宝来是全球车型吗

大众宝来不是全球车型，以下是相关解释：全球车型的定义：全球车型是指在全球各个国家和地区都有售卖，不一定要在各国挂上不同的车标。但要求三大件一样，外观差异不大，内饰可能会稍有调整。大众宝来不是全球车型的原因：大众宝来是在第四代捷达，即是在国内原始宝来的基础上二次研发的车，只在中国售卖，是中国的特有车型，因此大众宝来不是全球车型。

现代库斯图不是全球车型，是中国特供车。现代库斯图的动力：提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT两种组合。其中1.5T发动机的最大马力为170匹，最大扭矩为253N.m。匹配的是8AT变速箱。现代库斯图的设计：这是一台中国特供型MPV，设计上采用了第五代途胜L的“感性运动”家族设计语言。整体采用MPV传统“方盒子”造型，车身尺寸不小，主打空间和舒适性，配备侧滑门。底盘为前麦弗逊后扭力梁悬架组合。

宝来不是全球车型，是中国特供车。以下是相关信息：1、外观设计：全新宝来的外观设计采用了黑色钢琴漆B柱，使前排和后排有良好的贯穿感，车身整体感更强，增加了全新宝来的高档感，为用户提供了更好视觉效果。全新宝来带有角灯功能的高穿透力动感前雾灯采用圆形立体设计，镶嵌于下保险杠下方，镀铬的圆形外圈与下进气格栅的两根镀铬亮条形成完美结合，整车夺目的光彩通过精美的细节表露无遗。2、LED刹车灯：LED刹车灯点亮的速度更快，亮度更高，穿透力更强，有效增加了行车的安全系数。

菲斯塔不是全球车型，这是中国特供版车型。以下是相关资料：1.菲斯塔一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。（1）1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。（2）1.6升涡轮增压发动机有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

本田冠道属于中国特供车型，不是全球销售。冠道是广汽本田里的旗舰车型，冠道的车身看起来十分庞大。本田冠道是中国首发，目前国外还没有推出。冠道在造型设计上参考了此前本田CONCEPT-D概念车的整体设计元素。冠道的内饰风格在本田旗下车型近年来非常少见，运用大量软质材料和皮革，大面积的木纹饰板和镀铬的点缀，悬浮式中控大屏加上多功能方向盘，依旧科技感十足。冠道有两种动力总成搭载，分别是1.5T+CVT（最大马力193匹，峰值扭矩243N·m）和2.0T+采埃孚的9AT（最大马力272匹，峰值扭矩370N·m）。相比之下，采埃孚9AT与2.0T发动机的匹配还是差一点点，动力总成的整体流畅度还没有1.5T车型的表现好。而且两套动力总成均配备自动启停系统，提高燃油经济性。

速腾是全球车型，是一汽大众旗下的一款紧凑型家用三厢轿车。以速腾2021款为例，其车身尺寸是：长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米，轴距为2731毫米，油箱容积为50升，行李箱容积为553升。速腾2021款搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力是116匹，最大功率是85千瓦，最大扭矩是175牛米，与其匹配的是5挡手动变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

宝来不是全球车型，是中国特供车。以2021款大众宝来为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4663mm、宽1815mm、高1462mm，轴距为2688mm，油箱容积为50l，整备质量为1245kg。2021款大众宝来前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm。

丰田汉兰达是全球车型，其是广汽丰田汽车旗下的一款中型SUV，汉兰达的车身外观尺寸为长4890mm、宽1925mm、高1715mm和1720mm，轴距为2790mm。丰田汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机气缸排列形式为L型，最大功率为162千瓦，最大功率转速为每分钟5200转至5600转，并匹配了6速手自一体变速箱，其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架，助力类型为电动助力。

