本田艾力绅天窗异响怎么办

艾力绅车长是5米。以下是相关资料：1.艾力绅车长为4935mm、宽为1845mm、高为1805mm，轴距达到2900mm。2.本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。3.东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和田埃尔法。新车外形具有浓厚的商气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第排形成一个小型会议室，十分便捷。

对于本田艾力绅的天窗、顶棚的异响，主张先检查天窗导轨等结构，或将一些油性物质涂抹到导轨上；在封闭的过程中，当出现异响时，不妨清洗一下胶条，在胶条上喷一些橡胶保护剂或蜡。艾力绅天窗保养：擦净滑道后，涂上油腻油。最好先看一下用车说明书，看看里面是否有天窗滑脂的型号，如果有的话，按型号使用。不要推荐使用普通的黄油或油腻油，气味较大，冬天也会结冰。还可以使用全组成的硅灰油，无色通明，耐低温，耐水防冻，无臭，耐久，有安全证书。

对于本田艾力绅中门异响问题，可能是滑门轨道过大，导致闭门后导轮未被外力挤压在导轨上，颠簸路面产生震动。对策：采用橡胶材料减小导轨与导轮之间的间隙，同时吸收冲击产生的冲击力。打开门注意限制器。切换车门时，应注意限位器有无异常，切勿过度关闭。螺旋是否松动？就算有一点异响也没关系，抹点润滑油就行了。当心钥匙等刮门。上班族上下车时，车门闭合时，腰部的钥匙很容易划到车门上，时间久了就会形成一道道痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看钥匙。

如果本田艾力绅的天窗和车顶出现异响，驾驶员应先检查天窗导板的结构或与导板上的润滑剂接触；如果在行驶过程中关闭异常声音时，驾驶员可以清洁橡胶条并在橡胶条或仪表蜡上喷一些橡胶保护剂。如需对艾力绅车辆的天窗进行维护操作，驾驶员应清洁并擦拭滑道后，涂抹润滑脂。驾驶员最好先查阅车辆手册，看看是否有天窗润滑脂型号。如果是这样，应根据型号选择。不要使用普通的黄油或润滑油，因为它们具有强烈的异味，并且会在冬天结冰；也可以使用全合成润滑硅脂。它是无色透明的，耐低温，水和霜冻，无味，具有良好的耐久性和安全性认证。冬季下雪或洗车后，天窗玻璃和密封框可能会冻结。此时，如果用蛮力打开天窗，很容易损坏天窗电机和橡胶密封圈。正确的方法是打开天窗，在下雪或洗车后擦拭边缘上的残留水分。在洗车过程中，避免使用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样，不仅容易在高压水柱的压力下使密封圈变形，而且水进入车辆，在一定程度上会损坏密封圈。

面对本田艾力绅车底盘的异常噪音，行走颠簸时产生异常噪音的原因是：减震器没有油压力，或减震器顶上的橡胶松动或螺丝松动，都可能产生噪音。减震器不正常噪声的解决：首先检查下半身臂球和减震器的固定螺钉是否松动。如果上面还有问题的话，建议到4s店去换减震器。保养车架：车架在日常保养中，最重要的是不生锈。在雨天，许多泥沙溅到汽车底盘上，很难清洁，底盘被侵蚀，氧化生锈。汽修人员建议车主在对汽车底盘进行防锈处理时，选择专业的汽车美容中心，专业设备能彻底清洗箱体。

如果本田艾力绅出现车内异味，可通过车内空调及开门开窗通风消除。首先热车，开启空调暖风的最大风量，关闭车门后，打开车窗大概1厘米的缝隙，持续开启暖风循环，大概过了一小时，开窗、开门通风，在消除异味时，人员最好不要坐在车上。一般来说，车内异味的源头可能是以下几种：首先是空调异味，长时间不清洗空调系统，导致里面有很多的灰尘、污垢，从而滋生了细菌，细菌霉变产生了异味；其次是内饰的原因，内饰由橡胶、塑料制成，本身就带有气味，如果车辆长时间不用，或者是刚刚购买的新车，就会带有这类异味；最后，还有人为的异味，比如抽烟、酒味、汗臭味等等。

本田艾力绅出现滑门异响的原因是：第一、轨道存在公差，关闭后门的位置没有被很好的约束，而是不断的和周边发生碰撞，导致出现异响的情况。第二、车门密封条老化，车门无法扣合。造成异响。针对本田艾力绅中门异响问题可能是滑门的轨道有过大公差，造成闭门后导轮没有被导轨外侧压紧，颠簸路就会产生震动的解决方法如下，用橡胶材料减少导轨内与导轮的间隙，同时也吸取震动的撞击力。部分车主使用了普通的橡胶型材即可完成。车主在开关车门时不要用太大的力气。否则会引起车门限位器故障和密封条故障。前者导致车辆出现损坏的情况。后者导致车辆密封不严。同时要对螺丝和滑轮进行润滑。这样异响就不会出现了。

