本田艾力绅踩刹车异响是什么原因

艾力绅混动起步异响的原因可能是减震器损坏没油压或减震器顶胶松旷或螺丝松动导致发响，可以检查一下肢臂球头以及减震器的固定螺丝是否松动，如果确定都没有问题，建议到4S店更换减震器。以下关于艾力绅车型介绍：1、外观方面：具有浓厚的商务气息，汽车的车门采用双边电动滑轨设计。2、内饰方面：配备三排座椅，第二排的座椅通过操纵杆与第三排形成小型会议室。3、动力方面：艾力绅推出两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。4、传动系统方面：混动车型匹配的是E-CVT无级变速箱，燃油版车型匹配的是CVT无级变速箱。

艾力绅车长是5米。以下是相关资料：1.艾力绅车长为4935mm、宽为1845mm、高为1805mm，轴距达到2900mm。2.本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。3.东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和田埃尔法。新车外形具有浓厚的商气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第排形成一个小型会议室，十分便捷。

本田艾力绅是7座，以本田2019款艾力绅为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长4950mm、宽1842mm、高1711mm，轴距为2900mm，最小离地间隙为134mm，车身重量为1941kg。2019款本田艾力绅前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大扭矩是175nm，最大功率是107kw，与其匹配的是电子无级变速箱。

本田艾力绅车身长为4940mm、宽为1845mm、高为1710mm，轴距达到2900mm。本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。动力方面，海外的本田Elysion搭载了一台2.4升发动机，并匹配了5速自动变速箱，还提供了两驱和四驱两种版本车型。

针对本田艾力绅轮胎异响大概和刹车片相关，一是刹车片硬，二是大概刹车盘那有小沙粒造成的，这时需要车主到维修厂让维修师傅把轮胎拆下看一眼，大部分情况下更换刹车片就能解决。艾力绅刹车系统保养：搜检刹车以前，当心肠擦净主油缸上的泥垢，避免任何脏器械掉入储油罐，摘掉紧固的销子大概盖子。用干刷子或收缩气氛去肃清刹车系统上的灰尘和干尘垢时会扬起层层灰尘劈面而来，因为此间灰尘极易含有石棉纤维，吸入人的身材里面有伤身材康健。灰尘和泥垢应当用吸尘器来吸出，并且应当用防尘模式的。

本田艾力绅底盘异常声音和颠簸道路异常声音的原因：可能是减震器损坏且没有油压，或者减震器的顶部橡胶松动或螺钉已松动。艾力绅异常声音的解决方法：首先检查下肢臂球头和减震器的固定螺钉是否松动。建议在4s店更换减震器，因为专业的设备可以彻底清洁机箱。艾力绅机箱维护：机箱日常维护中最重要的是防锈。在下雨天，大量沙子溅在汽车底盘上，难以清洁，并且底盘会被腐蚀，氧化和生锈。汽车维修人员建议车主应选择专业的汽车美容中心，对汽车底盘进行防锈处理。

本田艾力绅底盘异常声音和颠簸道路异常声音的原因：可能是减震器损坏且没有油压，或者减震器的顶部橡胶松动或螺钉已松动，从而引起噪音。艾力绅减震器异响的解决方法：首先检查下肢臂球头和减震器的固定螺钉是否松动。如果您确定没有问题。建议在4s店更换减震器。爱力神机箱维护：机箱日常维护中最重要的是防锈。在下雨天，大量沙子溅在汽车底盘上，难以清洁，并且底盘会被腐蚀，氧化和生锈。汽车维修人员建议车主应选择专业的汽车美容中心，对汽车的底盘进行防锈处理。因为专业的设备可以彻底清洁机箱。

对于本田艾力绅的天窗、顶棚的异响，主张先检查天窗导轨等结构，或将一些油性物质涂抹到导轨上；在封闭的过程中，当出现异响时，不妨清洗一下胶条，在胶条上喷一些橡胶保护剂或蜡。艾力绅天窗保养：擦净滑道后，涂上油腻油。最好先看一下用车说明书，看看里面是否有天窗滑脂的型号，如果有的话，按型号使用。不要推荐使用普通的黄油或油腻油，气味较大，冬天也会结冰。还可以使用全组成的硅灰油，无色通明，耐低温，耐水防冻，无臭，耐久，有安全证书。

对于本田艾力绅的天窗异响问题，建议检查天窗导轨等结构是否有损坏，或者摸摸导轨的润滑油，如果有异响，则在行驶中关掉，清洗一下胶条，在胶条上喷一些橡胶保护剂或仪表蜡。艾力绅天窗保养：清洗滑道后，涂上润滑脂。最好先查一下用车说明书，看看里面是否有天窗润滑脂的型号，如果有，按型号使用。不要用普通的黄油或润滑剂，气味较大，冬天也会结冰。还可以用全合成的硅脂润滑，无色透明，耐低温，耐水防冻，无臭，耐用，具有安全证书。

