本田杰德有几座

本田杰德有五座车型和六座车型。其中五座车型有，杰德2020款210TURBOCVT风尚版、杰德2020款1.8L自动舒适版、杰德2020款1.8L自动经典版、杰德2020款210TURBOCVT豪华版。六座车型有，杰德2020款210TURBOCVT豪华版6座、杰德2020款1.8L自动舒适版6座。以杰德2020款210TURBOCVT风尚版为例，其车身尺寸是：长4667mm、宽1775mm、高1530mm，轴距为2760mm，车身结构为5门5座两厢车。杰德2020款210TURBOCVT风尚版搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大功率转速5500rpm，最大功率为115kw，最大扭矩为203N·m，与其匹配的是无级变速箱(CVT)。（数据来源于百度有驾）

奥德赛全系为七座。以下是奥德赛汽车的相关介绍：车身尺寸：长宽高尺寸分别为4845mm、1802mm、1697mm。保费方面：保险费用是依照车辆座位数量来计算，七座车要比六座车贵一些。车内空间：中央通道较大，更加方便第三排的乘坐人员上下车。配置方面：配置卫星导航系统，有着8英寸的大显示屏和声音指引功能，应用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。

杰德是五座的车型，是本田旗下的一款紧凑型两厢车，车身尺寸长宽高分别为4667毫米、1775毫米、1530毫米，轴距为2760毫米。杰德搭载了两款发动机，分别是1.8升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。杰德的车身外观采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果，尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。

导致本田杰德无法启动的原因有很多，建议及时排除故障。以下是关于汽车无法启动的具体原因分析：1、蓄电池亏电：由于启动时电压低于电脑工作的最低电压，使发动机电脑不工作，无法启动。这种情况应给蓄电池充电，或更换蓄电池。2、火花塞不能点火：火花塞本身很容易损坏，高压线路短路等，导致火花塞不能点火，另一个是质量较差的火花塞也是导致不能正常启动的原因，这种情况建议更换火花塞。3、起动电路故障：起动时只有轻微”嗒”的一声，再无任何反应，这是起动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将起动电路接通，从而使发动机起动。4、使用劣质机油：凉车启动时，由于缸压、转速、气温的因素，使劣质机油点燃困难，无法启动。建议使用原厂推荐的机油，或着是质量好一点的全合成机油。

本田杰德油耗是6.3L-7.1L。更多有关此款车的介绍如下：1、简介：本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。2、设计：该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。

本田杰德使用的变速箱品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 本田杰德变速箱使用了5挡自动变速箱和无级变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。本田杰德的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

本田奥德赛是7座，符合一辆豪华mpv的标准，mpv是一种多功能车，其内部空间比较大，适合全家出行，例如本田奥德赛、别克GL8、丰田埃尔等。以下为该车的部分介绍:1.奥德赛是广汽本田生产的一款豪华suv，车身长宽高分别为4845mm、1802mm、1697mm。2.动力方面，本田奥德赛搭载2.4L地球梦发动机，最大功率为137kw（186PS），峰值扭矩243nm，与之匹配的是CVT变速箱。

本田杰德的部分配置车型配备215/50-R17，还有部分配置车型配备225/45-R18。关于本田杰德的更多资料如下：1、本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。2、本田全新旅行车SHUTTLE的海外版车型搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机和1.5L-i-DCD混动系统，其中传统动力车型百公里综合油耗为5.2L，混动车型油耗仅为2.9L。

本田杰德是一款五座车型，以下是关于本田杰德的部分介绍：1、这是本田旗下的一款紧凑型两厢车，本田杰德一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。2、1.8升自然吸气发动机有141马力和174牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4300转每分钟时输出最大扭矩，可以在6500转每分钟时输出最大功率。3、1.5升涡轮增压发动机有156马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1600到5000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。

杰德是7座车。本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。杰德的车身长、宽、高尺寸为4660×1775×1500MM，轴距长度为2760MM。有关杰德的资料如下：1、杰德轮胎尺寸为21550/R17，品牌为优科豪马的ADVANdB系列，静音舒适性和均衡的操控性能。2、在驾驶风格上，杰德就表现出家用化特征，油门轻盈，配合CVT变速箱。

杰德是五座的，其属于本田旗下的一款紧凑型两厢车，车身尺寸是：长4667毫米、宽1775毫米、高1530毫米，轴距为2760毫米。杰德搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率是115千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是203牛米，最大扭矩转速是每分钟1600至5000转。杰德匹配的是CVT无级变速箱，其采用的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂式独立悬架。

本田杰德没有有国六车。以下是关于国六排放标准的相关知识：国六排放标准的定义：国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，国六标准是对国五标准的升级，要求一氧化碳排放量、总碳氢化合物，必须在原有的基础上再降低50%以上。国六排放标准的阶段：国六标准将分为6A和6B两个阶段。国六B相对于国六A来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格。

本田奥德赛是7座，符合一辆豪华mpv的标准，mpv是一种多功能车，其内部空间比较大，适合全家出行，例如本田奥德赛、别克GL8、丰田埃尔等。奥德赛是广汽本田生产的一款豪华suv，车身长宽高分别为4845mm、1802mm、1697mm。动力方面，本田奥德赛搭载2.4L地球梦发动机，最大功率为137kw（186PS），峰值扭矩243nm，与之匹配的是CVT变速箱。

