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雪佛兰创界是独立悬架吗

发布时间:2020-12-26 23:07:45 原创 来源:中华网 阅读:4594
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

雪佛兰创界的前悬架是独立悬架,后悬架是非独立悬架。

雪佛兰创界的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,也是成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架的结构是非常简单的,这种悬架只有一个L型控制臂,麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。

扭力梁悬架也是一种很常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是非常小的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于家用suv来说是比较重要的。

雪佛兰创界全系使用了一款1.3升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

cvt变速箱的可靠性耐用性是非常好的,这种变速箱的换挡平顺性也是比较不错的。

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雪佛兰创界是三缸的吗

截至2019年10月7日,雪佛兰创界在售的车型是2019款,以2019款为例,雪佛兰创界全部是三缸的。三缸发动机由于先天的因素,发动机的抖动会比四缸发动机更严重一些。其实不只是三缸发动机,所有奇数缸的发动机抖动都要比偶数缸的更厉害一些。不过汽车厂商也在努力通过一些措施减轻三缸发动机的抖动。现在各汽车厂商之所以大力推广三缸发动机,主要是受国家政策的影响。国家现在大力提倡环保,而且对于汽车的排放愈发严格。这种情况下三缸发动机的优势就出来了。截至2019年10月7日,雪佛兰创界在售的最新车型是2019款,共有5款车型在售,官方指导价:13.99~17.99万元,全部满足国六排放标准。动力方面,全系搭载1.3升直列3缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱或9挡手自一体变速箱两种,最大功率121KW,最大马力165PS,最大扭矩240N·m。驱动方式分为两种,一种是前轮驱动,另一种是适时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
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雪佛兰创界是三缸吗

雪佛兰创界使用的发动机是三缸的,这款车使用了一款1.3升涡轮增压发动机。雪佛兰创界的1.3升涡轮增压发动机有165马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种非常适合家用车使用的产品,这种变速箱的结构简单,体积小,成本低。cvt变速箱可以让发动机抑制保持在合理的转速区间内,这样可以提高发动机的燃油经济性。雪佛兰创界的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是非常小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于家用suv来说是非常重要的。如果大家对雪佛兰创界感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车驾驶起来的感受非常不错,并且性价比也很高。雪佛兰创界的指导价格为13.9万元到17.99万元,并且在经销商内还有优惠。
发布时间:2020-12-26 23:07:44 阅读:198

雪佛兰创界是独立悬架吗

雪佛兰创界的前悬架是独立悬架,后悬架是非独立悬架。雪佛兰创界的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,也是成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架的结构是非常简单的,这种悬架只有一个L型控制臂,麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。扭力梁悬架也是一种很常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是非常小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于家用suv来说是比较重要的。雪佛兰创界全系使用了一款1.3升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性是非常好的,这种变速箱的换挡平顺性也是比较不错的。
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3008是独立悬架吗

3008的前悬架使用了独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的,并且法国的工程师会将扭力梁悬架调校的比较舒适。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,零部件数量少,体积小,所以占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于普通的家用suv车型来说是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这也是结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的成本也是比较低的。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。因为前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的,所以这种汽车是无法在前面使用结构比较复杂的独立悬架的。麦弗逊悬架的成本也是比较低的,使用这种悬架可以降低汽车的制造成本。
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雪佛兰创界有四缸吗

雪佛兰创界是雪佛兰旗下的一款紧凑型suv,这款车是没有四缸版车型的。雪佛兰创界的轴距为2640毫米,长宽高分别是4411毫米,1808毫米,1653毫米。雪佛兰创界全系都使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。雪佛兰创界的1.3升涡轮增压三缸发动机拥有121kw的最大功率和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低整个发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。雪佛兰创界的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv来说是很重要的,并且后悬架使用扭力梁可以降低成本。
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雪佛兰创酷是独立悬架吗

