新手坡道起步技巧?

新手红绿灯起步技巧：当红灯还剩3秒时，先挂上一挡，把离合抬到半联动处。慢慢放离合器，汽车动了，一秒钟左右松完离合器迅速加油。转速到3000转，然后松开油门踩离合挂上2挡，离合器快速放开继续给油，然后再到3000转换挡，逐渐加挡。自动挡启动技巧：自动挡汽车启动后，启动前踩下刹车踏板。向前移动时，将选挡杆从P档或N档换至D档；倒车时，从P位置换到R位置。同时，检查选挡杆的位置或仪表盘上的挡位指示是否正确，以防行程方向错误。选挡正确后，慢慢松开刹车踏板，利用汽车的爬行缓慢起步。避免闯红灯方法：1、在心里要有对路面的预见性，提前观察，走自己的车道；2、不要贪快，老司机都有闯红灯的可能；3、与车辆都保持安全距离，注意千万不要跟随大车走，看清楚交通信号灯指示再行驶；4、专心致志地开车，不要人在车里，魂魄不知道去哪了，一走神就闯红灯，安全才是关键。

坡道起步踩油门的技巧是不立即放松离合器踏板，要先跟油门后松离合器。以下是坡道起步的知识介绍：1、考试科目：半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡。2、注意事项：起步操作顺序应规范正确，动作有先后、有同时，不可遗漏；起步时，身体要保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方，不可低头下看。

坡道定点起步技巧如下：1、起步时先挂一挡，离合器踩到底，右脚油门准备就绪；2、开始起步时，左脚的离合器慢慢地抬到近一半，当感觉到车辆有抖动的意思时，及时松开手刹；3、然后轻轻地点击油门，汽车要向前慢慢地松开离合器，再加上一点油门才算成功起步。

坡道定点与起步技巧：1、听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向往右侧路边线靠近，当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行；2、同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；3、当你成功完成坡道定点停车后，此时车内的机器的会提示你进行起步，学员须在30秒内起步成功，学员听到语音提示后打左转向灯，踩下离合，挂上1挡，此时刹车也一并踩住，同时快速松手刹；4、左脚开始慢抬离合器，右脚刹车继续踩住，当你感觉到车身轻微抖动时停住（这时候左脚一定要稳住），然后右脚就可以完全松开刹车（不能太快），这时候可以适当加点油门辅助上坡。

以下就大货车坡道起步技巧：1、一启动发动机，这种情况下，肯定是踩刹车的，换成手刹，然后踩离合，挂一挡，加油门，发动机转速达到接近最高速时，缓缓松离合，同时配合放下手刹。这样就可以起步了；2、挂挡慢慢抬离合感觉出离合器闭合时的震动后松手刹加大油门就行了；3、踩着刹车，松手刹，抬半离合的同时加油，车走了离合松完，对于初学者，手刹可以走起来了再送，保险点免得后退，但是有点磨损，油门轰大点。

新手坡道起步技巧：1、先踩油门提高发动机转速，在抬离合让汽车走”松手刹时加油门当然可以，但是我建议先踩油门抬离合，最后松手刹；2、注意半联动的时候要稳住离合别抬了，因为汽车在半联动的时候就已经开始起步了；3、汽车抬离合并不是一个线性的过程，很多教练教的是慢抬离合，他们没说到重点上，很多人“误”以为抬离合是一个线性过程，其实不是的；4、如果你抬的快了，那么就在半联动停留住，汽车自然就起步了，只要稳住离合器，别多抬，汽车起步是保证不会熄火的；5、另外，用手刹起步，应该是先踩油门，然后在抬离合器，你会感觉到汽车有往下坐的感觉，或者说有翘头的感觉，此时说明汽车已经“浑身充满力气”松开手刹（注意离合也要半联动稳住）就可以射出去了，等射出去的时候在把离合器完全丢掉。

小车半坡起步的技巧：1、保持正确的驾驶姿势，心态平和。目视前方，注意前方道路的各种交通情况；2、打左转向灯，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手刹的准备；3、在踩下离合挂上1挡的时候，右脚轻点油门，同时缓慢抬起离合器；4、左脚抬起离合器踏板进入半联动接触，车有轻微抖动或向前的趋势时，缓慢放下手刹；5、右脚慢慢踩油门给油，左脚继续松开离合至完全松开。

