本田CR-V空调有臭味是为什么

车内有臭味的原因：1、汽车内饰中大量使用塑料、橡胶等材料。尤其以新车更为严重。2、空调滤芯导致的异味。这种异味就是空调滤芯需要更换的征兆，空调已经被细菌分解导致发霉，更换空调滤芯异味缓解。3、蒸发箱导致的异味。因为蒸发箱内发霉导致的，这种情况就需要进行蒸发箱清洗和空调风道清洗。4、另外就是每个人的习惯不同，用车的差异也是造成车内异味的原因，例如在车内吃东西、抽烟，车内异味就自然产生了。车内有臭味的解决办法：1、多开门窗通风可以让毒气自然蒸发。2、在车内放置活性碳。活性碳拥有丰富的毛细管，而这些毛细管具有很强的吸附性。当空气中的有毒气体接触到活性碳时，就会被吸附到这些毛细管上起到净化空气的作用。目前关于活性碳的应用已经非常完善，建议车主都在车内放置活性碳包。毕竟它不碍空间、没有危害、外包装也好看，放在车内它就可以默默地为你长期提供干净的空气。3、装置车载除味器分解毒气空气除味器采用IP活性氧进行除味杀菌，由于IP活性氧的产生是纯电解反应，因此不需要更换耗材，也就是说，车主能无限循坏使用，非常方便。重要的是，DGQ车载除味器是主动除味原理，有毒分子被分解成无害气体，能够真正去除异味，消灭车内细菌和有毒物质。所以，这也是DGQ车载除味器和车载净化器最不同的地方。

车上有臭味，是因为汽车内饰中大量使用塑料橡胶等材料、空调滤芯导致、蒸发箱内发霉、有人在车内吃东西抽烟等不良习惯导致还有新车的异味。具体如下：1、汽车内饰中大量使用塑料、橡胶等材料，这些材料中的有机溶剂、添加剂等成分会在汽车使用过程中逐渐释放到车内环境。这是造成车内异味的主要原因之一，尤其以新车更为严重。解决办法：减少塑料橡胶等成分内饰的使用，没办法更换的塑料橡胶材质可以用东西遮挡下。2、空调滤芯导致的异味。开空调时，一阵酸腐的味道迎面吹来很是让人难受，但是过一段时间后这种状态就会缓解。其实这种异味就是空调滤芯需要更换的征兆，空调已经被细菌分解导致发霉，更换空调滤芯异味缓解。解决办法：打开空调，抽出空调滤芯，进行清洗或更换新的空调滤芯。3、蒸发箱导致的异味。经过更换空调滤芯后异味依旧没有缓解，这种情况直指蒸发箱，是因为蒸发箱内发霉导致，更换空调滤芯不能解决异味，这种情况就需要进行蒸发箱清洗和空调风道清洗。解决办法：打开蒸发箱，利用专业器具进行清理或更滑蒸发箱。4、另外就是每个人的习惯不同，不仅体现在开车驾驶上面，还体现在用车上。用车的差异也是造成车内异味的原因，例如在车内吃东西、抽烟，时间久了车内异味就自然产生。解决办法：改变车内行为习惯，保护车内环境。5、新车异味：车辆出厂时，由于车辆内部的塑料面板或者橡胶圈内存在着还没有散发的甲醛等物质，会产生一定的异味，这个属于正常情况，只要开一段时间就没问题。

本田CR-V有珍珠白、彩晶黑、琥珀棕、赤霞红、珠玉黄和翡玉黑一共六种颜色。本田CR-V外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用硬朗时尚的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用蜂堂式的设计，前大灯采用时尚大气的造型，IFDH间行车灯设计精致点高信效果出色，下格栅采用蜂窝式的设计，两侧雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。CR-V的内饰设计更注重突出居家感，诸多控制按键都集中在中控台中央位置，面板还嵌入一些木质饰条，5英寸多媒体显示屏位干中控台中央，无论低配还是顶配，在用料上大体一致，都是大面积软质搪塑工艺覆盖，只有细节部分有差异，另外除低配车型外，均配备了一键启动功能。本田CR-V搭载的是1.5T193马力的发动机，最大功率能达到142千瓦，最大扭矩是243N·M，匹配的是6挡手动变速箱，官方测得的百公里加速时间是9.4秒，工信部数据显示这款车的油耗百公里是6.6升（信息来源于有驾官网）。

