车上出现TC是什么意思

汽车上的TC是牵引力控制系统，能提高车辆的通过性，当ABS防抱死系统监测到有的车轮在打滑时，它就会对打滑的车轮实施制动，以免牵引力损失在打滑的车轮上。车子的仪表盘上显示TC的时候，就说明汽车的牵引力调节系统已经工作。牵引力控制系统软件关键借助防抱死的感应器，对感应器传回的数据开展解决并开展意见反馈。当接到主动轮的转速比小于主动轮时，便会对车辆的打火时间，气缸开启度，油门踏板等层面开展关键点管控，进而使车辆防止跑偏。牵引力控制系统软件和防抱死系统制动系统互相配合，在汽车安全性层面，安全驾驶的平稳上具有了不容忽视的功效。在使用时，该系统软件是不能被关掉的，如果没有了这种电子器件自动控制系统，会提高车辆无法控制的概率，导致发生不可控性的危害。

车辆出现tc黄灯亮起表示牵引力控制系统关闭，可能是由于不小心碰到了换挡杆旁边的牵引力控制开关，如果排除误触情况，那就是牵引力控制系统出现故障。牵引力控制系统的作用是保证汽车在各种行驶状况下都能获得很好的牵引力。牵引力控制系统故障并不是小问题，需及时进行维修。导致牵引力控制系统故障的原因：1、电磁阀故障；2、机油脏污并堵塞电磁阀滤网；3、执行机构齿轮与叶轮磨损导致油压泄漏而导致报警；4、节气门脏污，开度达到百分之二十，发动机电脑误判tc故障。

车上显示tc是表示牵引力控制系统正在工作，牵引力控制系统简称TCS，也称为ASR或TRC，其作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。牵引力控制系统和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，牵引力控制系统会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，牵引力控制系统立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

汽车上tc是牵引力控制系统，这个系统与abs系统和制动力分配系统一样，可以提高驾驶过程中的安全性。牵引力控制系统依靠传感器来收集数据，当从动轮的转速低于驱动轮时，驱动轮就会出现打滑现象，这时牵引力控制系统就会调整点火时间，减小节气门开度，对车轮进行制动，这样可以使车轮不再打滑。牵引力控制系统在工作时，仪表盘上有一个灯会闪烁，代表系统正在工作，如果仪表盘上的灯一直亮着不熄灭，代表TC系统出现了故障，可能是传感器损坏导致，建议车主立即维修。

汽车上的tc是牵引力控制系统，能提高车辆的通过性，当ABS防抱死系统检测到有的车轮在打滑时，就会对打滑的车轮实施制动，以免牵引力损失在打滑的车轮上。当系统工作时，仪表上黄色的tc指示灯就会闪烁，给驾驶员提示。牵引力控制系统又称循迹控制系统，汽车在光滑路面制动时车轮会打滑，甚至使方向失控，同样汽车在起步或急加速时驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出现危险，牵引力控制系统就是针对此问题而设计的。

汽车仪表盘“TC”指示灯闪烁时，表示“牵引力控制系统”正在工作。“TC”是TractionControlSystem的缩写，意思是循迹防滑控制系统，也就是牵引力控制系统。在光滑路面行车制动或起步急加速时，车轮容易打滑甚至方向失控造成危险。为应对这类安全问题，牵引力控制系统应运而生。以下是其它介绍：1、牵引力控制系统的原理：牵引力控制系统依靠于ABS防抱死系统电子传感器，当检测到从动轮的转速低于驱动轮时，也就是车轮打滑时，就会反馈信号给汽车系统，汽车系统就会相应地调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降档或制动车轮，从而使得车轮不打滑。2、牵引力控制系统的作用：牵引力控制系统确实能将动力传递至路面避免打滑，同时也能让汽车依照驾驶员的意志行驶，提高驾驶的安全系数。牵引力控制系统也并非能确保行车的绝对安全，只是能降低车祸意外发生的概率及严重程度。真正的安全掌握在驾驶员手中，还和汽车的车况及保养息息相关。 

