奔驰amg gtr pro发动机马力多大

奔驰e63samg拥有612马力。奔驰e63samg是奔驰e级的amg版高性能车型，这是一款中大型轿车。奔驰e63samg的长宽高分别是4993毫米，1907毫米，1462毫米。奔驰e63samg是一款四门五座三厢轿车。奔驰e63samg使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为450kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为850牛米，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。奔驰e63samg的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。奔驰e63samg还搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以大幅度提高车轮的机械抓地力。机械抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。

奔驰a35amg拥有306马力，奔驰a35amg是奔驰a级的高性能版车型，这款车的轴距为2729毫米，长宽高分别是4439毫米，1796毫米，1403毫米。奔驰a35amg使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率为225kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱可以给驾驶员带来换挡干脆利落的驾驶感受。奔驰a35amg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。奔驰a35amg搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。

奔驰amggtrpro的前后悬架都使用了双叉臂独立悬架，f1赛车的前后悬架也都会使用双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高轮胎的抓地力，并且还可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。前后都用双叉臂可以大幅度提高车子的操控性和稳定性。如果大家对奔驰amggtrpro感兴趣，可以去试驾一下这款车。奔驰amggtrpro不仅有一个好的底盘，这款车的动力也是非常强大的。奔驰amggtrpro搭载了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有585马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能跑车使用的。奔驰amggtrpro并不是一款发动机前置的汽车，这是一款发动机前中置的汽车。

奔驰amggtrpro使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的动力是非常强大的。奔驰amggtrpro的4.0升双涡轮增压v8发动机有585马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这种性能车一般都会使用7速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。奔驰amggtrpro的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以大幅度提高车子的操控性。f1赛车的前后悬架也都会使用双叉臂独立悬架。奔驰amggtrpro并不是一款发动机前置的汽车，这是一款发动机前中置的汽车，所以这款车的车头是比较长的。如果大家对奔驰amggtrpro感兴趣，可以去试驾一下这款车，这是奔驰amg系列车型中性能最好的汽车，这款车的价格也是不便宜的。

奔驰amggtrpro并不是四驱的，这款车是后轮驱动的，一般的高性能汽车都是后轮驱动的。奔驰amggtrpro是一款高性能跑车，这款车搭载了动力强劲的4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机有585马力和700牛米的最大扭矩，并且能在6250转每分钟时输出最大功率，能在1900到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度也是非常快的。双离合变速箱是非常适合高性能跑车使用的。奔驰amggtrpro也拥有一个相当出色的底盘，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架可以提高车轮的抓地力，并且还可以抑制刹车点头现象和车身的侧倾幅度，前后都使用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性和稳定性。如果大家对奔驰amggtrpro感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车是非常出色的。奔驰amggtrpro的售价也是很贵的，但是相比其他超跑来说，这款车性价比还是很高的。

奔驰glsamg使用了一款5.5升v8双涡轮增压发动机，这款发动机有585马力。gls是奔驰旗下的一款大型豪华suv，glsamg是gls的高性能版车型。奔驰glsamg是一款兼顾实用性，舒适性，性能的大型豪华suv。奔驰glsamg使用的5.5升双涡轮增压v8发动机有760牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到5250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以降低整车重量。整车重量降低后，可以提高汽车的燃油经济性，并且可以提高车子的操控性。与这款发动机匹配的是7at变速箱。奔驰glsamg的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种结构比较复杂，并且成本比较高的悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的乘坐舒适性也会提高。

奔驰gleamg有四款车型，这四款车型的动力都是不同的。gleamg有gle43，gle53，gle63，gle63s。gle43有390马力，gle53有435马力，gle63有558马力，gle63s有585马力。gleamg是一款中大型豪华suv，这款车是一款兼顾实用和性能的suv。gle43使用了一款低功率版3.0升双涡轮增压发动机，这款发动机有520牛米的最大扭矩，这款发动机在6100转每分钟时可以输出最大功率，在2500到5000转每分钟时可以输出最大扭矩。gle54使用了一款高功率版3.0升双涡轮增压发动机，这款发动机有520牛米的最大扭矩，这款发动机在6100转每分钟时可以输出最大功率，在1800到5800转每分钟时可以输出最大扭矩。gle63使用了一款低功率版5.5升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有700牛米，并且可以在5750转每分钟时输出最大功率，可以在1750到5500转每分钟时输出最大扭矩。gle63s使用了一款高功率版5.5升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大扭矩为760牛米，这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率，在1750到5250转每分钟时可以输出最大扭矩。奔驰gleamg的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

