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奔驰e级coupe试驾怎么样

发布时间:2020-10-29 10:48:26 原创 来源:中华网 阅读:4361
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰e级coupe试驾怎么样?奔驰e级coupe试驾:

1、E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型,底盘代号C207。它低二氧化碳排放与能源消耗,并且也保证了高扭矩,大马力输出,为汽车工业发展做出了重要贡献;

2、在保证出色动力性的同时,它的外观设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它采用了无B柱的设计,并且前后玻璃均可以自由升降,与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感,把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致;

3、E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型,底盘代号C207,悬挂采用前四连杆后五连杆的设计,并为其配备了Agility Control Package(敏捷控制组件)。Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止最为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO,配合BlueEFFICIENCY蓝效技术与0.24的超低风阻,实现了更进一步降低二氧化碳排放与能源消耗,并且保证了高扭矩,大马力输出,为汽车工业发展做出了重要贡献。

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奔驰e级coupe多少钱?奔驰e级coupe价格

奔驰e级coupe多少钱?奔驰e级coupe只需要36.14万元起:1、E200作为奔驰E级Coupe的入门级车型,其售价为49051欧元(约合人民币36.14万元),该车型动力方面搭载一款2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩为300牛·米。新车的0-100公里/小时的加速时间为7.8秒,极限车速为240公里/小时;2、对于追求更加经济的消费者可以选择E220d车型,该车型售价为50575欧元(约合人民币37.26万元),其搭载的是一款2.0升涡轮增压柴油发动机,最大输出功率为194马力(143千瓦),峰值扭矩为400牛·米,相应的0-100公里/小时的加速时间为7.4秒,极限车速为240公里/小时;3、接下来到了E300车型,该车型售价为54740欧元(约合人民币40.33万元),其搭载的为一款2.0升涡轮增压汽油发动机,最大输出功率为245马力(180千瓦),峰值扭矩为370牛米,其0-100公里/小时的加速时间为6.4秒,极限车速为250公里/小时;4、更加注重运动性能的消费者可以选择E400 4Matic,相应的售价为64807欧元(约合人民币47.74万元),该车型配备的是一款3.0升六缸发动机,最大输出功率为333马力(245千瓦),峰值扭矩为480牛·米,其0-100公里/小时的加速时间仅需5.3秒,极限车速被电子限速器限制在250公里/小时;5、此外,据悉奔驰将针对E级Coupe推出一款AMG版本车型,据外媒推测该车型将被命名为梅赛德斯-AMGE50 Coupe,其搭载的是一款全新研发的直列六缸发动机,但目前关于该车型的动力参数尚不得而知。
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全新奔驰e级coupe价格是多少

全新奔驰e级coupe价格是多少?全新奔驰e级coupe价格是53万左右,各地价格不同:1、E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型,底盘代号C207,悬挂采用前四连杆后五连杆的设计,并为其配备了Agility ControlPackage(敏捷控制组件);2、Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止最为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO;3、配合BlueEFFICIENCY蓝效技术与0.24的超低风阻,实现了更进一步降低二氧化碳排放与能源消耗,并且保证了高扭矩,大马力输出,为汽车工业发展做出了重要贡献。
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奔驰e级试驾2019怎么样

奔驰e级试驾2019怎么样?2019奔驰e级试驾:1、外观,奔驰E和宝马5系的在外观上,这次的改动,前者是从优雅像运动做改变,后者是运动像优雅做妥协。有点难分伯仲的意思,但是这次5系的改款也是下了不少功夫,在普通版5系上,下探了M套件,这可是之前都从来没有过的。虽然说这种见仁见智的结论,不好定义,但是从一个年轻人或者心态年轻的消费者的角度,一定是更倾向于5系的;2、内饰方面,虽然奔驰E的科技感十足,确实在表现上要更有高级感一点,但是这代5系的改款,内饰用料上的升级也是很足的。而且宝马的官方定制,在行业内是出了名的超值。选择个nappa内饰提升个内饰质感,选择个无钥匙进入,电尾门来提升科技感和使用的便利性。而这两样看上去很贵的配置,其实宝马选装只需要不到2万元。比起奔驰那种比较贵的选装价格,或者干脆只能选择高配的做法来说,还是很有业界良心的;3、至于动力和空间,我的看法,就是不用去考虑。根本不能是能够成为这种车型是否购买的决策因素。所以要对于一个年轻人来说,或者心态年轻的人来说,可能更会倾向于5系的。
发布时间:2021-03-19 17:24:58 阅读:59

