海马s5用了什么变速箱

海马s5青春版变速箱的厂商是广汽本田公司。广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。海马s5青春版变速箱使用6挡手动变速箱、5挡机械式自动和CVT无级(模拟8挡)变速箱。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度。海马s5青春版的变速箱在日常使用中，要注意以下几点： 不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏； 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击； 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障； 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱； 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

海马s5使用的变速箱型号为VT3。以下是对变速箱的一些内容介绍：1、变速箱分为手动变速箱、自动变速箱两种。2、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。3、自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。扩展内容：变速箱的功能是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出；4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。

海马s5变速箱是海马自产品牌。海马s5变速箱型号为VT3，最大扭矩负荷220牛米/2200转,最大功率122千瓦/5700转。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

海马S5用的发动机型号是HMAGN16-VF1，使用VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管技术。以下是海马S5扩展资料：1.海马S5搭载有1.6L和1.5T两款发动机。2.1.6L自然吸气发动机的型号是GN16-VF1，采用VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、VIS可变进气歧技术，匹配5速手动变速箱，最大功率分别为122马力，最大扭矩为160N·m，最大扭矩转速为4000rpm。3.1.5T涡轮增压发动机的型号是GN15-TF，采用VVT可变气门正时、E-GAS电子油门，匹配6速手动与CVT变速箱。最大功率分别为163马力，最大扭矩为223N·m。

海马s5一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。这两款发动机的区别如下：1、1.6升自然吸气发动机有122马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2、1.5升涡轮增压发动机有163马力和223牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

海马s5青春版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马s5青春版全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。海马s5青春版的车身尺寸长宽高分别为4195毫米、1765毫米、1637毫米，轴距为2560毫米。海马s5青春版的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，车体结构为承载式车身。

海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的悬架是比较下本的。多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的悬架，麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架也是结构最简单，应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的体积小，占用的空间也是比较小的。很多发动机前横置的汽车会使用麦弗逊悬架，因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。使用多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对海马s5感兴趣，可以去当地的海马4s店看车试驾。海马s5一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。与1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

海马的发动机都是自己产的，型号为HMAGN16-VF1，使用了VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管技术。最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm。动力特别强。这车各方面调校都还可以，百公里加速实测速度也是相当给力的。海马全新的1.2T三缸发动机也是在新车上率先采用的。与之搭配的是一台6AT自动变速箱和一台6速手动变速箱。海马s5的致命缺点并不十分严重，但也没有特别突出的卖点。但优点还是有的，海马s5外感动感时尚，特别是车头的设计；配置不错，性价比高；操控性还好，动力充足；后备箱空间大，储物能力强。

海马s5使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6速手动变速箱，cvt变速箱。cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且结构也是很简单的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的重量轻，体积小，这种变速箱的结构简单，零部件数量少，所以生产成本是比较低的。有很多价格便宜的自动挡汽车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱最大的缺点是无法承受比较高的扭矩，这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果发动机的扭矩比较大，会导致变速箱的钢片链条打滑。一般的发动机动力比较强的汽车都不会使用cvt变速箱。常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

海马s5青春版使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。cvt变速箱是三种常见的自动变速箱之一，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的。cvt变速箱的结构非常简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的变速的过程中是没有顿挫的。由于部件数量少，并且结构简单，所以cvt变速箱的制造成本是比较低的。很多价格便宜的自动挡家用汽车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱唯一的缺点就是这种变速箱无法与动力比较强的发动机配合使用。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果发动机的扭矩比较大，cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。如果大家对海马s5青春版感兴趣，可以去试驾一下，这款车全系使用了1.6升自然吸气发动机。海马s5青春版的动力总成可靠性耐用性是非常好的，并且燃油经济性也是比较好的。

海马s5保养一次费用大概为几百块钱，海马s5保养手册如下：您有责任根据本手册及《产品使用说明书》中的规定，定期保养和维护您的车辆。以保证您的车辆可以保持良好的技术状态。良好的保养是保证车辆正常使用的重要因素，在保修期内请您根据本手册内的“定期保养表”规定的时间间隔（每5000km或6个月，特殊使用条件的车辆请参照该表的注释部分）到海马授权的销售服务店去进行维护和保养。 到海马授权的销售服务店，您的车辆在保修期内可以享受到一次免费保养（车辆行驶2500km或2个月进行的第1次保养，以先到为准）。检查和保养类型： 1、日常检查：长途行车前、清洗车辆或加注燃油时进行检查。 2、定期检查：每月检查制动液液位。每月检查胎压。仔细检查胎面是否磨损或有异物扎入轮胎。每月检查车外灯的工作情况。至少每6个月检查刮水器刮片状况。 保持维修及保养记录完整性。为了准确诊断您的车辆故障及配合政府相关部门的检查或检测行动，您有责任保持本手册内维修记录和保养记录的完整性和真实性，否则，您可能丧失保修的权利。随车资料的补办为了更好地了解车辆性能及操作，享受厂方售后政策，您有责任在随车资料丢失后，及时向海马授权销售服务店申请补办。

