买库存车有什么坏处

库存车这一名词存在于汽车销售行业中，一般指库存时间超过三个月或半年以上的车辆，就是库存车。而进口车由于运输周期等因素，所以如果库存时间超过一年，也可以称之为库存车了。库存车有什么不好：首先长时间停放，车辆没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。经过长期存放，电子元件和橡胶制品的老化不可避免，甚至严重会出现缺油缺电的问题。人们常说车辆未必开的坏，但是能放的坏。车辆停放超过一年的话，车辆长期不动，轮胎，密封条等橡胶类的材质会老化，车内的电瓶也很有可能报废，车内的机油，刹车油等等是需要更换的。如果库存车停放时间比较久，那么像车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换，如果这样算下来，买库存车需要更配件所花的钱和买库存车与新车相比所优惠的差价是多少，然后再来决定是否买库存车划算不。

买车买库存车是可以的，但是大多数的情况下是不值的。因为库存车出场时间较长，长时间没有使用对车子的各处性能还是会造成一定的影响的。虽然优惠力度诱人，但如果它停的时间太久了，而没有人定期去保养它，那么这辆车就会出现很多的问题，我们就需要去更换一些汽车内的零件，库存车最容易出现老化现象的就是车上的橡胶部件了，例如雨刷，胶条，轮胎等。买库存车一定要满足以下几个条件：1、优惠大：优惠足够大，足够划算。2、车况良好：库存车的车况良好，虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件不会出现老化的情况。3、4s店的服务：同时可以要求4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长的车也可以要求更换电池。车辆出厂的时候，一般在发动机内和主驾驶的车门侧面这两个位置会有出厂铭牌。出厂铭牌上会刻有详细的车辆信息，包括生产日期、车辆型号、发动机信息等等各项车辆信息。查看车辆上的出厂铭牌就可以准确而直观地判断出车辆的出厂时间，避免买到库存车。但是一般来说，刚过三个月的库存车如果降价销售的话，购买也是一个好选择。但我们买库存车的时候，一定要看仔细了，看一看他给的优惠是否能让我们去把这些地方都更换了，最好要检查一下车子上一些橡胶部件的状态，最好将发动机内的机油换掉，机油长时间放在发动机油底壳内会变质。

库存车一般在4S店、二级代理商或天津港等具有大量库存汽车的地方购买。通常来说库存车都在一年以上，如果车辆价格相比新车优惠很多，且车辆本身没有什么毛病的话，那么买库存车是比较划算的，但是库存车也有保质期，比如车上的橡胶件老化、机油变质等，不过这些都是正常的，因为车辆长时间停放时部件会受到环境因素的影响。买库存车时一定要先试车，然后再对车辆进行一个全面的检查，确定没有问题之后在选择购买，同时在购买前叫4S店更换老化的橡胶件、机油等。同时还要检查蓄电池，因为蓄电池长时间不使用寿命会降低，降低之后会影响发动机启动。需要注意的是，买库存车最好不要超过两年的，因为两年时间车内的电子元器件会出现问题，同时两年时间该车型已经出新款了，新款同样的价钱就能买到比旧款更丰富的配置时，买旧款的库存车就不值得了。

库存车能买。库存车经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，再加上没有完善的仓储管理，很多库存车都是直接露天存放，日晒雨淋，电子元件和橡胶制品容易出现受潮老化等现象。库存车没有一个明确定义，一般是指库存时间超过三个月或半年以上，那就可以算是库存车；进口车由于运输周期等因素，所以进口车型在距离制造日期1年以上，也算是库存车了。停放过久的库存车，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，需有专业检测设备。不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

买库存车的坏处：1、库存车长时间停放，会导致电瓶、轮胎、线路等老化，存在安全隐患；2、轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也会造成失圆；3、暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰；4、由于库存车从不洗，更容易受到自然产生的腐蚀作用的影响，会造成表面氧化和一些地方容易生锈。

库存车可以去4S店或者车行购买。选购库存车的方法：1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。2、看机械：工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。

