途观l和冠道怎么选择

以下是本田URV和冠道的区别：外观不同：URV采用新的前脸设计，符合年轻人的需求，冠道则更偏向运动风格。URV车身线条设计更柔和，冠道则有更多棱角。配置不同：本田URV标配定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置，此外，新车还配备HONDACONNECT智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。冠道缺少真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。品牌不同：这两款车各自属于不同的品牌，冠道属于广汽本田，urv属于东风本田。价格不同：冠道较本田URV来说相对便宜一些。

11、外观选择：荣放基于TNGA-K平台打造，整体硬朗干练，途观L采用家族语言设计，看上去比较中规中矩。22、动力选择：荣放搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT，途观L搭载2.0T发动机，匹配双离合变速箱，动力更好。

1从外观选择途铠和探影最大的不同就是前脸采用了贯穿式设计，延伸至两侧的车灯形成了“雄鹰展翼”的视觉效果。2从内饰选择探影的配置更丰富更实用，前排座椅头枕高度可以调节，前系标配后排出风口，后视影像，顶棚，USB接口。3发动机选择两车都搭载1.5L/1.4T两款发动机，通过参数对比，探影在发动机方面更有优势。4变速箱选择探影拥有5档手动、6档手自一体和7速双离合变速箱，动力调校更加优秀。而途铠没有5档手动车型。5科技感方面探影这款车毕竟发布的晚，因此在科技实力上还是要比途铠更优秀一些。

皓影和途观l的区别如下：1、品牌：皓影：本田；途观l:大众。2、级别：皓影：紧凑型SUV；途观l：中型SUV。3、排量：皓影：1.5T-2.0L；途观l：1.4T、1.8T、2.0T。4、变速箱：皓影：手动无级变速-电子无级变速箱（E-CVT）；途观l：双离合。5、外观：皓影：颜值高，简洁和谐，尾部不臃肿，造型顺畅耐看，大方耐用；途观l：外观大气，豪华天窗，车轮大。

如果在大众途昂和凯迪拉克xt6两车之间作出选择，那么更加倾向于凯迪拉克xt6，虽然大众途昂在动力方面有一些优势不过也确实是产能过剩，一些面对的日常行驶，凯迪拉克xt6的动力足以应对，并且无论是外观的豪华程度还是在内饰的设计风格上都要胜于大众途昂。以下是途昂和xt6的区别介绍：1、外观：这两台车同定位于中大型的SUV，途昂的全车尺寸为5039×1989×1773mm，轴距为2980mm，而凯迪拉克xt6则为5056×964×1780mm，轴距为22863mm，在尺寸方面相差不大，所以车身尺寸保持持平，而从外观上来看，凯迪拉克更加的年轻运动大众途昂则偏向于低调商务。这也是作为豪华SUV当中应该有的气质，所以在外观方面，凯迪拉克xt6则更加的豪华一些。2、内饰：内饰部分整体的风格设计，大众途昂就有一些偏向于劣势，毕竟传承了家族式的设计风格，虽然在做工和用料方面保持不错，不过在整体的设计风格以及档次感的营造上，还是凯迪拉克xt6更占据一些优势，采用了多种碳纤维饰板进行点缀，提升了整体的豪华气息，而且电子档杆也为车内营造出了不错的高级感。所以在内饰部分xt6则更胜一筹。3、配置：再说拿配置方面来进行对比，低配版本的xt6和中高配的大众途昂相比，让人有一些意外的是，低配版本的xt6在配置方面表现也是较为全面和丰富，相比于途昂，它在全系的标配有主动安全系统自动泊车，电动后备箱，主动降噪多层隔音，8个bose音响以及矩阵式的LED大灯，唯一缺少的就是可变悬架的调节。4、动力：途昂搭载的是2.5tv6涡轮增压发动机，最大功率299马力，与7档双离合变速箱相结合，而凯迪拉克搭载的是2.0t涡轮增压发动机，最大功率241马力，与9档手自一体变速箱相结合，无论是在动力方面，还是在换挡平顺上大众途昂更胜一筹。

