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海马s5用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 21:49:36 原创 来源:中华网 阅读:4341
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的悬架是比较下本的。

多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的悬架,麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架也是结构最简单,应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架的体积小,占用的空间也是比较小的。

很多发动机前横置的汽车会使用麦弗逊悬架,因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

使用多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。

如果大家对海马s5感兴趣,可以去当地的海马4s店看车试驾。

海马s5一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。

与1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱,与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

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海马s5使用什么发动机?

海马S5用的发动机型号是HMAGN16-VF1,使用VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管技术。以下是海马S5扩展资料:1.海马S5搭载有1.6L和1.5T两款发动机。2.1.6L自然吸气发动机的型号是GN16-VF1,采用VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、VIS可变进气歧技术,匹配5速手动变速箱,最大功率分别为122马力,最大扭矩为160N·m,最大扭矩转速为4000rpm。3.1.5T涡轮增压发动机的型号是GN15-TF,采用VVT可变气门正时、E-GAS电子油门,匹配6速手动与CVT变速箱。最大功率分别为163马力,最大扭矩为223N·m。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5879

海马S5什么发动机?

海马s5一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。这两款发动机的区别如下:1、1.6升自然吸气发动机有122马力和160牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2、1.5升涡轮增压发动机有163马力和223牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
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海马s5青春版用了什么悬架?

海马s5青春版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马s5青春版全系使用了一款1.6升自然吸气发动机,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。海马s5青春版的车身尺寸长宽高分别为4195毫米、1765毫米、1637毫米,轴距为2560毫米。海马s5青春版的驱动方式为前置前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂,车体结构为承载式车身。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5441

海马s5用什么悬架

海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的悬架是比较下本的。多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的悬架,麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架也是结构最简单,应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架的体积小,占用的空间也是比较小的。很多发动机前横置的汽车会使用麦弗逊悬架,因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。使用多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对海马s5感兴趣,可以去当地的海马4s店看车试驾。海马s5一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。与1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱,与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4375

海马s5用什么发动机

海马的发动机都是自己产的,型号为HMAGN16-VF1,使用了VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管技术。最大功率为90kW/6000rpm,最大扭矩160Nm/4000rpm。动力特别强。这车各方面调校都还可以,百公里加速实测速度也是相当给力的。海马全新的1.2T三缸发动机也是在新车上率先采用的。与之搭配的是一台6AT自动变速箱和一台6速手动变速箱。海马s5的致命缺点并不十分严重,但也没有特别突出的卖点。但优点还是有的,海马s5外感动感时尚,特别是车头的设计;配置不错,性价比高;操控性还好,动力充足;后备箱空间大,储物能力强。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4373

海马s5青春版用什么悬架

海马s5青春版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马s5青春版是一款小型suv,大部分小型suv的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,占用空间最小的独立悬架。很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。如果大家对海马s5青春版感兴趣,可以去当地的海马4s店试驾一下。海马s5青春版全系使用了一款1.6升自然吸气发动机,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的动力总成可靠性耐用性是不错的,并且燃油经济性也是不错的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4373

海马s5用什么变速箱

海马s5使用了三款变速箱,分别是5速手动变速箱,6速手动变速箱,cvt变速箱。cvt变速箱是比较常见的自动变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的,并且结构也是很简单的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的重量轻,体积小,这种变速箱的结构简单,零部件数量少,所以生产成本是比较低的。有很多价格便宜的自动挡汽车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱最大的缺点是无法承受比较高的扭矩,这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的,如果发动机的扭矩比较大,会导致变速箱的钢片链条打滑。一般的发动机动力比较强的汽车都不会使用cvt变速箱。常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4379

海马s5保养手册,海马s5保养一次多少钱

海马s5保养一次费用大概为几百块钱,海马s5保养手册如下:您有责任根据本手册及《产品使用说明书》中的规定,定期保养和维护您的车辆。以保证您的车辆可以保持良好的技术状态。良好的保养是保证车辆正常使用的重要因素,在保修期内请您根据本手册内的“定期保养表”规定的时间间隔(每5000km或6个月,特殊使用条件的车辆请参照该表的注释部分)到海马授权的销售服务店去进行维护和保养。 到海马授权的销售服务店,您的车辆在保修期内可以享受到一次免费保养(车辆行驶2500km或2个月进行的第1次保养,以先到为准)。检查和保养类型: 1、日常检查:长途行车前、清洗车辆或加注燃油时进行检查。 2、定期检查:每月检查制动液液位。每月检查胎压。仔细检查胎面是否磨损或有异物扎入轮胎。每月检查车外灯的工作情况。至少每6个月检查刮水器刮片状况。 保持维修及保养记录完整性。为了准确诊断您的车辆故障及配合政府相关部门的检查或检测行动,您有责任保持本手册内维修记录和保养记录的完整性和真实性,否则,您可能丧失保修的权利。随车资料的补办为了更好地了解车辆性能及操作,享受厂方售后政策,您有责任在随车资料丢失后,及时向海马授权销售服务店申请补办。
发布时间:2021-03-01 10:28:09 阅读:7327

