汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 2020款帝豪gse续航里程多少

2020款帝豪gse续航里程多少

发布时间:2020-12-26 23:08:37 原创 来源:中华网 阅读:4795
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

工信部给出的600车型续航里程是450公里,500车型续航里程是400公里。

这个表现还是不错的。

帝豪gse是吉利旗下的一款纯电动suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

帝豪gse的600和500车型都是单电机车型,并且电动机是前置的,所以这款车是前轮驱动的。

600车型的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为270牛米,500车型的电动机最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米。

这款车的动力还是比较强劲的。

帝豪gse全系使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池是未来的趋势。

三元锂电池的能量密度更高,重量更轻,这种电池是更加适合家用车使用的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

帝豪gse的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

如果大家对帝豪gse感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车驾驶起来的感受是非常不错的。

帝豪gse的售价也是比较便宜的。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

帝豪gse纯电动续航多少公里?

吉利帝豪GSE实际续航里程为324公里左右。实际续航里程:对满电353公里的续航里程进行计算得出城市低速行驶下,每行驶1公里实际消耗续航里程约1.09公里,实际低速续航里程约324公里。吉利帝豪GSE续航介绍:对于城区内的日常代步而言,快充电桩的布局相对充足,半小时的快充时间基本能够满足短时间内补充续航的需求,相对来说还是比较便捷,毕竟80%的电量已经足够其行驶250公里以上。此外,帝豪GSE在低电量报警后快充至100%电量,则需要1小时35分钟的漫长等待,因为电量达到80%以后,会降低充电电流,以保证动力电池的安全性,一定程度上降低了充电效率。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9187

2020款帝豪gse续航里程是多少?

2020款帝豪gse续航里程是324公里左右,续航里程根据个人开车习惯和用电设备使用情况发生变化。2020款帝豪gse属于紧凑型suv,其车身尺寸是:长4440mm、宽1833mm、高1560mm,轴距为2700mm,整备质量为1635kg。2020款帝豪gse前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,其搭载了永磁同步电动机,最大功率是120kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5696

帝豪phev续航里程是多少?

帝豪phev续航里程是50公里,以2021款帝豪phev为例,其属于紧凑型车,车身尺寸是:长4755mm、宽1802mm、高1503mm,轴距为2700mm,行李箱容积为680l,整备质量为1535kg。2021款帝豪phev前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式后悬架,其搭载了永磁发动机,最大功率是150kw,最大扭矩是240nm,与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5219

帝豪GSe油耗多少

帝豪GSe是一款纯电动紧凑型SUV,不需要通过燃油燃烧提供动力。汽车的指导价在10.98万元至15.98万元,是一款性价比颇高的纯电动型车辆。纯电动汽车是指通过车载电源为动力,用电机驱动车辆行驶,而且符合交通安全法规等各项要求的车辆,因为纯电动汽车对环境的影响相比较汽油汽车的影响小,所以发展前景很好,目前技术上不成熟,未形成大规模的使用。电动汽车分为纯电动汽车,混合动力汽车,燃料电池汽车三种,我国在电动汽车的研发上投入了大量的资金,3000多名科技人员直接参加电动汽车专项研发项目中。
发布时间:2022-03-09 09:24:14 阅读:4726

帝豪GSe多少马力

帝豪GSe电动机的最大马力可以达到163PS,使用的是纯电动163马力电动机。帝豪GSe是吉利汽车推出的一款车型,目前在售的有2019款和2020款。帝豪GSe车身尺寸为4440mm×1833mm×1560mm,轴距为2700mm,车身类型为5门5座SUV,快充0.5小时可以充满,慢充6.6个小时可以充满。电动机最大功率可达120千瓦,总扭矩为250N·m。帝豪GSe变速箱类型为电动车单速变速箱,整车质保为四年或12万公里。帝豪GSe它属于新能源汽车,可以节省能源,经济实用性强,是一个不错的购车选择。
发布时间:2022-03-05 14:12:03 阅读:4723

帝豪gl新能源续航多少里程

工信部给出的续航里程是66公里,这是在纯电模式下的续航里程。帝豪gl新能源是一款插电混动汽车,这款车搭载了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机有177马力和255牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是一台电动机和7速双离合变速箱。双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。帝豪gl新能源使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻。帝豪gl新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的行驶质感还是不错的,感兴趣的车友们可以去试驾一下。帝豪gl是一款性价比比较高的汽车。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4442

吉利帝豪gse的续航里程多远

163马力版车型工信部给出的续航里程是400公里,177马力车型工信部给出的续航里程是450公里。在实际的使用过程中,续航里程会更低一些,因为影响纯电动汽车续航里程的因素是有很多的。纯电动汽车没有发动机,所以这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的。如果在行驶过程中打开了空调,那会导致续航里程降低。低温会影响纯电动汽车的电池性能,所以在冬季用车时也会导致续航里程降低。帝豪gse使用了三元锂电池,这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。三元锂电池的重量更轻,这种电池的能量密度更高。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。帝豪gse的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的体积小,占用的空间也是很小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型汽车来说可是非常重要的。这款车的外观设计还是比较好看的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4405

帝豪ev500续航里程怎么样?

