森雅r9esp故障怎么办

SenyaM80变速箱异常噪音的解决方案：1、汽车行驶时，如果变速箱内部有“沙沙”声，踩下离合器或油门后就不存在了，就会有类似换档时的口哨声。2、传动部件很多，产生噪声的原因也很复杂。在分析判断时，应注意是否与比转速有关。例如，某些行星轮齿的噪音在大约50km/h时非常明显。3、判断变速器故障是否与某些档位有关非常重要。如果齿轮发出噪音，则必须与影响该齿轮传动的部件有关；如果所有齿轮都完好，则通常是由于齿轮轴不断啮合或变速器缺油造成的。4、是否与具体动作有关，如升档、降档、起动、快速加速、快速减速、转弯等是判断异常噪声的有效手段。其中，变速和转向对判断后桥故障尤为重要。

一汽森雅还未停产。以一汽森雅R7为例，以下是一汽森雅R7的具体介绍：1、车型定位：一汽森雅R7是一汽旗下的一款商务车，长宽高分别为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm。2、动力方面：一汽森雅R7搭载一台采用大众技术、代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6挡自动变速箱。

森雅m80是mpv车型，这款车是国产的mpv。以下是关于森雅m80的部分介绍：1、森雅m80一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。2、与1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机匹配的都为5速手动变速箱。3、森雅m80有五座版车型，也有七座版车型，七座版车型的第三排座椅空间有点小，乘坐舒适性也不是很好。

一汽森雅停售的原因是销量过于低迷，且口碑下滑严重，最终不得不退出市场，曾经80年代皮实耐用代言词的森雅最终彻底消失。一汽森雅曾经辉煌过，而且作为皮实耐用的代名词，是众多家庭用车会选择的品牌，但后来它的造车技术出现下滑，特别是一汽森雅的R7，市场上的投诉率非常高，小问题不断，大毛病频出，并且一汽森雅也没有对此进行相关的回应以及找回，造成了消费者的严重不满，从而直接导致了一汽森雅停售。一汽森雅会停售最主要的原因也是质量不过关且处理问题方式令消费者不满意。

森雅R8的最大马力可以达到116PS，最大扭矩为155N·m。森雅R8是一汽吉林推出的一款车型，目前在售的有2020款，整车质保为三年或10万公里。森雅R8车身尺寸为4318mm×1780mm×1655mm，轴距为2600mm，车身类型为5门5座SUV。发动机排量为1598毫升，最大功率可达85千瓦。森雅R8可供选择的变速箱类型有手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)，车轮前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。

森雅R7采用爱信第三代6AT变速箱和爱信第三代6AT变速箱。第三代相比第二代低了7.2kg，轻量化设计，操控感全新升级。动力进化，发动机动力更快无缝传递到车轮，油耗降低9%左右，更经济，换挡响应及时准确，人车结合更精准。此外，增加了QuickShift变速技术，标榜更合理的速比，更丰富的换挡策略，更高的传动效率。森雅的R7自动变速器型号配备了AW在爱信，的第三代6速自动手动变速器，代号为AWF6F16。目前市面上大部分流行的车型都配备了这款变速器，可见R7搭载的6AT变速箱技术非常先进。森雅R7是一汽，中国新推出的一款小型SUV。四款车型都配备了1.6升自然吸气发动机，并配有5速手动变速器。最大输出功率为85KW，峰值扭矩为155牛米

森雅r9的真实油耗是7.5L/100km，对于一辆SUV车型来说相当省油。不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车功率储备大，加速、超速能力强，而小排量车功率储备小，加速、超速能力低。不良驾驶习惯会增加油耗，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车，急加速、急停车四五次，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。低档高速长距离行车的习惯会增加油耗，三档长距离高速行车，比四档正常行车油耗要增加10%，而如果用二档代替三档行车，油耗还会增加。发动机转速必须达到规定转数后才许加档，不应直到发动机转数超过规定很多后才加档，这也会造成燃油浪费低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。

一汽森雅s80的毛病可以说是非常多的：1、挡位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完挡老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽；3、内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