雪佛兰创酷的前悬架使用了独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。雪佛兰创酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一款小型suv,这款车的轴距达到了2570毫米,长宽高分别是4270毫米,1791毫米,1610毫米。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架有多种结构。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。扭力梁悬架和麦弗逊悬架都是结构比较简单的悬架,并且这两种悬架的成本也是比较低的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,大部分前横置发动机的汽车前悬架会使用麦弗逊悬架。因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架,因为后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是很重要的。
发布时间:2020-12-27 03:01:18 阅读:134

雪佛兰创界有几种驾驶模式,创界ECO模式省油吗

雪佛兰创界有运动和越野两种驾驶模式,直接按下挡杆前方的按键即可切换驾驶模式。雪佛兰全系没有ECO模式。 ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。 1、越野模式 保持在低挡位状态,扭矩输出较高。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。 2、动态模式 其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。降挡提前,升挡延后,使车辆时刻处于最高扭矩转速区间,降低动力延迟。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。 1、越野个性化模式 可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。 2、经济模式(ECO) ECU控制换挡的时间和逻辑,限制了喷油量。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 3、个性化模式 车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动;转向方面可以调节舒适、平衡或运动。不同参数的设定,带来的驾驶感受也不同,更能满足实际行车生活。 4、雪地模式 当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高,直线行驶更从容。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩,避免在冰雪路面打滑。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。 5、舒适模式 将悬架调校成柔软型,方向盘响应更加灵敏,发动机转速维持在较低的范围。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和,不会很突兀。 6、标准模式 车辆性能趋于平衡,能适应绝大部分的路况,驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬合适,发动机动力输出平稳舒适。
发布时间:2021-02-27 01:06:10 阅读:143

雪佛兰创界钥匙隐藏功能,创界钥匙更换电池图解

雪佛兰创界钥匙有锁车、远程启动以及解锁三个按键。 隐藏功能:长按解锁按键,四个车窗会一起降下;长按锁车按键,四个车窗会一同升起。 雪佛兰创界更换钥匙电池教程 1、取出机械钥匙。 2、把钥匙盖打开,可把机械钥匙半插在钥匙槽内,随后向上撬动即可。 3、用螺丝刀拆下旧电池并换上新的电池。 4、安装新电池时应保证正极朝上。 5、把钥匙盖和机械钥匙重新安装好。 6、操作钥匙锁车和解锁开关,检查并确认可锁止/解锁车门。 1、电池更换不当可能损坏轿车钥匙。 2、更换电池前应提前看看电池型号。选用电池时需要看看尺寸,规格和额定电压是否与旧电池一致。 3、如果不会更换电池钥匙的话,可以去4s店进行更换。 4、为防止钥匙提前失效,应避免在感应区域之外按解锁键。 5、为了防止钥匙灵敏度下降,请不要将钥匙长期置于磁场源1m以内的地方。 6、更换电池过程请保证手部的干爽,否则容易引起内部元器件生锈。
发布时间:2021-02-27 02:46:10 阅读:328

雪佛兰创界座椅怎么调节,创界后排怎么放倒图解

雪佛兰创界驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧,主要有座椅位置、和靠背两种调节功能。另外,雪佛兰创界后排是可放倒的。 雪佛兰创界前座椅调节(电动座椅) ①前后移动开关,控制座椅的前移与后撤。上抬与下压调整座椅的高度; ②前后移动靠背开关,则可以调整靠背角度。 雪佛兰创界前座椅调节(手动/半手动座椅) ①需要调整座椅靠背时,拉动靠背调节拉手即可。 ②高度调节开关:上提拉手/按键升高高度,下压拉手/按键降低高度。 ③前后位置调节:拉动座椅下面的拉弓(或推动座椅调节按键),用臀部力量挪动座椅,至所需位置松手即可。 雪佛兰创界后座椅放倒方法 1、把前排座椅向前移动。 2、后排座椅手枕应先收起。 3、后排安全带扣收起。 4、将头枕降至最低位置。 5、拉动位于后座座椅肩部的座椅放倒开关即可放倒。
发布时间:2021-02-27 05:56:10 阅读:197

创界雪佛兰怎么样?

