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捷达VS5有前后防撞钢梁吗

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4338
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捷达VS5是有前后防撞钢梁的,防撞梁在前保险杠的泡沫层后面,而后防撞梁没泡沫,泡沫起到吸能作用。捷达VS5基于大众MQB-A1平台而打造,可以理解为是原汁原味的德系出身。新车采用了X设计语言,所以乍一看你还是能够在新车眉宇之间看到一丝大众体系的风格。再仔细端详,可以发现JETTA VS5其实更多细节层面更为大胆,营造的冲击力更佳。内饰设计非常符合大众小尺寸SUV的风格,撞色内饰搭配极具个性,只不过在用料方面免不了向价格妥协,大部分都是搪塑工艺,触感较硬,至于软质皮革包裹部分只存在于车门扶手处。配置方面算比较丰富的,入门版就配有LED日行灯、LED远近光、胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停、皮质多功能方向盘、8英寸中控大屏等配置,并且中控大屏还支持语音控制、CarPlay/CarLife/原厂互联功能,性价比还是非常高的。动力方面,捷达VS5全系搭载一台EA211系列1.4T涡轮增压发动机,这和朗逸、高尔夫等大众车型上的1.4T发动机是一样的,最大功率150匹马力,最大扭矩250牛米,匹配5挡手动和爱信6AT变速箱,悬挂方面前后都采用了独立悬挂。

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大众新捷达有防撞钢梁的,防撞梁是汽车的设计标配。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置,在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击,如果仅仅让这一部位去承受力的话,那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候,让整个骨架结构去承受力,则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度,特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。
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15款捷达没有防撞钢梁。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本,1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,从此捷达在近20年的时间里在神州大地。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
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