：比如北京奔驰为了迎合我国消费喜欢“大”的特点，就在国产后把轴距加长，这就出现了所谓的“长轴”版。部分配置不同：比如车门部件、内饰这些小物件，很多都是国产，国产奔驰很多配件都是由国内代工厂生产，比如说轮穀，就是由浙江金飞机械集团公司出产，虽然它们之间的零件来源不一样，看上去没什么区别，但是在实际使用的过程中的质感很明显，在某一程度，我国的专业化水平与技术水平与国外相差很多。

奔驰c260的四门轿车是国产的，双门跑车或旅行车是进口的，进口版c260只有双门跑车和旅行车，国产版c260只有四门轿车。奔驰c是奔驰旗下的一款b级轿车，国产版奔驰c和进口版奔驰c使用了相同规格的动力总成。奔驰c级是奔驰年轻的车系之一，车型非常齐全，配备主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得该车舒适、精制、实用、安全性一流。

奔驰c260是后驱。前驱介绍：前驱因为底盘比较后驱的低所以在平直公路速度比较快；但是在上坡的时候中心后移；导致前轮的附着力降低；动力减小；另外前驱的汽车后边货物不能过重否则动力性会下降。后驱介绍：后驱的较前驱的底盘要高一些；平直路面速度比前驱提速稍显慢一点；但速度并不比前驱的慢多少；之间的差距很小；而在上坡的时候中心后移；这时后驱就会显现动力，后轮附着力随着中心的后移而加大；因此有良好的动力。

奔驰c260是前置前驱车型。前置前驱的优点：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；简化了后悬架系统；在积雪或路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却。前置前驱的缺点：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难；前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂；一旦发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。

奔驰a级属于进口车。奔驰a级：是奔驰的系列车系之一。动力方面，新开发的四缸发动机在动力输出增加38%的情况下，平均油耗反而降低了百分之十。和旧款相比，新款A系列的车长增加了232毫米，车宽增加了45毫米。进口车和国产车的区别：价格方面，国产车价格要便宜，因为进口就有关税；车型方面，进口车可以买到国产车买不到的车型；国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，进口车则不是中国人自己设计制造的汽车。

宝马530le是国产车。宝马530Le：是一款基于BMW5系长轴距开发的新能源汽车，由华晨宝马自主研发，并获得宝马总部全力支持。华晨宝马530Le对宝马集团具有特殊的意义，因为它会是BMW品牌推出的首款插电混合动力车型，该款新能源汽车会在沈阳实现国产。性能介绍：宝马530Le拥有三种驱动模式，可以实现纯电驱动、混合动力驱动和汽油发动机驱动。纯电动模式下，续航里程最高可达58公里，基本能够满足车主在城市里的日常通勤需求。宝马530Le保留了BMW车型应用非常广泛的黄金动力组合：BMW四缸涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，令车辆完全摆脱了电动汽车续航里程限制所带来的不便，车主得以轻松应对远途驾驶。宝马530Le的电动/混合动力驱动模式让它尤其适合大型城市的拥堵路况，能够有效节约燃油消耗和降低尾气排放。百公里综合油耗低至2.1升，而行驶每公里的二氧化碳排放量也仅为49克。

奔驰C260的长宽高尺寸为4784mm/1810mm/1457mm，该数据是官方数据。奔驰C260的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。奔驰C260的涡轮增压发动机拥有135kw的最大功率和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

福特探险者既有进口车也有国产车。以下是福特探险者的相关介绍：1、车型定位：福特探险者是一款中大型SUV。2、内饰方面：12.8英寸的竖置中控屏内搭载有SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现GPS导航、语音识别控制、多媒体娱乐等功能，并且L2级的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也为全系标配。3、动力方面：全系2.3T+10AT高规格动力组合，发动机最大功率276Ps，最大功率425Nm，后驱车型破百仅需7.6s，并且除入门车型外，其余车型均配备四驱系统，百公里油耗在12L上下。

