汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 日产风雅用了什么悬架

日产风雅用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 22:01:13 原创 来源:中华网 阅读:4381
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

日产风雅的前悬架采用的是双横臂式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

日产风雅的车型定位是中大型车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。

双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统,这种类型的独立悬架采用的减震器没有横向的载荷,上端的高度比较低,使用这种类型悬架的车型在一定程度上可以降低汽车的车头高度,降低汽车在行驶过程中产生的风阻。

相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构比较复杂,占用的空间比较大,但是在一定程度上可以提高汽车的行驶稳定性和舒适性。

多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,这种类型的悬架在汽车上是比较常见的,这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾。

使汽车始终保持一种良好的操控性和稳定性,按照连杆的数量来划分的话,将四连杆或者是五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

乐骋用了什么悬架?

乐骋使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。相关介绍如下:1、作为一款小型车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。值得一提的是,在横梁与纵摆臂的焊接处,乐风加焊了固定钢板,这对于汽车的后悬架有一定的提升,不仅增加了悬架的强度,同时还增加了悬架的舒适性。2、麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,这种类型的悬架使用的范围比较广泛,相对于其它类型的悬架,麦弗逊式独立悬架也是结构最简单的一种悬架。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6467

日产风雅是进口车吗?

日产风雅是一款进口车型,以下是对日产风雅的介绍:1.日产风雅是日产汽车旗下推出的一款中大型车。这是一款进口车,这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场,所以这款车的售价相对较高一些。2.外观方面:整体造型与日产天籁非常相似。汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还采用了横幅式的镀铬装饰条进行装饰,加上汽车前脸的大灯,更好的彰显了这款车的豪华气质。3.内饰方面:内饰采用了大面积的软性材质进行包裹。汽车的中控台采用的是对称式的设计,中控显示屏的下方同时还保留了大量的实体按键,方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。4.动力方面:这款车搭载的是一台3.5L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为206kw,最大扭矩为363牛米,与发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5906

beijing-x3用了什么悬架?

beijing-x3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。这款车的六边形进气格栅非常大气,并且搭配北京汽车标识,让车辆的整车前脸显得十分沉稳。beijing-x3的主、被动安全配置比较齐全,包括了上坡辅助、刹车防抱死、牵引力控制、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、后倒车雷达。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5575

日产风雅用了什么发动机?

日产风雅用了一款3.5LV6自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为206kw,最大扭矩为363Nm,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱。汽车尾部的排气采用的四出的设计,在正常行驶的状态下,汽车的隔音效果非常好。日产风雅是日产汽车旗下推出的一款中大型车,是一款兼顾跑车性能的高档房车,也是日本在中国引进的日本车阵容中高档次的车型代表之一。该车的长宽高分别为4900mm、1798mm、1510mm,轴距为2900mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4950

日产帕拉索用了什么悬架

日产帕拉索的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了钢板弹簧悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常运行的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。这也是独立悬架的舒适性和操控性都比非独立悬架更好的原因。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架的结构比较复杂,并且这种悬架的成本也是比较高的。很多suv,豪华车,运动型汽车都会使用双叉臂独立悬架。如果想提高汽车的操控性和乘坐舒适性,只有好的悬架结构是不行的,还要有优秀的工程师来调校悬架。
发布时间:2021-09-07 10:20:05 阅读:3852

日产风雅油耗多少?

日产进口风雅的2006款3.5VIP版车型的车子油耗还是比较高的,该车综合油耗基本在百公里十一个左右:1、风雅的在长度和高度上要比同级车占优势。风雅长度为4900mm,比宝马530i长59mm,比雷克萨斯长95mm,高度为1510mm,比宝马和雷克萨斯分别高出35mm和65mm,但是宽度明显要比宝马的和雷克萨斯窄,仅为1798mm,比宝马窄48mm,比雷克萨斯窄了88mm。风雅的车身尺寸虽较大,但整体曲线优美流畅,其风阻系数仅为0.28,不但省油,而且也有助降低行驶时的风噪;2、风雅的车设计带有鲜明的日本车的特点——前后短悬伸,这一设计也为风雅带来了2900mm的长轴距(比宝马长12mm,比奥迪a6长50mm)以及车内充裕的前后排空间;3、风雅的室内有效长度为1880mm,比皇冠和宝马要长出约80mm,斜坐在后排的“老板位”上,充分享受到车内1880mm有效长度带来的充裕空间。只是由于和多数豪华轿车一样采用了后轮驱动,车厢内不可避免地存在传动轴通道,如果后排坐三人,中间的乘客舒适性就要打些折扣了。
发布时间:2021-04-28 10:08:04 阅读:3690

日产风雅二手车怎么样?

