新大众捷达后座椅怎么拆

1、卸下头枕。拆后座椅，首先要卸下后排的三个头枕，可以按住头枕旁的按钮，稍微用力将其拔出。2、下压卡住处。将手伸入底座和靠背的交界处，会发现有位置是卡住的，需要用手将其向下压，再向外推，即可松开座椅后面的部分。3、拆掉卡扣。座椅的前方有两个u形卡扣，稍微用力将其解开，再用合适的螺丝刀拧下后靠背的3个固定螺栓，拔出固定靠枕的6个导套，即可完成对后座椅的拆卸。拆掉后座椅后，可以有效地扩大车型后备箱的体积，以便于放置体积更大的货物。如果拆卸过程中有困难，建议车主及时中止，去4s店或维修店请专业的工作人员帮忙，以免引发其他故障。如果要将后座椅安装回去，可以通过相反的步骤，将座椅放回，放置好导套，重新拧紧固定螺丝，再将卡扣固定好，最后压回座椅，装回头枕。

1拉动拉手在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手。2拆下坐垫后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就拆下。

捷达后座椅掀开的方法如下：1、在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手。2、拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒。3、后排座椅的坐垫部位，直接向车后方挤压坐垫，向上一抬即可出来。以下是捷达的更多资料：1、捷达是一汽大众旗下的汽车品牌。其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。捷达车身尺寸长宽高分别为4487mm，1706mm，1470mm，轴距是2603mm。2、新捷达搭载1.4L和1.6L发动机，两款发动机的最大功率分别为90马力和110马力，传动部分匹配5MT或6AT变速箱。

以下是大众后座椅拆卸方法步骤：1、首先先将后排座椅的垫子向上猛抬,大约在坐垫三等分中间位置两侧有固定卡。2、卡扣取下来后,在坐垫的后面还有两个U型铁件,在后靠背的下面有两个对应的铁钩,将坐垫用力向里面推,摘下铁勾。3、座垫拿下来后将后靠背下的三个螺丝卸掉,向上抬,后靠背即可取下。汽车座椅的基本要求:1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置。2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观。3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量。4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。

雅阁后座椅拆除方法是：在坐垫下面有两个卡子，从后座的一侧慢慢向上扶，能伸进去手就行，但是不好卸，因为那个卡子里面是钢丝，需要用手使劲往中间捏，不小心就会断掉。后排座椅抬起方法：1.后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推。2.可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面）有黑色背带向后拉，向上抬起座椅。3.将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。这种情况，建议与当地的4S店联系，进行检测与维修。或者与4S店或厂家进行协商。可以将反映的问题反馈到相关部门，耐心等候，同时保持手机及其它通讯设备畅通，方便厂家工作人员联系。

以下是新款桑塔纳后排座椅拆卸方法：1、准备好桑塔纳后排座椅拆卸工具-大一字改锥。2、将桑塔纳后排座椅右侧的固定卡扣拆卸。桑塔纳后排座椅非常难拆卸，就是这个卡扣，每辆桑塔纳的后排座椅这种卡扣做的都非常紧，要撬开它不容易，很费力气，还很容易将塑料卡扣撬坏。3、将桑塔纳后排座椅左侧的固定卡扣拆卸。用大一字改锥将固定左侧的卡扣撬开，必须用的力道由小到大，直到可以撬开卡扣为止，太小的话，撬不开，太大的话，下面的卡扣容易撬坏。4、将后排座椅安全带卡扣分离。5、在后排座椅的角部，可以看到两边各有一个小铁钩，卡在后排座椅下部，这个小铁钩是固定在车身底盘上，将座椅往外掰一下，就可以使座椅与小铁钩分离。6、把住桑塔纳后排座椅的边，稍微用力往上抬，这样后排座椅就与车身地盘彻底分离。

以下是捷达vs5后排座椅拆卸的具体操作；1、准备扳手和一字型螺丝刀。2、把后座与后靠背结合处，向外向上抬起，注意坐垫前方两边各有一个槽。3、坐垫部分全部拆下来，然后开始拆卸后背部分，在后背的下方，有3个固定螺丝，用扳手将其拆下。4、把后背三个头枕全部拔下，这样露出六个柱型槽，要将后背完全拆下，必须把这六个全部取下。5、面对后靠背，在对着自己的方向，把一字型螺丝刀插入柱型与海绵之间，伸进大约一寸多的位置，有一个卡扣，朝里按下。6、然后另一只手将柱型拔起，捷达vs5后排座椅的拆卸完成。

老捷达后排座椅的拆除方法是：先把头枕拿下来，下侧的有个卡子往下摁再往后推一提即可，后侧的后备箱有两个卡子抄开往上提就可以拆掉。汽车座椅是为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在合适位置。捷达是一大众汽车旗下的汽车品牌，其长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm。捷达包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量动力方面搭载EA211系列发动机。

