手动挡坡道起步技巧及注意事项

注意事项：价格过低不要碰。买二手车的最主要原因就是价格低，如果时机好，最低能砍掉一半的价格。虽然二手车的价格很浮，但也有着最低的标准。召回的车辆不要碰。在二手市场买车前，一定要确认自己相中的车型，有没有被召回的纪录。对于被召回过的车辆，商家也应该提供证明材料，来证明该车型的安全性。没有产权不要碰。在购买二手车前，一定要问清楚有无产权，并把对话录音保存当做证据。另外，还要检查产权证明是否属于官方发布，上面会有官方的编码和印章，去官网搜索即可查出。常规的验车技巧：1.使用漆膜仪检查。通过漆膜仪可以快速车辆车漆的厚度，帮助了解车子是否发生过事故；2.检查发动机舱。对于发动机的检查大多是直观感受，看内部有无磨损、漏油、水蚀的迹象，发动机的表面是否光滑，检查螺丝是否有过拧动痕迹；3.检查内饰。可以将安全带拉到头上，看看上面有无发霉的痕迹。还有地毯下面、座椅细缝处，检查有没有霉斑，这里最好自带一个强光手电。此外，还可以检查安全气囊有无弹出过、车门板上有无焊接的痕迹，从而判断该车是否出现过事故。4.检查配置。最后一定要检查一下整车的配置是否正常。例如，空调的冷热效果，音响的清晰程度、车机系统功能是否完整，天窗是否能正常开启等。

新手驾驶技术：1、一定要克服心中的障碍。开车上路很重要。在没有强大到我能控制这辆车之前，不要侥幸上路，因为一旦发生危险，不仅会危及行人的安全，还会给自己增加负担。驾驶的信心是逐渐培养起来的。有时候需要很长时间才能顿悟。当你开始有朋友和你一起练习时，你的心会变得更强大；2、尽量避开高峰期。很多新手都有这种感觉。通常，对骑行非常熟悉的道路，在驾驶时会变得有些陌生，这与平时的骑行完全不同。所以第一次，新手最好一个人开车上路，尽量避开早晚高峰。因为新手速度慢，大家都赶着上下班，难免会被喇叭声和灯光催促。如果没有坚强的心，匆忙中很容易出错，所以要么早点开始，要么晚点回办公室，尽量避开早晚高峰；3、检查仪表板。有些人开了好几年车都不知道仪表盘上的车标，所以也有很多新手第一天开车就把车锚定在主干道中间，因为没油。所以上车第一件事就是启动后检查仪表盘。可以说，汽车的电子控制系统是汽车的大脑。仪表板上的各种符号显示汽车是否正常。只有在燃油量、发动机等指标正常的情况下，才能上路行驶，避免在路上乱丢垃圾的风险；4、先发动汽车。老司机都知道，开车前给车预热，把怠速降到1000转速以下是非常重要的，尤其是在寒冷的冬天。如果你没有养成预热汽车的习惯，你可能一两天都感觉不到什么。时间长了，变速箱润滑不充分，加速了磨损，大大降低了变速箱的使用寿命，增加了维修成本；5、一定要再次观察变化线。磨刀不误，提前做好前四个准备。只要你遵守以下两点，你就会大大减少事故的发生。新手在路上肯定会开得很慢，但是如果因为不注意观察而走错了车道，需要变道的话，一定要先观察后面的车辆，提前打开转向灯，在保证安全的情况下再变道；6、养成脚底踩刹车的习惯。新手都有这个想法。万一发生紧急情况，我只需要停车。当你在路上的时候，你必须养成一个习惯。只要速度够快，就要用脚后跟支撑右脚，把脚掌放在刹车上，速度慢的时候给点油，速度快的时候把右爪放在刹车上，防备各种突发情况。很多新手都没有养成这个习惯，尤其是自动变速箱司机。遇到意外情况时，右脚恰好踩在油门上，心里发慌，本能地以此为支点。然而，汽车冲出去，很容易导致巨大的灾难。新手路上跟车技巧：一、注意标志虽然车辆前方右转向灯亮着，但很可能不是在路口继续右转，而是减速右转进入停车场。如果无视停车场标志，很容易陷入思维惯性，所以一旦前方车辆减速，可能来不及反应；二、异常车辆。如果发现前面的车辆左右摇摆，很可能是驾驶员状况不佳。如果此时不平稳跟车，很可能导致交通事故；三，跟车视线受阻。在车流密集的路段，驾驶员在靠近大型车辆行驶时，要注意两侧的横向道路。司机的视线经常被大车身挡住。如果他不注意远处的横向道路，司机往往没有意识到自己已经到了路口，尤其是前面的大车在黄灯亮着的时候经过路口，后面的车司机因为视线受阻看不到信号灯的变化，很有可能直接跟着前面的车通过路口，而此时他已经闯红灯了；第四，与大车保持距离：1、确保视野开阔，防止堵塞信号灯和路边标志；2、防止因红灯或其他情况造成大车紧急制动。五、不要长时间跟着出租车。出租车经常停在路边，如果司机不注意，反应不快，就会造成追尾；六、不宜跟随新手标识的车辆。新手司机驾驶不熟悉，经常出现车速波动、起停慢、超车变道犹豫、注意力不集中等情况。遇到新手司机，不要跟在车后按喇叭。催促可能会让新手司机紧张，导致操作失误。新手上路注意事项：1、新手开车上路，如果没有按规定在车后一年内摘挂制服样式，必须在车后张贴实习标志；2、开车时，一定要带着驾照。因此，在路上开车之前，你应该检查一下你是否带得好。驾驶证、行驶证和汽车保险证件。如果在路上行驶时不小心被其他车辆划伤，可以当场方便处理；3、新手开车千万不要紧张。不要踩油门当刹车。手动挡最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。车辆起步时，需要缓慢地抬起离合器，轻踩油门；4、新手上路一定要系安全带，如果车内有亲戚家人，一定要认真对待。一定也要系好安全带。当你记得你的安全带时，开车上路。

