雷凌的sport是什么意思

雷凌EVmode模式其实就是纯电动驱动。在车辆电量不足的时候，车辆会自动开启发动机来驱动，同时也会给电池充电，将车辆电池达到可用的数值后，发动机会自动关闭，车辆会以纯电模式继续行驶使用。在车辆电池有电的情况下，EVmode模式是可以一直使用的；若电池处于馈电的情况，车辆也会自动切换成燃油模式继续行驶。EVmode模式使具有环保、节能、简单的三大优势，代替传统的燃油机，驱动的时候无需变速箱。在城市使用能够节省燃油，发动机还不会发出任何声音。油电混合的车辆，对比于纯电动车辆有着一定优势，延长的续航里程更加方便车辆使用。与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

雷凌tnga架构是丰田开创的全新的造车理念。tnga是ToyotaNewGlobalArchitecture的首字母缩写，中文意思是丰田新全球架构，与我们所熟悉的平台概念是完全不同的。它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。以下是关于雷凌tnga架构的相关介绍：1、驾驶体验：采用一般搭载中高级车的双叉臂独立后悬挂，新增模拟10速CVT变速箱，最新的混合动力系统。比起以往雷凌增添许多驾驶性。2、智能联网：搭载雷凌最新TSS智行安全，接近L2自动驾驶级别。采用航空科技HUD，12.1英寸的中控显示屏和仪表屏三联互动。丰田悦享车辆网系统为出行护航。3、构架安全：全新GOA车身与北美的严苛碰撞标准同步。超高强度钢材占比高达42%，车身刚性提升37%。雷凌配备8个安全气囊和标配胎压监测。出行更加安全。（数据来自有驾官网）

雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。以雷凌双擎1.8HGS精英天窗版为例，该车的长4630mm，宽1775mm，高1485mm。油箱容积45升，搭载直列4缸，16气门双顶置凸轮轴阿特金森循环发动机，以及油电混合双擎动力系统，电池为镍氢动力蓄电池。该车最大功率78千瓦，最大扭矩可达142牛米。驱动方式为前置驱动。（数据来源于有驾官网）雷凌双擎特点：1、外观与内饰设计。为打造雷凌双擎充满先进科技感和高级尊贵感的独特形象，设计师在充满新锐时尚气质的史上最帅家轿雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新，融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。2、静谧氛围。静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标，得益于混动系统的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌双擎实现了出色的静谧性表现。

丰田雷凌185T就是1.2T的意思，是一种动力的称呼叫法。这款搭载1.2T发动机的车型，与此前的1.6升和1.8升发动机并不是替代关系，更像是一种自我超越。在TNGA架构、出色的底盘调教等帮衬下，全新换代雷凌185T车型动力完全能够满足日常使用。全新换代雷凌185T的前脸通过低前鼻造型，营造出犀利的外观。上部格栅和犀利狭长的LED前照灯贯穿整个前脸，使得车辆前脸上部更加宽广。

雷凌ECO是节能模式或者经济模式。以下是汽车行驶模式的具体介绍：NORMAL模式：可实现燃油经济性和动力性能的最佳平衡。适合城市驾驶。SPORT模式：控制变速器和发动机以实现快速、强劲加速。此模式还可改变转向感，适合需要敏捷驾驶响应的情况，如在多弯道路上行驶。选择运动模式时，多信息显示屏上的“SPORT”指示灯将点亮。ECO模式：有助于驾驶员以环保方式加速并通过适度的油门特性以及控制空调系统工作（制热/制冷）来提高燃油经济性。选择环保模式时，多信息显示屏上的ECO－MODE指示灯将点亮。正在使用空调时，系统自动切换至空调环保模式，以实现更好的燃油经济性。

雷凌d4t意思是该雷凌车型搭载的是搭载1.2L排量具直喷技术4缸涡轮增压发机，4是代步四缸发动机，T是代表涡轮增压发动机。发动机介绍：传统大功率涡轮增压发动机在增压后始终输出较大动力，但是雷凌的D-4T涡轮增压发动机只在加速或爬坡等需要较大动力的时候才进行增压。这就好比你在踩一辆变速单车，当需要加速超车时，用调节挡位的方式来加快车轮转速的原理类似。2019款雷凌动力介绍：2019款雷凌提供了两套动力总成提供消费者选择，分别是燃油版/双擎版。燃油版搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，而双擎版则搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统。

是雷凌的运动模式，按下后可以开启运动模式，通过加大喷油量和降低换挡时机获得强劲的动力输出，延迟升挡让车辆获得更大的加速度，让车辆提速快。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。如下是相关资料：外观方面：车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。注意事项：在对汽车维护的时候，通常会给汽车打蜡，给汽车打蜡有防止汽车生锈的作用。但是经常给汽车打蜡也会对汽车造成一些负面的影响，如经常给汽车打蜡，会破坏汽车的油漆，容易让汽车的颜色变乌等。