汽车tc是汽车的牵引力调节系统，车子的仪表盘上显示tc的时候，就说明汽车的牵引力调节系统已经工作，设计这个系统的目的在提高汽车行进时的稳定性，尤其对于后驱车来讲。牵引力控制系统主要依靠防抱死系统的传感器，对传感器传来的信息进行处理并进行反馈。牵引力控制系统又称循迹控制系统，汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控，同样汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。牵引力控制系统就是针对此问题而设计的，牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。牵引力控制系统不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。

汽车仪表盘“TC”指示灯闪烁时，表示“牵引力控制系统”正在工作。以下是关于TC的介绍：1、“TC”是Traction-Control-System的缩写，意思是循迹防滑控制系统，也就是牵引力控制系统。2、在光滑路面行车制动或起步急加速时，车轮容易打滑甚至方向失控造成危险。为应对这类安全问题，牵引力控制系统应运而生。3、牵引力控制系统依靠于ABS防抱死系统电子传感器。当检测到从动轮的转速低于驱动轮时，也就是车轮打滑时，就会反馈信号给汽车系统，汽车系统就会相应地调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降档或制动车轮，从而使得车轮不打滑。4、牵引力控制系统确实能将动力传递至路面避免打滑，同时也能让汽车依照驾驶员的意志行驶，提高驾驶的安全系数。但是牵引力控制系统也并非确保行车的绝对安全，只是能降低车祸意外发生的概率及严重程度。真正的安全掌握在驾驶员手中，和汽车的车况及保养息息相关。

车上tc是指牵引力控制系统，当系统工作时仪表上黄色的tc灯闪烁，引起驾驶员的注意。牵引力控制系统，又称循迹控制系统，其依靠电子传感器探测到如果动轮速度低于驱动轮时，则发出信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，使车轮不再打滑。tc灯亮的故障原因有：1、电磁阀故障；2、机油脏污堵塞电磁阀滤网；3、执行机构齿轮与叶轮磨损油压泄漏导致报警；4、节气门脏污，开度达到百分之二十，发动机电脑误判tc故障。

TC是牵引力控制系统，能提高车辆的通过性，当ABS防抱死系统检测到有的车轮在打滑时，它就会对打滑的车轮实施制动，以免牵引力损失在打滑的车轮上。当系统工作时，仪表上黄色的TC指示灯闪烁，给驾驶员提示。关于牵引力控制系统的更多信息如下：1、牵引力控制系统又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。2、牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

车上显示的tc是牵引力控制系统正在工作，牵引力控制系统又称循迹控制系统、驱动防滑系统，属于汽车的主动安全系统，其作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得较佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差，判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。

车上显示tc是牵引力控制系统正在工作，车辆在光滑路面行车制动或起步急加速时，车轮容易打滑甚至方向失控造成危险，为应对这类安全问题，牵引力控制系统应运而生。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统依靠于ABS防抱死系统电子传感器，当检测到从动轮的转速低于驱动轮时，也就是车轮打滑时就会反馈信号给汽车系统，汽车系统就会相应地调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不打滑。

车上的tc是指牵引力控制系统，tc由制动力矩控制和发动机转矩控制，其作用是防止车辆在雪地湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，以及防止汽车起步、加速过程中的驱动轮打滑。tc的工作原理是：利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，减小驱动轮的滑转率。

车上的tc亮指的是汽车牵引力系统关闭，牵引力系统是由计算机控制，利用计算机来实时检测四个轮胎的行驶速度以及方向盘的转向角，其作用是使汽汽车在各种路况行驶状态下都能或得最佳的牵引力，保证汽车以及车内人员的安全。牵引力控制系统一般都设有专门的按钮，有些车型安装在汽车中控台的位置，当发现tc关闭时，只需要再按一下就可以恢复。牵引力系统不仅能提高汽车在行驶过程中的稳定性，同时还能提高汽车的通过性，汽车在下雨或下雪天气中行驶，有时车轮会出现打滑，牵引力控制系统就是针对这种行车问题而设计的。

车上出现tc加一个斜杠表示牵引力控制关闭了。tc英文全称为TractionControlSystem即牵引力控制系统,它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出现危险。因此牵引力控制系统就是为了解决这类问题而出现的，牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

