哈弗h6用的正时皮带还是正时链条

哈弗h6用的是正时链条，大部分汽车的发动机都会使用正时链条，正时链条的使用寿命长、故障率低。正时链条的优点和作用：1.发动机链条的主要作用是带动发动机的配气机构，使发动机在适当的时间内进气、排气门打开或关闭，以保证发动机气缸能正常吸气和排气。2.链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命。3.正时链条有着结实耐用的先天优势，用着省心，不用担心它会“年久失修”，不用担心你赶场子时它会掉链子，但是当车总里程（询底价，查参配）到十万公里的时候，正时链条的缺点才开始显现。

哈弗h6用的是正时链条，大部分汽车的发动机都会使用正时链条，正时链条的使用寿命长、故障率低。正时链条是需要维护的，长时间使用之后会出现磨损现象，有些车的正时链条长时间使用还会被拉长，如果正时链条被拉长，会出现跳齿现象，影响发动机的正常工作。哈弗h6是哈弗品牌旗下主打车型，搭载1.5GDITEVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400至3600rpm，并匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达百分之95.6。

07年凯美瑞是用的正时链条而不是采用正时皮带系统。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的优点：正时链条传动方式可靠，耐用，可节省空间。整个系统由齿轮，链条和张紧装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持恒定并且在一生中不需要维护，这意味着它的寿命与发动机相同。不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。正时链条的安装方法如下：将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；将正时链条依次装入曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢针插入孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；转回发动机右指甲正时链条外下罩，正时皮带外上罩；装回发电机，空调压缩机皮带；着车检查发动机有无异常。

哈弗H6搭载的是正时链条，以下是哈弗H6的更多资料：1、汽车正时皮带或正时链条的主要作用：正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。2、正时皮带和正时链条的材质和结构正时系统的对比：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但易老化，故障率高，车主的使用成本较高。而正时链条使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障而导致汽车抛锚，但链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，会增加汽车油耗，降低性能。

骐达是正时链条。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。以下是关于正时链条的相关介绍：1、随着汽车技术水平不断进步，部分部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少。2、正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系。传动更加可靠、耐久性好，需要维护时间周期要更长。正时链条不直接和链轮直接摩擦，靠润滑油进行润滑，如果是直接摩擦的话，链条的寿命也是很短，就像发动机其他金属部件一样。所以说一定要保证发动机润滑油要经常更换，而且油的品质要保证，这样才能保证正时链条的寿命。

哈弗h6是正时链条，正时链条的作用是：用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的气缸能够正常地吸气和排气。哈弗h6车身尺寸是：长4653mm、宽1886mm、高1730mm，轴距为2738mm。哈弗h6搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是155kw，最大功率转速是每分钟6000到6300rpm，最大扭矩是325nm，最大扭矩转速是每分钟1500到4000rpm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

日产奇骏是正时链条，发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。日产奇骏搭载了2.0自然吸气发动机，最大功率111kw，最大功率转速每分钟6000转，最大扭矩194nm，最大扭矩转速每分钟4400转。日产奇骏的长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距是2706mm。

福克斯是正时皮带，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。福克斯属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4647mm、宽1810mm、高1468mm，轴距为2705mm。福克斯搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大功率转速是每分钟6500rpm，最大扭矩是153nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

天籁是正时链条，发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成。天籁的长宽高尺寸分别为4868mm、1830mm、1490mm，轴距为2775mm。该车内饰方面配备多功能方向盘（带换挡拨片）、ESC车身稳定控制系统、液晶显示屏幕（带导航功能）等功能。

途观搭载的是正时链条。途观采用的是EA888发动机，采用是正时链条。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

途安采用的是正时皮带。途安正时皮带8万公里进行更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时安装的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

2012款途安正时皮带，8万公里进行更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。正时皮带的判断方法如下：1、如果皮带上出现的裂纹，要及时更换皮带；2、如果发动机有异响或者噪音，在发动机停止运转后，可以用手，去动一下皮带，查看一下是否有旷量。如果间隙过大，也需要更换皮带介轮，否则皮带会脱落，卡死造成不必要的损失；3、皮带张力过小，或不足。也需要更换皮带。

大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

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搭载的是正时链条。比亚迪唐采用的是正时链条。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。以下是正时链条的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去； 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。auto.china.com

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天籁正时皮带还是正时链条？天籁是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时链条（皮带）的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

h6的发动机使用的是正时链条，大部分汽车的发动机都会使用正时链条。正时链条的使用寿命更长，并且故障率更低。有很多厂家宣称正时链条是终生免维护的，其实并不是这样的。正时链条也是需要维护的，这种链条长时间使用之后会出现磨损现象，并且有些车的正时链条长时间使用还会被拉长。如果正时链条被拉长了，那会出现跳齿现象，这样会导致发动机正时不准影响发动机的正常工作。汽车的发动机都是有正时的，正时对于发动机来说是非常重要的。正时链条是驱动配气机构的，大多数汽车的发动机都在采用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。正时链条就是用来驱动凸轮轴的，如果没有正时链条，那凸轮轴就不会旋转，这样气门就不会打开或关闭。配气机构对于发动机来说是很重要的，这个机构负责控制发动机的进气和排气，如果没有配气机构，那发动机是无法正常运行的。有一些车的发动机会使用正时皮带，正时皮带是需要定期更换的，皮带长时间使用会出现老化现象。