哈弗f7挡位介绍

星瑞自动挡位有P挡、R挡、N挡、D挡、M挡。其作用分别是：1、P驻车挡：进入这个挡位时，相关锁止结构介入，只有在车辆静止状态才能操作。2、R倒车挡：此挡位用于倒车，行驶过程中是无法挂入的。3、N空挡：发动机与变速箱连接被切断，车辆处于怠速工况。4、D前进挡：车辆前进时使用，无需车主手动进行加减挡。5、M手动挡：在这个挡位下，驾驶人员可以自己操控挡位，变速箱不会自动介入。挡位的作用是保护汽车发动机性能，降低油耗。汽车行驶时，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下，所有的行驶状况都有相应的换挡点，最终的目的是降低油耗。

自动挡汽车挡位有7个：1、P挡是停车挡，当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。2、R档就是倒车档，当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，汽车实现倒退行驶，在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N挡是空挡，这个挡位用的频率很高，短暂停车时要挂这个挡位，比如等红灯时或等人时，手刹一定不要忘记拉，不拉手刹一直踩着刹车也可以。4、D挡是行车挡，当操纵手柄处于D挡位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。5、S挡是运动挡，在这个档位下变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。6、L档是低速挡，这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗，这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。7、M档是手动挡，换到M挡后，可以手动控制变速箱的升档和降档，换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用。手动挡汽车档位介绍：1、1挡是起步挡，汽车在怠速状态下要挂1挡起步，1挡对应的速度区间为0km至15km，上下坡时也要用1挡，靠发动机的牵引力控制车速。2、2挡是挂1挡起步完成后接着挂2挡，速度区间为10km至25km。3、3挡是2挡挂完后加油门接着挂3挡，速度区间为20km至45km。4、4挡是大多数城市道路驾驶的最高挡位，速度区间是40km至60km。5、5挡是维持高速驾驶，速度达到45km-85km换五档。6、6档速度达到85迈以上换六档。7、R挡是倒挡，要倒车的时候挂R挡即可。

手动挡汽车各档位介绍如下：一、一档为起步档，是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。二、二档为行车档，是指汽车在低速行驶的档位，意思是汽车以非常低的速度行驶，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。三、三档为加速档，从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。四、四档为中高速行驶档，基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70左右的时候使用。五、五档为高速档，只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80或以上使用。六、R档即倒车档，在倒车时使用。1档起步，转速不要超过2000转，要尽量的缓慢，一档一般在起步与拐弯的时候才使用。2档发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶。3档在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大。4档转速在3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大(少部分高转速发动机除外)，一般只在拉发动机或高速超车时进入此种情况。5档在80公里以上使用。

哈弗m6的三种模式是：运动模式、经济模式、标准模式，其中运动模式是常见的s挡，此模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。以下是三种模式的具体介绍：1.运动模式车子在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来。这个模式的话在超车的时候还是比较好用的，但是油耗的话比前面两个模式的都要高。所以这个模式她就尽量不要使用了，了解一下就好了。平时我开车的话用的最多的也就是标准模式，运动模式的话用的比较少，经济模式基本上就用不到了。下次跑高速的时候用下运动模式跑一下，因为运动模式还是有推背感的。虽然不是很大，但是效果还可以，顺便利用高转速清理一下发动机的积碳。2.经济模式打开这个开关，车辆就处于经济模式下行驶，车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于最经济的模式行驶。在车子行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低，这个模式对于新手司机来说还是比较好用的。3.标准模式标准模式是为了保证动力不变，更是为了获得更好的燃油经济性，而使用普通模式下的控制，车子的油门响应是最平衡的，操控感更简单舒适，容易上手，这个也是车辆的默认模式。

手动挡挡位速度匹配及介绍：1、1挡正常起步或者爬很陡的坡时使用，车速一般在10千米每小时；2、2挡低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20千米每小时；3、3档一般时速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该挡位；4、4挡时速40至60千米每小时使用该挡位；5、5挡时速60公里以上使用该挡位；6、N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹；7、R档是倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位进行倒车。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。不要低速高档位长时间行驶，这会增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三挡低速行驶较长时间，比用四挡行驶油耗多出百分之十，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。