大众桑塔纳后座椅拆卸方法是：把后座椅前段的两个卡子，用螺丝刀将固定的卡扣撬开，即可将其拆卸。大众桑塔纳长宽高分别是：4282mm、1706mm、1489mm，轴距为2603mm，车身重量是1155kg。大众桑塔纳长宽高分别是：4282mm、1706mm、1489mm，轴距为2603mm，车身重量是1155kg。大众桑塔纳采用的是1.5l自然吸气发动机，其装备6挡at变速箱，最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大功率转速是6100rpm，最大扭矩是145nm，最大扭矩转速是4000rpm。

拆斯柯达后座椅先找到固定点，缓慢用力向上拉伸，把钩子脱出即可拆成功，但一定要用力，动作缓慢一些，如果仍无法拆下，可以使用镙丝刀拧掉座椅旁的镙丝。斯柯达是属于大众汽车旗下的品牌，价格定位实惠，配置实用。不仅生产轿车，而且还有紧凑、中型的suv。车继承了大众车良好的质量，以及较高的性价比从而获得了不错的市场口碑。斯柯达还是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，所以在技术、质量上的确有保证。斯柯达自从归属了大众后，一直是走稳重低调实用路线，没有太多花哨，最大优点是油耗低、空间足和安全性能高。在同等价位上，即使是同属大众品牌的汽车，也没有几款能在实用性上能胜过斯柯达。

拆除捷达VS5的后排座椅非常简单，需要先将坐垫拆下，然后再把靠背拆除。在拆除捷达VS5的后排座椅时，需要先准备一个扳手以及一把一字型螺丝刀，然后找到后排座椅上的座椅与座椅靠背连接处，并将其往外向上抬起，在这时候可以看到在坐垫的前下方各有两个槽，然后就可以把坐垫拆掉了。至于座椅靠背部分，在座椅靠背的下方有3个固定螺丝，然后使用扳手将这三个固定螺丝逐个拆下，然后将三个头枕全部拔下，并将六个柱形槽一一取出，这个步骤比较麻烦，需要用一字型螺丝刀插入柱形与海绵之间并按下卡扣。

新捷达的后座椅拆卸首先需要卸掉三个枕头，将手伸入在底座与靠背交界处，会发现里面有的地方是卡住的，卡主的地方用手向下压，然后再向外推就可以了，后面松开后再处理前面的卡扣，前面有两个U型卡扣，同样拆掉这两个卡扣，然后再将后靠背下面的3个固定螺栓拆掉，拔出固定靠枕的6个导套，后座椅就成功拆掉了。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，新捷达自上市以来也收到了众多爱车族的青睐，呈现了许多亮点：（1）新捷达全新升级了司机的侧座椅设计，人性化的设计使司机侧座椅的高度可根据不同需求进行调节，让司机的坐姿更加舒适；（2）副驾驶的侧遮阳板上的化妆镜也进行了全新的升级；（3）全新升级后行李箱照明灯，可以实现开启时自动点亮；（4）车内的单碟CD机也进行了升级，可以使旅途的音乐世界更加动感、沉浸；（5）升级后的遥控钥匙，同步具有后备箱开启功能，不在需要单纯通过车内按钮开启后备箱，有钥匙随时随需可以开启，便捷无处不在。

先把后座前面抬起来一点，然后再往后顶一下，就听见咔的一声，后座就完全拆下来了。新款帕萨特采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250Nm；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。悬挂方面新车采用前麦弗逊式、后多连杆式（四连杆）独立悬挂。

新捷达空调滤芯拆卸，空调滤芯在副驾驶位置，位于手套箱的下方，靠近中控台的地方，需要爬下才能够看得到，空调滤芯一共有三个卡口，轻轻往外掰下就打开了，就能拉出来空调滤芯了。新捷达空调滤芯的作用：能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份；能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭；能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。空调滤芯是安装在空调进气口附近，也就是鼓风机后方，是用于过滤室内或室外的进气质量。而对于空气滤芯则指的是发动机进气系统，是过滤发动机进气管进行质量的，两者功能是不同的，一般发动机空气滤芯更换周期是根据空气质量和公里数进行更换的，而对于空调滤芯更换周期则是一年或2万公里。

拆卸新款捷达方向盘需要先把安全气囊拆下，方向盘下面有两个孔，小一字改锥进去拨一下卡片，就可以取出安全气囊！拆下安全后把方向盘固定螺丝松开就可以取下方向盘。方向盘构成：1.骨架，一般为锌合金，或者铝合金，有些生产厂家正在尝试采用更便宜、更轻的镁合金。骨架采用压铸生产。少部分厂家还在使用钢材钣金做骨架，结构复杂。2.发泡，发泡材料在发泡机中生成，生产时骨架固定在发泡机中，3.有些方向盘要求外表缝皮，国内一般由工人缝制完成，4.有些方向盘要求有木料，使用专用机器将木片一层层叠积并最后上漆，5.有些方向盘的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印6.方向盘上都会有和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔7.有些方向盘上要求有喇叭触点，比较简单的方式就是把喇叭触点压入骨架中，还有一种方式就是做一个喇叭触点模块并集成一部分电气线束和电路板在上面8.有些方向盘要求有开关，主要位于spokeshell或者主气囊两侧，功能一般为电台，加减速，巡航，声音，接电话等。方向盘不仅要提供安装卡扣，还要提供线束接口。9.方向盘下一般会有多功能开关模块，或者paddleshift，这时候，需要考虑电气连接。

