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奔驰gls用了什么变速箱

发布时间:2020-12-26 23:04:00 原创 来源:中华网 阅读:4823
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰gls全系使用了奔驰的9at变速箱,这款变速箱的换挡平顺性是非常好的,并且可靠性耐用性也是不错的。

at变速箱是一种技术比较成熟的自动变速箱,这种变速箱的应用也是非常广泛的。

几乎所有的大型豪华汽车都会使用at变速箱。

at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,所以这种变速箱换挡平顺性比较好。

at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好,并且这种变速箱能承受的扭矩也比cvt变速箱更高。

2020款奔驰gls全系使用了一款3.0升涡轮增压六缸发动机,这款发动机有367马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6400转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4500转没分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。

双叉臂独立悬架可以大幅度提高车子的行驶质感和乘坐舒适性。

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新款奔驰g500匹配9档手自一体变速箱,这款变速箱还是非常靠谱的。新款奔驰g500定位于中大型SUV,是一款进口车型,在售的车型有2019款,在2019年5月上市。2019款奔驰g500符合欧六排放标准,售价为158.8万元。2019款奔驰g500采用前置前驱的驱动方式,四驱形式为全时四驱,中央差速器为开放式差速器。2019款奔驰g500标准配置有:1、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。2、辅助配置:前/后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、中央差速器锁止功能、前/后桥限滑差速锁、感应后备厢、无钥匙启动系统。
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新款奔驰GLB使用的是7挡双离合变速箱。在动力方面,这款车搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机,在传动系统方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。双离合变速箱是一款比较经典的变速箱,大众汽车旗下生产的多款车型都会使用这种类型的变速箱。大众汽车所使用的双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱,奔驰GLB车型使用的是湿式双离合变速箱。其实,无论是干式双离合还是湿式双离合,变速箱的传动原理基本都是相同的,都是两个离合器分别轮流工作,变速箱在工作的过程中,一个离合器管理奇数的齿轮,而另一套则管理偶数的齿轮。值得一提的是,这两种类型的变速箱在工作的过程中采用的散热方式是不同的,干式双离合靠的是空气散热,湿式双离合靠的是油液散热,相对来说,湿式双离合在工作的过程中表现更加稳定一些,因为湿式双离合的油液起到了一定的散热效果,使用起来会更加稳定。
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奔驰gls全系使用了奔驰的9at变速箱,这款变速箱的换挡平顺性是非常好的,并且可靠性耐用性也是不错的。at变速箱是一种技术比较成熟的自动变速箱,这种变速箱的应用也是非常广泛的。几乎所有的大型豪华汽车都会使用at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,所以这种变速箱换挡平顺性比较好。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好,并且这种变速箱能承受的扭矩也比cvt变速箱更高。2020款奔驰gls全系使用了一款3.0升涡轮增压六缸发动机,这款发动机有367马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6400转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4500转没分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架可以大幅度提高车子的行驶质感和乘坐舒适性。
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奔驰gls用了什么悬架

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奔驰是用什么变速箱

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奔驰S600用什么变速箱

截至2019年10月9日,奔驰S600在售的最后一款车型是2017款,以2017款为例,奔驰S600使用的变速箱是7挡手自一体变速箱。通常情况下,手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。切换到手动模式以后,车主可以自行加减挡。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式,如果没有手动模式就叫自动变速箱。现在主流的自动变速箱有四类,分别是液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱(DCT,大众的叫DSG)、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。民用车里面,AT变速箱算是最靠谱的变速箱,但是价钱最贵。一些低端车型,经常会使用CVT变速箱或双离合变速箱,这是因为这两种变速箱的成本相对来说较低。AMT变速箱已经基本绝种了,现在很少有车使用AMT变速箱了。奔驰S级一直是豪华车的标杆级产品,竞争对手为宝马7系、奥迪A8L等。宝马7系和奥迪A8L也一直试图打破奔驰S级标杆级的地位,在科技感上与豪华感上一直企图超过奔驰S级。
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