雷凌有没有手动模式

雷凌双擎三种模式选择

雷凌双擎共分3个驾驶模式：EV模式、ECO模式、PWR模式。以下是关于三种模式选择的具体介绍：1、EV模式：纯电动驱动。电量不足时自动开启发动机驱动，同时为电池充电。电量达到一定数值，发动机自动关闭。2、ECO模式：通过发动机和电机相互配合，环保节油，带来平顺驾驶舒适感受。3、PWR模式：由发动机和电机双擎驱动带来动力，油门响应速度更快，驾驶更加随心所欲。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1051

2021款雷凌eco的关闭方法是按下手刹旁边SPORT按键。该车在动力方面搭载9NR横置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台10速无级变速箱(CVT)，最大马力116PS，最大功率85KW，最大扭矩185N·M。ECO的原理如下：ECO主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。在市区拥堵路况下开启ECO效果最好。市区拥堵路况下，并不需要很强的动力，同时走走停停，油耗较高，此时开启ECO模式不仅可以降低油耗，而且驾驶起来更加舒适。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8537

雷凌低配版有没有蓝牙？

雷凌低配版没有蓝牙功能。以下是雷凌的具体介绍：1、动能表现：搭载三种动力系统，分别为1.2T+CVT、1.5L+CVT、1.8L+永磁同步电机+E-CVT，其中1.8L+永磁同步电机的双擎版动力组合，拥有高达160KM/H的时速。2、悬挂方面：采用前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂。3、内饰方面：中控部分采用对称式设计，并加入悬浮式中控显示屏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7719

雷凌运动模式与一般模式有何区别?

运动模式和一般模式的区别如下：1、加速性能：运动模式：更强大，更激进的扭矩输出。在相同的油门深度下，发动机的运动模式输出很大。当节气门被踩到底时，运动模式的扭矩上升得更直接更快。一般模式：加速慢，行驶平稳。2、油耗大小：运动模式：为了提高发动机转速，运动模式必须加大油门深度，长时间高速行驶，导致油耗大幅度增加。一般模式：平稳提速。汽车长时间恒速行驶，而汽车恒速行驶最省油。3、舒适度：运动模式：运动模式速度快，适合超车，必然导致驾驶和舒适性差。一般模式：普通模式相对更稳定，更舒适，满足日常使用。特别是对于普通家用车来说，更重要的是驾驶舒适性和低油耗。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7569

雷凌有没有日行灯？

雷凌目前在售车型中全部配备有日间行车灯。以下是相关介绍：1、作用：日行灯是一种警示用灯，雾灯（低色温，光线偏黄，穿透力强）是照明用。值得注意的是，日行灯不能与雾灯互为替代。雾灯不仅是大雾天气里的主要照明，平时行车还可以提供辅助近光照明。2、性能：越黄穿透力越强，越白穿透力越弱，两个灯是完全不同用处的两个极端，而且，日间行车灯光线不是直射，是散射，照射距离有限，在大雾里根本起不到作用，因此不能替代。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7181

雷凌双擎哪个模式省油？

雷凌双擎节能模式省油。以下是雷凌的相关介绍：1、动力方面：雷凌搭载两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。其中1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，最大功率为99Ps/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm。2、其它方面：后悬架为双叉臂后独立悬架，标配8个安全气囊、标配电子手刹和自动驻车功能等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7092

雷凌有没有防撞梁？

雷凌有防撞钢梁。以下是关于防撞钢梁的相关介绍：1、防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障。防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。2、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁和吸能盒连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样发挥它对车辆的保护作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6517

雷凌怎么退出eco模式？

丰田雷凌1.6eco没有开关功能，以下是丰田雷凌eco的相关介绍：1、ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。2、丰田雷凌1.6eco没有开关功能，只有踩油门或者S挡可消除！丰田雷凌1.8eco在仪表菜单设置可以关闭。雷凌1.6L就只有ECO和Sport两种模式，系统自动默认ECO模式，所以其实的ECO模式就是正常行驶模式，如果要想澎湃动力，就果断按下Sport键。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6460

雷凌有没有防撞钢梁？

丰田雷凌汽车有后防撞梁。以下是关于防撞梁的更多介绍：1、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量。2、尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。3、防撞梁分为前防撞梁和后防撞梁。前防撞钢梁一般都是连接在车辆车身纵梁上，保护水箱等后部部件，在轻微事故中减少损失，材料一般都是钢、玻璃纤维、铝合金，厚度是1.5至3mm。前防撞钢梁外面一般还有一层泡沫撑着外面的塑料蒙皮，主要起行人保护作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6141

