本田ivtec是什么
发布时间：2021-11-10 16:43:13
原创
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i-vtec.系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。HONDA车系列中最为人津津乐道的应该是那套名为VTEC系统及后来的i－VTEC系统。VTEC系统的全名是Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，中文翻译过来就是可变气门相位及升程控制系统，VTEC机构最早出现在1989年，发明者叫松泽健一，车型是型格INTEGRA（DA6） XSi和 RSi。
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八代思域ivtec多少转介入
八代思域ivtec3500转介入。以下是八代思域ivtec动力的相关介绍：（以思域2023款240TURBOCVT劲动·C位客特别版为例）1、引擎：思域1.8这次所搭载的引擎，是一具全新开发，代号为R18A1的单凸轮轴引擎。在用上了本田专精的VTEC技术、IMRC可变进气歧管，以及同级仅见的ETC电子节流阀，让这一具引擎不但省油，同时最大输出更达到140匹/17.7公斤米的数据。2、动力：这一具R18A1的引擎，最大的一个特点，就是ETC电子节流阀的使用，由于采用电子控制，因此在轻负荷的状况下，引擎会进入经济模式。大致上来说，时速超过10km/h、引擎转速介于1,000~3,500转之间、档位在三档以上的时候，这时经济扬程凸轮轴会延长进气时间，并且电脑控制节流阀全开，大幅降低进气阻抗与进气密度。（数据来源有驾官网）3、以思域2023款240TURBOCVT劲动·C位客特别版为例，搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为134kw，最大扭矩为240牛米；车身长宽高分别是4674/1802/1415，轴距为2735mm。
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ivtec是什么意思？
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发布时间：2023-07-17 16:18:55
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八代思域ivtec动力有多强？
思域1.8这次所搭载的引擎，是一具全新开发，代号为R18A1的单凸轮轴引擎。同时使用了本田专精的VTEC技术、IMRC可变进气歧管，以及同级仅见的ETC电子节流阀，让这一具引擎不但省油，同时最大输出更达到140匹/17.7公斤米的数据。以下是八代思域的相关介绍：车体结构：全新的车体概念，由过去溃缩、弯曲、支撑三大主轴为基础进行强化。车头以及底盘的ACE钢骨结构，采用三种不同金属比例的材料熔接而成，同时使用X型复合式高强度结构，能够强化支撑的能力，让车体结构更加安全，并进一步提升刚性。这一代的思域，前悬吊使用的是麦佛逊悬吊系统，并且大幅将后倾角设定成7度，强化直行的稳定性以及方向机的回正能力，提供稳定以及精准的行路反应。而后悬吊则使用双A臂悬吊系统，并且将悬吊支臂与几何重新设定，加长下支臂并且将上支臂的支点后移，提供更为线性的行驶反应。驾驶体验感：驾驶具有手自排换挡的1.8顶级车型，将转速维持在3,000转以上，好获得较佳的油门反应。ETC电子节气阀让油门控制更加精密，而地板式的油门踏板，也让驾驶踩踏起来格外舒服，开起车来更加愉快。高速时候的稳定性依旧，即使时速到达120~130km/h，车辆还是很稳定，再加上对风切声的良好抑制，感觉不出来速度有这么快。而对不平路面的处理干净利落，更提升驾驶时的安心感。
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ivtec的意思是什么？
ivtec是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，新款的本田轿车的发动机已普遍安装了ivtec系统。本田的ivtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。ivtec的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
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本田理念是什么？
广本理念是广汽本田公司推出的一款自主品牌轿车，以下为更多介绍：车型图标：螺旋上升运动的图形，造型简洁现代、时尚动感，具有“王”者风范，与众不同的独特造型，表现出来自中国的国际品味。实现理念：在深谙中国人价值观的基础上打造由中国人创造、最适合中国人、给予中国人归属感和自豪感的全新汽车品牌。拥有了HONDA世界领先的品质技术基因，作为中国首个合资汽车企业自主品牌，理念毕竟实现中国人所期待的时尚动感的优质生活。
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本田ivtec发动机多少转爆发？
本田发动机到3500转的转速才会启动ivtec。以下是关于本田汽车的发动机的详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
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本田ivtec发动机多少转爆发呢？
本田发动机到3500转转速才会启动ivtec。具体介绍如下：转数：3500转，仔细听发动机舱的声音。在R18A1引擎上的VTEC作动时机，是设定在1000～3500rpm之间的任一转速域内，皆有介入的可能性，且超过此范围外不论转速多高VTEC机构皆不会再转动。工作原理：在引擎达到4800转以上、水温高于60度，并在进气歧管内的负压指数符合原厂设定值后，便会开启VTEC电磁阀，将油压导入摇臂内以推动自由活塞，使高角度凸轮开始介入，延长进气门关闭时间，提高引擎于高转速时的进气量。
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雅阁是什么本田？
雅阁是广汽本田生产制造。以下是有关广汽本田的介绍：1、简介：广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司。简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。2、生产：广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。
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八代思域ivtec多少转介入？
八代思域ivtec3500转介入。以下是八代思域ivtec动力的相关介绍：1、引擎：思域1.8这次所搭载的引擎，是一具全新开发，代号为R18A1的单凸轮轴引擎。在用上了本田专精的VTEC技术、IMRC可变进气歧管，以及同级仅见的ETC电子节流阀，让这一具引擎不但省油，同时最大输出更达到140匹/17.7公斤米的数据。2、动力：这一具R18A1的引擎，最大的一个特点，就是ETC电子节流阀的使用，由于采用电子控制，因此在轻负荷的状况下，引擎会进入经济模式。大致上来说，时速超过10km/h、引擎转速介于1,000~3,500转之间、档位在三档以上的时候，这时经济扬程凸轮轴会延长进气时间，并且电脑控制节流阀全开，大幅降低进气阻抗与进气密度。
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本田cmbs是什么?