冠道不是全球车型，属于中国特供车型。身为广汽本田旗舰级SUV车型，冠道（AVANCIER）自二零一六年推出至今，便凭着顶尖产品力铸就了“技术豪华”的形象，一跃成长为SUV市场明星车型。东风本田UR-V和广汽本田冠道，这两种车型全是中国首发，目前海外都还没推出。本田在华市场有两大合资公司，在其中以车型丰富程度著称的就是东风本田了，广州本田这几年旗下的车型也慢慢多了起来，尤其是本田总公司，开始慢慢学会了把一款车，稍微做一下修改，然后给不同的车名字，放进两个不同的合资公司进行销售，这样能够大大提升本田在华的占有率和利润率。在其中本田在国内卖得最贵的SUV就是东风本田URV和冠道了。在其中我们在许多的官方网站上看到明明是冠道仅22万的起售价，的确要比URV便宜了2万多的起售价呀，按理说，URV和冠道不是同一款车吗？URV势必就要比冠道更强悍一点，但事实恰好相反，你可以买得到URV的丐版车，也就是指导价最便宜的24.68万的URV，但是你绝对是买不到22万所谓起售价的冠道的，在其中原因也就是丐版的冠道利润率太低，厂家和经销商都不愿意去销售，这样来看，两款车的价格仅仅是几百元的差距罢了，能够忽略不计。

大众全球车型有：1、大众POLO；2、大众高尔夫；3、大众途安；4、途观；5、途昂；6、速腾；7、迈腾；8、大众CC；9、桑塔纳；10、途锐；11、甲壳虫；12、帕萨特等。全球性车型通常设计更为新颖有特点、车里配备的技术更为现代化、动力性和经济性也更强，可是价位相对来说更贵、使用成本更高一些，并且一部分进口车并没有针对中国道路特点开展特意的调校，并不可以充分符合国人对汽车的要求。大众高尔夫是大众旗下的一个畅销车，是在一九七四年发布的经典的掀背/小型家用轿车型，现已在全球性市场发布了六代，是大众汽车公司生产制造最多的种类，也是大众最热销的车型，在全球性热销车型中位居第3。途安是二零零三年问世在大众PQ35平台上的新汽车，此次进到中国市场，上海大众为其特意打造出了MPS的新理念。虽说与SMPV的说法不一样，但它们全是问世在轿车平台上的多项功能车型。

缤智是全球车型，它是本田旗下首款SUV，是由Honda全新车型平台开发，是第三款全球战略车型，以“极致玩美”为品牌主张，外形上多变化、超动感全能操作、空间上灵活多变、智能化配置为主打，打破传动，引领潮流。缤智的车身长度是4294mm，宽度是1772mm，高度是1605mm，轴距是2600mm，车胎尺寸型号是215/60R16。动力方面载搭1.8Li-VTE发动机和1.5直喷DOHCi-VTEC发动机，匹配CVT变速箱。前悬挂系统采用的是麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统是扭力梁式悬挂。安全配置方面有ACE高级兼容性车身结构、车内置防侧撞保护杆、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动分配系统、VSA车辆稳定性控制系统等。缤智外观配置有电动折叠后视镜、外后视镜带转向灯加热功能、车顶行李架、全景天窗、全车电动车窗。车内饰方面有多功能方向盘、多功能自发式仪表、梦幻触控式中央控制台等。

是的，缤智是全球车型，由Honda全新车型平台开发，是广汽本田旗下首款SUV，缤智凭借超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。缤智以钻石般多变外观，线条流畅的车舱、宽敞灵动的尾部设计，塑造出缤智轿跑车风格的力量感，将轿跑车的时尚外观与SUV张力十足的形象完美融合。飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性；双灯位设计的LED前大灯，与弧线型的LED日间行车灯相组合，将优雅与凌厉完美统一。安全方面，缤智采用了Honda全新一代ACE高级兼容性车身结构，通过采用高强度钢板材料和骨架结构的强化，实现了高水准的碰撞安全性能。缤智在主动安全方面也具备高水准的安全性能，全系标配VSA车辆稳定性控制系统、HSA斜坡起动辅助系统、后4探头的高灵敏泊车雷达、电动后视镜以及倒车影像后视动态提醒系统。

威兰达是一款全球车型，这款车与2019年广州车展上全球首发，作为广汽丰田汽车旗下推出的一款全新车型，这款车继承了汉兰达的DNA。在外观方面，这款车采用了全新的Adventure&Refined的原创设计语言，汽车的外观设计更多追求的是精致感，汽车的车身采用了非常独特的双八角形相扣设计手法。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，基于全新的平台打造，这款车即保证了车厢空间的舒适性，同时还保证了车内空间的实用性。威兰达搭载两种TNGA动力总成、三大全新四驱系统，其中，燃油版车型搭载的是TNGA2.0LDynamicForce发动机，与之匹配的是DirectShift模拟10速CVT变速箱，双擎版车型搭载的是热效率达到41%的TNGA2.5LDynamicForce发动机，同时还采用了最新THSII混合动力系统，在传动系统方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，综合工况百公里油耗低至4.6L。

