宝马3系颠簸中控异响

以下是踩刹车异响的几个原因及对应的解决方法：1、刹车片磨损过度：按照刹车片的工作原理，它在工作时一定伴随着摩擦，相应会造成损耗，当损耗到了一定程度时刹车片那么就会失去制响应用。假如是刹车片摩擦造成的异响，则需要立刻对刹车片实行更换，不但能解决异响的发生，对安全驾驶也起到十分至关重要的作用。2、悬挂系统或压力轴承造成异响：这类异响一般情况下是因为部件的橡胶条变硬，在刹车时受到阻力会造成异响，假如是橡胶条老化则应该对其实行更换，假如仅仅是由于天气寒冷影响到橡胶条变硬，则无需处理，等天气和暖橡胶条的弹性便会恢复的。3、刹车盘磨损或变形：跟刹车片相同，在使用过程中由于摩擦损耗，磨损过度或变形在踩刹车时基本都会发生异响。准确的做法是在用了一段时间后就应当对刹车盘实行检测评估，立刻维护更换，确保安全驾驶。4、刹车分泵故障：刹车分泵出现了异响就说明刹车分泵出现了故障。检查下刹车分泵。如果刹车分泵的活塞环出现了卡死的故障，那就需要更换刹车分泵了。如果是刹车分泵的固定刹车片的铁片变形，那就需要更换这个铁片就可以了。5、悬挂系统或者压力轴承橡胶老化变硬：这类异响一般情况下是因为部件的橡胶条变硬，在刹车时受到阻力会造成异响，假如是橡胶条老化则应该对其实行更换。6、刹车油老化脏污：刹车油脏会导致刹车不良或制动距离加长。可能沸点降低，容易在刹车管路里沸腾，产生气泡，从而使刹车效果变得很差。建议更换刹车油。

颠簸路段中控异响的原因是中控面板松动、中控内插头/线束松动、中控台处缝隙比较大等。具体介绍如下：中控面板松动：这种情况发生的概率很小，解决办法是拆下来重新紧固或者在卡扣处缠胶带。中控与A柱或者与前挡风玻璃产生摩擦：在二者接触面垫一层绒布即可。中控内插头/线束松动：尤其是加装过倒车影像的汽车更应该注意，可能某个插头没插或者线束没有固定好，调整即可。中控储物盒内有异物：比如打火机、硬币等。热胀冷缩：冬天的时候冷车时行车有异响，等车热了就好，此种现象也可不予理会。中控台处缝隙比较大：可往里边垫上比较软的东西（如3M胶）以消除缝隙。

宝马3系过颠簸路异响的原因是悬挂系统损坏及制动系统异常。以下是上述原因的具体介绍：悬挂系统损坏：汽车减震器的状况直接影响驾驶舒适性和安全性，是否需要更换取决于公里数或使用寿命，普通减震器的使用寿命可达10万公里。如果驾驶经过颠簸路面时有明显的异响，一般就是减震器有损坏或者漏油，需要更换。制动系统异常：制动异响出现在各类型车辆上，有的甚至是新车，特别是在低温环境下。大多数性能车使用高温刹车片，摩擦系数大。如果未达到温度，则会出现异常噪音，可以通过换刹车片解决此问题。

宝马3系颠簸右后有异响的原因如下：车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响。发动机舱异响：这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的异响。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机护板异响：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的异响，除了格栅松动外，则还要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动造成的异响。消除异响除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品。

宝马三系产生异响原因需要根据异响来源判断，其具体分析如下：车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响。有些车的风噪较大，这和造型有关。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。发动机舱异响：这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决，最好送厂检修。

雨刮器刮片不平整，下雨天常用雨刮器，可能导致刮片变形，发出异响。关于雨刮器异响的拓展信息如下：1、雨刮片或玻璃表面有杂质、异物：雨刮器在刮动到某些位置的时候阻力明显增大，造成抖动。2、雨刮片老化、变硬：雨刮老化、变硬，从而与玻璃不是很贴合。3、雨刮器与玻璃的接触面不合理：部分胶条被大力压迫在表面上，部分却受力很小，雨刮器运动的时候会产生受力不均，结果就是雨刮器的某些部位抖动。4、雨刮片刃口是否有磨损：雨刮摆臂与摇臂轴没有固定好或固定的位置不当；导致雨刮片与风挡下方接触，从而造成抖动、异响。这可以通过调整摆臂的位置来解决问题。还有可能是摆臂与风挡没有完全平行导致。

宝马3系中控台异响问题可能是塑料卡扣、热胀冷缩、温差大等原因造成。以下是关于宝马3系的详细介绍：1、概况：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4734mm、1811mm、1455mm。2、动力：全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机，其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。

宝马3系过颠簸路有异响声大部分是因为避震顶胶老化变硬。车辆的避震器与车身连接的地方都有橡胶，这个橡胶叫做避震器顶胶。这个橡胶的作用是为车身提供缓冲，减少震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一些坑洼路面时，车身就会传出异响。扩展资料如下：1、防冻液使用常识：防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。2、刹车油使用常识：刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

