迈腾车烧机油怎么办?

1、活塞环失效导致烧机油：活塞环失效导致车辆出现烧机油现象是在老车上比较常见的，活塞环分为压缩环和机油环，机油环用来刮除气缸壁上的机油，如果出现失效现象，就会出现烧机油现象，因活塞环导致烧机油时，车辆达到正常水温后，排气管依然有蓝烟冒出，需要通过更换活塞环的方法来处理。2、气门油封老化或损坏导致烧机油：气门油封老化或损坏也是导致车辆烧机油现象的重要因素，气门油封被破坏后，当汽车未完全热车时，有大量蓝烟从排气管冒出，但热车之后故障现象反而会消失，需要及时的处理，避免发动机在运行过程中出现异常。3、磨损让气缸密封性变差导致烧机油：随着汽车使用时间的延长，活塞与气缸壁之间的磨损比较严重，间隙过大，导致机油进入燃烧室，出现烧机油现象，可以使用一些高粘度的机油进行缓解。附：预防烧机油的方法：1、使用高质量的机油：机油对发动机的润滑起着很重要的作用，不仅能够润滑，还可以对发动机进行清洁、冷却和降温等作用，如果车辆出现轻微的烧机油现象时，可以使用一些高质量的机油，条件允许可以使用半合成机油或全合成机油。2、燃烧油路清洁：积碳是在发动机运行过程中比较常见的，发动机积碳严重时，活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，容易出现烧机油现象，通过对油路的清洗可以起到缓解积碳，避免烧机油现象出现。3、使用燃油添加剂：合理的使用燃油添加剂可以缓解积碳的产生，同时避免出现车辆烧机油现象的产生，燃油添加剂不能频繁使用，一般1-2万公里可以用1到2瓶除碳添加剂，起到预防烧机油的作用。

使用第二代ea888发动机的迈腾是存在烧机油现象的，使用第三代ea888发动机的迈腾是不烧机油的。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2871毫米，长宽高分别是4865毫米，1832毫米，1471毫米。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

大众迈腾烧机油情况与发动机设计以及车辆的使用、保养有关。 根据轿车使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同，并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。 根据驾驶方式及轿车使用条件，本车机油消耗率最高不超过0.5l/1,000km-新车最初5,000km内的机油消耗率可能略高于该数值。因此，必须定期检查机油油位，最好在添加燃油时和长途行驶前检查机油油位。 夏季在高速公路上长距离行驶，或牵引挂车行驶，或在山区行驶，发动机在苛刻条件下运转期间，机油油位必须保持在正常液位内。

大众迈腾1.8t烧机油情况与发动机设计以及车辆的使用、保养有关。 根据轿车使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同，并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。 根据驾驶方式及轿车使用条件，本车机油消耗率最高不超过0.5l/1,000km-新车最初5,000km内的机油消耗率可能略高于该数值。因此，必须定期检查机油油位，最好在添加燃油时和长途行驶前检查机油油位。 夏季在高速公路上长距离行驶，或牵引挂车行驶，或在山区行驶，发动机在苛刻条件下运转期间，机油油位必须保持在正常液位内。

2019款迈腾新车不烧机油的，保养方法：1、汽车换机油应以行驶里程更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换；2、从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油；3、当然有一种方法就是检查机油，一年保养一次应该问题不大，关键是你使用的机油的质量和级别如何，质量好的级别高的那当然可以延长换油的时间；4、如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

普遍都这样，没办法根治：1、大众烧机油的机型主要是EA888系列，也就是1.8升及以上的机型；2、而1.6L及一下排量的EA211系列发动机还没有大面积出现烧机油的现象；3、所以1.4T的迈腾不烧机油，1.8T和2.0T的机型还是烧的。

可以根据烧机油的情况选择是否需要更换活塞、活塞环以及气门等。而若车子的烧机油是由于积碳过多引起的话，则可以通过添加机油添加剂来解决。建议到正规汽修厂进行检修。常见的导致烧机油的原因是汽缸的密封性差，而烧机油的判断方式有以下机种：第一是观察机油加注口是否有冒蓝烟，出现这种情况代表着烧机油已经达到中晚期，需要及时进行维修。第二是深踩油门的时候，排气管是否冒蓝烟，而怠速的时候则没有该现象，这就属于严重的烧机油现行，需要尽快处理。

可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理。必须定期检查油位，主要是防止油量不足出现烧机油，应随查随加。最好在加油时和长途驾驶之前检查机油油位。如果确定是热车烧机油且不是很严重，为安全起见，可先进行缸压测试。大众迈腾的1.8吨机油燃烧量与发动机的设计以及车辆的使用和维护有关。根据汽车的运行状况，每个发动机的机油消耗率可能会不同，并且机油消耗率也会随着发动机的使用而变化。夏季在高速公路上长途行驶，拖曳拖车或在山区驾驶时，在苛刻条件下发动机运转期间，发动机油位必须保持在正常水平。机油从气门泄漏到气缸中。这种情况通常是由于阀油封上没有密封引起的。解决方法是更换阀门油封。还要更换气门导管，甚至是气门。由气缸活塞环泄漏引起。例如，油环的刮油能力降低或空气环泄漏，这会导致曲轴箱中的压力过高，并且通过曲轴箱通风的气流很大，从而使太多的油雾进入气管引起机油燃烧。