日产风雅二手车,如果车况好的话还是可以买的:1、风雅是比较耐看的,有强劲的马力。是一款运动加商务的车型,操控型不错;2、安全性个人感觉日系高挡车还是不错的,只是国内关注不高,都比较集中在20万区间的日系车;3、风雅的百公里油耗在10升左右,跟宝马5系差不多。这个价格我觉得还是A6L比较省油。
发布时间:2021-04-28 10:08:04 阅读:3677

锐志用了什么悬架

锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,这两种悬架都可以提高汽车的操控性。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上常见的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上两个叉臂之间还有一个连杆,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,汽车的操控性和行驶稳定性也是可以提高的。多连杆悬架的结构比较复杂,零部件数量比较多,并且占用的空间也是比较大的。大部分豪华轿车的后悬架都会使用多连杆悬架,因为这种悬架也可以提高汽车的乘坐舒适性。
发布时间:2020-12-27 03:03:48 阅读:6100

皇冠用了什么悬架

皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。皇冠是丰田旗下的一款中大型轿车,这款车的长宽高分别是5020毫米,1805毫米,1480毫米,轴距为2925毫米。皇冠使用了一款2.0升涡轮增压发动机。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。丰田皇冠的发动机的代号为8AR-FTS,这款发动机的最大功率为173kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟,最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
发布时间:2020-12-27 03:03:41 阅读:6006

天籁用了什么悬架

天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。天籁是日产旗下的一款b级轿车,这款车的长宽高分别是4901毫米,1850毫米,1447毫米,轴距为2825毫米。天籁一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的体积小,重量轻,结构简单,零部件数量少,制造成本也是比较低的。
发布时间:2020-12-27 02:23:14 阅读:5777

新捷达用了什么悬架

新捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。新捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,这种悬架的应用也是相当广泛的。麦弗逊悬架的结构是非常简单的,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。麦弗逊悬架的成本也是比较低的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。如果大家对新捷达感兴趣,可以去试驾一下这款车。新捷达一共使用了两款发动机,一款是1.4升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自吸发动机有90马力和132牛米的最大扭矩。1.5升自吸发动机有110马力和150牛米的最大扭矩。与1.4升自吸发动机匹配的是5速手动变速箱,与1.5升自吸发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
发布时间:2020-12-26 23:02:44 阅读:4617

bj90用了什么悬架

bj90的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架有上下两个叉臂,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。前后都用双叉臂悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高车子的舒适性和操控性。常见的独立悬架还有多连杆悬架,这种悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架也是可以提高车轮的抓地力的。bj90是一款大型豪华suv,这款车不仅有一个好底盘,也有强劲的动力。bj90一共使用了两款发动机,一款是3.0升双涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压发动机。3.0升双涡轮增压发动机有333马力和480牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机有422马力和600牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1900到4000转每分钟。
发布时间:2020-12-26 22:56:58 阅读:4475

日产贵士用了什么悬架

日产贵士的前悬架使用了滑柱式悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。日产贵士是日产旗下的一款mpv车型,这款车是进口的。日产贵士全系使用了一款3.5升自然吸气发动机,这款发动机有277马力和326牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的动力输出是非常平顺的。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫的。这种变速箱换挡非常平顺。日产贵士的车内空间也是比较大的,这款车的长宽高分别是5109毫米,1970毫米,1852毫米,轴距为3000毫米。日产贵士的指导价格为46.80万元到66.80万元,如果大家对日产贵士感兴趣,可以去试驾一下,这款车乘坐舒适性是比较好的,并且驾驶起来舒适性也很好。
发布时间:2020-12-26 22:24:41 阅读:4427

日产玛驰用了什么悬架

日产玛驰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。日产玛驰是一款小型汽车,大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架,因为这种悬架占用的空间是更小的。扭力梁悬架的结构更加简单,体积更小。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是比较重要的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架的应用是比较广泛的,并且麦弗逊悬架的结构是非常简单的,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。如果大家对日产玛驰感兴趣,可以试驾一下这款车,这款车驾驶起来是比较灵动的。日产玛驰一共使用了两款发动机,一款是1.2升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机最大功率为54kw,最大扭矩为104牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率为79kw,最大扭矩为138牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4800转每分钟。
发布时间:2020-12-26 22:19:49 阅读:4434

嘉年华用了什么悬架

嘉年华的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。嘉年华是福特旗下的一款小型汽车,大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是非常小的。小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的,所以会使用扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是非常重要的。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架,这种悬架结构非常简单,麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。如果大家对嘉年华感兴趣,可以试驾一下,这是一款非常有驾驶乐趣的小车,这款车的操控性也是比较好的,在城市道路内开起来也是比较灵活的。嘉年华已经停产了,但是在很多二手车市场上都是可以找到这款车的,并且这款车的二手车价格也是相当便宜的。
发布时间:2020-12-26 22:18:14 阅读:4375