对于本田艾力绅中门异响问题，可能是滑门轨道过大，导致闭门后导轮未被外力挤压在导轨上，颠簸路面产生震动。对策：采用橡胶材料减小导轨与导轮之间的间隙，同时吸收冲击产生的冲击力。打开门注意限制器。切换车门时，应注意限位器有无异常，切勿过度关闭。螺旋是否松动？就算有一点异响也没关系，抹点润滑油就行了。当心钥匙等刮门。上班族上下车时，车门闭合时，腰部的钥匙很容易划到车门上，时间久了就会形成一道道痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看钥匙。

如果本田艾力绅的天窗和车顶出现异响，驾驶员应先检查天窗导板的结构或与导板上的润滑剂接触；如果在行驶过程中关闭异常声音时，驾驶员可以清洁橡胶条并在橡胶条或仪表蜡上喷一些橡胶保护剂。如需对艾力绅车辆的天窗进行维护操作，驾驶员应清洁并擦拭滑道后，涂抹润滑脂。驾驶员最好先查阅车辆手册，看看是否有天窗润滑脂型号。如果是这样，应根据型号选择。不要使用普通的黄油或润滑油，因为它们具有强烈的异味，并且会在冬天结冰；也可以使用全合成润滑硅脂。它是无色透明的，耐低温，水和霜冻，无味，具有良好的耐久性和安全性认证。冬季下雪或洗车后，天窗玻璃和密封框可能会冻结。此时，如果用蛮力打开天窗，很容易损坏天窗电机和橡胶密封圈。正确的方法是打开天窗，在下雪或洗车后擦拭边缘上的残留水分。在洗车过程中，避免使用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样，不仅容易在高压水柱的压力下使密封圈变形，而且水进入车辆，在一定程度上会损坏密封圈。

面对本田艾力绅车底盘的异常噪音，行走颠簸时产生异常噪音的原因是：减震器没有油压力，或减震器顶上的橡胶松动或螺丝松动，都可能产生噪音。减震器不正常噪声的解决：首先检查下半身臂球和减震器的固定螺钉是否松动。如果上面还有问题的话，建议到4s店去换减震器。保养车架：车架在日常保养中，最重要的是不生锈。在雨天，许多泥沙溅到汽车底盘上，很难清洁，底盘被侵蚀，氧化生锈。汽修人员建议车主在对汽车底盘进行防锈处理时，选择专业的汽车美容中心，专业设备能彻底清洗箱体。

本田艾力绅出现滑门异响的原因是：第一、轨道存在公差，关闭后门的位置没有被很好的约束，而是不断的和周边发生碰撞，导致出现异响的情况。第二、车门密封条老化，车门无法扣合。造成异响。针对本田艾力绅中门异响问题可能是滑门的轨道有过大公差，造成闭门后导轮没有被导轨外侧压紧，颠簸路就会产生震动的解决方法如下，用橡胶材料减少导轨内与导轮的间隙，同时也吸取震动的撞击力。部分车主使用了普通的橡胶型材即可完成。车主在开关车门时不要用太大的力气。否则会引起车门限位器故障和密封条故障。前者导致车辆出现损坏的情况。后者导致车辆密封不严。同时要对螺丝和滑轮进行润滑。这样异响就不会出现了。

艾力绅的中控台出现异响有可能是仪表盘松动导致的，一般建议车主到4s店进行检查，然后再进行修理。仪表盘，是车辆上显示各种电子信息的的设备，主要有里程表、指示灯等等。通过观察车辆的仪表盘，驾驶者可以获取很多信息，从而对车辆的行驶状况有一个大致的了解，据此帮助驾驶者作出更好的判断。此外，仪表盘上会有很多车辆状况指示灯，每一个指示灯都有其不同的含义，但是都是提醒驾驶车辆状况等，还让驾驶者及时进行处理。因此，驾驶车辆上路之前应当要熟悉车辆指示灯所代表的含义，这样当指示灯亮起的时候，才能更好的作出判断，是否需要立即进行处理。

本田艾力绅新款配置还算可以：1、外观配置上，新款艾力绅格栅、保险杠、饰板均进行全新设计，标配透镜led大灯、led日间行车灯以及led低速转向辅助照明灯等，且顶配版拥有侧滑门psd手势感应系统。内饰方面，豪华版及以上车型配备第二排座椅靠背电动调节、加热、肩部调节、置物台等，乘坐感更加舒适，且全系拥有主驾驶席8向电动调节、前排座椅加热等；2、此外，新车还配有电子手刹、自动驻车、发动机远程启动（至尊版）、远程升降车窗及天窗、前后方雷达、全景影像及自动泊车，升级后的hondaconnect智导互联可实现到达时间预测以及实时路况监测等。动力上，新款艾力绅混动版搭载了本田第三代i-mmd混动系统，其中2.0l阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kw，峰值扭矩175n.m，系统综合功率有望达到158kw，匹配e-cvt变速箱；3、得益于电动机的加入，新款艾力绅混动版0-50km\/h加速时间仅需3秒，这与许多纯电动车数据相近，且综合续航里程可达到900km，比传统燃油车多30%里程。i-mmd混动系统起步阶段仅采用电机，可实现零油耗；低中速巡航时，发动机驱动电机行驶可实现低油耗；高速巡航时，两种动力交替辅助实现高效率。新车整体动力媲美部分2.0t车型，10.2秒即可完成0-100km\/h的加速。

