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新迈腾使用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 23:01:20 原创 来源:中华网 阅读:4588
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

新迈腾使用前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。

与其它MQB平台下的紧凑级车不同,全新迈腾在做工和用料方面的表现更加优秀,汽车的底盘设计非常平整,发动机舱下由塑料护板全面防护,汽车的底盘设计非常扎实,这也保证了汽车行驶的稳定性。

汽车上使用的悬架是通过螺旋弹簧支撑车身重量,以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动,与其它悬架不同的是,麦弗逊式独立悬架为了减小自身的体积,将螺旋弹簧和减振器组合在一起,这种设计方式大大节省了驾驶舱的空间,发动机舱内部的布局就会变得更加灵活。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,多连杆式独立悬架大多使用在汽车的后桥上,使用多连杆式独立悬架可以提高汽车的舒适性,在驾驶汽车的过程中,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,这种方式保证汽车行驶的稳定性,同时也保证了汽车驾乘舒适性。

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VV7使用了什么悬架

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迈腾采用的什么悬架

迈腾的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是当今世界使用最广泛的一种汽车悬架,这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,相对来说,悬架的结构比较简单。相对于其它类型的前悬架来说,这种类型的悬架综合性能还是非常好的,另外,麦弗逊式独立悬架的重量比较轻,在驾驶汽车的过程中,这种悬架能够让汽车在过弯的过程中更好的去适应路面,提高驾乘人员行车的舒适性。多连杆式独立悬架也是一种比较常见的悬架类型,大众生产的一些中型汽车使用的都是多连杆式独立悬架,这种类型的悬架可以为汽车带来细腻的公路操控感,同时还能增强汽车乘坐舒适性。一般来说,多连杆式独立悬架只有在一些中高档的汽车上使用,因为这种类型的汽车空间表现比较好,这种悬架制造的成本也比较高,市面上见到的一些中小型的汽车是不会使用这种悬架的。
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迈锐宝xl使用了什么悬架

迈锐宝xl采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。迈锐宝xl使用的悬架与老款的车型没有什么变化,后桥下控制臂为冲压式钢片拼接而成,迈锐宝xl使用的悬架调校的还是比较舒适的,处理路面起伏和细碎颠簸时,汽车底盘的滤震效果非常不错。值得一提的是,这款车的底盘在高速过弯时,外侧减振器能够提供一定的支撑,汽车在过弯时能给驾驶者带来良好的驾驶感受。对比上一代车型,迈锐宝xl增加了铝合金部件,最明显的效果就是增强了汽车的刚性,平衡这款车的运动性能,提升整车的行驶质感。相信这款车最打动消费者的就是充满力量感的外观设计,另外,在驾驶感受方面,这款车可以算得上是B级车中的上乘了,迈锐宝搭载的这套动力系统在同级别车型中的表现也是比较好的,汽车的油耗属于中等水平。这款车的官方指导价格为13.49-19.49万元,相对于同级别的车型来说,汽车的价格也是非常亲民的。
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