本田cmbs是碰撞缓解制动系统。以下是碰撞缓解制动系统的相关介绍：1、原理：当毫米波雷达探测到前方行驶的车辆有追尾的危险时，用警报的方式提醒驾驶员，继续接近前车时轻轻制动，以身体感受进行警告。2、作用：当判断出难以避免追尾时，CMBS会采取强烈制动措施，和驾驶员自身的制动一起降低追尾车速，以便有效地帮助驾驶员避免和降低一旦追尾时的损伤。
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ivtec和vtec有什么区别？
ivtec和vtec的区别是原理不同：vtec是ecu通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制的，不能做到连续可变正时，这两种技术的本质就是通过改变气门升程和相位来使发动机在不同循环模式下进行工作；ivtec是由ecu通过电磁结构控制气门正时，可以连续改变气门正时。ivtec是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，本田旗下新款车型上已经普遍安装ivtec系统。在发动机运转过程中，当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就会自动的将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，通过此种方式可以达到连续调节节气门正时的作用。
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本田clvlc是思域的一款车型，以下是关于CIVIC的介绍：1.在外观方面，新CIVIC思域换上了全新设计的U型蜂窝式的网状中网，并且在前保险杠上也进行了重新设计，在保险杠下端增加了一条水平的镀铬饰条。2.此外，前格栅的边缘也加入了镀铬装饰，引擎罩的设计则更具雕刻感。3.在车身尺寸方面，全新CIVIC思域比老款车型有所增加。4.新CIVIC思域车身尺寸为：4565mm、1755mm、1455mm，轴距为2670mm。相比老款车型车长增加了30mm，高度增加了5mm，宽度和轴距则没有变化。
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ivtec系统是本田公司的智能可变气门正时升程控制技术系统的英文缩写，新款本田轿车的发动机已经普遍安装ivtec系统，该系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。ivtec的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
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vtec和ivtec的区别是什么？
vtec和ivtec的区别是原理不同：ivtec是由ECU通过电磁结构控制气门正时，可以连续改变气门正时；vtec是ECU通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制的，不能做到连续可变正时，这两种技术的本质就是通过改变气门升程和相位来使发动机在不同循环模式下进行工作。vtec系统是本田公司开发推出的电子控制系统，全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。ivtec系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，其工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
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ivtec是什么意思？
ivtec是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，本田旗下新款车型上已经普遍安装ivtec系统。在发动机运转过程中，当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就会自动的将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，通过此种方式可以达到连续调节节气门正时的作用。本田是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商，总部在东京。本田旗下的产品除摩托车和汽车，还有发电机、农机等机械产品。
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本田breeze是什么
本田breeze指的是本田皓影这款车，皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款全新的车型，这款车的外观设计非常年轻，这就说明，本田汽车的造车理念更加年轻化和时尚化。皓影是广汽本田旗下推出的一款紧凑型SUV，因为这是一款全新推出的车型，汽车的外观设计更加年轻化，所以这款车一经上市之后就深受年轻消费者的青睐。皓影在外观设计上采用了与冠道及雅阁车型相似的设计语言，汽车的前脸依旧采用的是贯穿式的镀铬饰条，倒梯形的进气格栅同时也提升了前脸的辨识度。从汽车的侧面来看，这款车的侧面设计与CRV这款车非常相似，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4634*1855*1689mm，轴距为2661mm，在空间方面的表现可以说是中规中矩的。在动力方面，这款车与CVR采用的是相同的动力系统，除了推出了一款燃油版的车型，同时还推出了一款混动版的车型，其中，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
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oillife本田是什么
相信很多开过本田汽车的车主来说，一定在其组合仪表中看到过oillife的标识，这个标识后面一般还带有一个百分数，这个标识代表的是机油剩余寿命的意思，后面的百分数代表的是剩余寿命的具体数值，当我们发现机油的寿命下降到20-30%时，这时应该及时更换汽车机油。本田汽车组合仪表上显示的机油寿命是通过电脑综合计算的，通常都是根据汽车的使用时间、行驶里程以及发动机的运行状态决定的，根据这些参考因素计算出来结果。由于汽车系统计算出来的是相对保守的数值，所以我们应该根据汽车具体的行驶里程和使用时间同时参考组合仪表上的数值计算出结果，汽车组合仪表给出的只是建议更换。一般来说，汽车行驶里程到5000公里时需要更换汽车机油，同时也要参照汽车的使用时间来决定，因为机油是有使用周期的，即便是不使用汽车，机油也会发生变质，如果到达一定的里程或时间，需要及时进行更换。
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vtec和ivtec的区别
vtec和ivtec的主要区别就是，ivtec是由ECU通过电磁结构控制气门正时，可以连续改变气门正时，vtec则是ECU通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制的，不能做到连续可变正时。这两种技术的本质就是通过改变气门升程和相位来使发动机在不同循环模式下进行工作，发动机在工作的过程中，无论是在低转速下还是在高转速下都可以获得较高的工作效率。vtec指的就是可变气门正时系统和气门升程电子控制系统，这种技术也是世界上第一种能够同时控制气门开闭时间以及升程等两种不同情况的气门控制系统。最著名的就是本田汽车使用的vtec发动机技术，发动机使用这项技术之后，不仅改变了发动机的动力参数，发动机在低转速工作的状态下，尾气的排放量更少，发动机的燃油经济性也得到了最大的优化。ivtec本质上就是vtec的升级版，在此基础上增加了一个可变正时控制的装置，发动机在工作的过程中，排气阀门的正时与开启的重叠时间是可变的。
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