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起亚k3有没有防撞钢梁

发布时间:2021-11-10 16:43:13 原创 来源:中华网 阅读:4236
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东风起亚k3配备有前后防撞梁,防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。起亚k3外观时尚大气,空间大,动力够实用,耗油一般,K3的内饰是全黑色。真皮材质的三辐式方向盘质感很细腻,根据人体工程学设计的手指凹槽很适合亚洲人的手型,尺寸和握感也不错,值得一提的是,顶配车型的方向盘带有加热功能,这在寒冷冬日里绝对是个贴心配置。新车还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线,整体造型凌厉。根据此前的申报信息,该车还将提供锋利的点阵式格栅。配置方面,新车将根据版本的不同在中网、进气格栅、前雾灯、日间行车灯、轮圈、前大灯、后尾灯、后保险杠、一般天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。另外,全新一代K3将提供与百度联合开发的智能互联系统,以及DRIVE WiSE安全辅助系统等智能科技配置。

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防撞钢梁有什么用

防撞钢粱的作用是在出现碰撞时保护汽车上的一些部件不受到损伤,并且防撞钢梁还起到缓冲吸能的作用。汽车的防撞钢梁会安装在车头和车尾,车头部位的防撞钢梁可以在发生事故时保护发动机舱内的部件不受到损伤。车尾的防撞钢粱可以在发生事故时保护车尾的车身结构完整性。防撞钢梁不属于车身的结构件,这个部件是可以单独拆卸更换的。防撞钢梁是通过螺丝与车身连接的。在发生严重的碰撞事故时,防撞钢梁会溃缩,然后将撞击力传递到纵梁上,纵梁会将撞击力传递到整个车身,然后分散掉。防撞钢梁与纵梁连接的部位有吸能盒,在发生严重的碰撞事故时吸能盒可以溃缩吸能。防撞钢梁对于汽车的安全性来说是非常重要的。有些车友会用防撞钢梁的长度,钢板厚度来评判一个车的安全性,其实这种方法完全没有科学依据。防撞钢梁的长度或钢板厚度并不能说明什么问题,有些车没有防撞钢梁但是依然可以取得很好的测试成绩。一辆汽车是否安全取决于很多方面,只用一个方面就评判是否安全这种方法是错误的。
发布时间:2020-12-26 23:34:08 阅读:99

吉利嘉吉汽车有没有防撞钢梁?

吉利嘉吉汽车有防撞钢梁的:1、防撞梁肯定是应该装备两根的,前面一根,在追尾人家的时候起作用,后面一根,在人家追尾时起作用;2、这里说没有后保险杠,其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车,就没有起到保险杠的作用;3、位常年从事汽车维修的师傅向我们透露,并不是所有的车都有防撞钢梁。
发布时间:2021-04-28 14:07:04 阅读:63

别克君威有没有防撞钢梁

别克君威有防撞钢梁。别克君威的防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架的纵梁相连。其前防撞钢梁的长度有127.2cm,宽度有12.7cm,在覆盖了君威的前脸的同时,较宽的横截面有助于增加防撞钢梁的受力范围。后防撞梁的表面没有喷漆。防撞钢梁是汽车被动安全的第一道屏障,在发生碰撞后能够吸收和缓和外界冲击力,对车身前后部起到有效的保护。由于很多车型的后防撞钢梁都会藏在后保险杠内,因此很多车主无法客观判断车辆自身有没有安装后防撞钢梁。别克君威在设计方面充分体现了安全至上的原则,不仅有前后防撞钢梁,还配置了ABS、安全气囊、侧安全气帘、电子手刹车等安全系统,给驾乘车辆带来了更大的安全保障。此外,别克君威还兼具豪华型和舒适性,电动座椅、电动枕头、电动腰托等都有配置,乘坐起来更加舒心。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:32