雷凌双擎哪种模式省油？

雷凌双擎节能模式比较省油，这款车的加速表现非常好，因为这款车主要是针对市区行驶，加速、起步时，只要多给油速度也是很快的。该车的中段动力表现也是很猛，只是高速阶段不如涡轮增压。如果车主想动力充沛，可以选择动力模式。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下由发动机和电动机分别驱动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5645

雷凌如何关闭eco模式？

雷凌没有eco模式开关，只有通过大脚踩油门或者是s挡来关闭eco。eco主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。雷凌是一款基于丰田MC平台定制的新感观领秀紧凑型轿车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm。雷凌采用了北美版的造型，前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5427

雷凌有没有防夹？

雷凌有防夹，全新雷凌四门车窗都配备防夹功能，防夹控制器不仅增加了汽车的安全性，提高了汽车的档次，同时也大大延长了电动车窗的使用寿命。防夹功能是自动启用的，当车窗上升遇到障碍物时可以自动后退到底，从而可以避免事故的发生。车窗防夹手功能是车辆上的一项安全性配置，指电动门窗玻璃在关闭时，遇到阻力后会自动停止，或者改变玻璃上升行程为下降行程，从而防止夹伤，保护车内人员的安全。雷凌是一款紧凑型车，车型尺寸分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5096

雷凌底盘有没有保护

这款车上的底盘护板比较少，但是底盘上是有防锈保护涂层的。大部分汽车的底盘上都是有防锈保护涂层的，这种涂层可以防止底盘生锈。有些汽车的底盘上也是有塑料护板的，但是这些塑料护板不仅起到保护底盘的作用，还可以让底盘更加平整，这样可以提高车子高速行驶稳定性。在高速行驶时，会有很多空气经过底盘，如果底盘比较平整，那这些空气就可以快速通过底盘，这样车子开起来稳定性是比较好的。如果底盘不平整，那这些空气就不能快速通过底盘了，并且空气在底盘附近还会产生乱流，这样会让车子在高速行驶时稳定性变差。所以，有一些价格较贵比较高端的汽车上是有大量护板的，这样做就是为了提升底盘的平整度。如果底盘有一些金属裸露在外，那这些金属上一般也是有防锈涂层的，车友们不需要担心。如果车友们想保护底盘，可以在底盘上喷涂一层底盘装甲，这样是可以有效保护底盘的，并且还可以提升车子的隔音性能。建议车友们不要随便加装发动机下护板，这样可能会影响发动机下沉。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4381

雷凌有没有一键启动功能

雷凌有一键启动装置，汽车一键启动系统引领全新汽车智能生活智能卡采用3D(三维）低频天线，保证感应无方向性，感应距离稳定、精确。全新一代雷凌专门选择了520这个日子上市，无疑就是为了迎合年轻消费者的心理，以求更佳的营销传播效果。全新一代雷凌采用了更年轻更凌厉的造型，内饰也焕发出更时尚更有质感的一面，相较旧款而言，可谓是发生了翻天覆地的变化。新车的外观造型采用了丰田家族最新的设计语言，变得更具锋芒，但不论是三厢的造型还是车头部分之外的线条使用，都仍以主流为主，不会显得太激进。内饰造型同样有了较大的进步，相比起旧款的直来直往，新车的内饰造型更有曲线美和简洁美。动力方面，全新一代雷凌的纯燃油版和双擎版分别搭载了1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统，与旧款雷凌相类似，新车更多的是细节上的调整与优化，两套动力总成主打的都是实用牌，而外在年轻内里家用的风格甚至符合年轻消费者既想好看又想好用的心理。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4285

雷凌有没有日行灯

雷凌目前在售车型中全部配备有日间行车灯，日间行车灯是一种特殊的车灯，它在汽车引擎发动时会自动打开，不分白天黑夜。天黑后，司机手动开启普通照明车灯，日间行车灯随之自动关闭。日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。日间行车灯的最大功效，不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性(tobeseen)，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，配合黑色的中网隔栅，颇有一丝时尚韵味。中控整体的设计相比现款更加简洁，更具有层次感，一改现款内饰直板的既视感。同时优化了按键的布局，增加了几个常用的储物空间。搭载1.2T发动机，最大动力输出85kW(116PS)，与之匹配的是可模拟10速的S-CVT变速器。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4261

