凯迪拉克是不是大众的
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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凯迪拉克不属于大众，凯迪拉克Cadillac是美国通用汽车公司旗下的豪华车品牌。携手战略合作伙伴，美国通用汽车在全球生产和销售包括：雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、宝骏、五菱以及解放等一系列品牌车型并提供服务。在中国，通用汽车拥有多个重要的合资企业，包括上汽通用、上汽通用五菱和一汽通用；在韩国，通用汽车拥有通用汽车韩国公司。Cadillac凯迪拉克品牌的前身要追溯至1899年成立的底特律汽车公司，在成立后不久后，1902年公司经历重组，并正式更名为凯迪拉克汽车公司。之所以选择“凯迪拉克（Cadillac）”的名称，是为了向法国皇家贵族——探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，正是他在1701年建立了底特律汽车城。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由美国通用汽车公司和上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）共同出资组建而成；2004年，进口凯迪拉克CTS在中国上市，标志着凯迪拉克品牌正式进驻中国。2006年4月，上海通用推出全新进口2006款凯迪拉克CTS及SRX，7月又推出百万级超豪华SUV——凯迪拉克Escalade凯雷德。
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凯迪拉克ct5是不是atsl的继任车型
ct5是atsl的继任车型，ct5还没有上市，这是一款运动中型轿车，这款车的竞争对手是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等车型。凯迪拉克ct5的外观是非常好看的，对这款车感兴趣的车友们可以上网搜索一下资料。atsl是国内车友很熟悉的车型，atsl是一款运动型轿车，这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。atsl发动机的最大功率为205kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是麦弗逊式独立悬架的改进版本，麦弗逊式悬架只有一根L型控制臂，双球节悬架将这根L型控制臂改成了两根连杆，这样与羊角就有两个连接点了，所以就叫双球节悬架。双球节悬架的操控性是更好的，宝马的3系轿车和宝马的其他运动型汽车都在使用双球节悬架。ct5预计很快就会上市，如果对这款车感兴趣，可以在上市之后试驾一下。
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凯迪拉克ct5的bose音响并不是标准配置，只有豪华型，领先运动型，铂金运动版才有bose音响。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款运动型b级轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，这款发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱的平顺性是比较好的，使用这种变速箱可以提高车子的舒适性。凯迪拉克ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。凯迪拉克ct5的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。这款车的行李箱容积为384升。最重要的是，凯迪拉克ct5是一款前置发动机后轮驱动的轿车。
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凯迪拉克atsl是不是停产了
这款车还没有停产，去4s店还可以买到新车。凯迪拉克atsl是一款中型轿车，这款车的操控和动力是非常好的。凯迪拉克atsl全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有279马力和400牛米的最大扭矩，并且在5500转每分钟的时候能够输出最大功率，在2900到4600转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，双球节悬架将这根L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节独立悬架的操控更好，并且这种悬架还能提升转向精准性。宝马旗下的很多运动型汽车的前悬架都在使用双球节独立悬架。凯迪拉克atsl的操控是不错的，这款车的底盘比较硬，在快速过弯时底盘能够提供足够的侧向支撑。凯迪拉克atsl的发动机与变速箱之间的匹配做的有点不好。
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凯迪拉克是不是德系车
凯迪拉克Cadillac是美系车。凯迪拉克Cadillac是美国通用汽车公司旗下的豪华汽车品牌，在国内由上汽通用有限公司负责国产化凯迪拉克车型的生产、销售以及所有在售车型（包括进口车型）的售后服务。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由美国通用汽车公司和上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）共同出资组建而成；2004年，进口凯迪拉克CTS在中国上市，标志着凯迪拉克品牌正式进驻中国。可以说，凯迪拉克代表着美国通用汽车公司豪华轿车的最高品质和形象，也可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界、文艺界及企业巨头所乘坐。1907年，凯迪拉克公司在成立不久后被通用汽车公司收购，1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，成为第一家被伦敦皇家俱乐部授予Dewar奖章的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美誉。1909年，凯迪拉克公司正式加入通用汽车公司。从此，凯迪拉克走上了豪华汽车品牌之路。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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凯迪拉克是不是合资车