森雅m80的obd接口在主驾驶仪表台下面：1、一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。前大灯以及雾灯设计均与车身设计相得益彰，以圆滑的线条设计为主。头灯采用远近光一体式设计，配上橄榄形水晶灯罩，点缀车头。车尾的水晶灯组与前大灯前呼后应；2、在内饰上，森雅M80同样延续了原来的风格与布局，中控相对简洁，采用米色与银色相互搭配的色调，上深下浅，显得车内相对温暖；3、动力系统上，森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机，80KM\/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有的节能性和环保性能；4、操控性上，森雅M80采用后驱方式，配合大扭力的输出，高速过弯时非常流畅。4.7米的最小转弯半径能适应各种复杂路况的行驶与泊车，操控随心自如。200mm的高离地间隙，配备A型麦弗逊前悬臂和多连杆后悬，提供了优异的驾驭灵活性和野外行驶功能。

森雅m80对正时的方法：1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置；2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的；3、然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上；4、如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的。

在同类型发动机中是比较优秀的：1、一汽森雅S80配备最新一代1.5升3SZ系列发动机，当年的VVT-I已升级为DVVT双可变气门正时，整机原装进口；2、72毫米x91.8毫米的小缸径长冲程设计更注重扭矩输出，最大功率80千瓦（109马力），最大扭矩达到141牛米甚至超过了一些1.6升发动机；3、不同于其他厂家的技术进口、国内组装，森雅S80发动机是纯日本原装进口机，是日本丰田大发的发动机，动力不错，而且很省油。

森雅r7自动挡一台需要八万左右吧：1、汽森雅R7自然吸气发动机技术成熟，可靠性高，一汽森雅R7采用日本爱信全进口的六速手自一体变速箱，手动变速箱反应快，驾驶乐趣高，还省油；2、自动变速箱使用方便，比手动变速箱耗油一点，反应也要慢一些，稳定可靠。采用轿车底盘，驾乘舒适，最小离地间隙180mm，通过性比较强，视线比较好；3、一般20万以下的轿车都是采用前驱（FF）。总体来说该汽车的特点就是：外观时尚，性价比高。中意这个价位的suv可以考虑选购。

森雅r9汽车售价是8.39--12.59万元：1、森雅是一汽吉林汽车有限公司与日本大发工业株式会社合作制造的多功能休旅车，于2007年上市。XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的；2、作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成，以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计；3、重新定位家用车概念，“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。

森雅m80这款车挺好的，以下是它的优缺点：1、优点：最值得说的应该就是发动机了，全铝原装大发发动机确实很有力，再加之此车悬挂也是为拉货设计，五连杆，前置后驱，过一些铁道，小坑洼都没太大颠簸感，避震偏硬；2、刹车灵敏度可以，轮子够宽，三挡以上动力性强。目前我跑了5000公里，去北京高速来回，去邯郸走高速来回，超车游刃有余；3、缺点：首先的问题就是车身有点窄，如果再宽出10-20公分，那就更好了。中控锁设计没给后备箱预留按钮，这就有个很麻烦的问题，当启动车时想要打开后备箱取东西，就必须要熄火拔钥匙；4、这个问题虽然可以用再配一把钥匙来解决，但是还是会有不便之处，其次，车内的CD播放器\/FM调频，每次只要启动汽车他就会自己打开，这个不太好，也许是特意设计，但我不喜欢，见谅，副驾驶遮阳板内没有配备小镜子。

森雅R7打不着火可能与一下情况有关： 1.蓄电池亏电：如果判断为蓄电池亏电，则需要对发动机进行跨接起动； 2.燃油耗尽：检查燃油表，如果燃油指针指向E线一下位置，则表明燃油已经耗尽，需要重新加注燃油； 3.接触不良：如果燃油还没耗尽的话，就要检查火花塞与点火线圈是否连接牢固，以及点火线圈与线束连接器是否适当地连接； 4.发动机过热：如果发动机发出砰砰声且性能明显下降，且水温表显示过热，则必须氙灯发动机冷却，将车辆停在安全场所，并关闭空调，保持发动机盖板关闭且及时联系服务店进行检查。

