汽车起动机轴承坏了怎么办

汽车启动机坏了的表现是打启动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。发现启动机出现故障，应及时更换或送修理厂检修。由于排除启动机故障难度较大，在没有把握的情况下，不要盲目拆卸，以免造成新的人工故障，应请专业人员或送修理厂检修。起动机故障没法工作的原因：1、蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良；2、起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良；3、起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏；4、起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁；5、起动防盗系统故障。6、起动机没有正常的运行并且传动齿轮不转。可能是启动电磁开关电磁线圈短路故障或是触碰盘接触不良现象；7、起动机的能源输出不够，没法推动发动机曲轴进而无法让汽车一切正常启动。有可能是启动汽车继电器接触点烧损、汽车继电器磁感线圈短路故障或是烧毁；8、起动机在运行历程中产生的响声十分吱吱声。这可能是启动器没有合理安装，或是单向离合器阻塞；9、当接入启动电源开关后，起动机高速运转而曲轴无反应。这可能是由传动系统传动齿轮或单向离合器损坏较为严重。

1去维修店检查不管清理水迹晒干还是起动机进水导致损坏，都需要去维修店检查。2起动机的分类起动机按工作原理分为直流起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。

为了安全起见，应立即停车并对其进行检查，必要的时候需到汽修店进行维修。以下是差速器轴承嗡嗡响的原因：1、差速器油：差速器油有使用期限，当使用到一定公里数的时候，肯定需要更换，否则会导致油液的润滑效果急剧下降，造成差速器出现异响的现象。这种情况下，只需要更换油液即可。2、差速器齿轮：当齿轮的磨损程度较为严重时，很难和其内部零件相互匹配。那么在差速器工作的时候，自然会发出嗡嗡响的声音，需要更换一个新的齿轮上去才可以解决。如果齿轮之间的间距没有调好，也是会造成差速器异响的情况，需要对其进行重新调整。

以下是汽车起动机坏了出现的症状：1、接通点火开关后，起动机空转。2、接通点火开关后，通电系统正常但起动机不转。3、接通点火开关启动挡，会听到到嘎嘎的起动机驱动齿轮与飞轮齿冲击声。4、接通点火开关后，起动机不转动，电磁开关发出的嗒嗒响声等。以下是起动机出现故障的原因的扩展：1、起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。2、起动电磁开关线圈断路或接触盘接触差。

汽车起动机坏了的打火方法是：1、点火开关拧到on位置，让全车通电；2、踩下离合，挂入合适的挡位；3、推动车辆以一定速度前进；4、发动机启动后及时踩离合即可启动。起动机使用的注意事项是：1、启动前应将变速器挂上空挡；2、每次接通起动机的时间不超过5秒，两次之间应间歇15秒以上；3、当发动机启动后应立刻松开点火开关，切断启动挡，使起动机停止工作；4、发动机发动后，立即回转钥匙，使起动机的驱动小齿轮及时退出，减少不必要的磨损；5、启动时出现打齿的声音，应立即停下，等起动机停稳再启动；6、连续3次不能启动，应检查发动机是否故障。

起动机轴承坏了只能拆下来更换新的，否则会导致起动机卡滞或者无法转动。多数起动机用的是石墨含油轴承。在开始使用阶段，由于油透不出来，几乎属于干摩擦，使轴承磨损加剧。另外后盖上轴承又远离前边的两个轴承，因此在工作中承受的压力较大，磨损也严重，损坏较快。在使用中应注意多给起动机轴承加注润滑油，尤其是对后盖处的轴承应加强维护。起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。

汽车起动机坏了的原因：1、起动机由吸气袋和启动碳刷组成，碳刷本身在开始时刻不断磨损，磨损到极限后就无法使用了，吸气袋出现问题后启动时就没有反应了；2、如果经常损坏，你必须考虑更换的配件是否原厂配件；3、发动机过重，造成起动器起动剧烈，长时间会影响铜套两端的磨损（有些是轴承的），直接导致轴与壳之间的间隙变大，转子与壳之间的摩擦引起短路。

现在没有什么特殊方法解决，不管你清理水迹晒干还是起动机进水导致损坏，都需要去维修店检查下，毕竟这个会影响发动机的，需要重视。起动机的分类如下：1、起动机按工作原理分为直流起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等；2、内燃机大多采用直流起动机，具有结构紧凑、操作简单、维修方便等特点；3、汽油起动机是具有离合器和变速机构的小型汽油机，功率大，受温度影响小，能起动大型内燃机，适用于高寒地区；4、压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮，压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

汽车起动机坏了的打火方法：1、有可能你的起动机没有损坏，只是点火线端的链接由于长时间使用接触不良的原因，需要更换起动机了；2、也可能电磁开关损坏了，主要是电磁开关的动铁芯卡滞，可以加一些润滑处理一下，还有的原因是电磁开关的动铁芯上的拉杆断了，拿木榔头轻敲电磁开关，可以感觉的出来的；3、还有一种就是起动机的拔叉断了，但是这种可能性很小；4、电刷过度磨损，可能是你汽车行驶了有几十万公里了，没检查过吧，一般行驶十万公里都没有问题的超过之后要检查。