奔驰glaamg全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有381马力。奔驰glaamg是gla的高性能版车型，这款车使用的2.0升涡轮增压发动机与奔驰a45amg使用的发动机是相同的。奔驰glaamg是一款紧凑型suv，这款车的2.0升涡轮增压发动机有475牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在2250到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。奔驰glaamg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的独立悬架，麦弗逊悬架的应用是非常广泛的，这种悬架的结构简单，成本低。奔驰glaamg搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四轮驱动的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。

奔驰gamg有585马力，这款车使用了4.0升v8双涡轮增压发动机。奔驰gamg是一款高性能suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。奔驰gamg的发动机有850牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在2500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。奔驰gamg的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用整体桥非独立悬架。一般的硬派越野车都会使用整体桥非独立悬架，这种悬架的结构简单，可靠耐用。奔驰gamg搭载了全时四驱系统，这款车的四驱系统性能是非常强大的。如果大家对奔驰gamg感兴趣，可以去试驾一下，这款车不仅越野能力很强，动力也是非常强的。奔驰gamg的外观设计与老款车型区别很小，这款车依然维持了方头方脑的硬派设计风格，大部分人喜欢奔驰g系列车型也是因为硬派的外观设计。奔驰gamg的指导价格为220.80万元到245.88万元。

奔驰amggtr使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的排量为4.0升。奔驰amggtr是奔驰旗下的一款跑车，这款车的轴距为2630毫米，长宽高分别是4551毫米，2007毫米，1284毫米，这是一款双门双座跑车。奔驰amggtr的4.0升双涡轮增压发动机拥有585马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。奔驰amggtr的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架，前后都使用双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架的成本比较高，结构也是比较复杂的。

奔驰amggtr拥有585马力。奔驰amggtr是奔驰旗下的一款前中置发动机跑车，这款车的长宽高分别是4551毫米，2007毫米，1284毫米，轴距为2630毫米。奔驰amggtr使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机。奔驰amggtr的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为430kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为700牛米，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数当的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。奔驰amggtr的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

奔驰glbamg是奔驰glb的高性能车型，这款车拥有306马力。奔驰glbamg是奔驰旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4650毫米，1845毫米，1663毫米，轴距为2829毫米。奔驰glbamg是一款五门七座suv车型。这款车使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为225kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。奔驰glbamg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

奔驰claamg拥有306马力。奔驰claamg是奔驰旗下的一款紧凑型性能车，这款车的长宽高分别是4695毫米，1834毫米，1406毫米，轴距为2729毫米。这款车使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机。奔驰claamg的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率为225kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。奔驰claamg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

奔驰a45samg拥有421马力，这款车使用了2.0升涡轮增压发动机，这也是a级amg系列车型中动力最强的车型。奔驰a45samg的长宽高分别是4445毫米，1850毫米，1408毫米，轴距为2729毫米，这是一款五门五座两厢车。奔驰a45samg的2.0升涡轮增压发动机最大功率为310kw，最大功率转速为6750转每分钟，最大扭矩为500牛米，最大扭矩转速为5000到5250转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。奔驰a45samg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

