凯翼c3轴距多长

凯翼c3r轴距为2510mm，凯翼c3r是一款小型5门5座两厢车，其车身尺寸是：长3972mm、宽1726mm、高1510mm，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。凯翼c3r搭载了1.5L自然吸气发动机和4挡自动变速箱，最大功率是80千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩是140牛米，最大扭矩转速是每分钟4500转。

凯翼c3没有空调滤芯，不过可以自行加装。凯翼c3采用了与奇瑞e2三厢版相似的造型设计，长宽高依次为4250mm、1726mm、1510mm，轴距为2510mm，定位于小型车。该车全系搭载1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为140nm，其搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金的缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

凯翼c3使用的是1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4500转。这款发动机配备了多点电喷技术，使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是4at变速器、5速手动变速器、5速amt变速器。凯翼c3的车身尺寸分别是4250mm、1726mm、1510mm，轴距是2510mm，车前脸造型非常圆润，前进气格栅采用三横条幅设计，并与前大灯组相连，前保险杠采用倒梯形设计，并在两侧配备有雾灯。

凯翼c3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这是一款小型汽车，大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架，因为这种悬架的结构非常简单，并且这种悬架占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说是非常重要的。麦弗逊独立悬架是最常见的独立悬架，这种悬架的结构也是非常简单的，这种悬架只有一根L型控制臂。凯翼c3全系是用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性也是更好的。如果大家对凯翼c3感兴趣，可以去试驾一下这款车。凯翼c3的新车指导价格是比较低的，这款车的指导价格为4.58万元到6.08万元。凯翼c3已经停产了，但是在一些二手车市场上还是可以见到的。

凯翼e3的轴距为2570毫米，长宽高分别是4450毫米，1748毫米，1493毫米。这是一款小型汽车，这款车上市后受到了一些消费者的欢迎。小型汽车的价格便宜，养护成本比较低，油耗也是比较低的。凯翼e3的车内空间是够用的。凯翼e3一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2850到3150转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。凯翼e3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车驾驶起来是比较轻快灵活的，如果大家感兴趣，可以去试驾一下。

凯翼c3是凯翼旗下的一款小型汽车，这款车的轴距为2510毫米，长宽高分别是4250毫米，1726毫米，1510毫米。凯翼c3全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。凯翼c3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，这种悬架的结构是比较简单的，并且这种悬架占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说也是相当重要的。如果大家对凯翼c3感兴趣，可以去试驾一下凯翼c3。凯翼c3的性价比是非常高的，这款车当年的新车指导价格为4.58万元到6.08万元。凯翼c3已经停产了，但是二手车价格是更加便宜的，对这款车感兴趣的车友可以去当地的二手车市场寻找一下这款车。

凯翼c3全系使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱，5速手动变速箱，5速amt变速箱。amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱其实就是基于手动变速箱改进而来的。amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器片的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。凯翼c3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的小型汽车后悬架使用扭力梁是非常正常的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说是比较重要的。如果大家对凯翼c3感兴趣，有机会可以试驾一下，这款车已经停产了，所以买新车买不到。但是，在很多二手车市场中还是可以找到这款车的。如果大家对凯翼c3感兴趣，可以去二手车市场找一下这款车。

凯翼c3r的轴距为2510毫米，这是一款小型汽车，这款车的长宽高分别是3972毫米，1726毫米，1150毫米。凯翼c3r全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。凯翼c3r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁非独立悬架是比较正常的，因为小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装多连杆独立悬架的。扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用空间小，这种悬架的可靠性耐用性也是比较好的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是比较重要的。凯翼c3r的价格是非常便宜的，这款车的新车指导价格为4.58万元到6.08万元。凯翼c3r已经停产了，如果想购买这款车只能去当地的二手车市场了，二手车的价格是更加便宜的。