帝豪ev500续航里程还不错,最高续航是500公里:1、新车外观整体造型与EV450车型基本保持一致,涟漪式的前格栅采用了封闭式设计;2、带有蓝色元素LOGO的点缀下彰显出其新能源车型的特殊身份,车身侧面轮廓没发生变化;3、此外,车尾配备了双边共双出的排气造型进行装饰,车身尺寸长宽高分别为4631\/1789\/1495mm,轴距为2650mm,与老款车型一致。
发布时间:2021-04-28 16:20:05 阅读:4167

帝豪ev450续航里程多少?

请问帝豪ev450续航里程450公里:1、充电口由之前的集中在车辆左右位置变为前后各一个,枪灰色的5辐轮毂造型很独特,线条比较复杂;2、车尾的变化集中在尾灯造型上,通过内部的LED导光带来看,新车的尾灯点亮效果应该会比较有特点。另外在下保险杠两侧还有两个仿排气口设计,动机不明,不知正式量产车上不会不保留;3、新款帝豪EV450的内饰造型明显更加时尚,整体设计重心上移,平直的线条看起来简洁大气,由黑色钢琴漆面+高分辨率触摸屏组成的中控娱乐系统为整个内饰加分不少;4、配置上,帝豪EV450加入了全液晶仪表、座椅加热、旋钮式能量回收调节等,方向盘也换装了全新的三辐平底样式。
发布时间:2021-04-28 14:13:04 阅读:3592

帝豪gse纯电动续航怎么样?

帝豪gse纯电动续航能力还不错:1、在充电、续航里程方面,帝豪GSe全系车型均为353km,表现基本上算过得去。帝豪GSe的数据则为快充30分钟和慢充9小时。这一点在这个级别的续航里程,充电的效率还是可以的;2、在外观方面,帝豪GSe实在帝豪GS上再设计的,只是将进气格栅取消,换成了一体式的设计,而水波涟漪中网的家族元素得以保留,整体来说还是非常具有未来科技感的;3、内饰部分依旧是吉利3.0时代产品的家族风格,整体细节、触觉等都非常舒适,而且相关配置也是再同级别车型中很有优势,乘坐空间也令人比较满意。
发布时间:2021-04-28 13:27:04 阅读:3737

帝豪gse的排量多少?

帝豪gse这款车的排量介绍:1、吉利gs搭载的是一款1.3排量的涡轮增压发动机,内饰一如既往的与帝豪GS的内饰设计如出一辙;2、同时也是精致实用的设计,有一点点北欧的性冷淡的味道。整体的氛围营造不错,对细节方面的的考究,体现出工匠精神,严谨、同时还富含新意;3、既然是纯电动车型,就不能不说一下车型的续航问题了,该车型超长353公里纯电续航里程,搭载的是52KWh的三元锂电池,电动机的最大功率为120KW,峰值扭矩为250Nm。
发布时间:2021-04-28 13:27:04 阅读:3548

帝豪gse长续航版评测怎么样?

帝豪gse长续航版评测:1、在充电、续航里程方面,帝豪GSe全系车型均为353km,表现基本上算过得去。帝豪GSe的数据则为快充30分钟和慢充9小时。这一点在这个级别的续航里程,充电的效率还是可以的;2、在外观方面,帝豪GSe实在帝豪GS上再设计的,只是将进气格栅取消,换成了一体式的设计,而水波涟漪中网的家族元素得以保留,整体来说还是非常具有未来科技感的;3、内饰部分依旧是吉利3.0时代产品的家族风格,整体细节、触觉等都非常舒适,而且相关配置也是再同级别车型中很有优势,乘坐空间也令人比较满意。
发布时间:2021-04-27 22:53:04 阅读:2787

帝豪新能源汽车gse续航怎么样?