宝马3系刹车异响可能是因为刹车盘磨损不均匀，使用工具测量时会发现径向跳动量过大，超出标准值，还有可能在使用过程中出现凹凸不平的现象，当踩下制动踏板时就会产生异响。处理办法如下：1、刹车片磨损：如果刹车片磨损到极限，需要更换新的刹车片，并进行倒角处理，防止挂到制动盘外侧边缘凸起，并在刹车片表面涂上消音膏，安装后多踩几脚制动踏板以恢复制动力，同时开始的一段路程谨慎行驶，让刹车片磨合更均匀。2、制动盘生锈：如果发现制动盘长时间没有使用而生锈，可以多在行驶时多踩几脚制动踏板除去表面的铁锈，对于磨损到极限的制动盘，厚度小于标准时建议更换。

宝马3系过颠簸路有异响可能是门板摩擦的声音，可以润滑或者塞毛毡解决。宝马3系车门保养的方法如下：1、开关车门注意限位器：在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响也不要紧，可以抹一些润滑油即可。2、小心钥匙划伤车门：在上下车时，车门开闭时，腰间的钥匙容易划到车门，时间长了就会形成一道道的痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看好钥匙。 

宝马3系过颠簸路叽叽异响的原因如下：1、车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。2、发动机舱异响：这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成。发动机在运转时如果外部有金属件摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。3、变速箱异响：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

由于BMW3系车门面板的异常噪音，可能是由于长期使用车门造成的，密封条会变硬并失去其柔软的弹性，因此当车门关闭时，它会相互摩擦并挤压产生噪音，并且汽车会轻微晃动，会有声音。驾驶员可以拆开检查再重新组装固定在产生异常声音的零件上，也可以根据实际情况在空隙小的零件上安装吸震防音垫。在打开和关闭门时，驾驶员应注意限制器是否异常，并且不要过分打开和关闭门，检查螺钉是否松动。即使有轻微的异常声音也没关系，只需涂一些润滑油即可，小心门上的钥匙和其他划痕。当上下车时，当门打开和关闭时，腰部的钥匙很容易划伤门。经过很长时间，会形成一条痕迹，这会影响油漆的亮度和美观度，因此必须注意重点。不要过分关门。关闭门时，驾驶员切勿用力过大，否则会影响门的密封性，长时间后门会轻微变形。

逸动出现颠簸中控异响这样的现象，有一个不可小视的原因就是“积碳”，积碳会使汽油无法进行充分的燃烧，那么最直接的影响就是，发动机会出现剧烈抖动和异响。发动机积碳对汽车的影响是不容忽视的，最严重的还是最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。逸动中控台异响的解决办法有：（1）车主先在缓慢行驶的过程中注意听和看,找出发出异响的具体位置位置,先检查一下是不是自己不经意中放入了什么异物导致发生异响,比如小铁丝、挡板、隔垫等等,如果有，那就要及时清理，加入清理之后还是会有异响，那么很大的可能性是中控器的某些部件频繁使用过程中出现了松动,或者某个构件在改装的时候没有安装到位（2）检查一下改装之后的音响螺丝有没有被拧紧,假使挡板之间有空隙，那么尽可能的找硅胶塞住,而还要及时检查一下CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,这个地方也是出现异响源的最大怀疑对像。

原因是副驾驶车门的限位器缺少润滑油，副驾驶车门上的密封胶条和车身上的密封胶条出现了变形。副驾驶前方的手套箱里面存在着异物，副驾驶前方的中控台和挡风玻璃之间出现摩擦。需要检查异响的来源，首先要判断是否是车辆行驶在所有路段的时候都会产生异响，如果是这种情况可以去检查车辆的车轮，车辆的底部护板，车辆的车窗玻璃，这几个部位都可能会出现异响，然后需要使用排查的方法依次去检查和排除，找到具体的故障之后对症去解决，在后期使用的时候就可以避免出现异响。

针对宝马3系颠簸中控台异响问题可能是塑料卡扣、热胀冷缩、温差大等原因造成。宝马3系中控台的清洁：整个中控台的面积是非常大的，中控台的外层包皮是有些灰尘的，可用脸盆倒满清水，用抹布粘上水后，再把抹布扭干。把专用的清洗剂喷在抹布或者脸盆都行，也可以直接喷在中控台的包皮表面也行，然后用抹布对中控台外部进行简单的擦拭。 一定要擦得干干净净的，不要留有水滴在上面，要把水擦干了。仪表盘上要快速的擦洗一遍，防止仪表盘加快老化，保持仪表盘的整洁度。对车载影像显示屏也要小心翼翼，不要让水滴进屏幕里边，用抹布在屏幕擦拭一遍，然后再用刷子对屏幕的边框缝隙进行清理一遍，这样显示屏就干净了许多。 中控台有很多功能分区间隔的细缝，又长又细，不太好清理，例如空调通风口，车载DVD、各种按钮键，都会有灰尘进到这些细缝当中，让人不得不抓狂。这个时候，细小的棉签就起了大作用了，用棉签塞进这些小细缝里捣一下，也可用小刷子来塞进去刷几下，把这些灰尘给清理出来。这些棉签和刷子都比较软，在清理的过程中，不会对内部零件造成损害。