2019奔驰e级coupe报价多少钱

2019奔驰e级coupe报价多少钱?2019奔驰e级coupe报价在77.5万才能买一辆:1、外观方面,新车主要在前脸以及后尾灯部分进行了重度伪装,但可以依稀看出,新车前中网以及前大灯都将采用类似CLS级的设计风格,后尾灯相比现款进行了加大处理,预计内部也将进行重新设计;2、内饰方面,新车采用了双贯穿屏设计,这一设计也成为了奔驰家族式的风格,空调出风口采用了类似奔驰A级的涡轮式造型,此外,该车预计将搭载最新的MBUX系统;3、动力方面,新车将继续提供多款柴油、汽油发动机,同时会配备48V弱混系统。
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奔驰e级敞篷车试驾怎么样

奔驰e级敞篷车试驾怎么样?奔驰e级敞篷车试驾:1、启动引擎的那一刻,就掳获了沿途的追慕。梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车性能卓越,御风疾驰之間,尽享万千风情。精致优雅,海纳全盘信息于指尖。按捺不住的驾驭冲动,从未如此强烈;2、御风疾驰的旅途中可纵览万千风景,亦可悠享从容有趣的驾驭。即刻出发,更多、更纯粹的驾驭乐趣,都在路上、在远方;3、全新奔驰e级改进型AIRSCARF头颈暖风系统新增了可实现36度方向调节的出风口,驾驶员和前排乘客无论身材高矮,都可享受车辆对驾乘者头部和颈部的温暖呵护。
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奔驰e级coupe二手车怎么样?

奔驰e级coupe二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:1、E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型,底盘代号C207,悬挂采用前四连杆后五连杆的设计,并为其配备了AgilityControlPackage(敏捷控制组件);2、Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止最为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO;3、配合BlueEFFICIENCY蓝效技术与0.24的超低风阻,实现了更进一步降低二氧化碳排放与能源消耗,并且保证了高扭矩,大马力输出,为汽车工业发展做出了重要贡献。
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奔驰e级coupe多少钱?

奔驰e级coupe只需要36.14万元起:1、E200作为奔驰E级Coupe的入门级车型,其售价为49051欧元(约合人民币36.14万元),该车型动力方面搭载一款2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩为300牛·米。新车的0-100公里\/小时的加速时间为7.8秒,极限车速为240公里\/小时;2、对于追求更加经济的消费者可以选择E220d车型,该车型售价为50575欧元(约合人民币37.26万元),其搭载的是一款2.0升涡轮增压柴油发动机,最大输出功率为194马力(143千瓦),峰值扭矩为400牛·米,相应的0-100公里\/小时的加速时间为7.4秒,极限车速为240公里\/小时;3、接下来到了E300车型,该车型售价为54740欧元(约合人民币40.33万元),其搭载的为一款2.0升涡轮增压汽油发动机,最大输出功率为245马力(180千瓦),峰值扭矩为370牛米,其0-100公里\/小时的加速时间为6.4秒,极限车速为250公里\/小时;4、更加注重运动性能的消费者可以选择E4004Matic,相应的售价为64807欧元(约合人民币47.74万元),该车型配备的是一款3.0升六缸发动机,最大输出功率为333马力(245千瓦),峰值扭矩为480牛·米,其0-100公里\/小时的加速时间仅需5.3秒,极限车速被电子限速器限制在250公里\/小时;5、此外,据悉奔驰将针对E级Coupe推出一款AMG版本车型,据外媒推测该车型将被命名为梅赛德斯-AMGE50Coupe,其搭载的是一款全新研发的直列六缸发动机,但目前关于该车型的动力参数尚不得而知。
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奔驰e级试驾评测怎么样?

奔驰e级试驾评测:1、作为一款最知名行政级座驾,全新E级的舒适性并不用过多的阐述,独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时,同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路,开着全新E级均会让你柔韧有余,较重的油门踏板可能是女士不喜欢的,只要将转速保持在2000转以上,你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力;2、此次试驾的E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术,高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术,全新E200CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出,而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩,百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升;3、同样配备全铝CGI涡轮增压缸内直喷1.8升直列四缸引擎,全新E260CGI轿车依靠更加趋向于运动性能的引擎调教而为喜爱动感座驾的消费者提供了更多的选择。全新E260CGI轿车的功率输出达150千瓦和310牛米,百公里加速只需7.8秒,相应的百公里油耗为7.8升。
发布时间:2021-04-27 13:12:04 阅读:73

奔驰e级进口敞篷试驾怎么样?

