凯迪拉克xt5右后门异响

右前轮异响的原因如下：轮胎花纹中夹杂着小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增加，但声音没变化，可先将该项排查。车的轮毂轴承排查，缺润滑油导致异响的情况。可停车后看发出异响的轮胎里侧，是否有与运动的轮胎、轮毂制动盘相干涉的部件、零件、线束等，如有排除干涉即可。拓展资料：找个平地，并松开手刹车、关闭发动机将车推走，仔细听是哪个轮胎处异响，再逐一排除造成异响的可能性。

凯迪拉克异响有以下几种原因：平衡杆胶套有问题：汽车经过不平的路面时，底盘会有响声。冬天冷，夏天热，再加上泥土、尘土的侵蚀，杆胶套就会老化，老化之后会越来越硬。影响到汽车经过不平的路面时，上下轮的高度不一致，就会有响声。刹车片有问题：前轮下方有响声，特别是打方向盘的时候有响声十分清楚。响时，踩刹车，看看还响不响。假如不响，基本可以确定的是刹车片有问题。减振器的异常响声不同于别的汽车底盘异常响声，很低沉。在如果是前减振器汽车方向盘上也有显著的震动。减振器渗油弯折：自身渗油或弯折等造成，立即拆换就可以。

凯迪拉克xt5转弯时异响可能是转向踩刹车异响，转向机齿轮齿条间隙大等原因。转向踩刹车异响:也是很多车主遇到的原地转向踩刹车的时候发生异响，这是刹车盘和刹车片之间的摩擦声音，属于凯迪拉克的通病，很多都出现，而且去售后也没办法解决。转向机齿轮齿条间隙大:如果是转向机的齿轮齿条间隙大，在转向的时候也会发出异响，必要的时候可能需要找专业的师傅更换到转向机。

卡罗拉右后门异响的原因：内饰板或音响松动：这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。车门铰链（合页）生锈：这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。车门密封条老化：长时间没保养过车门密封条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。车门锁块接触不良：有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

卡罗拉右后门异响的原因是缺少润滑。缺少润滑的简介：判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。可以去维修店让维修师傅帮忙清洗一下，然后涂上一点油，再清洗一下门限位器，涂一点油。车门异响的扩展资料：最好可以买一瓶防锈润滑剂，先将油泥清理干净，然后在铰链的部位喷涂润滑剂。也可以涂抹香油、黄油来代替润滑剂，但是切忌用机油代替润滑剂，因为机油更容易沾染油污。

xt5刹车异响解决方法如下：1、如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。2、如果响声持续，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦。以下是相关信息：1、刹车盘问题：刹车片异响也有可能是由于刹车盘的问题引起，一般是由于刹车盘的变形引起，在开车的时候最有摆动磨到了刹车片引起的异响，这种情况只需要进行盘片的失园修复研磨就能解决。2、沉闷的响声：但是如果刹车的异响是比较沉闷的声音，应该是刹车卡钳有问题，再或者是活动销磨损、弹簧片脱落等，但是这些稍显专业的检查车主不能发现，需要到汽修店或者4S店进行检查处理。

奥迪a4l右后门颠簸异响的解决办法是：更换亮条，加双面胶在卡子上和拆门框附近内饰板然后重新固定即可。以奥迪a4l的2020款35tfsi时尚动感型为例：其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm，轴距为2908mm，驱动方式为前置前驱。动力方面，这款车使用2.0t直列四缸发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为270牛米，搭载7挡双离合变速箱。

这种情况可能是因为机脚垫老化或是松弛导致的，这个零件安装在发动机跟车身中间，主要是连接起发动机，并且起到缓冲减震作用的。所以它的故障会导致发动机异响。如果是因为机脚垫老化引起的，那么需要及时到4S店进行排查维修。凯迪拉克XT5是一款豪华SUV，是在2015年11月在迪拜国际车展上全球首发的，车身尺寸是4812*1903*1680mm，轴距是2857mm，而且后排座椅是能够一键放倒的，后备箱空间能够拓展到1634升。而且车身高比值为0.35，是同级别中最低的。而且车子是弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，发生碰撞的时候能够减轻撞击力。动力上搭配了2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配了8速手自一体变速箱。

缤智后门异响可能是因为车门的铰链磨损程度较大，出现车门关不紧产生的异响，还有就是车门上的密封条老化磨损严重，导致密封不好产生异响，除了以上这两点，还有可能的是车门内可能出现了零件的松动或者是脱落产生的异响。对于车门的异响，我们车辆随着使用时间久了，其它部件也开始老化，缤智车门的铰链随着时间久了，磨损也大了，我们可以购买一些防锈的润滑剂、黄油涂在铰链上，车门的密封条老化会使车门密封不好，我们之需要更换一条新的密封条即可，车门内有东西晃动产生的异响我们可以拆下车门，清理干净即可。

