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讴歌mdx用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 22:08:26 原创 来源:中华网 阅读:4427
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

讴歌mdx搭载的是一台3.0L自然吸气发动机。

讴歌mdx是讴歌汽车旗下推出的一款中大型SUV,这款车的官方指导价格为69.80-84.80万元。

在动力方面,这款车共推出了一款动力车型,搭载的是一台3.0L自然吸气发动机+电动机动力系统,这套动力系统的最大功率为240kw,最大扭矩为391牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

值得一提的是,这台混动车型搭载了三台电动机,这三台电动机中,有一台电动机是驱动汽车的前轮,另外两台电动机驱动的是汽车的后轮。

由于这款车采用的是混动系统,所以这款车的档杆采用的是电子按钮式,这种设计算的上是内饰的最大改动了。

发动机没有引入小排量增压系统,依旧采用自然吸气的形式,这就使得发动机在排量方面得到了有效的控制,VCM智能动力管理系统同时也在这套动力系统中使用,这套动力系统会根据发动机的工作状况选择性的关闭发动机的气缸。

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讴歌mdx怎么样参数?

讴歌mdx的参数如下:1、2010MDX采用了先进的VTEC发动机,并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器,行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。2010MDX搭载的Acura核心技术套件SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)也进行了优化升级,功能更强大;2、SH-AWD是Acura在全球首创的具有划时代意义的四驱系统,率先实现了在前后轮、以及后轮的左右两轮之间智能分配最佳动力的功能,极大地提高了车辆的操控精确性和稳定性,带来Acura特有的“驾驶乐趣”;3、2010MDX还采用了全新的外观设计,给人焕然一新的感觉:Acura标志性的前格栅,加上设计优化的发动机罩、外表高抛光的排气尾管、更先进的尾灯组合等,使整车更显大胆前卫;4、在现有丰富配置的基础上,2010MDX更针对中国市场开发了一系列智能豪华配置,将豪华与“驾驶乐趣”高度融合。诸多变化使2010MDX成为同级豪华车中先进性能和睿智技术的典范。
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讴歌mdx二手车怎么样?

讴歌mdx二手车值得购买:1、讴歌MDXSPORTHYBRID采用全新前脸设计,钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征,辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格,内部采用LED光源且标配大灯清洗装置;2、新车长宽高分别为4985\/1975\/1715mm,轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎采用马牌CrossContact系列轮胎,规格为255\/50R20;3、车尾部分,尾灯组内部经过重新设计,方形的排气口增加了更多镀铬装饰。排气设计也从单边单出升级为双边双出设计。由于混动驱动形式和电机对四驱系统的引用,SH-AWDlogo的颜色也有所调整,百公里油耗7.9L;4、座椅空间方面,讴歌MDXSPORTHYBRID采用了2+3+2的布局,在平时可将第三排座椅完全在放倒,从而可以得到较为充足的行李厢空间。当后两排均放倒时,后备箱容积可扩充到1344L;5、中央显示屏提供多种行车信息。中控区域分工明确,上方提供导航、实时动力分配、倒车影像等信息,下方则提供多媒体娱乐、空调控制等功能。
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讴歌mdx质量怎么样?

讴歌mdx质量不错,性价比也相对比较高:1、MDX采用了先进的VTEC发动机,并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器,行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。2010MDX搭载的Acura核心技术套件SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)也进行了优化升级,功能更强大;2、SH-AWD是Acura在全球首创的具有划时代意义的四驱系统,率先实现了在前后轮、以及后轮的左右两轮之间智能分配最佳动力的功能,极大地提高了车辆的操控精确性和稳定性,带来Acura特有的“驾驶乐趣”;3、2010MDX还采用了全新的外观设计,给人焕然一新的感觉:Acura标志性的前格栅,加上设计优化的发动机罩、外表高抛光的排气尾管、更先进的尾灯组合等,使整车更显大胆前卫;4、在现有丰富配置的基础上,2010MDX更针对中国市场开发了一系列智能豪华配置,将豪华与“驾驶乐趣”高度融合。诸多变化使2010MDX成为同级豪华车中先进性能和睿智技术的典范。
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本田讴歌mdx怎么样?

本田讴歌mdx:1、AcuraMDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura(讴歌)主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机,配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统);2、讴歌MDX还为顾客提供国内最高水平的“四年\/十万公里”的保修和免费保养服务。作为本田汽车的高端品牌,讴歌一直在制造高性能的运动汽车,不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同,讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者;3、旗舰SUV车型MDXSPORTHYBRID于2017年6月上市,采用讴歌品牌最新的家族式设计风格,辨识度高,4月19日开始全国接受预订,市场指导价畅驭版69.8万,享驭版78.8万,尊驭版84.8万。
发布时间:2021-04-28 07:42:04 阅读:3337

二手讴歌mdx怎么样?

如果车辆状况良好,手续齐全,价格便宜,可以购买:1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了几天的变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。
发布时间:2021-04-28 07:42:04 阅读:3320

讴歌mdx多少钱?

讴歌mdx的价格是有点贵的,最低都需要70万。AcuraMDX是:1、一款在北美完成设计、开发和生产的Acura(讴歌)主力车型;2、全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机,配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统);3、讴歌MDX还为顾客提供国内最高水平的“四年\/十万公里”的保修和免费保养服务。作为本田汽车的高端品牌,讴歌一直在制造高性能的运动汽车,不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同,讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者。
发布时间:2021-04-28 07:42:04 阅读:3313

讴歌mdx被国产了吗

讴歌mdx是沒有被国产的,讴歌mdx是讴歌旗下的一辆中大型suv,这一款车的长宽高分别是4985毫米(mm),1975毫米(mm),1715毫米(mm),轴距为2820毫米(mm)。讴歌mdx是一辆五门七座suv,这一款车配备了一台3.0升自然吸气发动机。讴歌mdx是一辆混合动力汽车,这一款车的发动机最大功率是192kw,最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩为296牛米,最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是89kw,最大扭矩为294牛米。这一款车配备了7速双离合变速器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。讴歌mdx的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。讴歌mdx配备了全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力,全时四驱系统可以大幅度提高汽车的驾驶稳定性和机械抓地力。
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讴歌rlx用了什么发动机

讴歌rlx使用了3.5升自然吸气发动机,这款发动机的动力输出是非常平顺的。讴歌rlx有纯汽油版车型也有混动版车型。混动版车型的3.5升自然吸气发动机有379马力和368牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟,最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆的驾驶感受。纯汽油版车型的3.5升自然吸气发动机有313马力和368牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。讴歌rlx的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车子的抓地力和操控性,如果大家对讴歌rlx感兴趣可以去试驾一下。
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讴歌rl用了什么发动机

讴歌rl使用了两款发动机,一款是3.5升自然吸气发动机,另一款是3.7升自然吸气发动机。3.5升自然吸气发动机有295马力和351牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。3.7升自然吸气发动机有307马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟时输出最大功率,能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。讴歌rl的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,并且还可以抑制刹车点头现象。如果大家对讴歌rl感兴趣,可以去试驾一下这款车。
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