艾力绅是全球车型。艾力绅是东风本田汽车旗下推出的一款MPV，这款车的官方指导价格为24.98-32.88万元，这款车与奥德赛和GL8是竞争车型。我们都知道，MPV车型最大的特点就是空间大、舒适性好，这款车最大的优势就是汽车的座椅非常舒适。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，同时还采用了本田家族式粗壮的镀铬饰条进行装饰，使汽车的前脸看上去更有攻击性，同时也显得非常精致。作为东风本田旗下的首款MPV车型，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4929*1845*1790mm，作为一款MPV，这款车的商务气息非常浓厚，汽车的外观给人一种非常稳重的感觉。值得一提的是，这款车还具有一定的科技感，汽车的侧面采用的是双面电滑动车门，在主驾驶可以控制车门的开关，通过汽车的钥匙也可以控制车门的开关。在动力方面，这款车分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型。

斯柯达速派是全球车型。在2019深港澳车展上，上汽斯柯达全新速派首次亮相，作为一款中期改款的车型，这款车在外观和内饰方面的变化是非常大的，整体的造型设计看上去非常精致。国产全新速派与海外全新速派外观保持一致，在外观方面，汽车的前脸依旧采用的是家族式的设计理念，直瀑式前格栅设计非常突出，前脸两侧的大灯采用的是LED光源，下方保险杠区域更改为贯通式蜂窝式下格栅设计，这种设计使汽车的前脸看上去更加精致。从汽车的侧面来看，侧面的腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度。作为一款中型车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，相对于上一代车型来说，新款车型的长度增加了8mm，其它方面均保持不变，属于标准B级车水准。在动力方面，速派搭载的是1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

汉兰达是全球车型。值得一提的是，作为一款全球车型，海外版本的车型和国产车型搭载的动力系统是不同的，海外版车型搭载的动力系统，在动力方面的表现更强劲一些。汉兰达是丰田汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为23.98-32.58万元。作为一款中型SUV，这款车在中国汽车市场是非常受欢迎的，因为这款车的综合表现非常符合中国消费者对车的需求，成为了很多家用车的首选车型，汽车的大空间也满足了日常对用车的需求。在外观方面，汉兰达的整体设计非常运动，汽车前脸大面积的进气格栅采用了镀铬饰条进行装饰，进气格栅与前脸两侧的大灯相连，这种设计使汽车的前脸看上去更加霸气。在内饰方面，这款车依旧采用的是家族式的设计，各个功能分区上布局的非常合理，操作起来非常顺手。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。

速腾是全球车型，这款车在国外不叫速腾，速腾在国外叫捷达。速腾是一汽大众旗下的紧凑型汽车。新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机是四缸的，这款发动机有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

菲斯塔并不是全球车型，这是中国特供版车型。菲斯塔一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观是很帅的，有不少年轻消费者都是非常喜欢这款车的。菲斯塔的性能也是很好的，搭载1.6升涡轮增压发动机的车型动力是很强的，加速也是非常快的。7速双离合变速箱传动效率更高，换挡速度快。

大众高尔夫、Polo、速腾、帕萨特、迈腾、大众CC、探歌、途观L、途观，还有途锐、甲壳虫、尚酷等全部进口车型。另一方面，凌渡、辉昂这些产品中国特供车型的出现，我们也看到大众对中国市场的重视。大众敢于在中国推出新产品，敢于走高端。无论如何，如日中天的销量，都在告诉我们，大众在中国市场是成功的。

不是全球车型，本田冠道属于中国特供车型。东风本田UR-V和广汽本田冠道，这两款车型都是中国首发，目前国外还没有推出。本田UR-V和冠道在造型设计上参考了此前本田CONCEPTD概念车的整体设计元素，它们的关系就跟XR-V和缤智的关系差不多，属于同平台打造的“兄弟”车型。