汽车车门由于长时间使用,密封条会变硬失去柔软的弹性,所以关上车门的时候就会相互摩擦产生噪音,车子稍有晃动就会发出响声，可以对密封条进行更换。丰田rav4的参考价在31.5万元左右，长宽高为4265×1785×1705mm。rav4属于丰田旗下的SUV车型，分为国产版车型和进口版车型，汽车的车身结构在SUV车型中独树一帜。装配了中央超速控制系统，奇骏和本田crv都是相同类型的竞争车型，也属于性价比非常高的SUV车型。

凯迪拉克xt5转向异响解决方法：1、如果是塑料组件在转动时异响，通常新车磨合一段时间后异响会减轻甚至消失，如果是车辆使用时间较长出现异响，需要重装方向盘；2、转向柱与脚垫之间的摩擦太大导致异响的，可以尝试调整脚垫位置或者更换一块脚垫；3、气囊游丝故障的可以更换气囊游丝或者更换固定插头。汽车转向异响通常是与转向相关零件、组件出了问题，当驾驶员发现转向异响时要警惕，仔细排查异响的源头，确认导致异响的原因是否会影响车辆的安全驾驶，再对异响进行排除。异响的原因有很多，除了上述提到的情况，还有以下几种：1、转向横拉杆球头老化，这种情况需要更换新的转向横拉杆球头。2、转向机配合齿轮磨损，齿轮的间隙过大，这种情况需要更换转向机。3、助力皮带老化或者松紧度不当，这种情况需要更换或者调整皮带的松紧程度。4、转向助力油脏污老化，这种情况会使得转向压力增大，需要更换助力油进行解决。

若凯迪拉克xt5在转向时存在异响，则和车辆的转向助力榜的轴承有关系。大都是转向助力榜的轴承在行驶的过程当中发生了很大的磨损，从而导致异响的产生。凯迪拉克xt5在转向的时候出现异响，具体体现在车辆原地打方向，方向盘在虚位的时候发生；这种现象大都和驾驶人员的驾驶习惯有关系，大多都是在驾驶车辆的时候有打死舵和原地打方向的习惯，此时，车主可以将车辆的发动机舱盖打开，将内部的皮带稍微的松懈一下，只要不产生打滑的现象，即可解决异响的情况。

凯迪拉克xt5转向器异常响声解决方案：1、如果是塑胶零部件在运转时异常响声，一般是新车磨合期一阵子后异常响声会缓解乃至消失不见，如果是车子使用时间较长发生异常响声，须要重新安装汽车方向盘。2、转向器柱与坐垫相互之间的磨擦很大造成异常响声的，还可以试着调节坐垫所在位置或是替换一块坐垫；3、气囊游丝常见故障的还可以替换气囊游丝或是替换稳定电源插头。车辆转向器异常响声一般是与转向器有关零部件、零部件出现问题，当司机发现转向器异常响声时要注意，认真检查异常响声的根源，确定造成异常响声的根本原因是不是会影响到车子的行车安全。

凯迪拉克xt5刹车异响的解决方法：1、如果是丝丝叫，有可能是卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响；2、首先就是刹车异响的部位，绝大多数的刹车异响来源于刹车片，刹车片的异响一般是刹车片磨没了的刮盘发出来的，这个时候只需要进行刹车片的更换就可以了；还有就是刹车片的表面老化或者是的边角锋利导致的，这种情况下只需要对刹车片进行表面以及边角的研磨就可以解决；3、刹车片异响也有可能是由于刹车盘的问题引起，一般是由于刹车盘的变形引起的，在开车的时候最有摆动磨到了刹车片引起的异响，这种情况只需要进行盘片的失园修复研磨就能解决，再有就是车子长期不开造成了刹车盘的少量锈迹产生，刹车片摩擦到了刹车盘的锈迹造成了刹车异响，这种情况不需要过多的担心，只需要安全驾驶一段时间，就可以把表层的锈迹抹掉了；4、另外刹车异响是由于刹车挡板的松动，拆装后没有装好，再或者是收到撞击之后有零件的损坏引起的。再有就是根据刹车异响的声音进行问题的排查或者维修，首先就是常见的尖叫声，尖叫声的原因不外乎这么两个，首先就是刹车片快磨完了，报警铁销和刹车片碰上了，就会有金属摩擦的尖叫声产生；再一种情况就是有异物夹到了刹车盘和刹车片之间，取出即可。

出现这样的状况可能是由于轮胎的气压过低，可能是由于悬架的调节臂出现了故障问题，也有可能是球笼发出的异响。出现这样的状况后提倡去检测一下球笼，轮胎，悬架调节臂。轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎的气压是十分至关重要的，气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到抓地力下降。 假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 假如长时间不更换，也可能会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。 正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。