奔驰gleamg有四款车型，这四款车型的动力都是不同的。gleamg有gle43，gle53，gle63，gle63s。gle43有390马力，gle53有435马力，gle63有558马力，gle63s有585马力。gleamg是一款中大型豪华suv，这款车是一款兼顾实用和性能的suv。gle43使用了一款低功率版3.0升双涡轮增压发动机，这款发动机有520牛米的最大扭矩，这款发动机在6100转每分钟时可以输出最大功率，在2500到5000转每分钟时可以输出最大扭矩。gle54使用了一款高功率版3.0升双涡轮增压发动机，这款发动机有520牛米的最大扭矩，这款发动机在6100转每分钟时可以输出最大功率，在1800到5800转每分钟时可以输出最大扭矩。gle63使用了一款低功率版5.5升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有700牛米，并且可以在5750转每分钟时输出最大功率，可以在1750到5500转每分钟时输出最大扭矩。gle63s使用了一款高功率版5.5升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大扭矩为760牛米，这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率，在1750到5250转每分钟时可以输出最大扭矩。奔驰gleamg的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

奔驰amggtrpro有585马力，这款车使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机。奔驰amggtrpro的4.0升双涡轮增压v8发动机有700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能车使用的。奔驰amggtrpro的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。前后都使用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性。如果大家对奔驰amggtrpro感兴趣，可以去当地的奔驰4s店内试驾一下这款车，这款车拥有强大的动力和出色的操控性。奔驰amggtrpro的价格也是很贵的，这注定是一款只属于少数人的大玩具。奔驰的amg旗下还有很多性能车，amg系列车型在全世界范围内有无数粉丝。

奔驰amggtrpro的前后悬架都使用了双叉臂独立悬架，f1赛车的前后悬架也都会使用双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高轮胎的抓地力，并且还可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。前后都用双叉臂可以大幅度提高车子的操控性和稳定性。如果大家对奔驰amggtrpro感兴趣，可以去试驾一下这款车。奔驰amggtrpro不仅有一个好的底盘，这款车的动力也是非常强大的。奔驰amggtrpro搭载了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有585马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能跑车使用的。奔驰amggtrpro并不是一款发动机前置的汽车，这是一款发动机前中置的汽车。

奔驰amggtrpro使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的动力是非常强大的。奔驰amggtrpro的4.0升双涡轮增压v8发动机有585马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这种性能车一般都会使用7速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。奔驰amggtrpro的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以大幅度提高车子的操控性。f1赛车的前后悬架也都会使用双叉臂独立悬架。奔驰amggtrpro并不是一款发动机前置的汽车，这是一款发动机前中置的汽车，所以这款车的车头是比较长的。如果大家对奔驰amggtrpro感兴趣，可以去试驾一下这款车，这是奔驰amg系列车型中性能最好的汽车，这款车的价格也是不便宜的。

奔驰amggtrpro并不是四驱的，这款车是后轮驱动的，一般的高性能汽车都是后轮驱动的。奔驰amggtrpro是一款高性能跑车，这款车搭载了动力强劲的4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机有585马力和700牛米的最大扭矩，并且能在6250转每分钟时输出最大功率，能在1900到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度也是非常快的。双离合变速箱是非常适合高性能跑车使用的。奔驰amggtrpro也拥有一个相当出色的底盘，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架可以提高车轮的抓地力，并且还可以抑制刹车点头现象和车身的侧倾幅度，前后都使用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性和稳定性。如果大家对奔驰amggtrpro感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车是非常出色的。奔驰amggtrpro的售价也是很贵的，但是相比其他超跑来说，这款车性价比还是很高的。

奔驰gamg有585马力，这款车使用了4.0升v8双涡轮增压发动机。奔驰gamg是一款高性能suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。奔驰gamg的发动机有850牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在2500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。奔驰gamg的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用整体桥非独立悬架。一般的硬派越野车都会使用整体桥非独立悬架，这种悬架的结构简单，可靠耐用。奔驰gamg搭载了全时四驱系统，这款车的四驱系统性能是非常强大的。如果大家对奔驰gamg感兴趣，可以去试驾一下，这款车不仅越野能力很强，动力也是非常强的。奔驰gamg的外观设计与老款车型区别很小，这款车依然维持了方头方脑的硬派设计风格，大部分人喜欢奔驰g系列车型也是因为硬派的外观设计。奔驰gamg的指导价格为220.80万元到245.88万元。