海马s5保养周期,海马s5保养费用明细表

海马s5保养周期为5000km,海马s5保养费用明细表如下图: 检查和保养类型: 1、日常检查:长途行车前、清洗车辆或加注燃油时进行检查。 2、定期检查:每月检查制动液液位。每月检查胎压。仔细检查胎面是否磨损或有异物扎入轮胎。每月检查车外灯的工作情况。至少每6个月检查刮水器刮片状况。 以下提供一些最重要的安全注意事项。但是,我们无法对进行保养时产生的每个可能危险提出警告。只有您自己能决定是否应该执行相关操作。 1、为了降低火灾或爆炸的可能性,保证烟头、火花或火苗远离蓄电池和所有燃油系统相关部件。 2、切勿将碎布、毛巾或其它可燃物置于发动机舱内。来自发动机和排气管的热量会将其点燃,造成火灾。 3、若要清洗部件,请使用市售去污剂或零件清洁剂而不是用汽油来清洗。 4、相关蓄电池或压缩空气作业时,请戴上护目镜并穿戴好保护性衣物。 5、发动机废气中含有有毒的一氧化碳,可致人死亡。仅在通风良好处操作发动机。 6、车辆必须处于静止状态。务必将车辆停在水平表面,设置驻车制动并关闭发动机。 7、注意!发烫的部件会导致烫伤。触摸车辆部件前,务必让发动机和排气系统完全冷却。 8、注意!可动部件会导致受伤。除非得到指示否则不要起动发动机,并且四肢远离可动部件。激活了发动机节能自动启停功能时,不要打开发动机盖。
发布时间:2021-03-01 09:58:10 阅读:7362

海马m6用了什么悬架

海马m6是海马旗下的一款中型轿车,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的两种独立悬架,麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单,成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架,因为前横置发动机汽车发动机舱内的横向空间是比较小的,所以没有多余的空间用来安装结构复杂的独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂,并且成本也比较高的悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。好的悬架不仅要使用好的结构,还要使用好的材料来制造,并且一定要有优秀的工程师来调校悬架。
发布时间:2020-12-26 23:50:39 阅读:4866

海马m8用了什么悬架

海马m8的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了复合多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都使用了独立悬架。海马m8是海马旗下的一款中型轿车,这款车一共使用了两款发动机。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单,成本最低的独立悬架。双横臂悬架是一种双叉臂悬架的简化版本。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,上下两个叉臂之间还有一个连杆。双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架的结构要比双叉臂悬架更加简单,并且体积也是更小的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的连杆更多,结构更加复杂,并且成本也是更高的。但是多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。但是多连杆悬架的成本也是比较高的,使用这种悬架会导致汽车的售价升高。
发布时间:2020-12-26 23:50:08 阅读:4856

海马丘比特用了什么悬架

海马丘比特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马丘比特是一款小型汽车,这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架,这种悬架的结构非常简单,体积小,占用空间也是比较小的。大部分小型汽车和紧凑型汽车的后悬架都会使用扭力梁。因为小型汽车和紧凑型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架,这种悬架的结构非常简单,并且占用的空间也是非常小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。海马丘比特一共使用了两款发动机,一款是1.3升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有97马力和121牛米的最大扭矩。1.5升自然吸气发动机有112马力和140牛米的最大扭矩。与1.3升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱,与1.5升自然吸气发动机匹配的是6速amt变速箱。
发布时间:2020-12-26 22:18:18 阅读:4390

海马s5用了什么发动机

海马s5一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机有122马力和160牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机有163马力和223牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的,这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。如果大家对海马s5感兴趣,可以去当地的海马4s店看车试驾。海马s5的性价比也是很高的,这款车的指导价格为6.98万元到10.98万元。
发布时间:2020-12-26 21:49:39 阅读:4514

海马s5青春版用了什么悬架

海马s5青春版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马s5青春版是一款小型suv,大部分小型suv的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,占用空间最小的独立悬架。很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。如果大家对海马s5青春版感兴趣,可以去当地的海马4s店试驾一下。海马s5青春版全系使用了一款1.6升自然吸气发动机,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的动力总成可靠性耐用性是不错的,并且燃油经济性也是不错的。
发布时间:2020-12-26 21:48:43 阅读:4342