创界雪佛兰这款车挺好的:1、创界是雪佛兰旗下一款紧凑型SUV,官方指导售价为13.99-17.99万元;2、创界搭载第八代Ecotec435T(1.3T)智能直喷涡轮发动机,最大功率121千瓦,峰值扭矩240牛米;3、传动方面,分别匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱;4、其中,搭载9AT变速箱的车型百公里加速9.3秒,百公里油耗6.7升;而搭载CVT智能无级变速箱的车型百公里加速仅需9.1秒,而百公里油耗更是低至5.9升。
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创界雪佛兰油耗多少?

创界雪佛兰油耗为6.7升左右吧,它的内容:1、与Redline尚·红系列不同的是,创界RS借鉴了雪佛兰传奇跑车科迈罗凶悍的前脸设计风格,拥有犀利无比的X型锋尚前脸,爆发出更为惊艳的魅力。其采用雪佛兰经典双格栅设计,以黄金比例分割,下格栅超大开口设计搭配碳纤维运动前包围,带来强烈的运动气息。引擎盖凸起的肌肉线条向内收缩,与分体式前大灯巧妙连接,钨银镀铬装饰条与两端LED日行灯融合,不断延伸的线条有效增加车头视觉宽度,张扬的个性令人过目难忘;2、魅夜分体式大灯点亮白昼与黑夜,创界RS前大灯创新采用分体式造型设计,这是雪佛兰在量产车上的首次应用,亦是先导概念版SUVFNR-CarryAll设计的完美呈现。作为全车的点睛之笔,创界RS全系采用LED大灯,以远超主流品牌的光通率和更智能的远近光自动切换,时刻保障行车安全;3、星耀LED日行灯由22颗直射式LED灯珠组成,细长的轮廓造型尽显时尚感与科技感,营造出富有夺目锋芒的视觉冲击力,星锐LED尾灯采用双Y型元素设计,与星耀LED日行灯交相辉映,璀璨有型。尾灯笔直的侧翼造型凸显尾部线条感的同时,充分运用空气动力学理念,可令气流从灯侧快速通过,最大程度减少空气阻力;4、刚猛车身极富张力撞色车顶尽显潮流,创界RS以硬朗线条勾勒车型轮廓,简洁干练的折线极富张力,侧身造型犹如握紧的拳头,于行进之间释放刚毅力量。
发布时间:2021-04-27 23:20:04 阅读:67

创界雪佛兰预售价多少?

创界雪佛兰预售价如下1、创界是雪佛兰旗下一款紧凑型SUV,官方指导售价为13.99-17.99万元;2、创界搭载第八代Ecotec435T(1.3T)智能直喷涡轮发动机,最大功率121千瓦,峰值扭矩240牛米;3、传动方面,分别匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱;4、其中,搭载9AT变速箱的车型百公里加速9.3秒,百公里油耗6.7升;而搭载CVT智能无级变速箱的车型百公里加速仅需9.1秒,而百公里油耗更是低至5.9升。
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创界雪佛兰rs油耗多少?

雪佛兰创界rs油耗:1、此次试驾的这辆雪佛兰创界是台顶配四驱创界RS版本,对于这台1.3T发动机匹配四驱车型加9速变速箱,日常驾驶还是比较平顺的;2、末端的8挡9挡也不是摆设,会在90km\/h的时候升满,高速巡航还是有比较高的燃油经济性的。这次我们试驾的综合油耗在7.8L每百公里左右;3、车辆的巡航转速一直会维持在2000转之内,另一辆同行的创界RS实际开到的百公里油耗表显为7.5L;4、不过我们试驾时进行了激烈驾驶,相信正常开的情况下,油耗会更低。
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雪佛兰创界上市时间是几号?