探岳和途观L都是大众品牌旗下的SUV，其使用的总成和三大件基本一致，彼此不分伯仲。有关这两款车的具体介绍如下：1、车身尺寸方面：探岳车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm；途观L车身长宽高分别为4712/1860/1660mm，轴距2671mm。2、配置方面：途观L大尺寸的触摸屏搭载了第二代MIB多媒体系统，接触过大众车型的朋友上手均毫无难度，并且屏幕分辨率、系统反应速度等方面都令人满意；而探岳拥有同级别合资品牌唯一的L2级别自动驾驶功能的Traffic-Jam-Assist交通拥堵辅助系统，能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。

冠道和途观l的区别：尺寸不同：冠道的长宽高分别是4858mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm；途观l的长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。2、变速箱不同：冠道匹配无级变速箱；途观l匹配双离合变速箱。3、动力不同：冠道搭载1.5升涡轮增压发动机；途观l搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。

URV和冠道两者是差不多的，三大件（发动机、变速器和底盘）完全一样，区别仅限于内/外观造型和车型配置，以及座椅尺寸等。就像两个亲兄弟，至于怎么选，完全看车主的个人意愿。这就好比两个人一起去买衣服，其中一个人觉得黑色的好看，另一个人觉得白色的好看，谁都没有错，适合自己的（自己喜欢的）就是最好的。冠道无论是销量还是广本本身的口碑，都要比东本的URV强，并且冠道不仅上市早，起售价还要比URV低，这些都是冠道市场表现比URV好的原因，但是实际对比起来，其实高配的URV性价比更高。我们知道，冠道和URV是一款车，就像桑塔纳和捷达，卡罗拉和雷凌一样，非常有中国特色的姊妹车型，两款车仅仅是外观和配置和调校稍微不同而已。论入门车型，冠道22万起售，而URV24.68万起售，虽然两款车都有2万左右的优惠，但是冠道入门版优惠完裸车20万出头的样子，URV入门版22万的样子，一下子拉低了起售价，所以入门1.5T车型，还是推荐冠道，虽然入门版URV多了倒车影像、全景天窗、全车7喇叭，但是相比而言，没有性价比。再来看看2.0T顶配车型，URV性价比异常明显。虽然顶配都是32.98万的指导价，但是冠道优惠幅度小，顶配优惠下来32万出头，而URV顶配优惠下来30万出头，非常惊喜的优惠！冠道顶配多的配置是全速自适应巡航、倒车车侧预警、全车12喇叭和后视镜自动防眩目，而URV顶配则独有倒车镜倒车自动下翻功能。两款车都是本田旗下的车型，本田当然不会让他们自相残杀，互为竞品，肯定要做的差异化一点，URV底盘感受要比冠道好一点。

建议购买途观L，因为途观的汽车性能表现比汉兰达出色，并且燃油经济性也相对出色。途观l是上海大众汽车旗下的一款车型，汽车共有7款车型搭配，1.8t发动机和2.0t发动机两种选择，市场售价在22.38万元至35.98万元，途观l在外观上保持了与海外版车型相同的设计，整体风格简约明朗，标准轴距车型相比增添了一些装饰，使汽车的外观更具豪华气势，汽车的轴距达到2791mm，使车内空间处于同级别车型中较高的水平，同时搭配全LED大灯、全景电动天窗，以及方向盘加热和前排座椅加热功能，在汽车的安全配置上标配车辆稳定系统，前排侧面安全气囊。