海马s5保养周期为5000km，海马s5保养费用明细表如下图： 检查和保养类型： 1、日常检查：长途行车前、清洗车辆或加注燃油时进行检查。 2、定期检查：每月检查制动液液位。每月检查胎压。仔细检查胎面是否磨损或有异物扎入轮胎。每月检查车外灯的工作情况。至少每6个月检查刮水器刮片状况。 以下提供一些最重要的安全注意事项。但是，我们无法对进行保养时产生的每个可能危险提出警告。只有您自己能决定是否应该执行相关操作。 1、为了降低火灾或爆炸的可能性，保证烟头、火花或火苗远离蓄电池和所有燃油系统相关部件。 2、切勿将碎布、毛巾或其它可燃物置于发动机舱内。来自发动机和排气管的热量会将其点燃，造成火灾。 3、若要清洗部件，请使用市售去污剂或零件清洁剂而不是用汽油来清洗。 4、相关蓄电池或压缩空气作业时，请戴上护目镜并穿戴好保护性衣物。 5、发动机废气中含有有毒的一氧化碳，可致人死亡。仅在通风良好处操作发动机。 6、车辆必须处于静止状态。务必将车辆停在水平表面，设置驻车制动并关闭发动机。 7、注意！发烫的部件会导致烫伤。触摸车辆部件前，务必让发动机和排气系统完全冷却。 8、注意！可动部件会导致受伤。除非得到指示否则不要起动发动机，并且四肢远离可动部件。激活了发动机节能自动启停功能时，不要打开发动机盖。

海马s5一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机有122马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机有163马力和223牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。如果大家对海马s5感兴趣，可以去当地的海马4s店看车试驾。海马s5的性价比也是很高的，这款车的指导价格为6.98万元到10.98万元。

海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的悬架是比较下本的。多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的悬架，麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架也是结构最简单，应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的体积小，占用的空间也是比较小的。很多发动机前横置的汽车会使用麦弗逊悬架，因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。使用多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对海马s5感兴趣，可以去当地的海马4s店看车试驾。海马s5一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。与1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

海马s5青春版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马s5青春版是一款小型suv，大部分小型suv的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，占用空间最小的独立悬架。很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架，因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。如果大家对海马s5青春版感兴趣，可以去当地的海马4s店试驾一下。海马s5青春版全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的动力总成可靠性耐用性是不错的，并且燃油经济性也是不错的。

海马s5青春版使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。cvt变速箱是三种常见的自动变速箱之一，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的。cvt变速箱的结构非常简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的变速的过程中是没有顿挫的。由于部件数量少，并且结构简单，所以cvt变速箱的制造成本是比较低的。很多价格便宜的自动挡家用汽车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱唯一的缺点就是这种变速箱无法与动力比较强的发动机配合使用。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果发动机的扭矩比较大，cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。如果大家对海马s5青春版感兴趣，可以去试驾一下，这款车全系使用了1.6升自然吸气发动机。海马s5青春版的动力总成可靠性耐用性是非常好的，并且燃油经济性也是比较好的。

海马s5青春版全系使用了1.6升自然吸气发动机，这款发动机的动力满足日常的使用是没有什么问题的。海马s5青春版的这款1.6升自然吸气发动机代号为GN16-VF1，这款发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为160牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性是很好的，并且换挡也是非常平顺的。cvt变速箱的结构非常简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。这套动力总成的可靠性耐用性是非常好的，并且燃油经济性也是非常好的。海马s5青春版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马s5青春版的长宽高分别是4195毫米，1765毫米，1637毫米，轴距为2560毫米。海马s5青春版的性价比是非常高的，这款车的指导价格为5.98万元到9.08万元，感兴趣的车友们可以去当地的4s店试驾一下。

海马丘比特使用的是5挡手动变速箱和6挡AMT变速箱。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡AMT变速箱。这款车使用的变速箱是汽车上最常使用到的一种类型的变速箱，驾驶手动挡的汽车，必须通过用手拨动变速器杆才能改变传动比，必须频繁的操纵变速杆才可以。相对来说，手动变速箱的传动效率比较高，而且变速箱的结构比较简单，便于操作。6挡AMT变速箱主要搭载在一些小型汽车上，6挡AMT变速箱是一种机械式自动变速箱，与我们所熟知的自动变速箱还是有一些区别的，6挡AMT变速箱是基于手动变速箱演变而来的。通过一套电子控制元件在挡位操纵机构上，以此来实现达到自动换挡的目的，从变速箱的实质上来看，这种类型的变速箱还是手动变速箱，相比手动变速器增加的成本不多，但是可以实现自动换挡。

海马的发动机都是自己产的，型号为HMAGN16-VF1，使用了VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管技术。最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm。动力特别强。这车各方面调校都还可以，百公里加速实测速度也是相当给力的。海马全新的1.2T三缸发动机也是在新车上率先采用的。与之搭配的是一台6AT自动变速箱和一台6速手动变速箱。 海马s5的致命缺点并不十分严重，但也没有特别突出的卖点。但优点还是有的，海马s5外感动感时尚，特别是车头的设计；配置不错，性价比高；操控性还好，动力充足；后备箱空间大，储物能力强。

海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈，高配车型上装配双五辐设计的17英寸轮圈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供，根据轮圈的不同规格分别为215/65R16以及215/60R17。