威驰空调有臭味的原因是内部灰尘积累、微生物繁殖、以及霉菌生长等。以下是具体介绍：1、灰尘积累：空调在长时间的运行下，空调的过滤网以及内部的铜片就会有灰尘累积。热交换器翅片间也会积满灰尘，在积累到一定的量后就会造成堵塞;产生一定的异味，随着空调开启，空调出风异味就会飘散到空气中。解决方法：拆开空调，清理内部灰尘。2、微生物繁殖：如果长时间不用空调，在启动的时候也会有异味。因为热交换盘管、翅片及其周边部件上滞留的凝结水慢慢蒸发，在盘管四周形成适合微生物繁殖的高温度条件，微生物繁殖时产生的大量气体会在空调系统的带动下释放出来，空气中就会充满异味。解决方法：拆开空调，清洗相应部件，清除微生物。3、霉菌生长：现在空调都有有冷热功能，所以在很多情况下，空调制热后，室内机的内部会有潮气，所以当关闭空调后，没有干燥防霉功能的空调会立刻停机，这样内部的潮气一直存在，长期下来就会产生霉菌，霉味也就自然而然的产生。解决方法：清洗空调内部，清除霉菌。

本田cr-v有6种颜色，分别是：彩晶黑、翡玉黑、赤霞红、琥珀棕、珍珠白和珠玉黄。以2021款本田cr-v为例，其车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm。2021款本田cr-v前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式后悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

汽车空调有臭味的原因是：在制冷时，要通过一个叫蒸发箱的装置对空气进行降温，蒸发箱在工作时，温度一般能低到零摄氏度左右，这个时候蒸发箱就相当于一个冰箱，空气通过蒸发箱降温后，进入驾驶室内，蒸发箱内潮湿的环境，给真菌的滋生提供了很好的环境，闻到的酸臭味其实就来源于此。此外还有一种可能，就是汽车空调的滤芯被严重污染，使用很久的的空调滤芯上面聚满了灰尘、树叶、小虫等，时间久了也有可能滋生很多真菌，异味也就在所难免了。去除异味其实也很简单，对于蒸发箱内的真菌，要到专业的汽车修理厂进行清洁，空调滤芯自己拔出来定期清洗或者更换即可。

本田CR-V有四驱版本车型，采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。汽车的驱动方式分为很多种，前置四驱只是其中的一种，还有前置前驱、前置后驱、中置前驱、中置后驱、后置后驱、后置前驱等方式。前置前驱的车型多是家用车，因为前驱车型在行驶中有着更好的稳定性，是目前应用最广泛的方式之一。中置后驱和后置后驱多应用在跑车和赛车上，这种驱动方式的使用空间相对较小，车内的噪音比较大，但是汽车的操控性和过弯极限更好。汽车的四驱形式分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种，适时四驱经常应用在城市SUV车型中，可以提高汽车行驶中的稳定性和操控性。多片离合器全部是电脑操控，前后轴的动力分配实现较为完美的分配。本田CR-V定位于紧凑型SUV，在售的车型有2019款和2020款，分为国五和国六两款车型。本田CR-V在售车型搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配的变速箱有2款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛/米，百公里加速时间为9.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.6L。2.0L版本发动机的最大输出功率为158千瓦，百公里加速时间为9.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为5L。

本田CR-V的底盘高度为135mm，这是汽车满载时候的高度，足以应对日常使用。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，最早可以追溯到1995年，发展到今天，这款车已经遍布全球162个国家和地区。汽车的最小离地距离是有一定要求的，影响它的因素有：车型功能、空气动力学等等。一般而言，底盘越高，汽车的道路通过性越好，稳定性则相对较差，要想实现稳定性和通过性的融合，唯一的办法就是使用抓地力更好的轮胎。使用抓地力更好的轮胎，好处就是大大提高了汽车的稳定性，但是也会大大提高汽车的油耗。一般来说，大部分欧洲乘用车的离地间隙在100mm到140mm之间，大部分日韩乘用车的离地间隙在140mm到180mm之间。看车型的话，跑车的底盘高度就会低一些，SUV车型的底盘就会高一些，尤其是越野车。但是，德系车进入国内后，对于汽车底盘做了调整，就是为了提高汽车在国内的通行能力。