起亚k3底盘有没有底护板

起亚k3底盘原装是没有底护板的,有的话都是车主自己加装的。起亚K3的前悬架都采用了麦弗逊式,悬架结构和布局都与朗动基本相同,副车架均为铁质,而且造型也都是H型。外观方面,全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格,新车进气格栅宽度增加,前大灯线条修长,雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车采用横贯式前包。内饰的造型有明显变化,方向盘采用三辐式平底造型。悬浮式中控大屏设计,空调采用触屏加按键的方式。配置方面,全新一代K3搭载智能互联系统2.0与DRIVEWiSE智能安全辅助系统等智能化配置。车载智能互联系统2.0基于百度引擎大数据打造并进行部署,DRIVEWiSE智能安全辅助系统的核心技术就是依靠人工智能技术、雷达和定位系统,主动安全地操作机动车辆。主要通过前方雷达与摄像头、后侧的超声雷达,启动包括的FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统,为驾驶者提供全时速、多场景路况下驾驶预警或适时介入全屏触控的10.25英寸液晶中控屏,双区自动恒温空调通过车联网获取驾驶者本地空气、环境信息,自动调控车内空气循环、净化系统。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:0

起亚k3有没有isofix接口

东风起亚k3配备有ISOFIX儿童安全座椅接口。起亚K3全系标配LATCH接口,兼容ISOFIX接口,市面上所有的儿童安全座椅都可以在这款车上安装使用。接口的下部两个锚点在座椅缝中,顶端锚点在头枕后方,车内标识明显,很容易找到。通常来说,选购了合适接口的儿童安全座椅后,一般是安装在后排靠近两侧车门的位置。因为中间的座位一般是两点式固定,并且一般不具备接口,所以不推荐安装在中间。需注意的是,绝对不要把儿童安全座椅安装在副驾驶的位置,不然当车辆受到撞击,弹出的安全气囊可能会伤害宝宝,而且副驾驶本身位置的安全性也比较低,因此不适合安装儿童汽车安全座椅。使用车辆的ISOFIX系统在后座椅上安装儿童保护系统时,必须把所有不使用的车辆后座椅安全带吊带从儿童保护座椅后部穿过,把金属卡扣板或凸舌牢固扣入对应的安全带扣环中,以防儿童碰触或抓握玩耍未收缩的安全带。如果没有把安全带的金属卡扣板或凸舌插入到扣环中,儿童可能抓握玩耍松弛的安全带,使安全带缠绕在儿童颈部等部位,可能导致儿童保护系统内的儿童窒息、严重受伤甚至死亡。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:11

起亚k3有没有天窗

起亚k3的低配是没有天窗的,其他款是有天窗的,不同系列款型有分全景天窗和电动天窗。起亚K3作为一款紧凑级车型,轴距达到了2700mm,其车身长宽高分别为4600mm/1780mm/1445mm。在同级别中,起亚K3在尺寸和空间上都有很好的竞争力,尺寸与日产新轩逸相差不大。全新一代K3搭载智能互联系统2.0与DRIVEWiSE智能安全辅助系统等智能化配置。车载智能互联系统2.0基于百度引擎大数据打造并进行部署,DRIVEWiSE智能安全辅助系统的核心技术就是依靠人工智能技术、雷达和定位系统,主动安全地操作机动车辆。动力方面,起亚K3搭载1.8L汽油发动机,最大输出功率为107千瓦,油耗为7.0L/100km。这款1.8L发动机型号为G4NB,较赛拉图使用的G4GB1.8L发动机有所升级,最大功率上也有明显提升。起亚K3配备的轮胎规格为215/45R17,当然会有不同款式的轮圈样式选择。此外在配置方面,起亚K3将会有天窗、带转向灯功能的后视镜、LED灯组等不同的配置选择。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:7