森雅的三包有限期为2年或50000公里，，保修期为3年或100000公里，首保里程为5000公里，保养间隔为10000公里/次。森雅赠送一次免费保养，免费保养包含了机油、机滤材料以及工时费。 森雅更换机油需要220元/4.5L，机油滤芯40元一个，空气滤芯60元一个，汽油滤芯30元一个，空调滤芯65元一个，变速箱油130元/L，刹车油42元/L，火花塞100元4个，防冻液65元/4L。 更换滤芯及机油工时费为80元，防冻液为10元，其他的则为20元。总体来说，森雅的保养费用还是可以接受的，5000公里时保养费用只需180元左右，往后因保养的项目不同而有所不同。 总的来说，森雅的保养周期与普通的车并没有什么大的区别，保养费用在正常的水平且也比较低。

森雅的小保养在5000公里时做一次，以后每10000公里进行一次保养，小保养主要是更换机油和机油滤芯，费用一共需要340元左右。而森雅和其他一汽车型一样，每60000公里尽心一次大保养，保养的费用在2822元左右，主要进行一次大规模的保养，包括常规的保养以及其他零配件的更换。 森雅S80的保养手册里面的保养计划描述得比较简单，没有描述出车辆每行驶多少公里时的保养项目，不过5000公里免费首保的检查项目还是详细列出，在此编辑建议车主除了按照保养手册进行车辆保养，还需要听取维修人员进行保养时的规定流程。首次免费保养是在车辆行驶5000Km或3个月时（时间或里程以先到为准）。 从保养手册我们可以看到，厂家建议常规保养的周期为5000公里或3个月（时间或里程以先到为准），整车基本保修期为2年5万公里（时间或里程以先到为准），建议更换火花塞和刹车油的周期为2万公里。而其它项目，厂家一般都建议检查，视磨损情况而决定是否更换。

森雅m80是mpv车型，这款车是国产的mpv。森雅m80一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。与1.3升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.5升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱。这款车的价格是很便宜的，这款车的指导价格为5.19万元到8.15万元。国内消费者对mpv的需求量还是很大的，这种车型一般是七座的，这种车能满足全家人共同出行的需求，mpv也是非常适合长途乘坐的。森雅m80的可靠性耐用性也是很好的，这款车的维修保养价格也是很低的，国内有不少消费者都购买了这款车。如果大家对森雅m80感兴趣，可以去试驾一下。森雅m80有五座版车型，也有七座版车型，七座版车型的第三排座椅空间是有点小的，乘坐舒适性也不是很好。森雅m80是一款比较小的mpv，这种比较小的mpv第三排座椅的空间都是比较小的。一般的mpv车型第二排座椅的舒适性和空间是最大的，并且第二排座椅也是最舒服的。国内还有一些合资品牌的mpv，这些mpv的空间和舒适性都是不错的。

森雅r9是suv，这是一款紧凑型suv车型。森雅r9全系搭载了1.2升涡轮增压发动机，这款发动机是四缸的，这款发动机有143马力和204牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的，双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，这也是这种变速箱传动效率高的原因。森雅r9就是一款紧凑型城市suv，很多消费者在购车时都会选择紧凑型suv，这种车的空间大，外观好看，燃油经济性好。城市suv使用涡轮增压发动机是比较合适的，这种发动机的动力输出方式是非常适合在城市道路内行驶的。森雅r9的性价比也是很高的，这款车的配置比较高，但是价格是比较低的。森雅r9的指导价格为8.39万元到12.59万元。如果大家对森雅r9感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。suv的驾驶视野是更好的，这也是很多消费者喜欢suv的原因之一。由于空间更大，所以这种车的乘坐舒适性也是非常不错的，suv是很适合跑长途的。

森雅R9属于奔腾旗下，定位于紧凑型SUV，在售的车型有2018款。2018款森雅R9在2018年5月上市，全系符合国五排放标准，销售指导价格在8.39万到12.59万之间。2018款森雅R9的长、宽、高分别为4505mm、1835mm、1695mm，轴距为2700mm。2018款森雅R9的标配有：1、制动悬架：2018款森雅R9的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。2018款森雅R9的前、后悬架为双横臂式独立悬架和五连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。3、辅助配置：倒车影像、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机电子防盗、车内中控锁等。2018款森雅R9搭载1.5L版本发动机，最大输出功率为105千瓦，最大扭矩为204牛/米，最高车速为175千米/小时。