海马s5用了什么变速箱

海马s5使用了三款变速箱,分别是5速手动变速箱,6速手动变速箱,cvt变速箱。cvt变速箱是比较常见的自动变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的,并且结构也是很简单的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的重量轻,体积小,这种变速箱的结构简单,零部件数量少,所以生产成本是比较低的。有很多价格便宜的自动挡汽车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱最大的缺点是无法承受比较高的扭矩,这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的,如果发动机的扭矩比较大,会导致变速箱的钢片链条打滑。一般的发动机动力比较强的汽车都不会使用cvt变速箱。常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
发布时间:2020-12-26 21:48:33 阅读:4765

海马s5青春版用了什么变速箱

海马s5青春版使用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是cvt变速箱。cvt变速箱是三种常见的自动变速箱之一,这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的。cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的变速的过程中是没有顿挫的。由于部件数量少,并且结构简单,所以cvt变速箱的制造成本是比较低的。很多价格便宜的自动挡家用汽车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱唯一的缺点就是这种变速箱无法与动力比较强的发动机配合使用。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的,如果发动机的扭矩比较大,cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。如果大家对海马s5青春版感兴趣,可以去试驾一下,这款车全系使用了1.6升自然吸气发动机。海马s5青春版的动力总成可靠性耐用性是非常好的,并且燃油经济性也是比较好的。
发布时间:2020-12-26 21:48:16 阅读:4437

海马s5青春版用了什么发动机

海马s5青春版全系使用了1.6升自然吸气发动机,这款发动机的动力满足日常的使用是没有什么问题的。海马s5青春版的这款1.6升自然吸气发动机代号为GN16-VF1,这款发动机的最大功率为90kw,最大扭矩为160牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性是很好的,并且换挡也是非常平顺的。cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。这套动力总成的可靠性耐用性是非常好的,并且燃油经济性也是非常好的。海马s5青春版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马s5青春版的长宽高分别是4195毫米,1765毫米,1637毫米,轴距为2560毫米。海马s5青春版的性价比是非常高的,这款车的指导价格为5.98万元到9.08万元,感兴趣的车友们可以去当地的4s店试驾一下。
发布时间:2020-12-26 21:47:28 阅读:4426

海马丘比特用了什么悬架

海马丘比特使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的前悬架之一,弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,汽车上使用的麦弗逊式独立悬架还会增加横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架拥有良好的操控性和响应性,悬架的结构比较简单,占用的空间小,车轮跳动时前轮定位参数变化小,为发动机以及转向系统的布置带来了更大的便利。扭力梁式非独立悬架是汽车上最早接触的一种类型的悬架,一些小型车上使用的都是这种类型的后悬架,简单来说,这种类型的悬架就是将汽车的后面的两个车轮连接在一个后轴上。如果汽车行驶在路况较差的路段上,汽车后面的一侧车轮如果是受到波动的话,那么汽车另外一侧的车轮同样也会受到波动,汽车的尾部同时就会产生非常大的波动,在一定程度上会影响驾乘舒适性。
发布时间:2020-12-26 21:10:01 阅读:4216

海马m3用了什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了h型扭力梁悬架。海马m3是一款紧凑型汽车,紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是很小的。紧凑型汽车的后面一般是没有什么空间用来放多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的体积大,结构复杂,占用空间也是很大的。大多数汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,有些性能车的前悬架也会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊独立悬架的应用是非常广泛的。麦弗逊悬架的结构简单,占用空间小,这种悬架的成本也是很低的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,有些性能车会将这种悬架改进后使用。有些性能车的麦弗逊悬架会将L型控制臂改成两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了,这样可以提升车子的操控性和转向精准性。上述的改进版麦弗逊悬架也可以被称为双球节悬架,因为这种悬架与羊角有两个连接点,所以才会这样叫。悬架对于汽车来说是很重要的,悬架会影响汽车的操控性和舒适性。但是,只有好的悬架结构也是不行的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。
发布时间:2020-12-26 18:46:46 阅读:3853

海马s5用的什么发动机

海马的发动机都是自己产的,型号为HMAGN16-VF1,使用了VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管技术。最大功率为90kW/6000rpm,最大扭矩160Nm/4000rpm。动力特别强。这车各方面调校都还可以,百公里加速实测速度也是相当给力的。海马全新的1.2T三缸发动机也是在新车上率先采用的。与之搭配的是一台6AT自动变速箱和一台6速手动变速箱。 海马s5的致命缺点并不十分严重,但也没有特别突出的卖点。但优点还是有的,海马s5外感动感时尚,特别是车头的设计;配置不错,性价比高;操控性还好,动力充足;后备箱空间大,储物能力强。
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