速腾烧机油怎么办

速腾一般情况下没有出现问题不会烧机油，如果出现烧机油现象，需要检查汽车发动机。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。烧机油的解决办法：1、如果情况不严重，可加入一瓶机油精，以后每次换油都加。2、如果烧机油严重，那么发动机大修，另外烧机油分不同情况，有漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。气门油封漏油维修范围小，磨损的话就要进行大修了。3、要勤检查机油尺标，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

如果不严重，可以添加修复剂。添加几次后，就几乎看不到机油燃烧的痕迹了，效果相当明显。如果上述方法没用的话，情况就比较严重了，需要去修理发动机。判断大众速腾是否燃烧机油的方法：1.排气管很暗先把排气管内壁擦干净，一周后再擦。如果发现排气管很暗，说明车辆在烧机油。2.寒冷的汽车在早上启动时会冒出蓝色的烟雾早上冷车启动时注意排气管出口。如果在起步初期排气管冒出蓝色烟雾，说明车辆烧机油。这个方法最好两个人做，一个人发动车辆，一个人负责观察。因为蓝烟的时间很短，而且要放车辆很久才会出现。3.油门大时出现蓝烟车辆快速加速或原地踩油门时出现蓝烟，而怠速时几乎没有。这种情况说明车辆烧机油，已经很严重了，应该尽快修复。4.喷油口冒蓝烟如果车辆除了排气口外，在机油注入口开始冒蓝烟，说明症状已经到了中后期，机油燃烧情况非常严重，需要尽快就医，避免进一步的损害。

引擎烧机油的原因分为两个方面：正常磨损，即车辆行驶一定公里后出现正常现象。异常性磨损：异常性磨损是由于产品质量和使用不当造成的早期磨损。在保修期间如汽车出现烧机油现象，请及时联系厂家4S店，进行修理或更换发动机。早期磨损是由以下因素引起的：使用不合格的机油，超负荷不换机油和机油虑清器，冷车大油门启动，长时间无机油运转，长时间高温运转，长时间超负荷高转速运转(发动机转速每分钟超过四千转)，空气质量(粉尘含量超标)差，以及过期不换空气虑清器，机油泵油泵力不足，油压过低，机油道堵塞，等等，这些都会使你的发动机缩短寿命，导致早期磨损。

大众速腾是会出现烧机油的现象的，烧机油的类型分为轻度燃烧和严重燃烧，但是出现烧机油的现象主要是发生在涡轮增压发动机车型上。除了这种情况之外，还有一个原因也可能导致汽车出现烧机油的现象，那么就是汽车在发动机口处的积碳含量过高，积碳过高也会大大提高汽车出现烧机油的风险。那么当汽车出现烧机油的现象之后，起危害不言而喻。如果是轻度燃烧机油，那么会导致汽车的机油被浪费，发动机的动力逐渐不足，而且会产生积碳，当任何一辆汽车积碳含量过高的时候都会导致后期难以启动，也会伴随着发动机出现抖动的现象；如果是严重燃烧机油，那么就会导致机油的消耗量大大增加，而且发动机的受损程度也要比平时大的多得多，等机油耗尽的时候，发动机的受伤程度会更大，到那个时候，发动机基本上就要进行很大的维修。

大众新速腾烧机油。汽车在正常使用情况下是会有少量机油消耗的。每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的。但如果出现机油量消耗大于正常值的情况就要小心了，有可能是汽车发动机出现故障了。我们来看这个正常情况的标准，它是每5000公里消耗1升机油。那么如果超过这个标准，就属于异常情况。我们分析原因有几个。一个是排气管，一个是冒青烟问题。排气管内很黑，车辆启动冒青烟，都可以考虑机油本身的问题。是否要更换新机油，或者是考虑汽缸的密封问题。密封性好，烧油就比较不明显。尽可能选用质量比较佳的机油，并且经常去厂家进行相关的保养保修，检查机油标尺等，都能有效避免烧油的现象。

