斯柯达柯珞克后视镜怎么调节

斯柯达柯珞克提供了两款发动机，分别是1.2升的涡轮增压发动机和1.4升的涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压版本的最大马力为116匹，最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米；1.4升涡轮增压版本的最大马力为150匹，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。这款车的尺寸为长4432毫米、宽1841毫米、高1614毫米，轴距为2688毫米，相比于海外版车型轴距加长了50毫米。

斯柯达柯珞克机械钥匙孔在车门把手后面单独凸起的位置。上面有一个塑料盖，打开后就可以看到内部的机械钥匙孔。对准操作孔：用汽车的机械钥匙对准汽车的车门拉手底部的操作孔。插入操作孔：把汽车的机械钥匙对准并插入到操作孔中。取下塑料盖：用手指取下塑料盖并放一边。插入钥匙打开：拿下塑料壳，此时就可以看到钥匙孔，用汽车的机械钥匙插入到机械钥匙就可以打开汽车的车门。

斯柯达明锐的综合油耗为5.9L/100km。斯柯达明锐目前在售车型共有7款，尊贵版、豪华版，综合油耗均为5.9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为7.0-8.0L/100km。开车时，以下5个小技巧可以帮助降低油耗：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速，不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油，轻刹车，早刹车：在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PS1（相当于公制0.2左右一相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。定期保养车辆或者检查：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。驾驶时关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。

在中控显示屏里找到设置，选择灯光选项，根据需要进行相关设置，灯光旋钮分为0-3档。以下是关于斯柯达柯珞克的资料：1.尺寸：柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，后备厢常规状态下容量为455L。2.动力：柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱。其TSI280车型最大扭矩为250N·m/1750-3000rpm。柯珞克的百公里综合油耗则5.9L。3.功能配置：标配TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大装备。

斯柯达柯珞克的尺寸长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm。斯柯达柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV。外观采用家族式水晶切割设计语言，从前脸看，三维立体造型的进气格栅，展现出SUV独特气势，棱角分明的大灯与格栅相连，整体视觉效果宽阔。动力方面，柯珞克搭载EA211系列发动机，提供TSI230和TSI280两种动力选择，均搭配7挡双离合手自一体变速箱。

保险丝盒位于主驾驶中控台最左侧的盖板里，将车辆熄火并关闭所有电源，如果是机械钥匙需拔出，用灯光检查对应的保险丝是否损坏，如果有熔断则进行更换。柯珞克长宽高为4390×1781×1606mm，轴距为2610mm，全系搭载1.5L自吸发动机。汽车的保险盒可以分为两个，分别保障不同用电器的线路安全，当某一电路出现故障通过保险丝的自动熔断保障线路的安全，不会影响汽车正常的线路系统，起到保护、减小损失的效果，使汽车的维修精简一些。

柯珞克灯光控制位于仪表盘左侧下方的灯光旋转钮，默认状态为AUTO（自动模式），车辆依据环境状态自动启动大灯，“O”挡即大灯关闭，AUTO右侧分别为“轮廓灯”和“大灯启动”，而在AUTO或大灯模式下向外拉一个即启动前雾灯，向外拉两个即启动后雾灯。现在所使用的汽车灯源主要有卤素灯源、氙气灯源、LED灯源和激光灯源，卤素灯源有很好透光性，但其光源强度较弱，成本低，使用率高，而氙气大灯目前使用率叫低，其成本高，透光性不如卤素，光源强度不如LED，且需要一定的预热期才能达到最佳状态，LED目前逐渐普及，其有良好的透光性和强度，但成本高，在低级别车型中较少装备，而激光大灯透光性，强度，稳定性都是最佳的，但成本极高，基本装备在高端车型。

驾驶座的旁边有个黑色的长条,用手往外拉打开引擎盖，采用的是自动类型的不需要用撑杆，往上开到不下滑就可以，在右下角的地方有干蓝色盖子就是玻璃水的盖子，打开就可以往里加。没有了玻璃水会在汽车的仪表盘的车辆状况中出现提示，一般是一个容器里包含两束水花的造型，当汽车的玻璃水没了就会点亮图标，提醒驾驶员及时添加，但有部分车型是没有这个指示图标的。这款汽车作为斯柯达旗下的suv车型，是采用斯柯达的家族式设计风格打造而成，具有浓郁的家族表现力。

用CANCEL取消航行，用RES恢复航行。在开启巡航之前，巡航速度必须通过SET键设置。加减键控制调速值，上下分别控制调速的加/减；该系统主要包括车道保持系统、自适应巡航系统等。在制动机制上，保持车道比报警系统更有控制权。汽车偏离道路、有压线倾向时，保持系统进入、制动、自适应巡航，利用雷达监控功能，识别前车行驶状况，并自动减速或启动。用正速巡航注意事项：正速巡航要求车主自行制动，自适应自动制动。但电子器件会坏掉，所以在开车的时候要注意周围车辆的状况，随时准备刹车。制动是定速巡航结束的信号。但设定的速度值仍然存在，可以手动恢复巡航状态。路上弯弯曲曲，颠簸滑滑，车辆多，采用正速度巡航容易发生危险。让车主停止巡航吧。人造驾驶更加理性。由于地心引力的作用，车辆在下坡时下降较快。此时应制动，调整车速，防止因失控造成事故。