主要是因为空调滤芯没有定期的清洗，导致空调系统内存在尘土以及霉菌、真菌等，霉菌、真菌只要到达一定适宜的温度环境下，就会快速的繁衍，繁衍过程会产生物体腐烂的臭味。因为臭味会跟随着空调的打开而夹杂在冷气中散发出来，从而使整个车内空气受到污染，会让驾驶员和乘坐人员感到不舒服，严重时可能还会有胸闷等症状。空调滤芯的主要作用是将外界的脏空气堵在车外，也可将存在车子内部的细微杂质、灰层以及污垢等进行过滤，提供一个舒适的车内环境。空调滤芯一般建议2万公里或者每一年更换一次，但是如果是在雾霾严重的城市，那么需要根据实际情况及时更换滤芯，以确保车内空气的质量。更换空调滤芯的时候应该选用原厂纯正的活性炭滤芯，才能够使得过滤的效果达到最佳状态。空调滤芯的存在就是为了将这些杂质阻挡在车外边，只有这样才能保持车内环境的清洁，给予驾驶员和乘坐人员一个安全舒适的体验。

发动机滴水是正常现象，可是也不排除有例外，尤其是中高档车上，这说明你的发动机状态很好，当然也有一种情况，这时候排气管出水是不正常现象，发动机中的冷却水露到燃烧室，导致排气管漏水。这个时候只要看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就好了。出厂设计有关排气管一般都有一个小孔，就是用来排水的，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出来，这就是为什么你开车能看到前车的排气管向外滴答水，有的排气管中部比较低，厂家会中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出来。如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良。主要是因为温度太低，燃油雾化不良所致，通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。

科沃兹空调有异味可能是因为车辆空调管路过脏或者是空调滤芯过脏导致的开空调有异味。空调滤芯作用很简单，主要是为了过滤空调出风，以防止杂质进入车厢。可如果空调滤芯被污染严重了，这时候它不仅不能保护车厢环境，反而是会对车厢空气产生二次污染。因此，建议大家每次给汽车做保养，空调滤芯尽量换新的，价格又不贵。换了滤芯异味还在，怎么办？因为，汽车空调系统中还有一处容易被污染的部位，那就是蒸发器。蒸发器在进行制冷工作时，遇到外界相对的热空气，表面就会产生水分，也很容易粘附灰尘、飞虫等杂质，在长时间潮湿环境下，发酵、霉变、滋生细菌。再次打开空调后，风机会毫不留情地将这些有害物质吹向车厢内。蒸发器的清洗也是必不可少的。而开窗通风是必不可少的无论什么办法，都需要有这一步，如果平时在，再不太忙的时候，或者有郊外旅游，在外开车的时候，可以把车窗给打开停下车休息的时候，可以把车门都打开，尽量保持车内的干净整洁，不要乱放杂物，这样的话，通风效果会更加的好。

由于空调在常年累月的使用以后，室内的滤网以及铜片内部会积压一定的灰尘，这样在积累到一定的量后就会产生异味，建议每年入夏前对空调系统进行全面的养护，清洁和杀菌。对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味。对于严重的异味来说，建议更换灰尘滤清器，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。

臭味主要产生于空调蒸发器，我们也都知道黑暗、潮湿是霉菌生长所需的三大条件，空调系统具备了以上条件，几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。一般空调使用一两年后，就会传来一股难闻的酸腐气味，越潮湿、温暖的地区越容易产生。奥迪a3保留了进口车上面的四连杆式后独立悬架，并带有副车架和横向稳定杆，其最明显的优势在于两侧后轮不会相互牵连，提升乘坐舒适性。在悬架方面，奥迪国产新A3韧性很足，调校感觉上不软不硬，过坑洼路段也不会有十分强烈的颠簸感，减振器回弹有力，没有多余的车身晃动，底盘总体感觉很整，可以体会到奥迪工程师对于它调校方面的用心。外观方面，新车完全沿用了老款奥迪A3的造型设计，但新增了一款鹦鹉蓝车漆，车顶天线改为黑色（老款的天线与车身同色）。进取型换装了与时尚型相同的外观套件，时尚型则增配了LED大灯。内饰的设计同样保持不变，时下火热的Carplay功能为主要新增配置，仪表盘处的显示屏也升级为彩色屏。40TFSI（2.0T）版本还装备了与奥迪S3相同的红色空调出风口与钢制踏板，进一步彰显了运动特性。