凯迪拉克旗下已经实现国产化的车型属于合资车，而依然需要进口的车型则没有实现国产化，不属于合资车。目前，凯迪拉克旗下大部分车型均已经实现了国产化，属于合资车；而凯迪拉克在国内上市的进口车型——凯迪拉克凯雷德，属于大型SUV。凯迪拉克进口车型和国产化车型均由上汽通用有限公司负责销售及售后服务。凯迪拉克旗下合资车型包括：凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT4。其中，XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV；2018年8月29日，凯迪拉克XT4正式上市，官方指导价区间为25.97-39.97万元；动力方面，XT4全系车型均搭载的是一台全新2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。现款凯雷德ESCALADE最早是在2014年推出的，目前这款车已经进入产品周期的后半程，凯迪拉克预计会在2019年第二或者第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE，新车将会采用全新的设计。目前现款凯雷德ESCALADE搭载6.2LV8发动机，最大功率为426马力，峰值扭矩为621牛米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。而全新一代凯雷德ESCALADE将会提供三种动力系统供消费者选择。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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凯迪拉克凯雷德是不是国产了
凯迪拉克凯雷德是没有被国产的，凯迪拉克凯雷德是凯迪拉克旗下的一款大型豪华suv车型。凯迪拉克凯雷德全系使用了一款6.2升v8自然吸气发动机。凯迪拉克凯雷德的长宽高分别是5697毫米，2045毫米，1880毫米，轴距为3302毫米。凯迪拉克凯雷德的6.2升v8自然吸气发动机拥有426马力和621牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4100转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱可以提高车子的舒适性，因为8at变速箱的换挡平顺性是比较好的。凯迪拉克凯雷德的前悬架使用了长短臂悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了开放式差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的行驶稳定性也会提高。并且全时四驱系统还可以提高车子的通过性能。凯迪拉克凯雷德采用了非承载式车身设计，采用这种车身设计的汽车车身刚性是更高的。
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大众甲壳虫是不是停产了?
大众甲壳虫还没有停产的：1、听说2019年会停产，但现在还没有，往年都有甲壳虫停产的消息，具体还是等大众的消息吧；2、甲壳虫车型：甲壳虫车型在汽车史上具有很浓厚的意义，更不用说它的母公司了；甲壳虫1938年诞生的车型，被当时的独裁者阿道夫·希特勒定义为国名之车，第一代上市和现款车型与第一代设计保持相似，足以说明他的经典作品；3、80年的风雨交加，甲壳虫大概总共卖出了2300万辆汽车，对于一个车型来说已经足够了。但是现在甲壳虫逐渐衰落，曾经属于国民之车的已经被它自己的型号高尔夫所取代。
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凯迪拉克和别克是不是一个公司的?
凯迪拉克和别克是同一个公司。凯迪拉克和别克都是通用公司旗下的汽车品牌，公司旗下还拥有庞蒂克（Pontiac）、GMC、土星、大宇、雪佛兰、萨博、欧宝、奥斯摩比等品牌。以下是凯迪拉克和别克的区别：1、别克和凯迪拉克都是美系车，但是君威和ATSL的外观造型却呈现出了不同的风格，新一代君威采用别克最新的家族式设计风格，整车造型更为时尚运动，前脸也进行了扁平化的处理；2、凯迪拉克ATSL的外观则要显得更加富有霸气和肌肉感，很有美系运动轿车的风格；3、在尺寸部分，别克君威的长宽高分别为4902\/1863\/1461mm，轴距为2829mm，凯迪拉克ATSL的长宽高分别为4730\/1824\/1426mm，轴距为2860mm，相比之下，别克君威的车身长度要大于ATSL，但是轴距表现却是ATSL。
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凯迪拉克xt6是不是全时四驱
凯迪拉克xt6不是全时四驱的，这一款车有前驱版车款也有四驱版车款，四驱版车款配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到了特殊路况才是四驱的。凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为2863毫米（mm），长宽高分别是5056毫米（mm），1964毫米（mm），1780毫米（mm）。凯迪拉克xt6使用的是2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。凯迪拉克xt6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。
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凯迪拉克xt6是不是四轮驱动的
凯迪拉克xt6有四驱版车款，不过这一款车并非全系基本都是四轮驱动的。凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5056毫米（mm），1964毫米（mm），1780毫米（mm），轴距为2863毫米（mm）。凯迪拉克xt6的四驱版车款配备了适时四驱系统，配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到了特殊路况才是四轮驱动的。凯迪拉克xt6使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。凯迪拉克xt6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。后悬架使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
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