出厂超越3个月，可是还没有卖出去的车，通常被称为库存车。关于库存车的赔偿标准具体内容如下：1、《消费者权益保护法》第五十五条：经营者提供商品或服务有欺诈行为，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用三倍。2、属于消费欺诈：如果消费者希望买到的是全新车，而销售方卖出的却是时间长久的库存车，并且没有履行告知义务，隐瞒了车辆库存很久的事实，造成消费者误认为自己购买的是全新车辆，这就构成了消费欺诈。消费者可以按照《消费者权益保护法》的相关规定维权。

库存车不建议买。以下是库存车的缺陷介绍：1、零件老化：新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。2、保养成本高：周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库是露天，新车直接艳阳暴晒、风吹雨淋。3、质量问题频出：停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

买库存车坏处有电子元件故障和机油氧化。以下是关于买库存车坏处的部分介绍：1、电子元件故障：车辆长期停放在一个地方，车上的各个电子元件由于长期没有通电，容易出现受潮的情况。一受潮就会发生氧化腐蚀，等电子元件工作的时候，很容易出现故障而不能正常工作。随着车辆摆放的时间越长，车上的电子元件受到的影响就会越大。2、机油氧化：机油、刹车油等油液，会随着使用的时间越长慢慢变质。三个月时间也应当更换机油。因为机油开始使用后，受空气影响就会慢慢氧化，性能效果就会大打折扣。

库存车长时间停放，会导致电瓶、轮胎、线路等设备老化，存在安全隐患。以下是库存车的拓展资料：1、库存车：库存车是没有一个明确的法律定义，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说。一般是指出厂日期超过12个月的车辆，而生产时间超过2年的就属于严重库存车。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。2、购买汽车注意事项：如合同内没有约定关于汽车生产日期，是无法通过合同法主张权利的；反之，如约定了提车必须是新车，可以以对方违约为由要求对方更换新车辆。

库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。库存车可以购买，是否购买可以根据实际情况判断。购买库存车的优缺点如下：1、库存车价格便宜，有一定折扣，优惠力度也很大。2、如果是一年以上的库存车，虽然是新车，但是停放在库房太久，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，可能需要更换。3、长时间停放在库房，电瓶也会有可能亏电以至于老化，就需要换一组电瓶。4、如果库存车停放时间比较久，那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。

库存车的弊病：1、电脑控制模块容易出问题：由于车辆长时间停放，汽车的电路板还有插头等部件由于长期不通电容易受潮，出现氧化腐蚀，还有一些部件长时间不通电会出现短路故障。2、车辆的各类油液氧化变质：车辆在停放时各类油液处于静止状态，机油、刹车油、助力油、变速箱油等油液可能会出现氧化变质的现象，汽车电瓶在停放过程中也可能会出现漏电现象，缩短汽车电瓶的使用寿命，如果将车辆停在露天停车场汽车的漆面也会受到氧化腐蚀。3、轮胎和钢圈的变形：车辆在停放过程中，由于轮胎为橡胶材质，长时间停放后的轮胎会出现老化现象，轮胎的使用寿命会缩短，汽车的轮圈和拉杆也可能会出现变形。减震器出现漏油现象，也是库存车的劣势之一。

以下是识别库存车的方法：1.看生产铭牌：通常在车辆的右侧（副驾驶侧）的B柱下方都有一个车辆的铭牌，上面标注车辆的出厂日期，发动机参数等信息，可以很直观的看到。2.看玻璃：汽车玻璃上都会标注玻璃的出厂日期，数字为年份，黑点代表月份，黑点在前用7减去黑点数量；黑点在后，用13减去黑点个数，得出的即为月份。3.看轮胎：不一定能百分百看出车子是否库存，但是通过轮胎的生产日期可以大致判断出厂时间。四位数字，前两位为周数，后两位为年份。通过观察轮胎初步判断车从出厂到现在是否行驶过很多里程，新车轮胎应该比较干净且胎毛都应该还在。4.看发动机舱：打开发动机盖，看看里面是否洁净，要是特别的脏或者说灰尘很大，说明这辆车停放的环境还是比较恶劣。