途观l驾驶模式选择在档把的后方，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。全新途观L配备了标准、雪地、越野以及个性化越野四种驾驶模式。试驾专员介绍，不同模式下可应对不同的路面情况，而在最常用的标准模式下还具有四种驾驶风格(经济、标准、运动以及个性化)，日常最常用的莫过于标准风格，会兼顾动力输出以及燃油经济性。在经济驾驶风格下，发动机会保持在较低的转速，变速箱升挡和降挡变得都很积极，并且在松开油门踏板情况下变速器会与传动轴断开，出现类似手动挡空挡滑行，以此来降低油耗。而在运动模式下，发动机节气门开到最大角度，动力响应则非常积极，变速箱也会尽量维持在较高的转速，满足强大动力的需求。个性化则是可根据驾驶员的习惯更改转向力度、驱动装置以及空调等。不过，个人认为2.0T+7速双离合的动力总成足够强悍，在标准模式下可以兼顾全部的需求。越野模式下，发动机响应极为迅速，驱动装置以及四轮驱动表现的特别直接，会及时的分配前后扭矩，增加在低附着力路面的脱困能力；也就是ESP同样处于半关闭状态，但是四个车轮间能够依靠电子限滑来脱困。

途岳与途观l的两款发动机都是一样的，但是1.4t的途岳用了7速双离合变速箱，1.4t的途观l用了6速双离合变速箱。并且途岳的外观和途观l有一些区别。途观l是中型suv，途岳是紧凑型suv，两者的定位不同。途岳的价格比途观l更便宜。如果需要较大空间那么可以选择途观l，不需要那么大的空间可以选择途岳。途岳的外观要比途观l好看一点，并且设计也更加年轻化。途岳与途观l都分别搭载了两款发动机，一款发动机是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4t发动机都是代号为ea211的发动机，2.0t发动机都是代号为ea888的发动机。代号为ea211的发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。代号为ea888的发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。消费者可以根据自己的喜好选择发动机的排量，如果是在市区内使用，那么1.4t发动机的动力就足够了。如果自己对动力的要求比较高，那么可以选择2.0t发动机的车型。2.0t的途观l和途岳都有四驱版车型，如果是需要四驱的朋友，那么只能选择2.0t车型了。各位感兴趣的朋友可以去4s店试驾一下这两款车。

从动力外观内饰配置方面考虑。虽然大众途昂在动力上有一定优势，但确实是产能过剩。凯迪拉克XT6的动力足以应付一些日常驾驶。无论是豪华的外观还是内饰设计风格都比大众途昂好。从外观的角度来看，XT6保持了一致和可识别的外观。盾徽与中开、前后立灯、犀利立体的车身线条，无不彰显出一个奢侈品牌的美感。内饰设计没有美国车那么粗糙，但与宝马、奥迪有着天壤之别。三片式方向盘有着更好的运动风格，方向盘也有着醒目的红金相间的空间标志。内饰颜色以黑色为主，浅棕色的间隔也没有那么单调。它还采用了宝马目前的主流设计。在仪表盘上，没有全液晶仪表盘，可以在夜间刺激眼镜。它采用了传统的机械+中央高分辨率显示屏和精细的发光设计，既能让驾驶员看到所需的数据，又能保证亮度不会对眼镜造成太大的刺激。整个系统标配LED智能矩阵前照灯，采用145个LED光源，整车设置28个独立开关灯，转弯或折返时可智能分配光源。动力方面，2.0T+9at车型在重量接近2吨的情况下并没有太多抢眼或加速性能，但足以满足大部分道路的驾驶要求。相比这两款车，XT6更值得推荐。

如果你想考虑冠道的话就选2.0T的车型，1.5T的就算了吧还不够闹心的呢。途观L是没有什么问题，选2.0高低功率版本都是可以的，除了内部空间不如冠道之外没有什么明显的短板，销量上也是比冠道多太多了。如果觉得途观性价比不高也可以考虑一下一汽大众的探岳，和途观L是兄弟车型，但配置价格低不少呢可以考虑一下。