哈弗h7功能键介绍如下：车内功能键介绍：灯光开关控制系统按键；远近光灯控制按键;车顶灯控制按键;多功能方向盘音量、电话控制按键;多功能方向盘翻页、确认控制按键;前后雨刷控制按键;自动空调控制按键;座椅加热控制按键;空气循环控制按键；车身稳定、胎压监测控制按键；倒车雷达、自动泊车控制按键。换挡杆后方按键介绍：依次是座椅加热，并线辅助、自动泊车、驾驶模式、车道保持，右边依次是自动启停、后备箱开关、ESP关闭、陡坡缓降、全景影像。

哈弗中控台行驶时最常用的功能，在方向盘附近。灯光一般在中控台左边，空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。哈弗中控台内饰：哈弗中控全新的多媒体系统也是内饰部分的一个亮点。这套系统是最新的版本，在H7、换代H6、甚至VV7等车型上都能见到。它的功能比较主流，界面设计也算时尚，除了触控，也能通过旋钮和按键进行操作，唯一缺点就是不支持CarPlay互联，只有CarLife。哈弗中控台按键：哈弗中控台上的按键也是目前大部分车型常用，CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。车内空调也只有自动和手动两种。其中，自动空调是设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便；而手动空调无法自动开启，需要手动调节。

哈弗f7的档位介绍有驻车挡P.,倒挡R。空挡N,自动模式D,手动模式M。哈弗f7电子档杆换挡方法:发动机启动后，可进行正常的换挡操作，车辆起步前应一直踩下制动踏板，否则在换挡杆位于行驶挡位的情况下车辆会自行移动。哈弗f7各挡位的作用：P挡用于辅助驻车和启动发动机,倒挡R：R挡用于倒车。N挡是无动力挡位，变速系统处于不传递动力状态。自动模式D：正常驾驶时建议使用D挡。手动模式M：当加速超车或上下坡行驶时，建议使用M挡。挡P.,倒挡R。空挡N,自动模式D,手动模式M挡位的作用P挡用于辅助驻车和启动发动机,倒挡R：R挡用于倒车。N挡是无动力挡位，变速系统处于不传递动力状态。自动模式D：正常驾驶时建议使用D挡。手动模式M：当加速超车或上下坡行驶时，建议使用M挡。

自动挡车档位如下：P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就开始制动防止移动。R倒车档（Reverse）：车辆停止使用时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。S运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序。

哈弗M6plus自动挡有陡坡缓降、节能模式、车尾稳定系统、头灯高度调节等功能。以下是哈弗M6缺点的具体介绍：油耗较高动力不足：哈弗M6搭载的1.5T发动机最大马力为150匹，最大扭矩为210牛米，新款M6在更换成7速湿式双离合后油耗表现有提升，但M6的平均油耗为9.8升。操控性差：M6一台主打家用的车型，在悬挂调教上偏软，加上SUV本身的高重心和较窄的轮胎，M6在快速过弯时侧倾严重，后排会有抛离感。

哈弗大狗自动挡挡位功能介绍：1、D行车挡：这个挡位是较常使用的挡位。D挡意味着的是前行挡，用以一切正常行车时，只需将选档杆放到D挡部位上，汽车就能在行驶时全自动调控档位。在长下坡的过程中，因为自动挡车D挡不具有发动机刹车制动系统的功能，因而无法一直挂D挡，不然车速会越来越快，安全隐患便会随着增加。2、P泊车挡：泊车时使用这个挡位。P也就是泊车的过程中将选档杆扳到P的部位，使变速器的泊车制动系统设备锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生部位移动。3、N空挡：这个挡位非常少使用，在等红绿灯时使用。N意味着的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，假如等信号灯时间过长的过程中，最好是还要将汽车挂进N挡，与此同时拉紧手刹。但是下坡的过程中禁止使用N挡也就是空挡滑行，这样做不仅不省油，还会损坏变速箱。4、R倒车挡：R挡也就是倒车档。也就是在倒车的过程中应该挂在R挡位。在车子都还没停稳的过程中，不要挂倒车档，不然变速箱便会磨损的很快。汽车上面有倒车影像，挂R挡后影像便会产生在中控大屏幕上等。5、L低速档：等同于2挡，在上下坡的过程中经常用到。比如上坡起步时动力无法跟上，档位挂进L挡上坡起步非常容易。实际上把档位挂在L挡，可以限定汽车的档位全自动的只在最低挡上。6、S挡运动模式：有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的过程中可以自由换挡，可是换挡的过程中会有所延迟，因而发动机在高转速下维持的时间会较长，油耗也就随着增加，自然也会获得比较大的扭矩输出，通常超车的过程中会使用。