奔驰e级进口敞篷试驾:1、作为一款最知名行政级座驾,全新E级的舒适性并不用过多的阐述,独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时,同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路,开着全新E级均会让你柔韧有余,较重的油门踏板可能是女士不喜欢的,只要将转速保持在2000转以上,你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力;2、此次试驾的E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术,高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术,全新E200CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出,而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩,百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升;3、同样配备全铝CGI涡轮增压缸内直喷1.8升直列四缸引擎,全新E260CGI轿车依靠更加趋向于运动性能的引擎调教而为喜爱动感座驾的消费者提供了更多的选择。全新E260CGI轿车的功率输出达150千瓦和310牛米,百公里加速只需7.8秒,相应的百公里油耗为7.8升。
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奔驰e级敞篷试驾怎么样?

奔驰e级敞篷试驾:1、新款E级Coupe与敞篷版配备了包括一个奔驰的COMAND信息娱乐系统,其中包括了一个7英寸的高清显示器。此外,新车还标配了奔驰的mbrace2系统,其中包括互联网的接入、流行应用程序的下载,同时能够连接像Facebook、Yelp、谷歌搜索等应用软件。作为一款豪华四座敞篷跑车,全新奔驰e级敞篷跑车以顶级的舒适配置为驾乘者带来四季皆宜的实用性。全球首创的AIRCAP自动挡风装置兼顾实用与审美需求,只需轻触按钮,车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会各升起一块扰流板,改变气流运动方向,并在车内形成一个温暖、舒适的空间,极大提升了车辆在长途旅行时的乘坐舒适性;2、全新奔驰e级改进型AIRSCARF头颈暖风系统新增了可实现36度方向调节的出风口,驾驶员和前排乘客无论身材高矮,都可享受车辆对驾乘者头部和颈部的温暖呵护;3、全新奔驰e级敞篷跑车完美诠释了“更舒适、更宁静、更安全”的造车理念,充分考虑前后排乘客的驾乘感受,将激情设计、舒适驾乘、强劲动力、与至尊安全相融合,打造动静合一的儒雅之美,开启敞篷跑车“四季皆宜”的驾乘新境界,让驾乘者无论在全年任何季节都能畅享敞篷驾驶的愉悦。
发布时间:2021-04-27 17:19:03 阅读:86

奔驰e级轿跑coupe试驾怎么样?

奔驰e级轿跑coupe试驾还可以,动力充足:1、ECoupe的前脸跟普通运动版E级相差无几,最明显的区别是它的进气格栅采用了奔驰家族除AMG外最运动的繁星中网,搭配双日行灯组合,其在家族中的地位立马有了体现。只是这款E200的大灯配置只是普通的LED大灯组,而矩阵式LED大灯要在E300上才会出现,除非选装;2、来到车身的侧面,诶,Coupe的线条就出来了。从A柱出发,一直往后延伸,直至车尾。这条曲线太优美,一下子诠释出奔驰Coupe轿跑车的优雅;3、而且E级Coupe比C级Coupe长,所以线条可以拉得更开,更和谐(当然最优美的还是SCoupe,那是神,此处不作讨论)。但还是那句话,车头太厚使车子看上去有点虎实,加上那并不明显的上腰线,圆滚滚的甚至有点萌,跟雷克萨斯的RC走的完全是两种风格。
发布时间:2021-04-28 15:48:04 阅读:254

进口奔驰e级试驾怎么样?

进口奔驰e级试驾感觉:1、内饰设计非常简洁,材质用料也非常高挡,豪华感很足。不过有一点不太喜欢,那就是中控屏的位置,个人觉得还是悬浮式中控屏比较好看而且更加实用,因为看中控屏时视线同时可以盯着前方,安全性更高;2、内部空间非常宽敞,坐在后座上非常舒服,完全没有那种局促感,毕竟车长达到了5米多,轴距都已经超过3米;3、大致打量了一番内饰,接着就点火准备出去浪一圈,体验一下开奔驰的感觉。说实话这车的操控真的比不上之前试驾过的那款凯迪拉克XTS,转向算不上灵敏,油门也有点沉重,需要稍微加大一点力度往下踩才能有反应,很难找到那种急加速的推背感,看来这车设计风格偏向于稳重,不太适合年轻人开。这车排量为2.0T最大功率为135KW,扭矩为300牛。米,据朋友反映百公里油耗在12L左右,看来开这车的人非富即贵啊!变速箱采用的是7速手自一体变速箱,据说最新款的已经是9速手自一体了,从驾驶体验来看,变速箱还是挺平顺的,没有顿挫感。
发布时间:2021-04-28 16:25:04 阅读:55

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