捷达是什么变速箱

捷达vs5是什么变速箱

捷达vs5自动挡车型匹配的是6挡手自一体变速箱，代表车型捷达VS52022款280TSI自动荣耀型；手动挡车型匹配的是5档手动变速箱，代表车型捷达VS52022款280TSI手动进取型。（数据来源有驾官网）以捷达VS52022款280TSI自动荣耀型为例：其长宽高分别为4418mm，1841mm，1616mm，轴距为2630mm。动力方面，其搭载了1.4T150马力L4发动机，最大扭矩为250牛米，最大功率为110kw。（数据来源有驾官网）6挡手自一体变速箱换挡效果非常好，换挡平顺性和连续性极佳，行驶过程中不会有顿挫感，能准确分析用户此时的驾驶需求，可以说捷达VS5的驾驶舒适性是比较高的。VS5的5档手动变速箱有着很长的应用历史，技术方面是非常可靠的，还有就是它的工作性能方面，也是非常可靠的。变速箱的作用是包括改变传动比、扩大驱动轮转矩和转速、使汽车能倒退行驶和便于变速器换挡或进行动力输出。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1080

捷达VS5用的变速箱型号是什么？

捷达VS5用的变速箱型号是爱信AQ250，为6挡自动变速箱。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，车身长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。捷达VS5搭载1.4T版本发动机，排量为1395ml，共有4个气缸，排列形式为L型，进气方式为涡轮增压，缸体和缸盖的制造材料均为铝合金。

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捷达vs5的变速箱是什么？

捷达vs5的变速箱是5速手动变速箱或6at变速箱，6at变速箱代号为aq250，是来自爱信的产品。at变速箱是世界上技术成熟、应用广泛的自动变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，是通过液力变矩器与发动机连接。at变速箱内部全是行星齿轮，是依靠行星齿轮变速变扭的。常见的自动变速箱还有两种，一种是双离合变速箱，另一种是cvt变速箱。捷达vs5车型级别为suv，车身尺寸长宽高分别是4419mm、1841mm、1616mm，轴距是2630mm。

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大众捷达是什么变速箱？

全新捷达的变速箱分两种类型，分别是6档自动变速箱和5速手动变速箱。手动挡和自动挡变速箱有以下区别：挂挡方式不同：手动挡的车挂挡时需要驾驶员用脚踩离合器配合；自动挡的车驾驶员不需要用脚踩离合器就可以挂挡。挡位不同：手动挡的挡位通常是1至5挡加上R挡；自动挡的挡位通常是P挡、N挡、R挡、D挡。手动挡在驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，驾驶员对于离合器、油门、换挡这套操作必须非常熟练，对于驾驶员驾驶技术比较严格。自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡，对于不熟练踩离合器换挡的朋友来说是不错的选择。

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捷达手动挡变速箱油型号是什么？

大众捷达手动挡变速箱油型号是5w90。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。长时间不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。

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捷达变速箱故障的原因是什么？

捷达变速箱故障主要是因为变速箱壳体漏油、入档发动机熄火、锁档、离合器片有烧损引起。漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。入档发动机熄火：挂入D或者R，发动机熄火这种故障是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。锁档：变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。离合器片有烧损：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，汽车速度没有提升，感觉整个汽车无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

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捷达vs5变速箱型号是什么？

捷达vs5变速箱型号是AQ250，变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。更多相关资料如下：1.组成：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器。2.简介：捷达vs5是一款紧凑型suv，该车长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，车身重量为1310kg。

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17款捷达变速箱油的型号是什么？

一般原厂都有其自己指定的专用变速箱油。扩展资料如下：1、注意事项：在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油根据变速箱的结构和材料特殊配制，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。2、变速箱油：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

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13款捷达自动挡是什么变速箱？

13款捷达自动挡使用的变速箱制造商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，隶属于日本丰田财团，在变速箱领域有着极高的市场占有率。13款捷达自动挡变速箱使用6挡自动变速箱(AT)。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。13款捷达自动挡的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

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捷达vs5的变速箱是什么型号？

捷达VS5变速箱是来自爱信第三代6at变速箱，代号为aq250。以下是关于变速箱的知识。变速器作用：改变发动机和车轮之间的传动比。使发动机在最佳工况工作下，扩大发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，并得到不同的速度。使汽车能倒退行驶。设置空档。变速箱结构部件的维护：变速箱的日常维护要注重变速箱结构件的维护，要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。要及时检查变速箱齿轮是否发生磨损、打齿以及啮合发生错误等问题。要加强轴承的检查，注意轴承轴向或者径向间隙过大、隔套磨损等问题。对于变速箱内结构件要做到正确养护与检查，保证其运行在最佳状态下，并且能够及时发现问题并解决。

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捷达vs5的变速箱型号是什么？

捷达vs5的变速箱型号是aq250，变速箱是用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。捷达vs5是一款5门5座紧凑型SUV，其车身尺寸是：长4419毫米、宽1841毫米、高1616毫米，轴距为2630毫米，油箱容积为51升。捷达vs5搭载了1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1750至3000转，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