车子的仪表盘上显示tc的时候，就说明汽车的牵引力调节系统已经工作。tc的英文全拼为TractionControlSystem，翻译过来就是牵引力控制系统，设计这个系统的目的在提高汽车行进时的稳定性，尤其对于后驱车来讲。牵引力控制系统主要依靠防抱死系统的传感器，对传感器传来的信息进行处理并进行反馈。当收到动轮的转速低于驱动轮时，就会对汽车的点火时间、气门开度、油门等方面进行细节调控，从而使汽车避免打滑。牵引力控制系统和防抱死刹车系统相互配合，在汽车安全方面、驾驶的稳定方面起到了不可忽视的作用。以现在的技术来看，这项技术在汽车的应用上基本上基金普及。在使用的过程中这个系统是无法被关闭的，也不建议大家关闭，因为如果没了这些电子控制系统，汽车失控的几率就会大大提升，造成不可控的影响。随着人们安全意识的不断提高，在汽车安全的各种配置上也会越来越完善，而且智能化汽车也会离我们越来越近。

tc是汽车上的牵引力控制系统，这个系统与abs系统和制动力分配系统一样，可以提高驾驶过程中的安全性。牵引力控制系统依靠传感器来收集数据，当从动轮的转速低于驱动轮时，这就代表驱动轮出现了打滑现象，那牵引力控制系统就会调整点火时间，减小节气门开度，对车轮进行制动，这样可以使车轮不再打滑。牵引力控制系统在工作时，仪表盘上有一个灯会闪烁，这代表系统正在工作。如果仪表盘上的灯一直亮着不熄灭，这代表tc系统出现了故障。如果这个系统出现了故障，那一般是传感器损坏导致的。传感器损坏后，会导致系统不能接收到数据。如果tc系统出现了故障，建议车友们去立即维修。在车子上，除了有牵引力控制系统之外，还有abs防抱死制动系统，制动力分配系统，电子车身稳定系统等，这些系统都可以提高驾驶过程中的安全性防止车子出现失控打滑现象。abs系统可以在紧急制动时防止车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮出现了抱死现象，那车子会失控打滑，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制车子的行驶轨迹，这样是非常危险的。

车上出现TC，表示牵引力控制系统正在工作。牵引力控制系统，又称循迹控制系统、驱动防滑系统。属于汽车的主动安全系统。是继ABS后采用的一套防滑控制系统，也是ABS功能的进一步发展和重要补充。各个厂家的牵引力控制系统功能都一样，只不过叫法不同而已。例如：奔驰叫ASR，丰田叫TRC，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等。其中，TCS是英文TractionControlSystem的缩写；ASR是英文AccelerationSlipRegulation的缩写。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。牵引力控制系统就是针对此问题而设计的。它的作用，简单说，就是可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时（这是打滑的特征），就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

tc是车辆的牵引力控制系统，在系统工作时，仪表盘上的tc灯就会亮。牵引力控制系统在大部分车型上都有配备。这种系统在侦测到某个车轮打滑时，会对该车轮进行制动，会减小节气门开度，降档等。这只是最简单的牵引力控制系统。牵引力控制系统是现在汽车必备的驾驶辅助系统，牵引力控制系统与防抱死刹车系统互相配合作用会提高行驶稳定性。以前，这项技术只在一些豪华车上配备，现在普通轿车也会配备。这项系统对于驾驶安全作用重大，特别是对一些后轮驱动车型。后轮驱动车型在湿滑路面下，更容易出现甩尾失控的现象。并且大马力后轮驱动车辆在过弯时，如果油门不小心踩深了，车尾也极其容易失去控制。这个时候就需要牵引力控制系统发挥作用了。当牵引力控制系统检测到车轮打滑时，系统会减小发动机节气门开度，降低变速箱档位，对打滑车轮进行制动，让打滑的车轮不再打滑，抑制车尾的滑动。所以很多后驱车车主想要漂移是漂不起来的，漂移时牵引力控制系统就会发挥作用，限制发动机动力输出，并对后轮进行制动。后驱车车主如果想漂移，必须先关闭掉牵引力控制系统。有些厂家出于安全设计，牵引力控制系统是无法彻底关闭的。而且也不建议各位车主在马路上危险驾驶。各位朋友在日常开车时，不要随便关闭牵引力控制系统，这样做可能会导致危险发生。牵引力控制系统对于汽车是十分重要的，如果车上没有这些电子系统的辅助，那么车辆会很容易失控。正是因为有了这些电子系统的保驾护航，我们才能更安心并且更安全的开车。