凯翼e3的轴距为2570毫米，长宽高分别是4450毫米×1748毫米×1493毫米。凯翼e3是一款小型汽车，这款车一上市后，受到了很多消费者的欢迎和喜爱。凯翼E3搭载1.5L发动机，汽车的价格便宜，售价区间为5.29－7.29万元，汽车的养护成本比较低，油耗也是比较低的。而且凯翼e3的车内空间也不是很小，是足够使用的。凯翼e3汽车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。

凯翼c3变速箱油在哪?凯翼c3变速箱油孔在油箱底部，变速箱油可以添加4升。车辆需要定期更换变速箱油，变速箱油过期变质后会造成挡位不好挂以及变速箱轴承磨损。添加变速箱油的作用是保证车辆换挡时的顺畅性、润滑变速箱内部零件、防止变挡时造成变速器的损伤。换变速箱油注意事项如下：1、只有当发动机关闭，车辆停在平地，而变速箱必须是冷时，才能检查油位；2、只能使用符合润滑油章节所提供规格的油品；3、变速箱油的更换需要由专业人员操作，可以到维修店进行更换，切不可自行更换，否则会影响车辆安全使用性能。

凯翼c3这款车二手车介绍：1、要看该凯翼c3r二手车年限，实际车况，配置，行驶公里数和手续状况信息才可以准确的判断是否值得；2、说到凯翼汽车您或许还有些陌生，但是说到奇瑞汽车您一定就很熟悉了，凯翼品牌于2014年注册成立，由奇瑞商用车（安徽）有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和芜湖市建设投资有限公司三方出资组建，其中奇瑞商用车公司占股达到50%；3、凯翼作为一个全新品牌，与奇瑞在品牌归属、业务管理并无关联，不过初期阶段车辆将由奇瑞代工生产，所以凯翼汽车尽管是个全新品牌但在质量可靠性方面并不用太过担心，同时未来该品牌还会推出主打移动互联的品牌战略。

没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下价格基础上打个八折的价钱，具体看实际车况：1、凯翼C3采用了与奇瑞E2三厢版相似的造型设计，长宽高依次为4250\/1726\/1510mm，轴距为2510mm，定位于小型车。新车前脸造型非常圆润，前进气格栅采用三横条幅设计，并与前大灯组相连，前保险杠采用倒梯形设计，并在两侧配备有雾灯；2、内饰方面，新车内部设计简洁，整体采用黑色和米色相搭配，配合镀铬装饰件使得新车看起来非常时尚。配置方面，凯翼C3全系标配一键寻车、USB接口等配置；1.5L手动黄钻型以上车型还配备有电动调节外后视镜；顶配1.5L手动金钻型则额外配备有定速巡航、多功能方向盘、7英寸触摸屏和导航系统；3、动力方面，凯翼C3搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。

凯翼c3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这是一辆小型汽车，大部分小型汽车的后悬架基本都会使用扭力梁悬架，由于这样的悬架的结构十分简单，而且这样的悬架占用的空间同样是比较小的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是十分至关重要的。 麦弗逊独立悬架是最经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构同样是十分简单的，这样的悬架只有一根l型调节臂。凯翼c3全系是用了一辆1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量相对高，不过铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，理所当然铸铁缸体的可靠性耐用性同样是更好的。假如小伙伴们对凯翼c3感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下这一款车。凯翼c3的新车指导价钱是比较低的，这一款车的指导价钱为4.58万元到6.08万元。凯翼c3已经停产了，不过在壹些二手车市场上还是可以见到的。(出自auto.china.com)

凯翼c3r的轴距为2510mm（毫米），这是一辆小型汽车，这一款车的长宽高分别是3972mm（毫米），1726mm（毫米），1150mm（毫米）。凯翼c3r全系使用的是一辆1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速器或5速手动变速器。凯翼c3r的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这样的小型汽车的后悬架使用扭力梁非独立悬架是比较正常的，由于小型汽车的后面是沒有足够的空间用来安装多连杆独立悬架的。扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用空间小，这样的悬架的可靠性耐用性同样是相对好些的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对小型汽车来说是比较至关重要的。凯翼c3r的价钱是十分便宜的，这一款车的新车指导价钱为4.58万元到6.08万元。凯翼c3r已经停产了，假如想购买这一款车只能去当地的二手车市场了，二手车的价钱是更加便宜的。