雪佛兰创界上市时间是9月5号:1、雪佛兰创界拥有Redline尚·红系列和RS系列两款不同的风格造型;2、创界Redline尚·红系列,在后视镜、轮胎、车身铭牌,车头拖钩等处采用了Redline尚·红系列专属设计元素,更显年轻时尚;3、创界RS系列在前脸借鉴了雪佛兰传奇跑车科迈罗前脸风格,下格栅采用熏黑蜂窝状中网装饰;4、首次采用了悬浮式车顶设计,车身与车顶采用撞色对比设计。整体来看RS系列设计更为激进,力量感更强,更加强悍。
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雪佛兰创界油耗高吗?

雪佛兰创界车型的油耗一点都不高:1、创界是雪佛兰旗下一款紧凑型SUV,官方指导售价为13.99-17.99万元;2、创界搭载第八代Ecotec435T(1.3T)智能直喷涡轮发动机,最大功率121千瓦,峰值扭矩240牛米;3、传动方面,分别匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱。其中,搭载9AT变速箱的车型百公里加速9.3秒,百公里油耗6.7升;4、而搭载CVT智能无级变速箱的车型百公里加速仅需9.1秒,而百公里油耗更是低至5.9升。
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雪佛兰创界需要做底盘装甲吗

一般来说是需要的,底盘装甲主要防止路上的砂石、凸起对底盘的直接伤害。底盘装甲的隔音、防撞击以及防锈功能,减少汽车驾驶的时候对汽车底盘的立即损害。汽车的底盘是否装甲一般取决于汽车车主的使用需求,如果汽车车主对汽车的底盘比较重视,装甲是一个很好的保护措施,但汽车的底盘不进行装甲,也不会影响日常的驾驶。汽车底盘装甲具有无毒、高遮盖率、高附着性,可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层,可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀,防止底盘生锈和锈蚀,保护车主的行车安全。3M底盘装甲的良好的耐磨性,即使在温度高达148.89度的情况也不会流动和下垂,同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音,提高车主的加速舒适度。
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雪佛兰创界油箱多少升

雪佛兰创界油箱为50升。在给车辆加注油液的时候,按照雪佛兰厂商的建议,车主最好加注95号汽油。并且加注机油之前,车主应该先将车辆处于熄火的状态,但是不要将其上锁,按一下油箱盖即可将油盖打开。在给雪佛兰创界加油的时候,驾驶人员需要注意的事项有:1、为了避免危险的发生,在加注机油的时候,一定要保证加油枪完全的插到容器之内;2、加油完毕之后,一定要检查油箱盖是否被关紧,否则在驾驶的过程当中,一旦发生机油的泄露或者是蒸发时,很容易造成很重大的交通事故;3、在加注机油的时候,尽量保持车内不留任何的人员,而且将车辆的车门紧闭,以免触碰到车辆的金属表面从而发生静电;4、为了防止车辆在行驶的过程当中发生危险,在车辆机油的剩余量接近1/4的时候,就建议及时的去加注机油。
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雪佛兰创界座椅怎么调节

调节雪佛兰创界座椅可以通过前后移动开关来控制座椅的前移与后撤,开关的位置一般在座位靠车门一侧。操作方式,是通过上抬与下压对座椅高度进行调节;调整靠背角度可以通过前后移动靠背开关来实现。车辆的座椅是车辆的重要组成部分,也是汽车不可缺少一部分。座椅的舒适度对于司机而言是非常重要的,舒适的座椅有利于增加司机驾驶的舒适度,从而有助于提高驾驶安全。不舒适的座椅,是不利于司机平时的驾驶的,特别是对于长途驾驶的而言,不仅有害于驾驶人员的身体健康,还不利于驾驶的操作,当发生突发事件的时候,阻碍驾驶人员的灵活操作,有可能产生不可挽回的伤害。因此,合适的座椅位置,舒适座椅对于车辆驾驶而言是非常重要的。
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