奥迪A4L车门异响的原因车门框里有一根亮条，拆开里面有卡子，卡子松动经过路面不平整的时候，车辆整体结构扭曲就会出现吱隔响。下面是一个奥迪A4L车主的亲身经历。 好多车主反映奥迪A4L车门异响、还有高速抖动问题、不幸我也中招、有好多车主去4S解决都没有解决好、是不是大家都被4S忽悠回去了呢、只能默默忍受异响抖动的痛苦、而我没有我是只要车在保修期我就理直气壮不解决问题决不罢休！我的车四门有异响、高速120到130抖动、去4S十几次都没有解决老是解释A4讲究操控不讲究舒适有异响很正常、最后无奈只有堵门。 车子堵在售后大门半个小时当时好多人围观好多奥迪A4L车主都在看、最后售后总监出来接待当时就保证解决问题、之后就是试车、拆、整、然后接车回来跑了几天异响又出现了、又是回去、试车、拆、整、反复弄了三四次还是不行、最后又是无奈在堵门！ 下最后通牒、车子放4S那有十几天通知提车，车子开回来异响就在也没有出现过！ 4s解决方案是换亮条，加双面胶在卡子上和拆门框附近内饰板然后重新固定，高速抖动问题解决方案是换了两根转向摇臂。

凯迪拉克xt5转向异响：存在异响。去年提28T，年前就发现问题了，去4S店交涉了两次，未彻底解决。问题具体表现为：原地打方向，方向盘虚位时有异响。三年质保，出问题，4s店免费修与换件。 转向应是转向助力榜的轴承磨损了，这可能是与你开车有打死舵和原地打方向的习惯有很大的关系，你可以打开机盖子打转向，听听哪里响，如果是助力榜，就稍微松一下皮带，只要不打滑就可以了。 车辆异响是很常见的一种故障表现，就好比病人的临床表现，一名优秀的修理工人能够靠听异响判断出车的症结所在，对于我们广大的读者朋友完全没有这个必要，但是希望再看了我们的文章之后能够对异响有一个大体的了解，不必在出现问题时惊慌失措，用正确的方法去处理，才能大事化小，小事化了。

凯迪拉克xt5右后门异响：把后椅拉手拉起让椅子往前放倒几次，然后让正常角度后去跪使劲，最主要再往前往后移动几次座椅告诉。我定要把前后移动到后排中间座椅样角度样位置才行，也就说后排中间座椅在条线，然后我开出去转几圈，真响。 应该是内饰件互相摩擦发生的“吱吱”声，走过颠簸路面时，内饰零件会发生一定频率的震动，两个相邻的内饰零件会互相摩擦、发出声音，这种声音随着时间推移，即使不处理，也会逐渐减轻直至消失，如实在无法忍受，可用“内饰零件保养剂”之类的东西，3M系列产品就有这种东西，其主要作用是润滑，沿发出声音的接缝部位喷一下，就会马上减轻。 车辆异响是很常见的一种故障表现，就好比病人的临床表现，一名优秀的修理工人能够靠听异响判断出车的症结所在，对于我们广大的读者朋友完全没有这个必要，但是希望再看了我们的文章之后能够对异响有一个大体的了解，不必在出现问题时惊慌失措，用正确的方法去处理，才能大事化小，小事化了。

出现这种情况可能是因为轮胎的气压过低，可能是因为悬架的控制臂出现了故障，也有可能是球笼发出的异响。出现这种情况后建议去检查一下球笼，轮胎，悬架控制臂。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是非常重要的，气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。如果长时间不更换，也会影响汽车的行驶稳定性和操控性。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

右后轮异响，可能因为以下几种原因：1、轮毂轴承的问题。因为缺油而导致异常磨损，进而产生噪音。2、刹车泵内的铁片接触到刹车盘产生异响。也就是轮胎里面的刹车片磨损到极限了，刹车片的限位铁片摩擦到刹车盘发出的异响。3、轮胎表面上有异物，比如胶带、钉子、大一点的石头等。如果是这种情况，现象是异响比较有规律，轮胎转一圈响一次，并且异响会随着车速的变化而改变频率。速度慢就响的慢，速度快就响的快。也就是车速快，频率快。车速慢，频率慢。4、一些正常的现象，因为心理作用觉得异响。例如有一些轮胎的胎噪声比较大，噪音听成了异响。还有一个就是刹车片的主要材质是重金属，会有金属硬点，行驶中可能会发出异响。5、轮胎的胎压异常，导致轮胎磨损不均匀造成的。6、减震胶套的问题。减震胶套也叫悬挂胶套，因为悬挂与其他金属部位的“硬”连接，就是靠胶套缓冲金属间的震动和噪音。如果胶套老化，就无法起到减震的作用，导致金属互相撞击所产生异响。