1、在加注机油的时候，加注的容积不能太多，太多机油可能会导致机油压力过大，从而漏出，部分零件容易出现受损的情况。2、更换品质优质或者是粘度等级符合要求的机油。影响烧机油的因素有很多：比如说行驶路况、驾驶习惯、燃油品质、保养习惯等，如果不注重机油使用，就会让汽车出现：1、燃烧室出现积碳，让活塞环出现密封不良的情况。2、润滑系统出现脏污，堵住回油孔，刮油的性能也大大衰减。3、活塞和缸壁产生巨大磨损。4、气门密封出现老化等情况出现。

可以根据烧机油的情况选择是否需要更换活塞、活塞环以及气门等。而若车子的烧机油是由于积碳过多引起的话，则可以通过添加机油添加剂来解决。建议到正规汽修厂进行检修。常见的导致烧机油的原因是汽缸的密封性差，而烧机油的判断方式有以下机种：第一是观察机油加注口是否有冒蓝烟，出现这种情况代表着烧机油已经达到中晚期，需要及时进行维修。第二是深踩油门的时候，排气管是否冒蓝烟，而怠速的时候则没有该现象，这就属于严重的烧机油现行，需要尽快处理。

关于大众新速腾烧机油。汽车在正常使用情况下是会有少量机油消耗的。但如果出现机油量消耗大于正常值的情况就要小心了，有可能是汽车发动机出现故障了。 首先说车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，只是明显不明显的问题，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，看是否出现以下这些情况。 1排气管内很黑 先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。 2早晨冷车启动时冒蓝烟 早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。 3大油门时冒蓝烟 当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。 4机油注入口冒蓝烟 如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

1、只要发动机运作就会有机油的消耗，这一点必须认识到。 2、机油消耗设计值：也就是设计汽车时候就考虑的正常的机油消耗量，这个对于国外进口车型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些。我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟汽油来对比的，就是机油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。 机油消耗的原因如下： 1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。 2、机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。 3、随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

判断大众速腾是否烧机油的方法 1排气管内很黑 先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。 2早晨冷车启动时冒蓝烟 早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。 3大油门时冒蓝烟 当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。 4机油注入口冒蓝烟 如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

大众速腾烧机油是个别现象。当汽车烧机油现象严重时要立即进行检查维修以免造成发动机损伤。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

大众速腾烧机油修理 一般两个方案： 1，如果情况不严重，可加入一瓶机油精，20元左右，以后每次换油都加。 2，如果烧机油严重，那么发动机大修 另外烧机油分不同情况，有气门油封漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。 1，气门油封漏油维修范围小，花钱少 2，发动机磨损的话就要进行大修了。把活塞、活塞环、缸套、气门等都换了，拆一次不容易。

大众速腾烧机油解决办法 一般两个方案： 1，如果情况不严重，可加入一瓶机油精，20元左右，以后每次换油都加。 2，如果烧机油严重，那么发动机大修 另外烧机油分不同情况，有漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。 1，气门油封漏油维修范围小，花钱少 2，磨损的话就要进行大修了。把活塞、活塞环、缸套、气门等都换了，拆一次不容易。

汽车烧机油危害及其解决方法如下： 1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。 2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！ 3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。 解决方法： 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

大众速腾出现烧机油现象多数出现在涡轮增压发动机车型上。另外，发动机积碳是会增加机油消耗的。 汽车烧机油危害及其解决方法如下： 1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。 2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！ 3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。 解决方法： 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

大众速腾发生烧机油这种个别现象，原因有很多，要具体情况具体分析，不能以偏概全。 烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。 产生的原因有二： 一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。 二、维护不当。 1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

大众2015款速腾烧机油是个别现象，原因有很多，要具体情况具体分析，不能以偏概全。 烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。产生的原因有二： 一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。 二、维护不当。 1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。 综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

大众速腾1.8t烧机油的原因有以下 造成发动机烧机油的原因分为两种： 1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。 2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。 造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。 知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。

造成发动机烧机油的原因分为两种： 1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。 2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。 造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。 知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。