货车坡道起步技巧就是：1、第一种：空载情况下，按大部份货车平地起步一样，左脚松离合，右脚不过要在放刹车后马上踏加速踏板，即我们讲的油门，防止后溜。因为货车即使空载，其本身的质量也比我们的家用小轿车重；2、第二种：载重情况下，需使用半联动起步，所谓半联动即离合器不稳定联接的工作状态，驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态；3、用我们通俗的话讲就是离合抬一半，此时车会出现抖动，再抬车会熄火。如果车载重很大，可以借助手刹，在半联动时，松手刹、脚刹，马上踏油门，车就安全起步了。

科目二坡道起步技巧：1、手刹法，坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。踩油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱，抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起；2、半联动法，练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻；3、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。

双离合坡道起步技巧如下：1、先踩油门提高发动机转速，在抬离合让汽车走”松手刹时加油门当然可以，但是我建议先踩油门抬离合，最后松手刹；2、注意半联动的时候要稳住离合别抬了，因为汽车在半联动的时候就已经开始起步了；3、汽车抬离合并不是一个线性的过程，很多教练教的是慢抬离合，他们没说到重点上，很多人“误”以为抬离合是一个线性过程，其实不是的；4、如果你抬的快了，那么就在半联动停留住，汽车自然就起步了，只要稳住离合器，别多抬，汽车起步是保证不会熄火的。

新手手动挡起步技巧：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

新手起步技巧等红灯方法：1、还是不舍得给油，一般的一挡二挡是不把离合器全抬的，尤其一挡换二挡的时候，离合器半联动，给油，车子速度稍微上来就可以入二挡了；2、进入二挡之后离合器也不要全部抬起，这样一般会有比较大的冲击，把离合器抬起四分之三左右就可以了；3、速度上来之后下离合入三挡就可以全抬离合给油了——当然，这跟汽车正确使用和教练教的都相背，因为每辆汽车都有最佳换挡转速，一般都在三千左右，但是照刚才说的做法换挡的话，换二挡和换三挡时的转速都不会超过一千八。

自动挡开车起步技巧：1、第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；2、第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命；3、第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；4、第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；5、自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡（或R挡）—松手刹—松脚刹—踩油门起步。

平时开车坡道起步技巧：1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作；2、当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。3、挂一挡，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）。

手动挡货车坡道起步技巧：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

自动挡的车坡道起步技巧：1、起步技巧方法：自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板；2、在实际的驾驶中自动挡在上坡起步时，一般短时间内是不会溜车的。因此，很多人就认为自动挡汽车在上坡起步就一定不会溜车，其实这个认识是错误的；3、一般自动挡车型在怠速下就能缓缓前进，这是传动系统所设置的\"余量\"，但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力\"余量\"时，车子还是会溜坡。因此，驾驶自动挡车在陡坡起步时，出于保险还是应该配合手刹来起步。当然一些配置较高的车型，还配备有上坡辅助系统，这样车主就省心了；4、尤其要车主注意的是，关于托运自动挡的车辆。一般来说最好将整车托起，如果没办法整车托起，最好将车辆设置在N挡位置，并尽量缩短拖拽的距离并保持尽量低的速度。自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。

汽车坡道起步技巧如下：1、起步时，左脚踩下离合器并挂入1挡，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步；2、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起；3、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

新手起步技巧口诀：1、右脚踩住制动踏板，前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置；2、松开手制动，慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动），右脚移到油门踏板上，轻踩着行进；3、现代朗动自动挡停车步骤，选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上；4、根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动；长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。

新手开车起步技巧如下：1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏挡，左脚除徐踏下加速杆挂入低速挡，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板；2、注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火；3、最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

货车坡道起步技巧是什么？货车坡道起步技巧就是：1、第一种：空载情况下，按大部份货车平地起步一样，左脚松离合，右脚不过要在放刹车后马上踏加速踏板，即我们讲的油门，防止后溜。因为货车即使空载，其本身的质量也比我们的家用小轿车重;2、第二种：载重情况下，需使用半联动起步，所谓半联动即离合器不稳定联接的工作状态，驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态;3、用我们通俗的话讲就是离合抬一半，此时车会出现抖动，再抬车会熄火。如果车载重很大，可以借助手刹，在半联动时，松手刹、脚刹，马上踏油门，车就安全起步了。