莱万特油耗多大

莱万特是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型，玛莎拉蒂莱万特线条唯美、气势磅礴，宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的又一款精雕细琢的工艺品，更创新运用领先的空气动力学原理，凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂，保证引擎冷却系统始终处于最佳状态。莱万特相关介绍：1、莱万特设计理念和造型，采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部设计有较为稀疏的直瀑式镀铬条幅。2、莱万特的内饰，新款玛莎拉蒂SUV莱万特奢华内饰，打造真正独一无二的驾驶体验顶级皮革、精致木饰、铂金效果金属件、手工对比拼莱万特的内饰精华一言难以蔽之，如同一场设计盛宴。3、例如：Levante2023款2.0TGT车身尺寸分别是5005mm、1981mm、1696mm，车身结构是5门5座SUV，轴距3004mm，采用2.0L涡轮增压+电动增压，最大马力330Ps，最大功率为243kW，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5750rpm，匹配8档手自一体变速箱(AT)。（数据来源于有驾官网）

在副驾驶脚坑左侧。以下是莱万特的相关介绍：1、动力：动力方面，玛莎拉蒂很可能为Levante提供3.0升V6双涡轮增压、3.8升V8双涡轮增压汽油发动机，以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。传动方面，新车搭载8速自动变速箱，此外该车还配备了一套四驱系统。2、外观：莱万特前灯组造型视觉效果非常锋利，前保险杠下部计划有摆布领悟式的进气口，进一步彰显了其活动化的气势派头。车辆前脸，可以看到玛莎拉蒂的家族化进气格栅以及分体式的大灯。前保险杠将中格栅与雾灯装饰罩做成为了一个团体，双侧则参加了LED白天行车灯。不但具有玛莎拉蒂家属DNA的表面造型、精细豪华的内饰以及基于现实需求斟酌的空间计划，加倍带来超常的驾驶体验。

玛莎拉蒂莱万特油耗是10.7-13.0L。以下是有关玛莎拉蒂的介绍：1、简介：玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，徽章是一支三叉戟。2、历史：玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为意大利汽车巨人菲亚特直接拥有。3、发展：由意大利设计师乔治亚罗（Italdesing-Giugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。

玛莎拉蒂莱万特共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。以下是有关莱万特发动机的更多介绍：1、在动力方面，3.0T双涡轮增压发动机是一台V6发动机，3.8T双涡轮增压发动机是一台V8发动机。2、3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机共有两个版本，分别是高功率版本和低功率版本。3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米；3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。

是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。外观上，这款车沿用的是概念车的造型设计，整个汽车的线条设计非常明显，尤其是汽车前机盖的线条非常丰富。在车身的侧面更够找到玛莎拉蒂的一些设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等，此外，这款车采用的是无框车门，彰显出了这款车豪华的气质。莱万特设计理念和造型，采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部设计有较为稀疏的直瀑式镀铬条幅。新款玛莎拉蒂SUV莱万特内饰方面采用顶级皮革、精致木饰、铂金效果金属件、手工对比拼Levante的内饰。

莱万特搭载了四种不同马力的发动机，最大马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机，在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别是高功率版本和低功率版本。其中3.0T低功率发动机的最大功率为257千瓦，最大扭矩为500牛米；3.0T高功率发动机的最大功率为316千瓦，最大扭矩为580牛米；3.8T低功率发动机的最大功率为405千瓦，最大扭矩为733牛米；3.8T高功率发动机的最大功率为434千瓦，最大扭矩为734牛米。

80L。1、玛莎拉蒂莱万特线框的唯美意境、大气磅礴，宛如蓄势一生、雕刻而成的波浪纹；2、它不但是玛莎拉蒂打造出的新的一个精雕细刻的艺术品，更创新应用领先的空气动力学原理，凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂，保证引擎冷却系统随时处于最佳状态。玛莎拉蒂标志性的设计造形“大嘴巴”及其翼子板上的三联装排热孔这一些家族式的烙印不出预料的全都应用在她的造型设计上。新车采用家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内的直瀑布镀铬横幅相对简单。Levante前灯组造形视觉效果十分犀利，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的设计风格。Levante的细节呈现了正宗的玛莎拉蒂设计风格。这个车身长度超过五米，轴距超过三米的大块头并没有那么突兀，狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造形。

因为卡宴的保值率很高，同时也是高端品牌中suv车型的标杆代表。卡宴是保时捷汽车公司推出的SUV车型，具有许多跑车的特质，是世界上速度最快的越野车型。卡宴的最高时速可以达到239公里每小时到280公里每小时，从静止到百公里的加速时间只需要4.7秒至7秒，汽车的长宽高为4846×1939×1705mm，市场参考价在86.6万元至225万元。作为保时捷汽车家族最年轻的一款车型，卡宴最早在2002年的日内瓦车展中展出，先后推出了三款车型，卡宴对汽车的性能表现和安全配置追求做的十分彻底，是一款与众不同的越野车型。

这是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。大部分车友都会购买搭载3.0升双涡轮增压发动机的车型。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。莱万特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。莱万特是一款中大型suv，这款车的内饰是很豪华的，行驶起来质感也是非常不错的。