新捷达大灯灯泡拆卸，打开发动机盖，然后在车头找到大灯位置，取下防尘罩，拔掉电源线，会看到灯泡上面有一个小卡子，轻轻用螺丝刀推一下，就可以拆下灯泡了。全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学：前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观。在车型尺寸方面，使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。全新捷达以澎湃的动力与便捷的操控营造舒适的驾控体验。全新捷达搭载大众集团最新一代EA211系列发动机，有1.4L和1.5L两种选择，配合6速Tiptronic变速箱，辅以CEPS电子随速助力转向等智能科技装备，使畅快淋漓的驾驭快感，与舒适惬意的驾乘感受完美融合。动力方面，新捷达同样搭载1.4L和1.5L发动机，两款发动机的最大功率分别为90马力和110马力，传动部分匹配5MT或6AT变速箱。

先将从A柱上端往后方撬开，A柱内有3个从上至下的扣，慢慢将扣撬起再用力将A柱向上拉起就行了。新款捷达梦想版车型与现款车型在外观上相差甚少，其中新增的中网镀铬装饰、时尚型车型增配的185/60R15轮胎+15寸的轮圈为主要区别。进入车内，新车标配了驾驶席6向手动调节、大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等基础配备；高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮方向盘、真皮/织物双拼座椅、ESP、定速巡航、带防夹的电动天窗、蓝牙等配置。动力方面，新车具有1.4L和1.5L两款汽油机可选，其中1.4L发动机可输出66kW（90PS）、132Nm，而1.5L发动机可输出80kW（110PS）、150Nm的动力。这两款发动机将分别匹配5MT和爱信6AT变速箱。

先把头枕拿下来，下侧的有个卡子往下摁再往后推一提就可以了，后侧的后备箱有两个卡子抄开往上提就可以拆掉了。新捷达采用全新一代的家族设计语言，横拉式前进气格栅，采用了大量镀铬装饰，并与熏黑式前大灯紧密结合。相比老款车型档次感有了明显提升全新捷达中控区域采用经典阶梯式设计，配以钢琴漆中控面板及内嵌镀铬装饰亮条，运动感十足，品质非凡备受瞩目。捷达配置丰富镀铬装饰时尚宽敞内饰全新捷达拥有时尚宽敞的内部空间，对称设计，简洁硬朗，凸显运动气息；搭配丰富的镀铬装饰，使车内整体氛围更显典雅美。动力上，1.4L发动机的最大功率为66kW/5500rpm，峰值扭矩可达到132Nm/3800rpm；1.5L发动机最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩可达到160Nm/3800rpm。传动方面，1.4L发动机仅匹配5速手动变速器，1.5L发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱。

1、准备扳手；2、抬起后座，拆下坐垫；3、拆下后背的3个螺丝；4、取下后背的6个柱形槽，将螺丝刀插入柱型与海绵之间，按下里面的卡扣，拆卸完毕。1、准备扳手和一字型螺丝刀；2、把后座与后靠背结合处，向外向上抬起，注意坐垫前方两边各有一个槽；3、坐垫部分就全部拆下来了，然后开始拆卸后背部分，在后背的下方，有3个固定螺丝，用扳手将其拆下；4、把后背三个头枕全部拔下，这样露出六个柱型槽，要将后背完全拆下，必须把这六个全部取下，这个是稍微有点小小难度的事情，面对后靠背，在对着自己的方向，把一字型螺丝刀插入柱型与海绵之间，伸进大约一寸多的位置，有一个卡扣，朝里按下，然后另一只手将柱型拔起，这样整个过程就完成了。

首先准备扳手和一字型螺丝刀，然后把后座与后靠背结合处向外向上抬起。注意坐垫前方两边各有一个槽。这样，坐垫部分就全部拆下来了，然后开始搞后背部分，在后背的下方，有3个固定螺丝，用扳手将其一一拆下。然后把后背三个头枕全部拔下，这样露出六个柱型槽，要将后背完全拆下，必须把这六个全部取下，这个是稍微有点小小难度的事情。面对后靠背，在对着自己的方向，把一字型螺丝刀插入柱型与海绵之间，伸进大约一寸多的位置，有一个卡扣，朝里按下，然后另一只手将柱型拔起，就可以取出来。建议到专门的维修店由专业人员进行操作。调整座椅靠背时，手足、手指和身体其它部位须远离靠背旋转轴及调整机构，以防夹伤。避免脚垫及其它物品夹到座椅靠背旋转轴上，否则当靠背回到直立位置时其无法正常锁定。座椅靠背须调整至直立位置并保证牢靠锁定，未可靠锁定的座椅靠背可能突然移动并严重致伤乘员。