雷凌的dcm信号很差，换个地方试试。以下是2021款雷凌的相关资料：1、车型：2021款雷凌提供TNGA1.5L、185T、1.8L双擎三种动力总成选项，并且采用一车双造型设计，分别体现出运动和精致的风格。全系共有12个型款可选，覆盖很大的目标人群。总体上，在紧凑型车领域，雷凌全线产品对国内消费者口味的拿捏比较到位。2、动力方面：新车搭载1.5L自然吸气三缸发动机，而185T车型继续搭载1.2T涡轮增压四缸发动机，传动系统方面，两款新车均配备可模拟10速的CVT变速箱。双擎动力车型，搭载1.8L阿特金森循环自然吸气四缸发动机与前后双电动机相结合的动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。

雷凌evmode是电动模式的意思，只存在于混合动力车。以下是具体介绍：电动模式介绍：EV是电动车的缩写(Electric-Vehicle)，电动模式以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，在车辆电量不足的时候，车辆会自动开启发动机来驱动，同时也会给电池充电，将车辆电池充到可用的数值后，发动机会自动关闭，车辆将以纯电模式继续行驶。使用电动模式的注意事项：车辆在停止后，请勿立即接触控制売体、发动机等高温部件，以免烫伤。在充电时，将车停在通风的地方。车辆安装有动力电池，在雨天的路面行驶，应躲避凹坑、积水路面，避免车辆进水。行驶时请注意绕开凹凸不平的路面和坚硬的障碍物，以免电池包受到磕碰而损坏。请勿在温度低于零下10摄氏度的环境下使用。长期存放不使用的车辆，在存放前应将动力电池充满。否则会引起动力电池过度放电，导致动力电池性能下降或损坏。

雷凌tnga架构是丰田开创的全新的“造车理念”。以下是关于雷凌tnga架构的相关介绍：1、驾驶体验：采用一般搭载中高级车的双叉臂独立后悬挂，新增模拟10速CVT变速箱，最新的混合动力系统。比起以往雷凌增添许多驾驶性。2、智能联网：搭载雷凌最新TSS智行安全，接近L2自动驾驶级别。采用航空科技HUD，12.1英寸的中控显示屏和仪表屏三联互动。“丰田悦享”车辆网系统为出行护航。3、构架安全：全新GOA车身与北美的严苛碰撞标准同步。超高强度钢材占比高达42%，车身刚性提升37%。雷凌配备8个安全气囊和标配胎压监测。出行更加安全。

雷凌185t是指雷凌配置1.2t涡轮增压发动机，其最大扭矩是185nm，最大马力是116ps，最大功率是85kw，与其匹配是10挡无级变速箱。以下是雷凌185t扩展资料：1、雷凌车身长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为471l。2、雷凌驱动方式为前置前驱，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用e型多连杆式独立悬架。

雷凌185t是指1.2t涡轮增压发动机，是一种动力的称呼叫法。以2017款雷凌为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l，整备质量为1300kg。2017款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，与其匹配的是8挡无级变速箱。

185t雷凌的意思是：雷凌搭载发动机动力是1.2t，其属于发动机动力的一种表达方式。雷凌雷凌搭载发动机最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，与其匹配的是无极变速箱cvt。185t雷凌属于紧凑型车，其驱动方式是前置驱动，前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬架形式是扭力梁式非独立悬架，车身长宽高分别是：4630mm、1775mm、1480mm，油箱容积为53l。

车辆sport指的是车辆的驾驶模式为运动模式。1、打开运动模式后电控单元会提升发动机转速，使车辆有充足的扭距快起快停；2、在d挡往下拉动换挡杆就可以挂进运动模式；3、往下拉动换挡杆就可以复原到d挡。带着运动模式的车型通常状况下基本上都是运用的涡轮增压式发动机，运用运动模式后，发动机一直基本上都保持高扭矩输出，这个时候会觉得汽车动力满满，能够轻松超车。在行驶车辆的过程中转换运动模式，变速器的换挡时机会推迟，能够使发动机在高速旋转上保持较长的时间，变速器的挡位会降低，发动机的转速会一下子提升，车辆的动力一下子便会取得提升。值得一提的是，车上的运动模式在正常的行驶的过程中是不会运用的，唯有在爬坡道路或者超车的状况时才会运用。