奔驰是进口车。以下是关于奔驰汽车的详细介绍：1、概况：奔驰汽车，为德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一。技术水平和质量标准较高、推陈出新的创新能力较强。奔驰三叉星是奔驰汽车品牌的标志。2、其他：奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱。新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻。

奔驰C260的长宽高尺寸为4784mm/1810mm/1457mm，该数据是官方数据。奔驰C260的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。奔驰C260的涡轮增压发动机拥有135kw的最大功率和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

途昂是国产SUV，是大众和上汽合资生产的中型SUV。关于途昂的更多信息如下：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。2、细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。3、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距达到了2980mm。4、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。

途昂是国产车，其是上汽大众旗下全新中大型SUV，该车长宽高分别是5039mm、1989mm、1773mm，轴距是2980mm，配置方面，途昂配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热通风、全景天窗等功能。动力方面，途昂搭载2.0TSI高低功率发动机和2.5TV6发动机，峰值扭矩高达500Nm，与之匹配的DQ5007速湿式双离合变速箱。

奔驰c260l运动版是后驱。运动版硬件配置特性有两种：1、奔驰C级车还没使用全新一代贯穿式大屏幕的内饰，但是两块显示屏的大小都非常大；2、奔驰C级车前排车座支撑点好、调整范围较广，副驾也是有相同待遇。奔驰c260l运动版多高性能全LED大灯，智能照明系统软件，自适应远光輔助系统软件增强版，梅赛德斯-奔驰智能互联，COMAND系统软件带语音控制，360°摄像头，车头立标，天窗。外型也不同，运动版更合适年轻人，更具有AMG特点。

大众蔚揽是大众旗下的一款进口车，这款车并不是国产的。大众蔚揽是一款中型旅行车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。大众蔚揽的1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩，可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能持续到4400转每分钟。这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱，搭载2.0t发动机的车型还有四驱版，四驱版车型搭载了7速双离合变速箱。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

捷豹xel是一款合资车型，由奇瑞捷豹路虎制造，定位于中型豪华轿车。捷豹xel在售的车型有2018款和2019款，分别在2017年12月和2018年11月上市，全部符合国五排放标准。2019款捷豹xel的长、宽、高分别为4788mm、1850mm、1429mm，轴距为2935mm。一、标准配置：1、悬架：2019款捷豹xel的前、后悬架为双插臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。2、安全配置：驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、胎压监测、被动行人保护、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统、刹车辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。3、辅助配置：后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、无钥匙启动系统等。二、动力：2019款捷豹xel搭载2.0T版本发动机，最大输出功率为147千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。

宝马3系是国产的，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，以豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。内饰方面，全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机，其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。

进口奔驰c260报价是23.03万--29.38万：1、奔驰C260作为一款豪华中型车，从整体实力看一直是该级别非常具有代表性的车型，奔驰C260经过了中期改款，外观移植了S级的设计元素；2、并将S级上的几何形畅心醒神大灯组也下放到了C级，多了几分S级的神韵，外观整体看非常像小一号的S级；3、动力方面采用1.5T加48V电机的微混动力，发动机较老款提升了33%的功率，油耗更低，搭配9AT变速箱，升降挡逻辑清晰且平顺；4、配置进一步提升，主被动安全配置丰富增加了抬头显示功能等配置，新C级全系共有8款车型，有标准轴距和加长轴距版，满足不同消费者的需求。

如果是四门轿车，那就是国产的，如果是双门跑车或旅行车，那就是进口的。进口版c260只有双门跑车和旅行车。国产版c260只有四门轿车。奔驰c是奔驰旗下的一款b级轿车，这款车的竞争对手是宝马3系，奥迪a4l等车型。国产版奔驰c和进口版奔驰c使用了相同规格的动力总成。奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。c260使用了高功率版1.5升涡轮增压发动机。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的前悬架使用了多两岸独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的行驶质感和操控性。但是前后都使用多连杆独立悬架会导致成本增加，这也是豪华车价格更贵的直接原因。