哈弗赤兔自动挡挡位功能介绍：1、D行车挡：这个挡位是较常使用的挡位。D挡意味着的是前行挡，用以一切正常行车时，只需将选档杆放到D挡部位上，汽车就能在行驶时全自动调控档位。在长下坡的过程中，因为自动挡车D挡不具有发动机刹车制动系统的功能，因而无法一直挂D挡，不然车速会越来越快，安全隐患便会随着增加。2、P泊车挡：泊车时使用这个挡位。P也就是泊车的过程中将选档杆扳到P的部位，使变速器的泊车制动系统设备锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生部位移动。3、N空挡：这个挡位非常少使用，在等红绿灯时使用。N意味着的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，假如等信号灯时间过长的过程中，最好是还要将汽车挂进N挡，与此同时拉紧手刹。但是下坡的过程中禁止使用N挡也就是空挡滑行，这样做不仅不省油，还会损坏变速箱。4、R倒车挡：R挡也就是倒车档。也就是在倒车的过程中应该挂在R挡位。在车子都还没停稳的过程中，不要挂倒车档，不然变速箱便会磨损的很快。汽车上面有倒车影像，挂R挡后影像便会产生在中控大屏幕上等。5、L低速档：等同于2挡，在上下坡的过程中经常用到。比如上坡起步时动力无法跟上，档位挂进L挡上坡起步非常容易。实际上把档位挂在L挡，可以限定汽车的档位全自动的只在最低挡上。6、S挡运动模式：有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的过程中可以自由换挡，可是换挡的过程中会有所延迟，因而发动机在高转速下维持的时间会较长，油耗也就随着增加，自然也会获得比较大的扭矩输出，通常超车的过程中会使用。

方向盘左侧为车载电话、定速巡航、静音按键，右侧为多功能音响控制按键，右下侧为车钥匙打火器，中控屏两侧为多功能媒体按钮键，下方为空调调节按钮。哈弗h5外观方面，采用家族式三辐式镀铬进气格栅，配备18寸铝合金轮毂，车身尺寸为长4645mm×宽1800mm×高1785mm，轴距为2700mm；动力方面，搭载长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机/2.0T汽油发动机，汽油版最大马力为190PS，最大扭矩为250N·m，柴油版最大马力为150PS，最大扭矩为320N·m，两个版本最高时速都为180km/h。

哈弗h4隐藏功能包含了全部车型都是无钥匙启动功能，可以无钥匙进入或是远程启动汽车，另外还具备了遥控锁车、遥控开启后备箱、遥控寻车等功能。在遥控钥匙上按下开启寻车功能的时候，汽车就会发出喇叭声，能够让我们在停车场快速地找到车辆。而按下锁止按钮就能够将所有车门跟后备箱门都锁起来。按下解锁按钮就能够解锁所有车门跟后备箱门。还有哈弗H4的自动雨刮器在下雨天能够自动控制，自动模式下大灯会通过光线感应感应到光线变化以后自动的开启符合需求的灯光。而且转向模式有能够自己进行调整，分为轻便、舒适以及运动三种模式。

哈弗F5自动车型使用的是7挡双离合变速器，主要的挡位是停车（驻车）挡-P挡，短时间停车使用中断发动机与变速箱连接的空挡-N挡，使车辆前进的前进挡-D挡，令车辆倒车方式行驶的倒车挡-R挡，以及可让自动车型享受手动驾驶模式的手动模式-M挡。长城哈弗F5定位紧凑型SUV，车身尺寸4470*1857*1638mm，轴距2680mm，分别搭载1.5T四缸涡轮增压高/低功率版本发动机，最大功率为150马力和169马力，峰值扭矩210N·m和285N·m，分别匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。全系均装载胎压显示功能，部分车型装载了车道偏离预警系统与车道保持辅助系统，能达到L2级别自动驾驶。F5分别采用了3.5英寸和12.3英寸液晶显示仪表盘和9英寸中控触控液晶屏，支持原厂手机互联映射和车联网，可在线OTA升级。

车挡位介绍：1、P：泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R：倒车挡。时倒车挡，顾名思义，在倒车时挂此挡；3、N：空挡。暂时停车时，用此挡位；4、D：前进挡，驱动挡。这个挡位下变速箱会在1-5挡根据速度和油门情况自动切换；5、S：运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。但此挡位下会造成油耗加大；6、L：低挡位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。