sport实际上是汽车的运动模式。1.汽车运动模式又称S挡运动模式；2.当汽车打开运动模式时，电子控制单元将把发动机转速拉高，以使汽车有足够的扭距，快速起动，此时汽车的性能就能很好地体现出来。驾驶模式有ECO（经济）模式，COMFORT（舒适）模式，SPORT（运动）模式，SPORT+（运动）模式等。SPORT按钮就是指运动模式，即车辆的S档。运动模式实际上是为自动变速器设置的性能优先换挡模式。使用运动模式后，车辆的动力会增加，油耗也会增加。一般来说，带有运动模式的汽车型号基本上使用涡轮增压发动机。使用运动模式后，发动机基本保持高扭矩输出。这时，你会觉得车辆充满动力，很容易超车。在行驶车辆的过程中切换运动模式，变速器的换挡时机会延迟，可以使发动机在高速旋转上保持较长的时间段，变速器的挡位会降低，发动机的转动速度会一瞬间提升，车辆的动力瞬间那么便会得到提高。值得一提的是，汽车上的运动模式在正常情况下行驶的过程中是不会使用的，只有在上坡道路或者超车的状况下才会使用，在行驶车辆的过程中，一定不可以出于提高车辆的动力持续使用运动模式。

雷凌sport其实是雷凌的运动模式。这个运动模式可以让车辆车速增快，动力增加；其原理是通过喷油量的增大和降低换档时机来增加动力，使车子提速，动力更大。雷凌sport这是运动模式，在高速上非常实用的按钮，开启运动模式你就可以按下sport键，增大动力，加强车子的运输；一般情况下可以开s档模式，因为可以实现自由换挡，换挡有延迟，这样在高转速上时间就会变得更长，扭力随之就会变大，那么车子就会增强输出，使车子的动力加大；按下sport这个运动模式键，用来增加动力输出，输出更高的扭矩。sporet按钮就在仪表盘上，在一个绿色的物体上就有sport的标志显示，这样就表示运动模式已经打开了，我们就可以通过运动模式和换挡来实现动力转换，通过喷油量的增大和降低换档时机来增加动力，使车子提速，动力更大。保持车子有更高的高转速，增加车子在高速上动力的增加，这样就能在高速上轻易的超车了，动力也会不断加大。

这是雷凌的运动模式，按下它后可以开启运动模式，通过加大喷油量和降低换档时机获得强劲的动力输出，延迟升挡让车辆获得更大的加速度，让车辆提速快。这是sport是运动模式的意思，用来增加动力输出，输出更高的扭矩。按下这个按钮，我就可以从仪表盘上看到一个绿色长方形里面显示一个sport的标志，这就表示我们已经sport模式打开了。打开sport模式后，能使车子保持高转速，增强动力输出，使用我们能在高速上轻易超车。这个sport模式是一把双刃剑，虽然它能保持高动力输出，但是相当耗油，要比正常模式或者ECO模式下多出1-2倍的油钱。如果追求加速感和超车感的车友们可以试试，但是切记注意交通安全和路段时速限制。全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型，前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

车上的sport是为自动挡设置的一个性能优先的换挡模式，s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。有些汽车配置自动变速箱的时候，就设置了运动模式，当然是在有需要的时候才会切换到运动模式，这时候油门踏板的位置没有任何变化，但是发动机会瞬间提高转速，变速箱强制降档，以实现车辆急加速。说白了sport运动模式就是给你激烈驾驶用的，增强动力，能够实现急加速超车。虽然效果是非常不错的，但是弊端也非常明显，那就是烧油，毕竟只有油耗增大，才能提供能强劲的动力，不过不用担心发动机高转速会对车不好，因为现在的车都是高转速发动机，6000转以内都是发动机工作范围。在部分车中，还有sportplus，这就是运动加强模式，Normal为一般模式，设定在一般模式时，变速箱在起步的时候就会自动选择二档起步，避免起步瞬间力量过大造成乘客不适，而sport和sportplus，则会选择一档起步，起步速度明显加快，而且有强烈的推背感。

audisport是奥迪旗下的运动车部门，这个部门与宝马的mpower和奔驰的amg是一样的，audisport专门给奥迪生产设计rs系列运动型汽车，奥迪旗下所有的rs系列车型都是audisport部门设计生产的。奥迪旗下的rs系列车型有rs3，rs4，rs5，rs6等。奥迪旗下还有s系列车型，s系列车型属于奥迪的入门级运动型汽车，rs系列车型属于奥迪的顶级运动型汽车。rs系列车型中，最受大家欢迎的是rs6，这是一款高性能旅行车。rs6拥有低调的外观和强大的性能。rs6搭载了一台4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有560马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到5500转每分钟，最大功率转速为5700到6600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。奥迪rs6的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。这款车还配备了全时四驱系统。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。