如果发现及时生锈面积不大，可以对小锈斑进行打磨，擦拭干净后进行喷漆即可。如果生锈面积较大，则需要送到专业的维修厂，对汽车底盘进行全面清洁，然后再进行全面的汽车底盘喷漆。如果车主对汽车底盘的保护要求比较高，还可以对汽车底盘做一次底盘装甲，底盘装甲能起到更好的防腐防潮以及抗击打作用。汽车的底盘长期暴露在外，经常与风沙、污水等接触，难免会受到氧化和腐蚀，因此在日常的使用和保养中，应更加注重对底盘的保护。平时用车时，注意避免驶过积水较多的路面，如非必要也不要经常将车辆行驶在盐碱路面，这样会增加底盘被腐蚀的可能性。车主在周期性洗车时要留意汽车底盘的污垢，避免因溅上泥点发生锈蚀。总而言之，汽车底盘的保养是日常用车中要注意的事，只有注意车辆清洁，做好底盘保护，才能更好的延长车辆的使用寿命。

异响的主要原因是：1、刹车盘内部含有大量的小沙粒以及杂质等，从而导致在使用刹车踏板的过程当中发出很明显的异响；2、刹车片长时间没有更换从而导致其出现很明显的异响，因此每次踩刹车踏板的时候都会出现异响。在使用艾力绅的时候，建议车主养成定期养护刹车系统的习惯，每当车辆的行驶里程达到5000公里左右的时候建议对刹车系统进行检查，检查刹车片的剩余厚度、刹车片的磨损程度以及刹车片当中是否含有杂质等；每当行驶里程达到20000公里左右的时候建议对其更换，因为刹车片在车辆的行驶安全当中起到举足轻重的作用。

本田mpv艾力绅：1、作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节；2、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备；3、车款数量及差异化方面，新车型分为VTi舒适版、VTi豪华版、VTi-S尊贵版三种；4、主要区别在于高配车型多出了前后座三温区全自动空调、主驾驶席座椅8向电动调节、主副驾驶席座椅加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通话系统等配置。

19款本田艾力绅：1、空间大是艾力绅最令我满意的，商用接待，家用旅行，你就大可以放心，绝对有面，绝对不丢面儿。外观我个人认为，能迎合大多数人的审美观；2、全系标配双天窗，这我得给公司一个赞，不用为天窗纠结了。车身的悬挂虽然硬，主是车重，为安全着想，但不会影响它的舒适感的。高速时有胎噪，不知道换个牌子的轮胎，会不会有所改善；3、油耗在8-12升之间，不会让你太担心。

本田艾力绅内饰还是比较好的，简约大方：1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感；2、尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯；3、我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。

本田艾力绅新款是没有带全景天窗的：1、从外观来看，艾力绅的设计语言与同平台的奥德赛很接近，但设计师故意将各个细节都进行了放大，比如进气格栅面积、前大灯面积以及尾灯面积。与此同时，设计师还为艾力绅加入了更多的镀铬元素，使得艾力绅看起来要比奥德赛更加严肃；2、我们此次测试的艾力绅顶配车型配备了HondaSENSING主动安全系统，这套系统支持主动刹车，自适应巡航、车道保持、并线辅助和倒车侧向来车监测等多种主动安全功能，能够对驾驶员提供非常大辅助，提高行车安全系数。这套系统在现款奥德赛上可是没有的；2、与奥德赛相比，艾力绅在车身侧面加入了更加多的镀铬饰条，同时侧面的线条也要更加硬朗，立体感更强。前后门相连的镀铬门把手承袭了上一代车型的设计，除全系最低配的经典版车型外，其他车型都配备了无钥匙进入系统，另外艾力绅还全系标配电动侧滑门，这点要比奥德赛厚道。

针对本田艾力绅有异味的问题的消除方法：热车后开启内循环，空调暖风开启最高温度，最大风量，车后暖风也记得打开，关闭车门，副驾驶车窗开一厘米，持续用暖风吹，大约一小时左右，开门通风，此时车里温度过高，甲醛已经大部分蒸发，开暖风时候记得关闭空调AC。 艾力绅内饰养护： 1、全车内清洗：严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。 2、仪表控制板：自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚：可用车用吸尘器除尘。 3、皮革保护：整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具。蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌对车内空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。 4、座椅：对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，第三是避免划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。