烧机油严重是由于进气门导管和气门杆磨损严重，或是气缸、活塞的磨损严重，需要进行更换。另外机油的品质也是重点，机油变质或是品质不佳，也会造成严重的烧机油现象。我们常说的烧机油，是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气体一起参与了燃烧，这种烧机油的情况，会造成燃烧室内的积碳大量增加，汽车表现的怠速不稳，加速无力，最终造成汽车尾气排放量超标，无法通过年检，油耗也得到了明显提升，对于烧机油现象的处理，可以通过添加熔铸类或是锻造类的添加剂来进行修复，但是添加剂的选择，一定要慎重。熔铸类的添加剂是通过软金属附着，来使得原先金属的摩擦下降，以此来保护原金属的作用，不过这种添加剂，可能会造成油路的堵塞，是一大风险。而锻造类的添加剂现在还比较少见，很少使用到。

一般需要检查的地方包含了活塞环以及气缸壁等，根据实际磨损的情况选择是否需要更换活塞、活塞环以及气门等。而若车子的烧机油是由于积碳过多引起的话，则可以通过添加机油添加剂来解决。建议到正规汽修厂进行检修。常见的导致烧机油的原因是汽缸的密封性差，而烧机油的判断方式有以下四种。第一是观察机油加注口是否有冒蓝烟，出现这种情况代表着烧机油已经达到中晚期，需要及时进行维修。第二是深踩油门的时候，排气管是否冒蓝烟，而怠速的时候则没有该现象，这就属于严重的烧机油现行，需要尽快处理。第三是冷车启动的时候，排气管冒出蓝烟，也说明车子有烧机油的现象，这种判断需要两个人一起观察，因为冒蓝烟的时间比较短，而且只出现在车子长时间停放之后才发生。第四是观察排气管内是否很黑，先擦拭排气管内壁，过一周再擦拭一次看抹布是否都变黑了，若是的话就说明车子烧机油。

迈腾烧机油有几种可能，首先要弄清原因，第一步检查机油，核实是否因机油品质问题引发。具体表现为机油型号不匹配或机油的粘度等级不合适，及时更换机油即可。第二步检查气门密封圈的密封性能。车辆密封圈的密封性能非常关键，密封性不好会导致车辆曲轴箱内的压力过大，进而出现机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧，即烧机油的情况。此外曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞也是同理，都要注意定时检查。同时，机油活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当等都有可能导致烧机油。平时检修机油的时候要注意观察机油的加注量，过多过少都是不合适的，因为当机油加注超过中线时，会出现机油压力过高，发动机在润滑过程中飞溅，导致机油过多窜入燃烧室燃烧。如果车主不清楚应该使用什么机油与自己的车匹配，可以查看车辆使用手册，机油的质量指标要尽量选用SL以上的级别，粘度指标也要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定。

车辆烧机油可能是机油加注不符合规范，机油加注超过中线时表示机油加注过多，过多的机油会使得发动机在工作润滑时飞溅进入油箱导致。还有机油本身品质不过关，机油的粘度等级不符合要求。迈腾烧机油除开机油本身的品质，加注机油的量等，其他原因也是比较多的，建议车辆烧机油时，车主也可对活塞环与气缸壁进行检查，这两者间的配合是否有存在间隙过大的问题、活塞环安装不当或气门密封圈由于使用时间长，导致密封性变差，这都会导致缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油。另外，如果车辆的曲轴箱通风口堵塞或者曲轴箱强制通风阀损坏，那么曲轴箱内的压力过大，机油也是会随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧的。机油作为与心脏发动机配合的汽车血液，如果出现不正常机油减少，对车体是有损伤的。因为机油过少，容易出现拉缸，润滑不良等问题。

查验废气管是不通畅。1、要是堵塞,清理或替换。再行车一阵子候查询汽车机油能否缺乏,出气管能否还冒蓝烟；2、检测气缸压力,气缸压力正常的:那应该是因气门油封衰老损坏造成的发动机烧机油,替换气门油封；3、提议替换所有油封。要是气缸压力单缸、多缸或都小于标准值,那样仅有揭气缸盖查验缸垫能否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。要是仅仅冲油道,替换缸垫可以了。目前在各汽车厂商在制造发动机的材料上分为生铁和铝合金，这2种材料各有优缺点。铁的密度7.5比铝2.8大，生铁发动机一般体积较小并且较重；铝的导热性系数237比铁80大，铝合金发动机导热性和散热性远远地好于生铁发动机，铁的线膨胀系数12.2小于铝23。生铁发动机在高温高压的条件下缸体更稳定强度更高。与此同时铝在高温的情况下方便和水发生化学反应，铝质气缸方便浸蚀。