针对本田艾力绅底盘异响、颠簸路异响问题的原因：可能是减震器损坏没油压或减震器顶胶松旷或螺丝松动，导致发响。艾力绅减震器异响解决方法：首先检查一下下肢臂球头以及减震器的固定螺丝是否松动。如果确定都没有问题。建议到4s店更换减震器。 艾力绅底盘养护：底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，底盘会被侵蚀氧化、生锈。汽车维修人员建议，车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容中心去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。 一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是“货真价实”的护理，才可起到很好的防锈保护效果。此外，车主要注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。

针对本田艾力绅天窗、车顶异响问题，建议检查一下天窗导轨等结构或摸些润滑剂到导轨；关闭时行驶中时异响可以清洗一下胶条，在胶条上喷些橡胶保护剂或仪表蜡。 艾力绅天窗保养：清洗擦拭滑道后，涂抹润滑脂。最好先查找用车手册，看里面有没有天窗润滑脂型号，如果有，按型号使用。不建议使用普通黄油或润滑油，异味比较大，冬季也会冻结。也可使用全合成润滑硅脂，无色透明、耐低温、耐水防冻、无气味、耐久性好，有安全认证。 在冬季雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框有可能被冻住，这时若使用蛮力打开天窗，容易导致天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。并且在洗车的过程中，避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样不仅容易是密封圈在高压水柱的压力下变形而是车内进水，也会在一定程度上损坏密封圈。

针对本田艾力绅中门异响问题可能是滑门的轨道有过大公差，造成闭门后导轮没有被导轨外侧压紧，颠簸路就会产生震动。解决方法：用橡胶材料减少导轨内与导轮的间隙，同时也吸取震动的撞击力。下面是图片，用的是带黏贴面的uva胶带，厚约1-2毫米。 艾力绅车门养护： 1、开关车门注意限位器。在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响不要紧，可以抹一些润滑油即可。 2、小心钥匙等划伤车门。我们在上下车时，车门开闭时，腰间的钥匙容易划到车门，时间长了就会形成一道道的痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看好钥匙。 3、关门力度不要过大。关门时不能用力过猛，否则对车门的密封会产生影响，时间长了容易导致车门细微的变形。 4、注意保护车门的密封胶条。开关车门时，注意不要碰到密封胶条，否则容易弄坏胶条。特别是在冬天，一旦车门冻住，不要再强行开门，让其自然化冻最好。

针对本田艾力绅中控台异响问题可能是仪表盘松动原因，建议到4s店检查具体原因，并做正确的维修。 艾力绅内饰养护： 一、仪表节制板：仪表节制板最容易积攒尘土，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，天天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止尘土累积而难以清除。如果仪表节制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。 二、后缸平台：我们通常都把纸巾盒、玩偶、靠枕等杂物堆放在后缸平台上，而纸巾、靠枕经常会被坐在车内的人取用，所以后缸平台的清理、除尘也纰漏不得。其清洁方式可参考仪表节制板。 三、座椅：座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，并另备一套，随时可以替换清洗。第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，特别是酒精类或喷鼻精类物品，一旦沾上，如果超过12小时不做清理，这些污渍就难以去除。第三是尽量避免金属物件划伤皮革表层。第四是按期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养，防止皮革老化、褪色、龟裂。专家倡议：每六个月需对车内皮革饰件进行护理。

针对本田艾力绅刹车、轮胎异响的问题可能和刹车片有关系，一是刹车片硬，二是可能刹车盘那有小沙粒造成的，建议您到维修厂让维修师傅帮您把轮胎拆下看一眼，估计问题不大。 艾力绅刹车系统养护：检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐，摘掉紧固的销子或者盖子。用干刷子或压缩空气去清除刹车系统上的灰尘和干污垢时会扬起层层尘埃扑面而来，由于其中尘土极易含有石棉纤维，吸入人的身体内部有伤身体健康。灰尘和泥垢应该用吸尘器来吸出，而且应该用防尘模式的。 刹车系统在车辆安全行驶起着至关重要的作用，疏忽了小问题，会导致车辆事故的发生，正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，是否回放自如等，有异常情况立即解决。制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，不要等材料都磨没了才更换蹄片。