以下是关于新手练车注意事项及驾车技巧：1、看标识、标线、指示牌：熟练识别各种标识及记录。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。2、转向打灯：灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人。3、紧急情况下用双闪：紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能。

以下是手动挡自动驻车坡道起步的注意事项：1、抬离合：手动挡抬离合时可以观察转速或者听发动机声音，当转速符合或发动机发出低沉的声音时，再抬离合，速度要放慢。2、防止溜车：手动挡在放手刹前，最好观察一下前方路况，如果是上坡或下坡，那最好右脚踩住刹车，缓慢松离合。离合和刹车协调不当，汽车起步的动力还不足够就放开刹车，这也是汽车后溜的原因。

首先汽车在进入隧道之前，需要看到警告标示，提前打开汽车的车灯，与前车保持安全的距离，降低并保持规定的车速，不可以在隧道内超车，也不可以在隧道内停车。隧道是指埋在地层下的工程建筑物，是为汽车提供地下空间通行的一种形式，可以将隧道分为交通隧道，矿山隧道，军事隧道等。交通隧道通常是为汽车、火车等交通工具提供通行的交通设备，一般隧道的结构分为两个部分，分别是主体建筑物和附属设备，主体建筑物包括山洞和洞身，附属设备包括消防设施和防排水设施等，通过使用隧道的通行时汽车驾驶到达目的地的时间变短。

手动挡汽车坡道起步技巧：1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以；3、挂一挡，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）；4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）；5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）；感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

新手坡道起步技巧：1、先踩油门提高发动机转速，在抬离合让汽车走”松手刹时加油门当然可以，但是我建议先踩油门抬离合，最后松手刹；2、注意半联动的时候要稳住离合别抬了，因为汽车在半联动的时候就已经开始起步了；3、汽车抬离合并不是一个线性的过程，很多教练教的是慢抬离合，他们没说到重点上，很多人“误”以为抬离合是一个线性过程，其实不是的；4、如果你抬的快了，那么就在半联动停留住，汽车自然就起步了，只要稳住离合器，别多抬，汽车起步是保证不会熄火的；5、另外，用手刹起步，应该是先踩油门，然后在抬离合器，你会感觉到汽车有往下坐的感觉，或者说有翘头的感觉，此时说明汽车已经“浑身充满力气”松开手刹（注意离合也要半联动稳住）就可以射出去了，等射出去的时候在把离合器完全丢掉。