宝骏310有没有防撞钢梁

宝骏310有防撞钢梁。防撞梁能减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面,许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。而平时说得比较多的保险杠,只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维,防撞梁肯定是应该装备两根的,前面一根,在追尾人家的时候起作用,后面一根,在人家追尾时起作用。目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞,而未涉及追尾。而业内人士表示,对于一辆车来讲后防护钢梁和前钢一样重要。防撞钢梁并不是保护车的,它其实就是在意外降临时,仅仅能起一个缓冲的作用。所以从这个角度说,防撞钢梁也并不越厚越好,太厚了,不能及时在撞击时发生形变,也就无法减缓撞击力了。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:14

福睿斯有没有后防撞钢梁

福睿斯有后防撞梁。福特福睿斯前保险杠采用双层防撞梁,材质为硼钢(黑色或银灰色固体。晶体硼为黑色,硬度仅次于金刚石,质地较脆),强度是普通钢材的4~5倍,长度,宽度和厚度的尺寸都比较大,总体变现很不错。福睿斯采用高强度吸能安全车身,关键部位如A柱、B柱和门板内防撞梁,都采用硼钢,强度是普通钢材强度的4-5倍,强度最高,最大程度的保护乘员的安全。防撞梁截面为方形,截面较厚,空腔内部才在数个圆柱状加强结构,防撞梁宽度足够,两侧边缘超出吸能结构大约20厘米,且向后方倾斜,这点比一般车型做得到位。前防撞梁上有八个类圆形开孔,这样可以提升防撞梁整体孔钮性能。后防撞梁为单层U型截面,两侧与后纵梁连接,防撞梁材质亦为硼钢,这点值得称赞,整个后防撞梁厚度达到了10厘米左右,里侧圆弧状结构设计也使其抗冲击性能更佳。后防撞梁上面有一条塑料材质缓冲块,这种结构可以使小剐蹭时车辆损伤降到最低。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:26

朗动有没有后防撞钢梁

朗动有后防撞钢梁,后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面,许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置。由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:9

宝骏560有没有防撞钢梁

宝骏560有防撞钢梁,防撞钢梁是汽车被动安全的第一道屏障,是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞钢梁并不是保护车的,它其实就是在意外降临时,仅仅能起一个缓冲的作用。所以防撞钢梁也并不越厚越好,太厚了,不能及时在撞击时发生形变,也就无法减缓撞击力了。而平时所说的保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲吸能材料用塑料制成,横梁用冷轧钢板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁连接。作为汽车被动安全的第一道屏障,保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。而对于在日常行驶中多发的追尾事故来说,汽车后保险杠则是尤其重要的安全屏障。其实,说到后保险杠,只是这个防撞钢梁的外皮。那层杠皮是塑料或者轻薄的铁皮做的,实验证明它不经撞,是为了美观。真正保护车内成员安全的,是这根钢梁。一辆车应该有前后两根防撞钢梁,前面一根,在我们追尾人家的时候起作用,后面一根,在人家追尾我们的时候起作用。而如果没有这些防撞钢梁,保险杠的保险效果就会大打折扣了。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:13

一汽大众捷达前后有没有防撞钢梁

一汽大众捷达只有前防撞钢梁,没有后防撞钢梁。防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置,在车身被动安全方面有一个重要全身受力对车辆的保护作用。防撞钢梁是汽车的设计标配。防撞钢梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置,在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击,如果仅仅让这一部位去承受力的话,那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候,让整个骨架结构去承受力,则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度,特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:3

别克英朗有没有防撞钢梁

有,别克英朗前后防撞钢梁都有,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置。由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。全新英朗采用的前防撞梁有效防护面积达到90%,基本覆盖了车头的绝大部分面积,材质上采用了同级别车型不多见的铝合金材质,相比钢材而言,铝合金最大的作用,就是在保持同等强度下,减轻整车三分之一的重量,是目前轿车轻量化最常用的方式,从而提高整车的机械性能。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:33

别克凯越有没有防撞钢梁

有,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成。主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。汽车防撞梁一般包括汽车前后防撞梁和四车门防撞梁。防撞梁的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒,然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:15