宝马3系踩刹车异响的话和刹车片有关系的，一是刹车片硬，二是可能刹车盘那有小沙粒造成的，建议您到维修厂让维修师傅帮您把轮胎拆下看一眼，估计问题不大。 宝马3系刹车系统养护：检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐，摘掉紧固的销子或者盖子。用干刷子或压缩空气去清除刹车系统上的灰尘和干污垢时会扬起层层尘埃扑面而来，由于其中尘土极易含有石棉纤维，吸入人的身体内部有伤身体健康。灰尘和泥垢应该用吸尘器来吸出，而且应该用防尘模式的。如果没有吸尘器，那么在保养刹车系统做一系列动作时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器面罩或者质量好的口罩。 刹车系统在车辆安全行驶起着至关重要的作用，疏忽了小问题，会导致车辆事故的发生，正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，是否回放自如等，有异常情况立即解决。制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，不要等材料都磨没了才更换蹄片。汽车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

针对宝马3系新车车门车窗异响问题可能是由于车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性，所以关上车门的时候就会相互摩擦挤压产生噪音，车子稍有晃动就会发出响声。宝马3系车门异响解决：可对产生异响的部位进行拆解检查以及重新装配紧固，或者是根据实际情况对存在间隙松旷的部位加装减震防噪垫。车窗玻璃损坏大多属于石子等硬物撞击导致的车窗的裂纹，在这些裂纹点出现开始的时候，还可以在一些专业的玻璃美容店进行修复。 车门保养：1、开关车门注意限位器。在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响不要紧，可以抹一些润滑油即可。2、小心钥匙等划伤车门。我们在上下车时，车门开闭时，腰间的钥匙容易划到车门，时间长了就会形成一道道的痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看好钥匙。 3、关门力度不要过大。关门时不能用力过猛，否则对车门的密封会产生影响，时间长了容易导致车门细微的变形。4、注意保护车门的密封胶条。开关车门时，注意不要碰到密封胶条，否则容易弄坏胶条。特别是在冬天，一旦车门冻住，不要再强行开门，让其自然化冻最好。

针对宝马3系车门门板异响问题可能是由于车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性，所以关上车门的时候就会相互摩擦挤压产生噪音，车子稍有晃动就会发出响声。宝马3系车门异响解决：可对产生异响的部位进行拆解检查以及重新装配紧固，或者是根据实际情况对存在间隙松旷的部位加装减震防噪垫。 宝马3系车门保养：1、开关车门注意限位器。在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响不要紧，可以抹一些润滑油即可。2、小心钥匙等划伤车门。我们在上下车时，车门开闭时，腰间的钥匙容易划到车门，时间长了就会形成一道道的痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看好钥匙。 3、关门力度不要过大。关门时不能用力过猛，否则对车门的密封会产生影响，时间长了容易导致车门细微的变形。4、注意保护车门的密封胶条。开关车门时，注意不要碰到密封胶条，否则容易弄坏胶条。特别是在冬天，一旦车门冻住，不要再强行开门，让其自然化冻最好。

针对宝马3系副驾驶座椅颠簸异响问题可能是门板摩擦的声音，可以润滑或者塞毛毡解决。宝马3系车门保养：1、开关车门注意限位器。在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响不要紧，可以抹一些润滑油即可。2、小心钥匙等划伤车门。我们在上下车时，车门开闭时，腰间的钥匙容易划到车门，时间长了就会形成一道道的痕迹，影响车漆的亮度和美观，所以要注意看好钥匙。 3、关门力度不要过大。关门时不能用力过猛，否则对车门的密封会产生影响，时间长了容易导致车门细微的变形。4、注意保护车门的密封胶条。开关车门时，注意不要碰到密封胶条，否则容易弄坏胶条。特别是在冬天，一旦车门冻住，不要再强行开门，让其自然化冻最好。 中控台的清洁：整个中控台的面积是非常大的，中控台的外层包皮是有些灰尘的，可用脸盆倒满清水，用抹布粘上水后，再把抹布扭干。把专用的清洗剂喷在抹布或者脸盆都行，也可以直接喷在中控台的包皮表面也行，然后用抹布对中控台外部进行简单的擦拭。一定要擦得干干净净的，不要留有水滴在上面，要把水擦干了。

宝马5系颠簸异响的判断方法： 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将宝马5系在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当宝马5系行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当宝马5系的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。宝马5系在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 宝马5系在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 宝马5系减震异响的原因： 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。