帝豪gse新能源汽车续航里程:1、帝豪GSe全部选用了帝豪GS的计划作风,并针对新能源车特点,而车身色彩方面;2、帝豪GSe全部计划完全照搬燃油版车型,唯一篡改在于旋转式的挡位抉择钮,宝蓝色的座椅包覆材质为情调加分;3、帝豪GSe选用来自宁德期间的三元锂电池,民间百千米平均耗电量14.53kWh\/100km。总扭矩250N·m;4、应用60kW充电站快充桩,电量从30%充至80%需要0.5h,而6.6kW家用慢充桩需要9h的光阴。
发布时间:2021-04-25 17:29:04 阅读:1256

2020款帝豪gse电动机功率多大

600车型的电动机最大功率为130kw,500车型的电动机最大功率为120kw。帝豪gse是吉利旗下的一款纯电动紧凑型suv,这款车上市后也受到了不少消费者的欢迎。帝豪gse是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。600车型的电动机最大扭矩为270牛米,500车型的电动机最大扭矩为250牛米,这款车的动力还是比较强劲的。纯电动汽车的电动机动力输出方式与一般的内燃机是不同的。一般的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩,但是电动机不需要。将油门踏板踩到底,电动机就可以立即输出最大扭矩了。纯电动汽车的这种动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。帝豪gse全系使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池是未来的趋势。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 23:08:36 阅读:4796

2020款帝豪gse车身尺寸多大

帝豪gse是一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4440毫米,1833毫米,1560毫米,轴距为2700毫米。帝豪gse是一款纯电动紧凑型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。帝豪gse是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。帝豪gse有两款不同动力的车型,一款是500车型,另一款是600车型。500车型的电动机最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米。600车型的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为270牛米。帝豪gse的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,这样可以降低售价从而提高市场竞争力。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型suv来说是比较重要的。如果大家对帝豪gse感兴趣,可以去当地的吉利4s店看车试驾,这款车开起来的感受是不错的。纯电动汽车行驶时车内静谧性是非常好的,因为纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,这是纯电动汽车的优势,并且纯电动汽车的动力响应是非常迅速的。
发布时间:2020-12-26 23:08:35 阅读:4620

2020款帝豪gse用了什么悬架

帝豪gse的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的,并且这种悬架的应用也是非常广泛的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以大部分前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间比较小,成本也是很低的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于家用汽车来说是非常重要的。帝豪gse是一款纯电动suv车型,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。帝豪gse是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。帝豪gse有500车型和600车型,500车型的电动机最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米。600车型的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为270牛米。如果大家对帝豪gse感兴趣,可以去当地的吉利4s店试驾一下,这款车驾驶起来的感受是比较不错的。
发布时间:2020-12-26 23:08:31 阅读:4773

新款帝豪gse续航里程多少

500版车型工信部给出的续航里程是400公里,600版车型工信部给出的续航里程是450公里。帝豪gse是一款纯电动suv,这款车有两种动力的版本。500版车型的电动机最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米。600版车型的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为270牛米。这两款车都是单电机车型,并且也都使用了三元锂电池。很多纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。帝豪gse的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。帝豪gse是一款紧凑型suv,这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁是比较正常的。如果大家对帝豪gse感兴趣,可以去当地的吉利4s店试驾一下。帝豪gse驾驶起来的感受是不错的,纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,这种汽车在行驶时车内是非常安静的。吉利帝豪gse的指导价格为10.98万元到15.98万元。
发布时间:2020-12-26 21:44:32 阅读:4314

吉利帝豪gse的续航里程是多少

163马力版车型工信部给出的续航里程是400公里,177马力车型工信部给出的续航里程是450公里。在实际的使用过程中,续航里程会更低一些,因为影响纯电动汽车续航里程的因素是有很多的。纯电动汽车没有发动机,所以这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的。如果在行驶过程中打开了空调,那会导致续航里程降低。低温会影响纯电动汽车的电池性能,所以在冬季用车时也会导致续航里程降低。帝豪gse使用了三元锂电池,这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。三元锂电池的重量更轻,这种电池的能量密度更高。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。帝豪gse的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的体积小,占用的空间也是很小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型汽车来说可是非常重要的。这款车的外观设计还是比较好看的。
发布时间:2020-12-26 19:35:50 阅读:4269

帝豪gl新能源续航里程多少

工信部给出的续航里程是66公里,这是在纯电模式下的续航里程。帝豪gl新能源是一款插电混动汽车,这款车搭载了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机有177马力和255牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是一台电动机和7速双离合变速箱。双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。帝豪gl新能源使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻。帝豪gl新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的行驶质感还是不错的,感兴趣的车友们可以去试驾一下。帝豪gl是一款性价比比较高的汽车。
发布时间:2020-12-26 18:41:50 阅读:4142

帝豪新能源续航里程多少

帝豪新能源的纯电动版车型标准续航版续航里程是400公里,超长续航版续航里程是500公里。插电混动版车型在纯电模式下续航里程大约是61公里。帝豪新能源的插电混动版车型搭载了1.5升自然吸气发动机,这款发动机最大功率为76kw,最大扭矩为140牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为114kw,总扭矩为339牛米,这是一款双电机车型。帝豪的插电混动版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。帝豪的纯电动版车型是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米。这款车使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的重量更轻,能量密度更高,这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。帝豪纯电动版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁悬架。这种紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。
发布时间:2020-12-26 18:40:12 阅读:4163

推荐阅读