雷凌有没有保养灯

有保养灯的。雷凌一共提供了4.2英寸和7.0英寸的彩色仪表盘，但它们里面都是有保养灯归零按钮的。保养灯归零的方法：先用左手按住小扳手按钮，再有右手打开点火开关（着车前的那个位置）。左手松开小扳手按钮再去按时间调整钮的分钟按钮。关闭点火开关，左手离开时间按钮。从新接通点火开关或启动发动机保养提示就会消失，手动保养复位结束。车灯保养需要注意的一些事项。注意一：杜绝劣质灯泡。灯泡性能的优劣十分重要，因为这将影响夜间照明的效果，影响驾驶安全。而高品质的大灯灯泡，才是安全行驶的有力保障。注意二：做好日常养护。汽车需要做好日常养护，换机油机滤是否需要更换，刹车是否好使，同样的大灯灯泡也需要定期检查是否完好，也需要及时更换。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4264

雷凌有没有l2自动驾驶

雷凌是有l2级自动行驶技术的，但是只配置在高配的车型上。如果想体验一下，可以去4S店免费试驾一下。除了入门级车型，其余所有车型都配备了DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和PCS预碰撞安全系统。通过车头的毫米波探头实现DRCC动态雷达巡航控制系统和通过内后视镜前的摄像机实现LTA车道循迹辅助系统；而DRCC则可以实现30-180km/h速域的续航，可以实现一定程度上的自动驾驶。在道路良好的高速上，或村里小路上，这套系统可以为车友省下不少心并增加驾驶乐趣。当然，这是准L2级别的自动驾驶，关键时刻驾驶员还是要接管车辆，所以这个系统只允许驾驶员离开方向盘大概15秒左右，随后就会警示驾驶员。全新换代雷凌基于TNGA的C平台打造，车身的高度、重心下降了25mm。全新换代雷凌的动力系统看上去跟上一代的数值很相似，实际上，动力系统经过小型化之后，这套动力系统的安装点更低，使得车身重心得以下降。车身重心的下降，可以让车辆在转弯的时候侧倾减少，车辆左右负载就变小，提升轮胎的抓地力。这是对操控的提升。侧倾减少，车内的乘客在过弯的时候就不会左右摇摆。这是对舒适性的提升。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4249

雷凌有没有esp

有。esp指的是车身电子稳定系统（外文名ElectronicStabilityProgram，简称ESP)。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令雷凌esp功能是自动启动的，是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4258

迈腾有没有手动模式

迈腾是有手动模式的，切换到手动模式之后驾驶员可以通过换挡杆控制变速箱加挡或减挡。大部分自动变速箱都是有手动模式的，手动模式可以在某些特殊情况下使用。自动变速箱的手动模式是m挡，挂入m挡后变速箱就进入了手动模式。自动变速箱的手动模式可以在激烈驾驶时使用。自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不同的，手动变速箱可以让驾驶员直接选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡。大部分自动变速箱都是有保护程序的，如果驾驶员的操作是不合理的，那变速箱也是不会执行的。所以自动变速箱的手动模式还是与手动变速箱有很大不同的。有些运动型汽车的方向盘上有换挡拨片，这种车在进入手动模式之后可以使用方向盘后面的换挡拨片控制变速箱加挡或减挡，这种车开起来是非常爽的。换挡拨片本来是赛车上的配置，后来被下放到民用车上了。换挡拨片可以缩短驾驶员的换挡时间，这样可以提高圈速。如果大家对配备换挡拨片的汽车感兴趣，可以去试驾一下。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3919

雷凌有手动模式吗

丰田雷凌有手动模式，需要手动切换到手动模式。喜欢佛系开车的朋友很少会使用手动模式，但是在下坡时，建议使用手动模式，可以借助档位的制动力下坡。丰田雷凌属于一款合资车，自2014年国产化以来，累计销量已经达到80多万辆，是当之无愧的一匹黑马。2019年5月，雷凌2019款正式上市，销售指导价格在11.58万到15.28万之间，共有十款车型。一、外观：全新雷凌的长、宽、高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴长为2700mm，空间相对充足。全新雷凌的前脸和海外版本一样，前进气格栅为标志性的梯形设计，但是面积更大，下部延伸到了下包围圈，并有黑色钢琴烤漆饰板点缀。大灯是LED大灯，低配版本没有雾灯。二、动力：全新雷凌搭载1.2T和1.8L两个版本的发动机。1.2T版本发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为185牛/米，匹配CVT无级变速箱；1.8L版本发动机的最大功率为90千瓦，匹配CVT无级变速箱。

发布时间：2020-12-26 12:04:44 阅读：3136