1、上抬升高坐垫，下压降低坐垫，前推往前移动座椅，后拉往后移动座椅；2、前后推动靠背开关，可以完成靠背倾斜角度的调整。3、只需要按动腰部支撑调节按钮，就能完成座椅腰部位置的隆起高低。斯柯达柯珞克驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧，主要有座椅位置，腰托和靠背三种调节功能。另外斯柯达柯珞克后排是可放倒的。斯柯达柯珞克前座椅手动调节。1.需要调整座椅靠背时旋转靠背调节旋钮即可。2.高度调节开关上抬升高座椅高度下压降低座椅高度。3.前后位置调节拉弓在座椅底下拉动后便可调整座椅位置。

调节方法：1.首先要找到座椅调节按键，一般位于座椅的左侧。2.可以看到3个按键，中间的按键是调节座椅位置；左侧的按键调节腰部支撑；右侧按键调节座椅靠背。一、前排电动座椅调节：1.升高、降低、前移或者后移座椅，只需要向对应的方位上抬、下压、前推，或者后拉即可。2.调节靠背角度，前后推动靠背开关即可。3.调节腰部支撑，按动腰部支撑按键即可。二、前排手动座椅调节：1.前侧按键：调节座椅位置，在座椅的底下，拉动拉弓即可调节位置。2.左侧按键：调节座椅高度，上抬或者下压。3.左后方按键：调节座椅靠背，旋转一定的角度即可。三、后排座椅放倒操作：1.首先需要将前排座椅向前移动，准备合适的空间。2.将后排座椅的安全带扣收起，同时收起座椅的扶手以及杯架。3.调整头枕到最低的位置，拉动后排座椅的靠背放倒开关即可放倒后排座椅。四、座椅头枕调节1.升高：直接将头枕向上移动，在所需的位置卡止即可。2.降低：使用侧边的按键，在所需的位置松开按键即可。

斯柯达柯珞克里程表分为总里程和单次里程。按0.0/SET按钮可以重置单个里程。单程里程不仅可以用于记录两个地方之间的驾驶距离，还可以帮助汽车所有者计算更准确的燃料消耗值。在匀速运行的情况下，水温计通常保持在约90°C左右，如果水温计大于90°C，有必要检查汽车是否正常工作，而且仪器面板的温度指示灯不亮时，不要太紧张。如果LED仅在表盘下方区域亮起，则可以判断发动机温度仍处于低温区，避免发动机高速、节气门全开和发动机高负荷运行，如果LED灯亮到刻度盘的中间部分，则表示发动机已达到工作温度。需要注意的是，组合仪表显示屏上的红色指示灯不一定表示温度过高，也可能表示冷却液储备不足。

柯珞克后视镜调节方法是：1、在日常行驶中，对后视镜一个小小的调节，就能极大地改变驾驶员“第二双眼睛”的视野。调节汽车后视镜这个小小的动作里，也藏着大大的学问；2、中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边；3、远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在镜面的左侧边缘；左侧后视镜调整要领：调整左侧后视镜，需要以地平线为基准。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1\/4；4、实际应用中，为了增加路面情况的可视角度，天空和车身所占位置可以略微缩小，右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的1\/4位置，天空部分占据1\/4，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1\/4；5、因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时会有路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积较大，约占镜面的2\/3到3\/4。而左、右位置则同样调整到“车身”占1\/4面积即可。

2019款斯柯达柯珞克后视镜使用手动折叠的方法是没问题的：1、但一般不要这么做，自己折叠也就是按一下功能按钮的事，不麻烦。有时候车停在那，被别人手动折叠了；2、你打开的时候，开始会有“咔哒”的响声，那是后视镜的电机和镜子复位的声音，然后就正常了；3、汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

柯珞克后视镜折叠开关位于驾驶员侧门板上，通过旋转旋钮至后视镜折叠即可。不要用手调节伸缩式外后视镜，否则可能损坏电子后视镜的驱动器。当操作的次数过于频繁时，或者在锁闭的时候又突然解锁，可能会造成该功能进入热保护状态，导致功能运转停止在中间状态。 柯珞克外后视镜具有折叠功能，方便驾车通过狭窄的巷道及车辆停放时使用。最大程度避免了擦伤后视镜，同时也大大提高了车辆经过狭窄通道时的通过性。需要注意的是：禁止在外后视镜折叠的状态下在开阔路面上驾驶车辆，在驾驶之前，必须将左、右外后视镜展开并进行正确的调节。人为或者其他因素导致外后视镜偏离原来的位置时，可操作折叠开关使外后视镜完成一次折叠和展开的动作，即可恢复至原来的位置。