手动挡停车技巧及注意事项：1、即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种挡位，都不必进行减挡操作；2、只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止；3、踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。

手动挡陡坡起步技巧：1、左脚踩住离合，挂一挡，右脚同时踩住刹车和离合；左脚慢慢放离合的同时，右脚轻轻补油将转速达到2000转，左脚抬离合抬到半联动状态；2、当车头稍微涌动的时候，稳住离合，多补油，同时脚尖瞬速从刹车滑到油门，左脚继续抬离合，车子就平稳上坡的，跟趾技巧这种上坡方法是非常实用，非常快，也非常安全；3、这种方法在城市驾驶汽车，使用机会就很少，但在乡村越野时爬坡使用频率大，尤其在陡坡中途停车，你需要再次启动，这个技巧特别实用。能防止车子动力不足导致车子滑下坡道，车子后溜，防止车轮打滑。

手动挡半坡起步技巧：1、手动挡电子手刹在半坡起步先踩住制动踏板让车辆停止，这时候打开电子手刹，系统将会延迟3秒释放，这时就可以不用脚踏刹车。当要起步时，踩下离合挂上1挡，然后加油门直接起步；2、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；3、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

自动挡斜坡起步技巧：1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹。起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车，然后把挡位挂1挡或2挡的位置，（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的；2、不要挂D挡）。松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹；3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

手动挡斜坡起步技巧：1、一定要拿自己经常开的车来练习，因为每辆车的性能都不一样。起步时候的感觉也是不同的。排量、怠速高低、离合结合点高度都有关系。先讲解一下手动挡挡位；2、平地起步的方法和技巧。最保险的方式（起步最慢，最柔的方式）。放下手刹，只抬离合，不睬油门。技巧，慢慢的抬离合，直到车开始动（半联动状态），停住离合，让车慢慢行驶，超过5km\/h的时速，再彻底松开离合器，轻踩油门前进；3、平地正常起步。这种方式是最为常见也是老司机的起步方式之一。踩离合器挂入一挡，慢抬离合器的同时，就慢踩油门，然后一直这么操作，不用考虑结合点问题。这种方法要多加练习，初期练习是容易熄火或者发动机空转。

手动挡货车坡道起步技巧：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

自动挡的车坡道起步技巧：1、起步技巧方法：自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板；2、在实际的驾驶中自动挡在上坡起步时，一般短时间内是不会溜车的。因此，很多人就认为自动挡汽车在上坡起步就一定不会溜车，其实这个认识是错误的；3、一般自动挡车型在怠速下就能缓缓前进，这是传动系统所设置的\"余量\"，但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力\"余量\"时，车子还是会溜坡。因此，驾驶自动挡车在陡坡起步时，出于保险还是应该配合手刹来起步。当然一些配置较高的车型，还配备有上坡辅助系统，这样车主就省心了；4、尤其要车主注意的是，关于托运自动挡的车辆。一般来说最好将整车托起，如果没办法整车托起，最好将车辆设置在N挡位置，并尽量缩短拖拽的距离并保持尽量低的速度。自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。

手动挡陡坡起步技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；3、右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；4、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；5、右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

手动挡起步技巧和换挡技巧：1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹。抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步；3、在下坡起步中，手动挡车起步方法和前面平路的一样，只是注意保持与前车的距离即可。而上坡起步无疑是最难的，很多车主在半坡起步中很容易就熄火或溜车；4、其实起步方法类似，一样先左脚踩死离合，右脚轻踩油门，挂一挡抬离合，右手松手刹，然后给油门起步。不过为了避免熄火或者溜车，我们在离合锁死的情况下，可以多踩一些油门，一旦车身有抖动的厉害的情况就踩死离合，踩住脚刹，拉起手刹重新起步，要记住的是一旦踩死离合，无论如何车子都不会熄火，但同时一定要踩住脚刹，防止溜坡。

坡道定点停车步骤：1、听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离；2、车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标；3、准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

手动挡坡道定点停车和起步技巧：1、首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线；2、其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）；3、最后，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转\/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转\/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

新手坡道起步技巧：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放；3、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡；4、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹至车平稳停下，摘挡，拉起手刹，抬离合器和脚刹。

自动挡爬坡起步技巧：1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车；2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹；3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。