别克威朗有没有防撞钢梁

有的,防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。威朗作为别克品牌针对家轿细分市场推出的A+级家轿产品,年轻的外观设计、较高的配置选择使得它拥有非常清晰的定位,家用刚需消费者带来了更多选择。全新别克威朗的外观设计更加前卫运动,紧跟时代步伐,内饰的变化就没有外观那么明显了,整体的360环抱式设计没有改变,贯穿整个中控台的流畅镀铬线条和老款如出一辙。新车采用了全新的三幅方向盘,样式与全新别克昂科拉GX完全相同,相比昂科拉的平底D型运动风格方向盘来的稍显稳重一些。仪表盘也采用新的样式,去掉了老款的两个塑料炮筒,为更大尺寸的液晶屏幕腾出空间。中控8英寸高清触控屏更是提升显著,多媒体系统升级到最新的eConnect2.0,完备的车联网功能也更为便捷。新款威朗对动力系统做了一次大更新,换装了第八代Ecotec1.3T/1.0T涡轮增压发动机,分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱,全系满足国六b排放标准。别克官方表示新款威朗全系车型享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:19

本田凌派有没有防撞钢梁

有防撞钢梁。其主要作用是加强车辆的结构,进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力、以提升侧面的安全;保护车内人员及保护发动机等主要部件。本田凌派前后防撞钢梁的安装主要取决于车身结构、主动安全性配置、气囊数量等,每种车型都有不同的缓冲结构。对于防撞梁在事故中起到的作用,主要为重力分散,根据车身能量吸收而确定,比如车身设有褶皱等变形情况。防撞梁主要装在前部和后部,当然有的车型也会在车门上安装,防撞梁主要由主梁、吸能盒和连接汽车的安装板组成,成本不高,大部分车型的防撞梁厚度在1.5-6mm之间,这种厚度的钢板在速度稍快的情况下发生撞击,大多数钢材主要作用不是防撞,而是吸能,将撞击力分散到整个承载结构上。低速行驶和泊车时,防撞梁能起到减少车辆损害程度,也能节省些修车费。防撞梁的吸能效果与以下因素有关:1、结构设计(最重要的一点);2、材料的强度:一般的车型中所用的管子抗拉强度高达1000-1400MPA,是普通管子强度的3倍以上,其吸能效果是普通管子的2倍以上;3、材料的厚度:材料越厚,吸能效果越好,吸能效果与材料的厚度成正比。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:14

本田雅阁有没有防撞钢梁

雅阁有防撞梁,主要用于中低速碰撞时减少维修成本,并能在一定程度上减轻对成员的伤害。新雅阁防撞钢梁厚度是1.5mm。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本,追求最大的利润。一旦发生追尾事故,由于没有后防撞钢梁的保护,汽车尾部会变形过大,撞击力直接会破坏汽车尾部,造成后排人员伤亡。据介绍,目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞,而未涉及追尾。而业内人士表示,对于一辆车来讲后防护钢梁和前钢一样重要。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:12

本田缤智有没有防撞钢梁

本田缤智有前后防撞钢梁,前防护结构由防护杠外皮、二级缓冲层、带吸能盒金属杠组成。二级缓冲层为两段式设计,分别分布在车头两侧。金属材质缓冲层与前防护杠采用焊接方式连接,该缓冲层设计风格与飞度、爱力绅等车型相同。前防护杠采用钢制材料,断面为帽形结构,两侧吸能盒与前纵梁链接。吸能盒以及纵梁分别设计溃缩引导槽。缤智后防护杠结构由防护杠外皮、带吸能盒金属杠铁组成。后防护杠为钢制材料,断面为帽形结构,防护杠两侧吸能盒为梯形结构,吸能盒另一端(与白车身连接端)单独设计一块加强构件。后防护杠长宽高分别为1100mmX25mmX58mm,钢板厚0.94mm。吸能盒长宽高分别为120mmX85mmX70mm;钢板厚0.93mm。本田缤智是广汽本田旗下首款SUV,由Honda全新车型平台开发,作为继雅阁(Accord)、飞度(FIT)之后,广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型,缤智不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力,更以极智玩美为品牌主张,凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点,全面打破传统、颠覆既有,带给消费者前所未有的潮流体验。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:25