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捷达vs5变速箱型号是什么？

捷达vs5变速箱型号是AQ250，变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器。捷达vs5是一款紧凑型suv，该车长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，车身重量为1310kg。

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捷达vs5是什么变速箱？

捷达vs5是6挡手自一体变速箱，变速器的功用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、12个月或2万公里更换一次自动变速箱油；2、不空挡滑行；3、经常检查油液位；4、不越级升挡；5、不强行摘空挡；6、不缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、清洗变速箱；9、避免不暖车启动行驶；10、定期保养自动变速箱。

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捷达vs5是什么变速箱？

捷达VS5变速箱是来自爱信第三代6at变速箱，代号为aq250。以下是关于变速箱的知识。变速器作用：改变发动机和车轮之间的传动比。使发动机在最佳工况工作下，扩大发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，并得到不同的速度。使汽车能倒退行驶。设置空档。变速箱结构部件的维护：变速箱的日常维护要注重变速箱结构件的维护，要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。要及时检查变速箱齿轮是否发生磨损、打齿以及啮合发生错误等问题。要加强轴承的检查，注意轴承轴向或者径向间隙过大、隔套磨损等问题。对于变速箱内结构件要做到正确养护与检查，保证其运行在最佳状态下，并且能够及时发现问题并解决。

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捷达vs5变速箱型号分类是什么？

变速箱分类：手动变速箱、自动挡变速箱、机械式自动变速箱、无级变速箱。具体介绍如下：手动变速箱：手动变速箱在换挡时需要踩下离合器，然后拨动档杆，再抬起离合器完成换挡。自动挡变速箱：好的自动变速箱，换挡灵敏，逻辑合理，可以跑出很好的油耗成绩。自动挡与手动挡比操作便捷，在行驶途中一般不用进行更换档位操作，但是传动效率有所损失，导致比起手动挡燃油消耗量高。机械式自动变速箱：机械式自动变速箱相当于加了控制电脑的手动变速箱，一般为5速，没有D挡和P挡。无级变速箱：无级变速器可以实现传动比的连续改变，从而达到传动系与发动机工况的最佳匹配。优点是平顺性好，无顿挫感，驾驶舒适感强。缺点是承受扭力的能力较差，对速度变化反应较慢。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4929

捷达vs5变速箱是什么型号的

捷达vs5的6at变速箱代号为aq250，这款变速箱是来自爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商之一。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部件组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。液力变矩器在工作时，内部充满了变速箱油。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是不错的，因为与发动机之间采用软连接，所以一些抖动和震动可以被吸收掉。常见的自动变速箱还有两种，一种是双离合变速箱，另一种是cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4451

捷达vs5变速箱是什么类型

捷达vs5匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。捷达vs5在售车型有2019款，共有5款车型，在2019年5月上市，驱动方式为前置前驱。2019款捷达vs5全系符合国六排放标准。一、外观：2019款捷达vs5的长度为4419mm，宽度为1841mm，高度为1616mm，轴距为2630mm。2019款捷达vs5的外观设计使用了全新的设计语言，有着更强的辨识度，更贴合年轻人的审美，变化是非常大的。前进气格栅的面积更大，层次感更加丰富，中网内部使用了很多的镀铬饰条进行装饰，时尚气息非常浓厚。尤其是两侧大灯，造型感极强，使用的线条非常凌厉，散发着强烈的攻击性，辨识度很高。二、动力：2019款捷达vs5搭载1.5T版本发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，百公里加速时间为9.33秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.8L。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4414

捷达vs5手动挡是什么变速箱?

捷达vs5手动挡则采用的是大众在1.4t涡轮增压发动机，它的油耗：1、捷达VS5即将上市销售了，这车的油耗大不大？相信不少追求经济性的小伙伴们还是挺关心的，今天我们就来测试一下看看，测试的这款捷达VS5搭载了1.4T发动机加6AT变速箱，测试条件如下，气温32摄氏度，车辆已出磨合期；2、测试之前我们加满了一箱汽油，然后全程开启空调，总共行驶了106.7公里数，全程平均时速是31km\/h，消耗燃油是11.04升，表显油耗是9.9升百公里，我们再到加油站加满实测是10.3升百公里真实油耗；3、这个油耗有些高了，大众的1.4T本来还听说有的，如果一直用S挡驾驶的话，油耗会在12升百公里左右，在紧凑型SUV里面算挺高的。

发布时间：2021-04-28 13:24:04 阅读：3762

捷达二手变速箱多少钱?

现在这款车的变速箱，在废品市场上要拆车，需要500元：1、变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用；2、随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便；3、目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾；4、变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

发布时间：2021-04-28 02:41:03 阅读：3135

捷达vs5的变速箱是什么型号

捷达vs5的6at变速箱代号为aq250，这款变速箱是来自爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商之一。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部件组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。液力变矩器在工作时，内部充满了变速箱油。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是不错的，因为与发动机之间采用软连接，所以一些抖动和震动可以被吸收掉。常见的自动变速箱还有两种，一种是双离合变速箱，另一种是cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

发布时间：2020-12-26 23:36:35 阅读：5613