凯翼c3全系使用的是1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速器，5速手动变速器，5速amt变速器。 amt变速器是最早的自动变速器，这样的变速器我觉得就是基于手动变速器改进而来的。amt变速器仅仅是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构，这套调节机构可以调节离合器片的分离与结合，还可以调节变速器换挡。凯翼c3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这一价位的小型汽车后悬架使用扭力梁是十分正常的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是比较至关重要的。假如小伙伴们对凯翼c3感兴趣，有机会可以试着驾驶一下，这一款车已经停产了，理所当然买新车买不到。不过，在非常多二手车市场中还是可以找到这一款车的。假如小伙伴们对凯翼c3感兴趣，可以去二手车市场找一下这一款车。(出自auto.china.com)

凯翼c3是凯翼旗下的一辆小型汽车，这一款车的轴距为2510mm（毫米），长宽高分别是4250mm（毫米），1726mm（毫米），1510mm（毫米）。凯翼c3全系使用的是一辆1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是80kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。 这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或4at变速器。凯翼c3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这样的小型汽车的后悬架大多数基本都会使用扭力梁悬架，这样的悬架的结构是比较简单的，而且这样的悬架占用的空间同样是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说同样是相当至关重要的。假如小伙伴们对凯翼c3感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下凯翼c3。凯翼c3的性价比是十分高的，这一款车当年的新车指导价钱为4.58万元到6.08万元。凯翼c3已经停产了，不过二手车价钱是更加便宜的，对这一款车感兴趣的车友可以去当地的二手车市场寻找一下这一款车。

凯翼e3的轴距为2570mm（毫米），长宽高分别是4450mm（毫米），1748mm（毫米），1493mm（毫米）。这是一辆小型汽车，这一款车上市后受到了壹些消费者的欢迎。小型汽车的价钱便宜，养护成本比较低，耗油同样是比较低的。凯翼e3的车里面空间是够用的。 凯翼e3一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升自然吸气发动机，另外一款是1.6升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率是80kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或4at变速器。1.6升自然吸气发动机最大功率是81kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2850到3150转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。凯翼e3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这一款车行驶起来是比较轻快灵活的，假如小伙伴们感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。

凯翼e3的轴距为2570毫米，长宽高分别是4450毫米，1748毫米，1493毫米。这是一款小型汽车，这款车上市后受到了一些消费者的欢迎。小型汽车的价格便宜，养护成本比较低，油耗也是比较低的。凯翼e3的车内空间是够用的。凯翼e3一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2850到3150转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。凯翼e3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车驾驶起来是比较轻快灵活的，如果大家感兴趣，可以去试驾一下。

凯翼c3r的轴距为2510毫米，这是一款小型汽车，这款车的长宽高分别是3972毫米，1726毫米，1150毫米。凯翼c3r全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。凯翼c3r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁非独立悬架是比较正常的，因为小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装多连杆独立悬架的。扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用空间小，这种悬架的可靠性耐用性也是比较好的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是比较重要的。凯翼c3r的价格是非常便宜的，这款车的新车指导价格为4.58万元到6.08万元。凯翼c3r已经停产了，如果想购买这款车只能去当地的二手车市场了，二手车的价格是更加便宜的。

凯翼c3全系使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱，5速手动变速箱，5速amt变速箱。amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱其实就是基于手动变速箱改进而来的。amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器片的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。凯翼c3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的小型汽车后悬架使用扭力梁是非常正常的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说是比较重要的。如果大家对凯翼c3感兴趣，有机会可以试驾一下，这款车已经停产了，所以买新车买不到。但是，在很多二手车市场中还是可以找到这款车的。如果大家对凯翼c3感兴趣，可以去二手车市场找一下这款车。