日产风雅用了什么发动机

日产风雅搭载的是一台3.5LV6自然吸气发动机。日产风雅是日产汽车旗下推出的一款中大型车,这款车的官方指导价格为50.00-58.50万元。在动力方面,这款车搭载的是一台3.5LV6自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为206kw,最大扭矩为363牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱。这款车搭载的是日产汽车生产的一款主流发动机,国内车友对这款发动机应该不会陌生,因为这台发动机曾经也搭载在天籁这款车上,值得一提的是,这款车搭载的这台发动机经过了全新的升级和调整。发动机的动力调校更加强劲,拥有更好的油门响应性和更高的排放性能,汽车尾部的排气采用的四出的设计,在正常行驶的状态下,汽车的隔音效果是非常好的,在高速行驶的状态下,汽车的油门响应又是非常迅速的,排气声音令人更兴奋。值得一提的是,发动机重心处于前轴之后,减轻了前轴的负重,所以汽车的动力表现会更好。
发布时间:2020-12-26 22:02:10 阅读:4487

日产风雅轴距多长

日产风雅轴距为2900mm。日产风雅是日产汽车旗下推出的一款中大型车,这款车的官方指导价格为50.00-58.50万元。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4900*1798*1510mm,轴距为2900mm,从这款车的轴距就可以看出,这款车的空间表现是非常好的。从汽车的外观来看,这款车的设计是非常成功的,汽车的外观更多体现的是豪华质感,汽车上的很多设计元素在后续车型中一直有沿用,风雅的设计语言就是圆润、粗壮,充满力量感。汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还采用了横向镀铬饰条进行装饰。从汽车的侧面来看,汽车侧面的腰线采用的是立体式的设计,侧面的腰线从汽车的前翼子板一直延伸到汽车的尾部,在视觉上拉长了这款车的车身长度。这款车的优势不仅是体现在汽车的空间方面,座椅的舒适度在同级别车型中也是数一数二的,我们都知道日产大沙发的称号,座椅采用了大量的软性材质包裹。
发布时间:2020-12-26 22:00:53 阅读:4352

日产风雅是进口的吗

日产风雅是进口车型。日产风雅是日产汽车旗下推出的一款中大型车,这款车的官方指导价格为50.00-58.50万元,这是一款进口车,这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场,所以这款车的售价相对较高一些。从汽车的外观来看,这款车的整体造型与日产天籁非常相似,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还采用了横幅式的镀铬装饰条进行装饰,加上汽车前脸的大灯,更好的彰显了这款车的豪华气质。在内饰方面,汽车的内饰采用了大面积的软性材质进行包裹,用手可以触摸到的地方都是软的,这种设计进一步彰显了这款车的质感。汽车的中控台采用的是对称式的设计,中控显示屏的下方同时还保留了大量的实体按键,方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。在动力方面,这款车搭载的是一台3.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为206kw,最大扭矩为363牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱。
发布时间:2020-12-26 22:00:50 阅读:4598

e84用了什么悬架

e84指的车型是宝马X1,在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。这是一种很常见的悬架搭配方式,汽车的底盘会比较硬,汽车的操控性也不错。重点要说的是减震性,前、后独立悬架的减震性更好,可以提高汽车乘坐的舒适度。宝马X1定位于紧凑型SUV,也是宝马汽车里面主打的一款车型,在售车型有2019款和2020款。宝马X1在售车型的长、宽、高分别为4565mm、1821mm、1620mm,轴距为2780mm。宝马X1在售车型的外观设计使用的是家族式设计语言,散发着强烈的运动气息和时尚气息。前进气格栅采用传统的双肾型设计,中网内部使用了大量的镀铬饰条进行装饰,营造出了强烈的时尚气息。两侧大灯是宝马经典的天使眼大灯,造型感非常强烈,有着很强的攻击性,辨识度较高。下进气口的层次感极强,看上去非常精致,散发着强烈的运动气息和时尚气息。整体来讲,使用的年轻设计元素更多,这款车的外观设计更贴合年轻人的审美。
发布时间:2020-12-26 21:25:31 阅读:4453

eqc用了什么悬架

eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这个级别的汽车使用这种悬架结构是很正常的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。双叉臂悬架的结构比较高级,这种悬架有两个叉臂,并且上下两个叉臂有一个连杆连接。双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动,这样可以提高车子的舒适性和操控性。很多超跑和大型豪华轿车前后悬架都会使用双叉臂悬架,奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。f1赛车的前后悬架也是双叉臂悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何运动干涉,这也是独立悬架的操控和舒适性比非独立悬架更好的主要原因。
发布时间:2020-12-26 21:18:16 阅读:4304

推荐阅读