探界者主动降噪如何打开
发布时间：2021-11-10 16:43:13
原创
来源：中华网
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探界者全系标配的主动降噪系统，即不需要手动开启，当噪音出现时，主动释放与噪音相反的声波，从而大幅度的降低噪音，保持车内的静谧性。降噪系统的原理在于首先要收集噪音的波型特点，然后通过内置的处理芯片运算出反相的波，再通过高还原度扬声器相抵消。所以主动降噪系统必备设备有拾音器、处理芯片、扬声器，每一个部分都要保证高质量才能达到最终的效果。探界者在海外市场的名字是Equinox，典型的美式SUV设计风格和其出色的实用性让它在北美市场备受欢迎。进入中国市场后的探界者作为雪佛兰品牌主打国内SUV市场的产品，可以说是很好地填补了雪佛兰品牌在SUV市场始终没有卖座产品的空白。探界者外观就是典型的美式SUV风范，大嘴中网部分层次感比较强，盾形格栅搭配镀铬饰条，给人强烈的视觉冲击感。内饰采用了飞翼式双座舱的设计，全黑内饰布局与悬浮式的中控台提升了视觉效果，车内大量应用了缝线皮质和搪塑材质，镀铬装饰的点缀也恰到好处。
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雪佛兰探界者的主动降噪功能不需要手动开启，当噪音出现时，主动降噪功能会自动释放与噪音相反的声波，从而大幅度的降低噪音，保持车内的静谧性。主动降噪系统的原理在于首先要收集噪音的波型特点，然后通过内置的处理芯片运算出反相的波，再通过高还原度扬声器相抵消。雪佛兰探界者是雪佛兰推出的一款车型，车身尺寸方面，雪佛兰探界者的长宽高分别为4652mm、1843mm、1684mm。
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xt4主动降噪怎么打开
XT4主动降噪不需要开启，因为是一直默认开启的。XT4标配了BOSE的ANC主动降噪功能，NVH表现出色，行车过程中噪音比较小，在同级别车型中属于做得比较好的。XT4标配了BOSE主动降噪功能，对噪音问题上做出的改进是非常有诚意的。有使用过主动降噪耳机的人就会理解主动降噪的作用有多强。主动降噪的原理是可以识别环境周围的低频连贯的噪音，并对这个噪音声波发射相反的频率的声波，让两个声波互相抵消，达到降噪的目的。主动降噪在原理上是对车辆NVH的提升起到很大作用的。因为包括风噪、轮胎噪音、发动机低吼，都属于低频噪音，都在主动降噪的降噪范围内。因此XT4的隔音在同级别中做得是挺不错得。
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自动开启的。探界者全系标配ANC主动降噪系统，有效降低噪音对耳朵的刺激。主动降噪是一种降噪技术。主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。它的原理是所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反就可以将这噪声完全抵消掉。降低噪音通常所采用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪，都是被动的。为了主动地消除噪声，人们发明了有源消声这一技术。它的原理是：所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180），就可以将这噪声完全抵消掉。关键就在于如何得到那抵消噪声的声音。实际采用的办法是：从噪声源本身着手，设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来。由此看来，有源消声这一技术实际上是以毒攻毒。
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必须先挂到P档，才能打开后备箱。探界者外观就是典型的美式SUV风范，大嘴中网部分层次感比较强，盾形格栅搭配镀铬饰条，给人强烈的视觉冲击感。外观方面，探界者外观就是典型的美式SUV风范，大嘴中网部分层次感比较强，盾形格栅搭配镀铬饰条，给人强烈的视觉冲击感。内饰采用了飞翼式双座舱的设计，全黑内饰布局与悬浮式的中控台提升了视觉效果，车内大量应用了缝线皮质和搪塑材质，镀铬装饰的点缀也恰到好处。动力方面，搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配6AT变速箱，0-100km/h加速时间为10.2秒。2.0T发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛米，传动系统匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间7.8秒。
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探界者冷却液如何加注
加注冷却液时，首先排出旧的防冻液，然后用清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，清水排出后，安装排水螺钉，将新防冻液倒入储液罐，当液位在最小和最大之间时，停止加注。当发动机启动时，冷却系统中的空气将被排出，因此防冻剂水平将会下降。看液位不再变化，然后在两条刻度线之间加入防冻液，防冻液更换过程到此结束。释放雪佛兰探界者加多了防冻液的最简单的方法就是用注射器和细管抽取防冻液。其次冷却风扇下方的水管中有一个排水螺钉，拧下它可以释放多余的液体。(车主不要轻易尝试。水箱内有压差，不泄压或泄压不正确会危及人身安全。而且并不是所有的排水阀都在外露位置，只是有些是隐藏的，让人操作起来更加困难。)
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雪弗兰探界者油耗如何?