自动挡汽车换挡的时候，踩住脚刹，挂D挡，慢慢松脚刹加点油就可以起步了：1、前进就挂“D”挡，安全起见，应该踩住刹车的时候才挂入D挡，挂好挡位后再慢慢松开刹车，这时候由于有动力输出，即使不踩油门，汽车也会缓慢前行；2、有的在D挡之后还有D3，D2，D1或者L挡，S挡等，其实原理都差不多，就是限制自动变速器转入高挡位，如“D3”的意思是变速箱最高只到3挡，“D2”、“D1”的依此类推；3、一般只在长距离下坡时采用。车速、转速不高的情况下，“D”和“D3”等挡位可以在不停车的情况下来回切换。

哈弗F5使用的是7速双离合变速箱（DCT），很多人认为双离合变速箱是属于自动变速箱的一种，但其实不然，只要剖开其内部结构来看的话就能知道其归根结底还是一台手动变速箱，其只是多了一个自动换挡的机构而已。 搭载双离合变速箱的的汽车行驶和操作的方法和搭载普通自动变速箱的汽车无异。但是需要注意的是，当汽车起步的时候为了安全起见尽量将档位置于P档起步，虽然N档时也能启动发动机。当等红绿灯时间过长时最好将档位挂入N档，并拉起手刹。 哈弗F5双离合的档位介绍： 驻车档（P）：P档用于辅助驻车和启动发动机，当变速箱处于P档时变速箱输出轴端将会被机械锁定。 倒挡（R）：R档用于倒车。 空挡（N）：N档为空挡，该档位能中断发动机与变速箱的连接。 前进档（D）:位于该档位车辆向前进方向正常行驶。

哈弗F7电子换挡器档位介绍 驻车挡（P）：P挡用于辅助驻车和启动发动机。在P挡时，变速器被机械性锁定，可防止溜车。 倒挡（R）：R挡用于倒车。 空挡（N）：N挡是无动力挡位，变速系统处于不传递动力状态。换挡杆处于N挡时，也能启动发动机，但为安全起见，建议在P挡启动发动机。车辆被牵引或进入自动洗车设备时，应挂入N挡。（在N挡临时停车时，务必施加驻车制动或踩下制动踏板以防止溜车。空挡滑行有发生事故的风险。） 自动模式（D）：正常驾驶时建议使用D挡。当换挡杆处于D挡时，变速器根据车速和所要求的加速度，可以自动调整至合适的速比，以达到最优的经济性。 手动模式（M）：当加速超车或上下坡行驶时，建议使用M挡。当处于颠簸路、坡道等路况时，建议使用M挡的较低挡位。 换挡方法：发动机启动后，可进行正常的换挡操作。车辆起步前应一直踩下制动踏板，否则在换挡杆位于行驶挡位的情况下车辆会自行移动。 Ⓐ解锁按钮；Ⓑ驻车挡按钮 挂入P挡：车辆静止时，按压驻车挡按钮。 挂入D、R、N、M挡：将换挡杆朝所需的方向短促推动，必要时超过压力点，松开换挡杆自动返回到中间位置。退出P挡或挂入R挡时，需踩下制动踏板并按压解锁按钮；挂入D挡时，需踩下制动踏板。挂入D挡后，向下拨动换挡杆即可切换至M挡；再次向下拨动换挡杆，可切换至D挡。已挂入的挡位会在换挡杆上和仪表信息中心显示。 手动模式时换挡方法：在手动模式下，如果发动机转速过高或过低，变速器将自动调整到合适的挡位，以保护发动机。 Ⓐ降挡拨片；Ⓑ升挡拨片 换挡拨片可以使双手无需离开方向盘完成升挡或降挡操作。使用手动模式驾驶时，拨动方向盘上的换挡拨片，即可实现手动升挡或降挡。使用自动模式驾驶时，拨动方向盘上的换挡拨片，可临时启动手动模式。此时再次拨动换挡拨片，即可实现手动升挡或降挡。如果一段时间内未再次操作换挡拨片，系统将恢复到自动模式。

哈弗f7胎压报警消除复位方法：①在胎压指示灯亮起后，在保证汽车的安全条件下停放不碍事的路边，并打开双闪。首先检查汽车显示屏上四个车轮胎压数据；②在确认车轮轮胎确实有亏气的情况后。前轮轮胎充气到2.2bar个压力。后轮充气到2.4bar个压力，在按下中央控制面板上的胎压复位按钮三秒以上，仪表上的胎压灯熄灭后，胎压复位完成。③如果拆卸了轮胎或者是补胎后，轮胎胎压不显示的情况下，可以装上轮胎后跑个几公里就没有问题了。