柯珞克外后视镜加热功能开关为与驾驶员侧门板上，需要使用外后视镜加热时，通过旋转旋钮选择外后视镜加热即可。在雨雪天气时，当开启柯珞克后视镜加热功能后，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出（如果室外环境温度比较低），同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。 柯珞克后视镜加热尽量少用，而且每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命、清晰度和发光度。当雨停后，后视镜有水珠时，不一定非要用后视镜加热，可以拿干布抹一抹就行了。当遇到暴雨如注的天气时，后视镜加热除雨水的效果会降低，这种情况下最好配合使用后视镜遮雨挡，防雨水的效果会更好。

柯珞克驾驶员和前排乘员座椅可以根据乘员身体情况进行多方位调整。正确的座椅调整能准确、有效、安全地对车辆进行操控。使身体得到有效支撑，不易疲劳。并发挥安全带和安全气囊的最大保护作用。 柯珞克座椅调节图解： 手动座椅可沿箭头方向按下或旋转相应的操作元件来调节座椅。 座椅上的控制元件 A向前或向后调节座椅（松开操作杆后必须听到锁止的声音） B调节座椅高度 C调节靠背的倾斜度（调节时不要靠在靠背上）。 电动座椅可沿箭头方向按下相应的操作元件来调节座椅。 座椅上的控制元件 A座椅调节 1—前后移动 2—倾斜变化 3—高度变化 B座椅靠背调节 4—倾斜度变化 C腰部支撑调节 5—弯曲变化 6—曲度变化程度 调节前座椅中央扶手 中央扶手可沿箭头1方向向前拉出；同时可沿箭头2方向进行高度调节。

柯珞克方向盘可以实现四向调节，满足不同驾驶者的使用。方向盘调节开关位于方向盘转向柱下方，在调节方向盘之前应该首先正确调整驾驶员座椅。 柯珞克方向盘位置调节： 1.向下扳开转向柱下方的操纵杆。 2.上下前后调节方向盘，直至理想的位置。理想的方向盘位置应该是在调整好座椅后，肩部自然向后靠，手臂伸直搭在方向盘上，手腕正好接触方向盘上沿。 3.向上压紧操纵杆。操纵杆必须向上用力压紧，同时向各个方向用力拉扯方向盘确保锁紧，以防止在车辆行驶过程中转向柱的位置发生改变。 柯珞克调节驾驶员座椅或方向盘时应注意：方向盘和胸部之间的距离不得小于25厘米。如果小于25厘米，安全气囊系统不能起到保护作用。同时，为了避免危险的行驶状况和事故发生，仅在车辆静止时调节方向盘。

柯珞克外后视镜调节开关位于驾驶员侧门板上，调节后视镜之前应先调整好座椅。 柯珞克后视镜控制开关功能： 可将旋钮移至以下位置（具体情况视车辆设备而定） 只有当发动机运转时，车外后视镜加热才起作用。 位置调整 可沿箭头方向移动旋钮，将车外后视镜调节至理想位置。 若车外后视镜的电子调节功能失效，则可用手压下车外后视镜边缘，进行调节。 车外后视镜的同步调整 在信息娱乐系统中激活车外后视镜的同步调节。 信息娱乐系统的操作说明，CAR章节–车辆设置。 将车外后视镜控制旋钮旋至调节左侧车外后视镜的位置。 将车外后视镜调至理想位置。 两个车外后视镜外壳的自动折叠 车辆在驻车并锁止后，车外后视镜会自动折叠。 车辆解锁后，车外后视镜会自动翻回。 可在信息娱乐系统中激活或关闭两个车外后视镜外壳的自动折叠功能 信息娱乐系统的操作说明,CAR章节-车辆设置。

斯柯达柯珞克的ESP功能在中控屏设置，具体位置如图。厂商设定开启ESP为默认状态，车主需自行关闭。 斯柯达柯珞克ESP使用方法 ESP调配工作由ECU完成，不需要人工操作，在极限情况增强汽车操控稳定能力。在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，提高部分机械的机动性。采用对某些车轮的单独控制，防止危险还提高乘坐舒适性。所以在日常行车时，倡导车主不要随意关闭此系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP限制引擎动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 滑转车轮入弯、原地旋转磨胎等操作，只有相当程度的滑转率才符合要求，这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 道路表面积雪较厚，轮胎摩擦力下降明显。倘若ESP还继续介入，让车轮深陷其中。切记：积雪初融的路面，就必须打开ESP，否则适得其反。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径的变化等原因，会影响传感器的数据判断。此时ESP报警，从而影响了正常行驶。