库存车的危害如下：1.机油氧化腐蚀机件。车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加。2.轮胎变形。汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会生车身抖动现象，给行车安全带来隐患。

库存车只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。以下为库存车的缺点:1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本不能检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

库存车，可以买吗？老司机常说：“没有破车，只有破车”。其实这主要是因为车辆长时间暴露在空气中，经历风吹日晒雨淋。随着时间的推移，可能会出现电池、机油、橡胶条、线束和轮胎等问题。因此，在购买库存汽车时，必须谨慎处理这些问题，特别是对于生产一年以上的车辆，在确认购买意向之前，应检查一次车辆。购买库存汽车时，我应该检查哪些零件？和轮胎一样，汽车中的密封条和线束也是由橡胶制成的，但与轮胎相比，密封条和线束的材料更柔软，因此相对容易老化、开裂和断裂。但如果胶条有问题，会影响整车的隔音、防水、密封问题。如果线束损坏，问题会更严重，很可能会发生短路和火灾。因此，检查这两个细节一定不能省略。其次，检查电池。专家说，只要车停一个月以上，电池里的电量就不能满足车的点火。然而，库存汽车的电池电压长期处于损耗状态，这本身就对电池的使用寿命造成了很大的损害。检查电池时，需要确认电池是否能正常点火，还要检查电池是否处于绿色标签的正常状态。如果不是，那就证明电池有质量问题，最好当时就提出来，让它卖个新的。第三，检查各种油。虽然出厂前已根据要求将各种油添加到规定的液位，但在库存车辆中，随着时间的推移，油可能会变质或减少，如机油、刹车油、防冻剂等。特别是机油最容易出问题，建议拧开机油盖，确认液位是否在规定范围内。如果最终确定购买意向，为了保险起见，建议当时在4S店更换机油，以防故障。第四，检查底盘。车辆底盘检查是最容易被忽视的，但其实这些地方往往是最容易出问题的。因为很多库存车长时间停放会漏油，比如减震器、发动机、变速箱这些最容易漏油的重灾区，所以要仔细检查每个部件。此外，检查下臂、排气管、油底壳等。被撞，因为在4S店调车时底盘可能受伤，所以要小心。行业专家提醒准备购买库存汽车进行试驾的消费者。衡量一辆车的好坏，不能只看一眼，要经过路试才能显示真相。试驾期间，注意是否有异常制动噪音、车辆零部件松动、各种功能正常使用等情况。

库存车可以买：1、其实库存车没有想象中那么可怕，虽然停的时间长了点，如果优惠足够大；2、提车前做好检查工作，没必要跟钱过不去，对吧，能省就省。怕就怕什么呢？怕商家不告诉你这是库存车，还不给你优惠；3、所以提车的时候，一定要检查汽车生产日期，发动机舱和门边都会有；

库存车价格优惠并在一年内的能买：1、库存车优点在于，4S店往往都想把这些库存车尽快销售出去，会给出一定宽裕的优惠额度，这样我们就可以更好地跟销售砍价了；2、另外，三个月的新车跟六个月的新车车况基本是一样的，但我们可以用新车这个出厂“时间差”来压销售的报价；3、缺点也很明显，大家都知道车停放久了，电瓶最容易坏，其次库存车大多都停放在室外场所，经过太阳暴晒，新车的漆面与橡胶密封条会加速磨损、老化，雨淋又可能造成车辆电子元件的受潮等；

关于库存车的缺点是：1、首先长时间停放，车辆没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、在国内，大多数库存车都缺乏完善的仓储管理，直接露天存放，经过长期日晒雨淋，电子元件和橡胶制品的老化不可避免，甚至严重会出现缺油缺电的问题；3、既然库存车不好，那肯定不能买，也不能这样说，因为库存车比新车便宜，而且库存时间越久优惠越大，原因是库存时间长的话，车辆零部件提前损耗甚至需要更换，如果没有优惠，反而没有人敢买了；4、所以说库存车并不可怕，只要库存时间不是很长，并且车况良好，那么还是可以考虑接受的。

下面是库存车有可能出现的问题：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。