雪佛兰探界者的市区油耗实际是10.1L左右。控制油耗要注意：1、检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加，检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加耗油量；2、如果您在行驶中或起动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及制动系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大；3、当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加，那么发动机就需要大修了。如果车辆怠速抖动，加速不良，有可能是发动机积炭太多了，这种情况也会伴随油耗上升。
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雪弗兰探界者质量如何?
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发布时间：2021-04-28 06:45:05
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探界者底盘如何解析?
探界者底盘解析：1、雪佛兰探界者底盘是一款集成全新平台强动力、高安全、轻量化优势的先进底盘；2、雪佛兰探界者作为通用汽车全球最新的SUV当家明星，其底盘和车身凝结了通用全球的技术优势。它的底盘由通用北美团队全新设计调教，架构更合理，科技含量更高，全面融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点；3、整套底盘系统在设计开发之初，探界者的车身研发团队便充分考虑了轻量化的因素，对悬架、副车架、后桥等部位进行了减重设计，实现底盘减重31.1kg。而在实现轻量化的同时，设计团队更不忘进一步加固探界者的车身安全。
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探界者底盘想要拆解的话，那么就要去维修厂拆，自己动手比较麻烦复杂：1、雪佛兰探界者底盘是一款集成全新平台强动力、高安全、轻量化优势的先进底盘；2、雪佛兰探界者作为通用汽车全球最新的SUV当家明星，其底盘和车身凝结了通用全球的技术优势。它的底盘由通用北美团队全新设计调教，架构更合理，科技含量更高，全面融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点；3、整套底盘系统在设计开发之初，探界者的车身研发团队便充分考虑了轻量化的因素，对悬架、副车架、后桥等部位进行了减重设计，实现底盘减重31.1kg。而在实现轻量化的同时，设计团队更不忘进一步加固探界者的车身安全；4、在一些关键部位的材料选择和制造工艺标准的不同，也会直接影响车辆的操控性能。基于通用汽车全球最新一代中级SUV平台打造的雪佛兰探界者在底盘零件、悬架连接部件等核心配件上采用了更多质轻且坚固的铝制材料，提升车辆响应速度。前后副车架均采用全框6点连接式结构，确保底盘刚性，同时运用高强钢冲压焊接技术，有利于增加连接刚度，提升车辆纵向、横向刚性及整车扭转刚度。
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探界者2019款驭界版有主动降噪这个功能：1、探界者对于提高NVH车内静音这块主要分为两个方式，一个是整车静音物理降噪技术，可以理解为被动降噪，即车内大量使用了轻量化环保水性阻尼材料以及环保隔音材质，从而吸收外部传来的噪音；2、另一个就是探界者全系标配的主动降噪系统，即ANC系统，当噪音出现时，主动释放与噪音相反的声波，从而大幅度的降低噪音，保持车内的静谧性。这套系统的原理在于首先要收集噪音的波型特点，然后通过内置的处理芯片运算出反相的波，再通过高还原度扬声器相抵消；3、最后说说自己个人的实际感受吧，入手探界者Redline550T拓界版已经有三个多月的时间了，这段时间里市区和高速基本上都跑过。市区因为速度一直在60码一下没什么好说的，那是绝对的安静。高速的话，我个人觉得探界者对于风噪和胎噪的控制还是非常不错的，即便在120km\/h的速度中飞驰，车厢内的分贝数也不会因此急剧提升。
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