宝来传奇有没有防撞钢梁

大众新宝来传奇是有防撞钢梁的,一般隐藏在保险杠里面以及车门内部。如果汽车受到的冲击力比较大,保险杠起到的保护作用是有限的,而防撞钢梁可以提高汽车的刚度,起到保护车内乘坐人员的作用。汽车保险杠的主要作用是吸收和缓和外界冲击力,是车身前后部位的重要安全装置。汽车保险杠的制作材料多为塑料、树脂等弹性较高的材料,原厂生产的保险杠里面还有蚕丝。所以说,汽车防撞钢梁和保险杠并不是一回事,需要大家区别对待。宝来传奇在售的车型有2019款,在2019年4月上市,分为国五和国六两个标准,售价在7.68万到10.14万之间。2019款宝来传奇的长、宽、高分别为4562mm、1793mm、1468mm,轴距为2614mm。2019款宝来传奇搭载1.4T和1.5L两款发动机,匹配的变速箱有三款:5档手动变速箱、6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦,最大扭矩为250牛/米,最高车速为210公里/小时,百公里加速时间为8.3秒,工信部公布的百公里综合油耗为5.6L。1.5L版本发动机的最大输出功率为81千瓦,最大扭矩为150牛/米,最高车速为185公里/小时,百公里加速时间为12.6秒,工信部公布的百公里综合油耗为5.9L。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:13

福克斯有没有防撞钢梁

福特福克斯是有配置了防撞钢梁的,福克斯前保险杠中内置的高强度防撞钢梁由从瑞典冲压厂进口的抗拉强度为980Mpa的热压超高强度钢板制成,前面的起皱钢板专门用于吸收能量,效果比没有起皱的钢板要好得多,钢板后面还有一个方形的钢梁结构,可以抵抗冲击,而用于连接车身的结构也可以吸收缓冲。福特福克斯的后防撞梁看上去略显逊色,结构也不是完整的方形钢,宽度不能保护车身的侧面,在侧面防撞梁上,福克斯可以使用能够承受更强碰撞的平板钢板,而不是使用简单原始的圆形钢管。福克斯重点扩展了福特动态设计的概念,引擎盖前部的镀铬金属装饰是福特家族的最新设计方法,它不仅充分展示了福克斯的动态外观,而且延续了福特家族非凡的品牌特征,大嘴格栅的变化使福克斯的前脸看起来更具冲击力,而新设计的大灯使福克斯显得霸气。
发布时间:2021-11-14 09:12:14 阅读:12

起亚Kx5有没有后防撞梁

起亚Kx5是有后防撞梁的,它的防撞梁是玻璃钢材质的,起亚Kx5的前防撞梁的材质是钢,前后用的材料有所不同,是因为汽车后部的结构与前部是有很大区别的。起亚Kx5是有后防撞梁是玻璃钢材质的,这样的好处是当车子发生碰撞的时候保险杠能迅速回位,这种材质它的特点是韧性好,高度强,而且它的耐腐蚀性能和耐热性能都是不错的。防撞梁是用来减轻和保护车辆在受到外界冲力的一种装置,它的两段链接的是屈服强度很低的低速吸收盒,低速吸收盒是当车子低速碰撞时能有效的减少碰撞带来的车身损坏,从而来保护车辆,减少损失。汽车前防撞梁与后防撞梁设计材料不同,主要是汽车前部两道纵梁之间没有任何支撑,而后部两道纵梁之间是有钢板支撑的,而且钢板的强度也是很大的,所以起亚Kx5后部是玻璃材质的。
发布时间:2021-11-28 10:27:15 阅读:31

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