起亚KX7空调臭味原因是尘土和霉菌滋生出来的，汽车空调长期使用如果没清洗，久了会积累尘土及霉菌，空调启动后臭味会夹杂在冷气当中，使驾乘人感到不舒服。汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调要定时清洗保养，在使用空调选择合适的空调温度。在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。夏季进车启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，汽车就立刻开启空调并开启内循环，这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。清洗空调同时更换滤芯、使用清洁剂下清洗。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，车主可以自己动手清理或送到4S店清理。

主要原因是空调蒸发器。黑暗、潮湿是霉菌生长所需的条件，几乎所有汽车空调都不能避免蒸发器上霉菌的生长。一般使用空调一两年后，就会传来一股难闻的酸腐气味，越潮湿、温暖的地区越容易产生。想完全阻止这种霉菌在蒸发器中的生长是比较困难的。需检查一下空调的排水管，以下方法可起到一些作用：1、晴天时暖风吹干预防阴雨天空调发霉预防阴雨天湿度大引起空调系统发霉，这种受潮无法阻止，只好在天晴后及时用自然风或者暖风吹干，避免发霉。2、停车前关掉冷气再开自然风，保持相对干燥预防使用空调制冷引起的空调系统发霉，这种受潮是由于制冷后空调管道内与车外的温差，在管道里和空调滤芯上产生冷凝水造成的。要预防产生冷凝水，可在到达目的地（停车）之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。3、主备滤芯交替用准备一个备用滤芯，当空调滤芯受潮时，用备用滤芯将受潮的滤芯替换下来；再将受潮的滤芯清理晾晒干净做备用。更换灰尘滤清器是最简单的办法：更换灰尘滤清器时，可以先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可看见灰尘滤清器。如果灰尘滤清器使用时间不长，可用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个新的灰尘滤清器，然后安装回去即可。4、用清洗剂进行外循环风道杀菌市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可自行选购，在进行外循环风道杀菌。但这种方法只能解决部分异味，要想达到长期的效果或者空调已经很长时间（2年以上）没有进行过清洗，这种方法较有限。5、尽量减少车厢内异味的产生源比如发霉的脚垫、坐椅、衣物等，另外烟灰缸的焦油味，也是污染源之一，这些杂物的味道混杂在车厢和蒸发器内，长期使用内循环之后，味道会变得更怪，更难忍受。所以要坚持清理车厢和后备箱，尽量不要把鞋，衣服，脏抹布等长期放在车内。杂物箱、烟灰缸等要经常清洁，车厢内吸烟时要关闭空调而打开车窗。6、车内香水座少用酸性注意：大多数车主都喜欢柠檬味的香水座，而这类香水多数呈酸性，散发出来后聚集在空调蒸发器，就容易发霉变质，产生异味。如果很喜欢香水的话，最好选用中性的、味道较淡的。可用几片新鲜的柠檬放在冷气口，再开启冷气，不久就能使车内空气清新、芳香。7、用热带水果味消除异味还有就是用水果的方法来消除异味。到水果市场挑一只又新鲜又好看的菠萝、柠檬、苹果等放在车上，水果的香味顿时会在车里飘散开来，异味逐渐就会消失。利用热带水果去除异味，效果好，成本低，方法简便。8、控制两个异味产生源汽车异味实际上有两大产生渠道：车内饰物所用的原材料和空调异味。在实际使用过程中，这两种味道相互交融，需要非常科学的手段才能搞定。