汽车起动机损坏情况：1、汽车马达通常叫起动机，通常是在坏了的地方是碳刷，其他就很少会出问题，维修师傅要你换的起动机是想要你旧的起动机，老起动机可以卖30元，我建议你换一个碳刷；2、一般正常的维护是铜套碳刷，铜套碳刷不贵，在汽车电器修理店大约100元；3、如果是转子或齿轮打滑损坏只能更换零件，国产起动机不是很贵，现在国内的主流是减速起动机；如果是进口的话，会更贵。

起动机驱动齿轮不转动，有很多可能的原因造成：1、可能是电池损坏、电池和起动机之间的电路断路、发动机阻力过大，或起动器直接损坏造成的；2、首先需要对故障的原因进行初步诊断，以便能够进行对应的解决；3、如果线路损坏，可以修理线路；4、如果电池损坏，可以更换电池；5、如果启动开关接触板烧蚀，发动机电阻过大或起动器直接燃烧，则需要对相应的修理点进行处理；

起动机需要更换新的，价格为五百元或六百元。起动机具有以下功能：1、将电能转化为机械能，驱动曲轴旋转并启动发动机；2、使用起动器时，应当注意，每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不得少于10-15秒，连续使用不得超过3次；3、如果连续启动时间过长，会引起大量的电池放电和启动线圈过热冒烟，非常容易损坏机械部件；

判断起动机坏了的办法：1、如果仪表灯亮度在打火花时变暗，且亮度差较大，则可以判断为电池电量低；如果仪器光的亮度变化不大，启动器不转动，则可以认为是启动电路或启动器损坏；2、确定起动机是好的，最好的方法是正常启动汽车，如果启动器被移除，它就分别在启动器表面（即让它循环，连接地线）和启动器的点火线上，在正极和负极的电池上连接到汽车，然后使用火线端与火花锁线接触，（吸力开关小触点）；3、如果运转正常，（内部无噪音、无烟、燃烧等症状）应良好。

如果起动机损坏应采取的措施和解决办法：1、起动开关接通时，起动机高速旋转而发动机曲轴无响应，这种现象表明起动机传动机构出现故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的；2、起动机不能正常工作，驱动齿轮而不转动，造成这种情况的原因很多，如电源线问题、起动开关接触盘烧蚀、发动机阻力过大等；3、起动机功率输出不足以带动曲轴，励磁线圈的短路和电池亏电都会引起起动器的动力不足；4、起动机运转的时候发出刺耳的声音，这可能是由于单向离合器卡死或起动机安装不当引起的；5、启动开关的时候有“嗒嗒”的声音，但是不工作，这可以通过保持线圈断线或严重亏电会而引起这种现象。

启动机器不转现象，打开启动开关，启动器不转，可能的原因是：1、电池电量不够或电线松动，端子很脏接触不良；2、启动电磁开关线圈电路或接触盘接触不良；3、启动继电器接触点烧蚀、继电器磁线线圈断路器或烧坏；4、起动机内枢弯曲或轴承太紧、整流器脏或烧蚀、电刷磨损不到位、弹簧太软无法接触，电枢线圈或磁场线圈短路，断路器或搭铁；5、启动防盗系统故障。

汽车水泵轴承坏了有噪音，需要及时去进行修理，不然会导致水泵损坏的，后果是很严重的，会产生以下问题：1、汽车怠速会出现问题，汽车水泵是与皮带连接的，目的是将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机转速的；2、还有大多数水泵损坏造成的直接后果是，会导致冷却液泄漏的；3、此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损的，防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终也会造成水泵损坏的。

不能开了，如果是前轮轴承坏了，轻则影响舒适性，车辆跑偏，胎噪变大，重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。判断汽车轮胎轴承故障的办法：1、提高车速后（嗡嗡声较大时）将挡位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题；2、先临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站；3、用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

判断汽车轴承故障的办法：1、前轮轴承坏了，轻则影响舒适性，车辆跑偏，胎噪变大，重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故；2、提高车速后（嗡嗡声较大时）将挡位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题；3、先临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站；4、用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

电动车轴承损坏轻则影响舒适性，轮胎噪音变大，车辆跑偏斜，重则会造成悬架损坏，从而导致转向系统故障和交通事故：1、在原地或低速状态下转动方向盘会发出“吱吱…吱吱‘’声响，严重时可感觉到方向盘震动；2、行驶时轮胎噪音明显变大，严重时会有“嗡嗡”声；3、在颠簸的道路上行驶或越过减速带时会听到“咚…咚‘’的声音；4、车辆跑偏也是由于压力轴承损坏造成的。

如果分离轴承损坏了，那直接更换新的分离轴承就可以了。分离轴承本身就是一个比较容易磨损的易损件，所以分离轴承损坏是正常的。如果在驾驶汽车的过程中保持正确的驾驶习惯，是可以延长分离轴承的使用寿命的。分离轴承是与离合器踏板连接的，驾驶员踩下离合器踏板后，分离轴承可以顶住压盘上的膜片弹簧，这样离合器片就可以分离。驾驶员抬起离合器踏板后，分离轴承就不会顶住离合器片上的膜片弹簧了，这样离合器片就可以结合了。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片是固定在发动机飞轮与压盘中间的，所以只要发动机启动了，那压盘就会旋转。在压盘旋转的时候分离轴承与压盘接触就会导致磨损。建议大家在不需要使用离合器时，不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度。在等红灯的时候，也不要一直挂着前进挡踩着离合器踏板，这样也会增加分离轴承的磨损速度。只要保持好的驾驶习惯，分离轴承是可以使用很长时间的。在分离轴承损坏后，建议大家去4s店更换原厂的配件。