玛莎拉蒂莱万特搭载了四种不同马力的发动机，发动机的马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。玛莎拉蒂莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。这款车搭载的发动机无论是高功率版本的发动机还是低功率版本的发动机，在同级别车型中，发动机的动力参数都是十分抢眼的。玛莎拉蒂莱万特不仅在动力方面有着十分突出的表现，这款车还搭载了开创性的Q4智能四驱系统，还配备先进的主动式空气悬架系统，可以调节五种行车高度和六种驾驶模式。

这是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。大部分车友都会购买搭载3.0升双涡轮增压发动机的车型。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。莱万特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。莱万特是一款中大型suv，这款车的内饰是很豪华的，行驶起来质感也是非常不错的。

玛莎拉蒂莱万特的综合油耗为10.7-13.0L。莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV，全新改款的莱万特在外观方面看上去更加精致，汽车的前脸采用的是玛莎拉蒂标志性的进气格栅造型，进气格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，体现出了玛莎拉蒂独特的风范。莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV，全新改款的莱万特在外观方面看上去更加精致，汽车的前脸采用的是玛莎拉蒂标志性的进气格栅造型，进气格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格，体现出了玛莎拉蒂独特的风范。这款车的外观沿用的是概念车的造型设计，整个汽车的线条设计非常明显，尤其是汽车前机盖的线条非常丰富，前脸看上去具有非常浓厚的运动气息，同时也显得更加凶狠。在车身的侧面更够找到玛莎拉蒂的一些设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等，此外，这款车采用的是无框车门，彰显出了这款车豪华的气质。为了提高这款车的动力，整个车身采用的是轻量化的设计，车身采用全铝材质打造，新款车型相比上一代减轻了50kg，其车身线条与跑车一样流畅，采用的是最佳的空气动力学设计，降低了汽车在行车过程中的风阻。

玛莎拉蒂莱万特共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。玛莎拉蒂莱万特是一款中大型SUV，从汽车的外观来看，新车采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，进气格栅与LED大灯相连，给人的视觉效果非常犀利，汽车前脸的保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。玛莎拉蒂莱万特的外观延续了概念车的造型设计，无论是在任何方面看，整体给人的感觉是非常高端和豪华的。

玛莎拉蒂莱万特搭载了四种不同马力的发动机，发动机的马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。玛莎拉蒂莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机，在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。这款车搭载的发动机无论是高功率版本的发动机还是低功率版本的发动机，在同级别车型中，发动机的动力参数都是十分抢眼的。玛莎拉蒂莱万特不仅在动力方面有着十分突出的表现，这款车还搭载了开创性的Q4智能四驱系统，还配备先进的主动式空气悬架系统，可以调节五种行车高度和六种驾驶模式。

低功率版车型百公里加速时间为5.9秒，高功率版车型百公里加速时间为5.5秒。玛莎拉蒂莱万特是玛莎拉蒂旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有350马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有430马力和580牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。玛莎拉蒂莱万特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

玛莎拉蒂莱万特是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5005毫米，1981毫米，1693毫米，轴距为3004毫米。玛莎拉蒂莱万特一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。玛莎拉蒂莱万特的低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，这款发动机可以在4500到5000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5750转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，这款发动机可以在4500到5000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5750转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。玛莎拉蒂莱万特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

这款车的发动机都是有两个涡轮的。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

玛莎拉蒂莱万特搭载了四种不同马力的发动机，发动机的马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。玛莎拉蒂莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机，在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。这款车搭载的发动机无论是高功率版本的发动机还是低功率版本的发动机，在同级别车型中，发动机的动力参数都是十分抢眼的。玛莎拉蒂莱万特不仅在动力方面有着十分突出的表现，这款车还搭载了开创性的Q4智能四驱系统，还配备先进的主动式空气悬架系统，可以调节五种行车高度和六种驾驶模式。

玛莎拉蒂莱万特的综合油耗为10.7-13.0L。莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV，全新改款的莱万特在外观方面看上去更加精致，汽车的前脸采用的是玛莎拉蒂标志性的进气格栅造型，进气格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格，体现出了玛莎拉蒂独特的风范。这款车的外观沿用的是概念车的造型设计，整个汽车的线条设计非常明显，尤其是汽车前机盖的线条非常丰富，前脸看上去具有非常浓厚的运动气息，同时也显得更加凶狠。在车身的侧面更够找到玛莎拉蒂的一些设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等，此外，这款车采用的是无框车门，彰显出了这款车豪华的气质。为了提高这款车的动力，整个车身采用的是轻量化的设计，车身采用全铝材质打造，新款车型相比上一代减轻了50kg，其车身线条与跑车一样流畅，采用的是最佳的空气动力学设计，降低了汽车在行车过程中的风阻。

这是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。大部分车友都会购买搭载3.0升双涡轮增压发动机的车型。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。莱万特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。莱万特是一款中大型suv，这款车的内饰是很豪华的，行驶起来质感也是非常不错的。