蒸发箱脏了或发霉了，蒸发箱在空调转动比较多得时间段会一直处于潮湿状态，容易发霉，有异味。臭味关键造成于空调蒸发器，我们也基本都知道黑暗、潮湿是霉菌生长所需的三大条件，空调系统具备了以上条件，差不多全部汽车空调基本都无法防止蒸发器上霉菌的生长。 大多数空调使用一两年后，那么就会传来一股难闻的酸腐气味，越潮湿、温暖的地区越容易造成。可以到4s店实行空调检查和清洗，有些4s店会在热天供给免费的空调清洗服务。空调清洗的2中方式：一种是使用空调清洗剂清洗（免拆）。除此之外一种就是拆解空调系统的部件清洗。使用空调清洗剂清洗汽车空调：正常状况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部尘土进到。清洗空调的情况下，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，与此同时要关紧空调的出风口，防止泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好之后，把车发动，开启空调，让泡沫清洗剂在空调系统里实行内循环，这一流程要持续几分钟，保障泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟上下，把空调关上，车也熄火，过不了多长时间污渍那么就会从空调位于底盘的管道系统流出。（中华网汽车auto.china.com原创）

本田CR-V的空调滤芯在汽车手扣箱后方，更换还是比较简单的。汽车的空调滤芯有着非常重要的作用，是一个定期保养的项目，大约每10000公里更换一次。如果长时间不对空调滤芯进行更换，在开空调时可能出现异味或者制冷效果不好等，会大大影响汽车驾乘的舒适度。很多汽车空调滤芯的更换都是很简单的，完全可以自己更换，这可以省去不少保养费用。除了空调滤芯可以自己更换，空气滤芯也可以自己更换，这就大大减少了不少保养费用。自己更换的时候需要了解空气滤芯和空调滤芯的型号，在某宝上进行购买就可以了，价格还是比较便宜的。本田CR-V是东风本田SUV家族中最重要的组成部分，定位于紧凑型SUV，在国内有着较好的销量和较好的口碑。2020款本田CR-V是最新款车型，全系搭载1.5T版本发动机。1.5T版本发动机的最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛/米，百公里加速时间为9.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.6L。

本田CR-V的外观颜色有彩晶黑、翡玉黑、赤霞红、琥珀棕、珍珠白和珠玉黄。讲实话，颜色的选择性并不是很多，对于一些个性化的选择很难满足，但也能满足大部分人的需求，主流颜色基本包含在内。当前，汽车的主流颜色有白色和黑色，红色车型也有一些，但并不是特别多。本田CR-V是东风本田的一款主力车型，定位于紧凑型SUV，在这个汽车细分领域，有着较高的产品竞争力，有着良好的口碑。东风本田旗下的SUV还有：本田XR-V和本田UR-V，分别是小型SUV和中型SUV，在汽车细分领域中还存在空缺，缺少大型SUV。本田URV的上市，大大提高了东风本田在SUV领域的产品影响力，在售的车型有2017款，在2017年3月上市，符合国五排放标准，售价在22.18万到30.28万之间。2017款本田URV的长、宽、高分别为4825mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm。2017款本田URV搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配的变速箱有两款：CVT无级变速箱和9档手自一体变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛/米，百公里加速时间为9.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.2L。2.0T版本发动机的最大输出功率为200千瓦，最大扭矩为370牛/米，百公里加速时间为7.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.5L。

本田CR-V有四驱版本车型，采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。汽车的驱动方式分为很多种，前置四驱只是其中的一种，还有前置前驱、前置后驱、中置前驱、中置后驱、后置后驱、后置前驱等方式。前置前驱的车型多是家用车，因为前驱车型在行驶中有着更好的稳定性，是目前应用最广泛的方式之一。中置后驱和后置后驱多应用在跑车和赛车上，这种驱动方式的使用空间相对较小，车内的噪音比较大，但是汽车的操控性和过弯极限更好。汽车的四驱形式分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种，适时四驱经常应用在城市SUV车型中，可以提高汽车行驶中的稳定性和操控性。多片离合器全部是电脑操控，前后轴的动力分配实现较为完美的分配。本田CR-V定位于紧凑型SUV，在售的车型有2019款和2020款，分为国五和国六两款车型。本田CR-V在售车型搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配的变速箱有2款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛/米，百公里加速时间为9.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.6L。2.0L版本发动机的最大输出功率为158千瓦，百公里加速时间为9.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为5L。