对于这两款车，其实很好选择。首先两款车均隶属于大众旗下，也就省去了所谓品牌的烦恼。另外，两款车的定位也不同，迈腾作为一款轿车而途观l则是一款suv车型，也就是说在这两款车上做出选择，只需要搞清楚自己的实际需求，是需要轿车还是suv便能做出合适的选择。接下来，就为大家简单的介绍下两款车型，看哪款更符合自己的需求。 首先我们从迈腾说起，作为如今市场上最炙手可热的中级车之一，迈腾的实力绝对毋容置疑，在外观上，迈腾采用了家族式的设计风格，虽然没有太多亮点，但依旧能得到国内消费者的青睐，这或许就是品牌力量吧。另外，在配置上迈腾也可谓丰富，全系搭载了胎压监测、刹车辅助、发动机启停等高科技配置，让消费者行车更加安全。在动力上，提供1.4t、1.8t2.0t三款不同涡轮增压发动机，让消费者选择。 说完迈腾之后，我们来看下途观l，作为如今合资品牌suv的一哥，途观l一经上市便取得了优异的成绩，甚至达到了一车难求的境界。能取得这样的成绩，跟途观l强劲的产品力不无关系，无论是外观、内饰、配置等方面，途观l想比途观都有提升。另外，在同级别车型中，途观l同样优势十足，无论品牌力还是产品力都有不错的表现。 总的来说，途观l和迈腾，均是大众旗下畅销的车型，对于消费者来说，无论选择哪款都是一个不错的选择。考虑到suv和轿车的区别，在实际选择时还要根据自己实际情况而定。

对于这个问题，在23-30的价格区间，如果不选择途观l的情况下，其实可选择的范围还是很多的。首选我们自主品牌有长安cs95和哈弗h9等车型，而且两车都可以选择其顶配车型，相比来说性价比更高一些。美系车可以选择福特锐界等车型，法系有标致5008、雪铁龙天逸等车型，日系车则选择性更多，如我们熟悉的汉兰达、cr-v、rav4、奇骏、冠道等车型。其实在众多车型中，如果不选择途观l的话，我想我的选择会是汉兰达和锐界。 为什么我会选择汉兰达和锐界，我想这两款车对于消费者也并不陌生，所以首先在品牌和知名度上并不逊于途观l，而且在空间尺寸上还优于途观l，对于买这个价位来说，汉兰达和锐界不仅在空间上更大，而且还有七座车型可选，何乐而不为呢。在配置上，汉兰达和锐界也并不逊于途观l，该有的配置也是一应俱全。另外在动力上，无论是汉兰达还是锐界都有两种动力车型，让消费者在动力的选择上也更为丰富。 总的来说，如果不选择途观l的话，在这个价位上我推荐的汉兰达和锐界，两车不论是空间还是口碑都很不错。当然，最终选择哪款车型还要看自己的实际需求，而且在这个价位上可选择车型也很多，在选择之间建议多跑几家4s店，多选几款车型试驾，全方面的做个对比，看哪款车最为适合自己，然后做出选择。

途观l驾驶模式选择在档把的后方，通过调节旋钮可以切换驾驶模式。全新途观L配备了标准、雪地、越野以及个性化越野四种驾驶模式。试驾专员介绍，不同模式下可应对不同的路面情况，而在最常用的标准模式下还具有四种驾驶风格(经济、标准、运动以及个性化)，日常最常用的莫过于标准风格，会兼顾动力输出以及燃油经济性。 在经济驾驶风格下，发动机会保持在较低的转速，变速箱升挡和降挡变得都很积极，并且在松开油门踏板情况下变速器会与传动轴断开，出现类似手动挡空挡滑行，以此来降低油耗。而在运动模式下，发动机节气门开到最大角度，动力响应则非常积极，变速箱也会尽量维持在较高的转速，满足强大动力的需求。个性化则是可根据驾驶员的习惯更改转向力度、驱动装置以及空调等。不过，个人认为2.0T+7速双离合的动力总成足够强悍，在标准模式下可以兼顾全部的需求。 越野模式下，发动机响应极为迅速，驱动装置以及四轮驱动表现的特别直接，会及时的分配前后扭矩，增加在低附着力路面的脱困能力；也就是ESP同样处于半关闭状态，但是四个车轮间能够依靠电子限滑来脱困。