本田杰德6座总体上个人觉得挺好的，参考：1、前脸设计很本田化，家族式的前脸设计，运用了大量的镀铬装饰条，低矮的发动机舱，也说明定位和尺寸没有自家广本奥德赛的定位高；2、整体经过改款的杰德，在长宽高zh的绝对尺寸上进行了增大，实际4667*1775*1530，轴距2760mm，轴距没有变化；3、车身侧面的线条勾勒出了整体车身显得比较低矮，侧面整体的造型比较流线型。整体车身不错；4、尾部造型和前脸相呼应，都应用了大量的镀铬装饰条，后面的镀铬装饰是一个U型的设计，和尾灯连在一起。看上去多了几分高级感。

本田杰德总体来说挺好的：1、这款车总体来说还是很不错的空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，挡位平顺，动力均衡；2、底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶。不足之处：底盘较低，动力偏弱，噪音和颠簸偏大；3、杰德内饰简洁舒适，采用了木纹材质，做工和质感较好。中控台设计新颖，实用配置丰富；4、方向盘手感舒适，按键阻尼感清晰，配有DA互联系统，科技感十足，在这个价位的车子里面也是辆好车。

杰德本田的评测：1、缺点：车窗没有4门一键升降，AT不能显示当前挡位，雨刮器面积小，虽然不影响视线但是加装行车记录仪不方便，城市里跑不谈动力，这车绝对够用。DA屏幕分辨率太低；2、优点：空间大，内饰舒服，座椅支撑到位，空间大；3、外观：前脸很犀利，尾部很饱满，侧面线条也很好看，由于车长4660，从数据上来看和普通三厢车长度一样，但是由于车子的轴距有2760，比帕萨特的轴距都长，就显得车子特别修长，再有车子的底盘较低110MM，这样车子显得整个中心低，像豹子趴在地上一样，很好看；4、内饰：内饰很到位，中控台两边的木纹装饰显得很高挡，扶手皮质包裹很到位，只是DA屏幕分辨率太低了连我老妈坐到车上都说这个屏幕怎么雾蒙蒙的。方向盘不是真皮的，不过材质也很软抓起来很舒服，大小刚好合适，自己缝了一个真皮套，手感赞；5、油耗：在预期内，上下班走走停停，偶尔80码环线行车电脑显示8.0L\/100KM，实际油耗还没算，多跑跑才知道，不过这车的发动机和AT变速箱技术老旧，但是稳定啊；6、动力：绝对够用了，加上车子1.4T的重量，跑起来还是很稳的，换挡的时候推背感还是有的；7、操控：悬挂比较硬，路感反馈特别清晰，一些细小的起伏都能感觉到，反正我是挺喜欢这种感觉的。轴距2760，转弯半径比较大要多适应一下。方向盘比较小巧，握感很不错；8、性价比：品质值得信赖！起码没什么很多的小毛病。自己家之前的日产08款颐达，8年12W公里，从来没坏过什么东西，没有修理过，就是做做普通保养，真的耐操，估计杰德也不错，在4S店也问过车间的师傅。

本田杰德油耗不算高，具体为：1、油耗：油耗还是很满意的，目前为止油耗基本也挺稳定的，大概就在8个，其实对于一台接近1.5吨的自动挡的车子来说的话，还是很省油的，毕竟排量和车重还是对于油耗很有影响的；2、操控：驾驶这么长时间的直观感受是方向盘不重，没有虚位，过弯很稳，很喜欢倒车影像，随车动的指示线，而且方向盘的指向也很清晰，转弯的时候侧倾很小，驾驶起来在操控方面能够找到很大的信心；3、性价比：我个人觉得性价比还是很好的，价格上不是很贵，还是很合算的，优惠的力度也很大，基本性能也很好，各方面都很合我的心意，所以我觉得性价比上没理由说它不高。

本田杰德六座性价比挺高的，具体如下：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

本田杰德2019款有国六的，配置：1、在外观方面，新车与旧款之间的差异较小，两者极其相似。2020款杰德的前脸仍沿用本田家族式的设计理念，一眼看去，就极具辨识度；2、不过，前脸设计还是有创新，那就是加入了新的设计元素，更添设计感与新意；3、新车前脸采用了全新造型的进气格栅，与造型狭长别致的前大灯组相互衔接，展现出展翼型造型。在前脸的各细节之处还有加入镀铬装饰条，很是精致。

新款本田杰德是有倒车雷达的：1、新车在外观上还是非常漂亮，颜值不输本田飞度，前脸造型非常富有视觉感，中网横向进气格栅和大灯组连为一体，拉伸了前脸横向视觉宽度，长条状大灯也是非常犀利动感，再加上精致的雾灯，使得整个前脸非常具有视觉冲击力；2、侧面造型也是非常清晰简洁，线条流畅动感，尾部设计也是十分美观，分体式尾灯点亮后效果相当醒目，并采用了双边共两出的排气布局；3、2020款杰德的动力上搭载了两款发动机，分别是1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，它们的最大功率分别为104千瓦和115千瓦，传动系统与之匹配的是5挡自动变速箱及CVT变速箱。