针对本田艾力绅底盘异响、颠簸路异响问题的原因：可能是减震器损坏没油压或减震器顶胶松旷或螺丝松动，导致发响。艾力绅减震器异响解决方法：首先检查一下下肢臂球头以及减震器的固定螺丝是否松动。如果确定都没有问题。建议到4s店更换减震器。 艾力绅底盘养护：底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，底盘会被侵蚀氧化、生锈。汽车维修人员建议，车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容中心去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。 一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是“货真价实”的护理，才可起到很好的防锈保护效果。此外，车主要注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。

针对本田艾力绅天窗、车顶异响问题，建议检查一下天窗导轨等结构或摸些润滑剂到导轨；关闭时行驶中时异响可以清洗一下胶条，在胶条上喷些橡胶保护剂或仪表蜡。 艾力绅天窗保养：清洗擦拭滑道后，涂抹润滑脂。最好先查找用车手册，看里面有没有天窗润滑脂型号，如果有，按型号使用。不建议使用普通黄油或润滑油，异味比较大，冬季也会冻结。也可使用全合成润滑硅脂，无色透明、耐低温、耐水防冻、无气味、耐久性好，有安全认证。 在冬季雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框有可能被冻住，这时若使用蛮力打开天窗，容易导致天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。并且在洗车的过程中，避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样不仅容易是密封圈在高压水柱的压力下变形而是车内进水，也会在一定程度上损坏密封圈。

针对本田艾力绅打不着火的问题，首先要检查一下发动机的点火是否依旧供油正常,如果这两个都没有问题,那么就要考虑发动机气缸压力是不是不对。 艾力绅发动机养护： 1，冷车启动时应怠速一会。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。 2，发动机燃油系统正常行驶一万公里应进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。 3，发动机润滑系统的清洗保养。清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。

针对本田艾力绅中门异响问题可能是滑门的轨道有过大公差，造成闭门后导轮没有被导轨外侧压紧，颠簸路就会产生震动。解决方法：用橡胶材料减少导轨内与导轮的间隙，同时也吸取震动的撞击力。下面是图片，用的是带黏贴面的uva胶带，厚约1-2毫米。 艾力绅车门养护： 1、开关车门注意限位器。在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响不要紧，可以抹一些润滑油即可。 2、小心钥匙等划伤车门。我们在上下车时，车门开闭时，腰间的钥匙容易划到车门，时间长了就会形成一道道的痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看好钥匙。 3、关门力度不要过大。关门时不能用力过猛，否则对车门的密封会产生影响，时间长了容易导致车门细微的变形。 4、注意保护车门的密封胶条。开关车门时，注意不要碰到密封胶条，否则容易弄坏胶条。特别是在冬天，一旦车门冻住，不要再强行开门，让其自然化冻最好。

针对本田艾力绅中控台异响问题可能是仪表盘松动原因，建议到4s店检查具体原因，并做正确的维修。 艾力绅内饰养护： 一、仪表节制板：仪表节制板最容易积攒尘土，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，天天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止尘土累积而难以清除。如果仪表节制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。 二、后缸平台：我们通常都把纸巾盒、玩偶、靠枕等杂物堆放在后缸平台上，而纸巾、靠枕经常会被坐在车内的人取用，所以后缸平台的清理、除尘也纰漏不得。其清洁方式可参考仪表节制板。 三、座椅：座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，并另备一套，随时可以替换清洗。第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，特别是酒精类或喷鼻精类物品，一旦沾上，如果超过12小时不做清理，这些污渍就难以去除。第三是尽量避免金属物件划伤皮革表层。第四是按期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养，防止皮革老化、褪色、龟裂。专家倡议：每六个月需对车内皮革饰件进行护理。

针对本田艾力绅刹车、轮胎异响的问题可能和刹车片有关系，一是刹车片硬，二是可能刹车盘那有小沙粒造成的，建议您到维修厂让维修师傅帮您把轮胎拆下看一眼，估计问题不大。 艾力绅刹车系统养护：检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐，摘掉紧固的销子或者盖子。用干刷子或压缩空气去清除刹车系统上的灰尘和干污垢时会扬起层层尘埃扑面而来，由于其中尘土极易含有石棉纤维，吸入人的身体内部有伤身体健康。灰尘和泥垢应该用吸尘器来吸出，而且应该用防尘模式的。 刹车系统在车辆安全行驶起着至关重要的作用，疏忽了小问题，会导致车辆事故的发生，正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，是否回放自如等，有异常情况立即解决。制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，不要等材料都磨没了才更换蹄片。