冠道和途观l都是同级别车型，这两款车都是中型suv，但是这两款车使用的动力总成不同，外观设计不同，并且车身尺寸也是不同的。冠道使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。冠道的轴距为2820毫米，长宽高分别是4858毫米，1942毫米，1670毫米。途观l的轴距为2791毫米，长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米。途观l有七座版车型，冠道全系都是五座版车型。冠道的1.5升涡轮增压发动机拥有142kw的最大功率和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。冠道的2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。与1.5t发动机匹配的是cvt变速箱，与2.0t发动机匹配的是9at变速箱。冠道的9at变速箱是来自德国采埃孚的。

途观L和本田冠道各有特色，表现在尺寸、内饰和动力上。一、尺寸本田冠道的长、宽、高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距为2820mm；途观L长、宽、高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2820mm。本田冠道和途观L都定位于中型SUV，但是从数据上看，冠道的尺寸更长一些，但是车身高度要低一些。二、内饰上可以这样说，本田把最好的东西都用在了冠道身上，从用料上、设计上都让你觉着是一款高端车，而且大面积的内饰软包、中控大屏等提升了车子的舒适感和科技感。途观L的内饰就比较中庸，在材质上、设计上就没有那么突出。但是在牺牲内饰设计的同时，在汽车配置上和冠道相比是比较占优势的，性价比较高。三、动力冠道搭载的发动机排量有1.5T和2.0T两款。排量1.5T的发动机，最大功率为193匹，最大扭矩为243牛.米，变速箱搭配CVT无级变速；排量为2.0T的发动机，最大功率为272匹，最大扭矩为371牛.米，搭配的变速箱是手自一体。途观L搭载的发动机有1.4T和2.0T两款。排量1.4T的发动机，最大功率为150匹，最大扭矩为250牛.米，变速箱搭配双离合变速箱；排量为2.0T的发动机，最大功率为186匹，最大扭矩为320牛.米，搭配的变速箱是双离合变速箱。从动力来看，冠道的动力是大于途观L的；在实际操作中，两者相比，途观L的操作性更优秀。当然，每款车总有自己的优势和劣势，选什么车，还是需要根据自己的需要，并不是别人嘴中的好或者坏。 

URV和冠道两者是差不多的，三大件（发动机、变速器和底盘）完全一样，区别仅限于内/外观造型和车型配置，以及座椅尺寸等。就像两个亲兄弟，至于怎么选，完全看车主的个人意愿。这就好比两个人一起去买衣服，其中一个人觉得黑色的好看，另一个人觉得白色的好看，谁都没有错，适合自己的（自己喜欢的）就是最好的。附两者具体的区别：1、外观方面。这个不多说了，每个人的审美是不同的。两者的区别主要体现在前脸的进气格栅和车尾的设计。2、车身尺寸方面，两车的轴距都是2820mm。冠道的长宽高分别为：4816/1942/1669mm；URV的长宽高分别为：4825/1942/1670mm，高配版高为1675mm。可以看出来两车在车身尺寸方面差别很小。3、价钱方面。冠道的官方指导价：22~32.98万元；URV的官方指导价：24.68~32.98万元。4、配置方面（包括安全配置），唯一的区别就是，本田UR-V多了车顶行李架，本田冠道多了内/外后视镜自动防眩目。

途岳与途观l的两款发动机都是一样的，但是1.4t的途岳用了7速双离合变速箱，1.4t的途观l用了6速双离合变速箱。并且途岳的外观和途观l有一些区别。途观l是中型suv，途岳是紧凑型suv，两者的定位不同。途岳的价格比途观l更便宜。如果需要较大空间那么可以选择途观l，不需要那么大的空间可以选择途岳。途岳的外观要比途观l好看一点，并且设计也更加年轻化。途岳与途观l都分别搭载了两款发动机，一款发动机是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4t发动机都是代号为ea211的发动机，2.0t发动机都是代号为ea888的发动机。代号为ea211的发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。代号为ea888的发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。消费者可以根据自己的喜好选择发动机的排量，如果是在市区内使用，那么1.4t发动机的动力就足够了。如果自己对动力的要求比较高，那么可以选择2.0t发动机的车型。2.0t的途观l和途岳都有四驱版车型，如果是需要四驱的朋友，那么只能选择2.0t车型了。各位感兴趣的朋友可以去4s店试驾一下这两款车。