牧马人车身多高

奔驰大G的车身高度为1949mm。车身长宽分别是4717mm、1855mm，轴距为2890mm。更多信息如下：车身长度：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。车身宽度：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最凸出位置应在后视镜折叠后选取。车身高度：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

牧马人是非承载式车身，牧马人是jeep旗下的一款越野车，牧马人的前后悬架是多连杆整体桥式。以全新牧马人为例：其车身尺寸分别为长4751mm、宽1877mm、高1840mm，轴距为3008mm，前轮距为1598mm，后轮距为1598mm，最小离地间隙为251mm，涡轮增压的进气形式。全新牧马人内饰配备三幅式多功能方向盘，中控台配有大尺寸中控屏，采用第四代双液晶人机交互系统。

宝骏510车身高1625mm。车身尺寸：宝骏510的长宽高数据为4620mm、1820mm、1625mm，轴距达到2750mm。外观方面：宝骏510延续了家族式的设计元素，柳叶形前大灯与三幅式镀铬进气格栅完全连为一体，看上去很精致，在紧凑SUV领域中颇具优势。此外，新车最大离地间隙可达202mm，满载后亦有185mm，通过性将有很好保证。内饰方面：宝骏510采用了全黑的环抱式内饰设计，同时在空调出风口、中控面板以及门把手等各个位置都运用了大量的镀铬装饰，整体显得极具质感和立体感。

速腾高为1462mm。以下是速腾的具体介绍：1、定位车型：速腾是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，大众的紧凑型车。2、配置方面：全系标配远近光一体式设计LED头灯，高配车型带有中网氛围灯设计，和MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统。3、内饰方面：搪塑材质及钢琴烤漆面板错综组合。高配车型配备Active-Info-Display10.2英寸的仪表盘和8英寸的多媒体屏幕，角度倾向驾驶员一侧，支持苹果Carplay互联。低配车型不具备多媒体屏幕，空调面板采用触控按键。中低配车型配备传统的机械指针仪表盘。

奥迪r8最新款V10—Coupe车身高度1236毫米，最新款V10—Spyder车身高度1255毫米，车辆的轴距为2650毫米，车辆是两门两座版跑车，车辆油箱容积83升。以下是关于奥迪r8的相关介绍：1、R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。2、奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。3、车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。

牧马人车身重量是1843kg，其是一款中型suv。以2021款牧马人为例，其车身尺寸是：长4334mm、宽1894mm、高1839mm，轴距为2459mm，油箱容积为70l。2021款牧马人前悬架是多连杆整体桥式，后悬架是多连杆整体桥式，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝骏730的车身长宽高分别是4780mm、1780mm、1740mm，轴距为2750mm，搭载1.5L自然吸气发动机、1.5涡轮增压发动机，最大功率分别是77kw、108kw，匹配CVT无级变速（模拟8挡）、6挡手动变速箱。宝骏730的空间采用人机工程优化设计，提供2加3加2座椅布局形式，第二、三排座椅可根据不同的使用情况纯平放倒，在满足成员舒适乘坐的基础上，车内还具有充分且实用的储物空间。

瑞纳车身高4300毫米，其属于北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。以瑞纳2020款手动焕彩天窗版为例，其车身尺寸是：长4300毫米、宽1705毫米、高1460毫米，轴距为2570毫米，油箱容积为43升。瑞纳2020款手动焕彩天窗版搭载了1.4L95马力L4发动机，最大马力是95匹，最大功率是70千瓦，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

jeep牧马人车身重量：不同的车型车身重量是不同的，以2019款车型为例，jeep牧马人的车身重量为1843KG。jeep牧马人的RockTrac分时四驱系统是jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内专业的机械式四驱系统。车身尺寸方面，牧马人长宽高分别为4223mm、1873mm、1840mm。外观方面，牧马人具有硬朗阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，圆形前大灯。

四门版车型的长宽高分别是4882毫米，1894毫米，1838毫米，轴距为3008毫米。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。并且牧马人采用了非承载式车身设计，这种车身设计可以提高汽车的抗扭性能，并且还可以提高汽车的越野性能。牧马人的2.0升涡轮增压发动机最大功率为195.4kw，最大扭矩为400牛米，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。牧马人的前悬架使用了多连杆整体桥悬架，后悬架也使用了多连杆整体桥悬架。前后都使用多连杆整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和通过性能。牧马人还搭载了分时四驱系统，分时四驱系统是硬派越野车的标准配置。

双门版车型的长宽高分别是4334毫米，1894毫米，1839毫米，轴距为2459毫米。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车有四门版车型也有双门版车型。牧马人使用了一款2.0升涡轮增压发动机。牧马人的2.0升涡轮增压发动机拥有266马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。牧马人搭载了分时四驱系统，分时四驱系统可以大幅度提高汽车的越野性能和脱困能力。牧马人的前后悬架都使用了多连杆整体桥悬架，前后都使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。并且这种悬架的可靠性耐用性也是比较好的。牧马人采用了非承载式车身设计，非承载式车身是硬派越野车的标准配置。

牧马人车身材质是汽车专用钢板，部分采取铝制材料，以达到减轻车身重量的效果，铝和钢的结构会带来重量的明显下降。牧马人采取铝制材料主要应用在全新牧马人的前、后车门以及发动机盖上。汽车钢板，主要由板材和特殊钢材构成，具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点，生产技术水平高，属于高附加值产品。与普通钢材如建筑用钢材相比，汽车用钢属于高附加值产品，汽车专用钢板技术含量高、生产设备先进、生产工艺水平高。汽车专用钢是高强度和薄规格的钢材，一是为了减轻汽车产品自重，节省材料，降低燃油的消耗，并且提高安全标准。二是为了提高汽车产品的防腐性能，延长汽车的使用寿命。

牧马人车身颜色有银色、黑色、白色、红色、蓝色、绿色、橙色等等，外观车型硬派的设计，有着硬朗阳刚的车身轮廓，是一款真正的越野车。柴油版以其独特的气质与强悍的四驱性能在SUV领域独树一帜，柴油版装备了更强劲、更高效的动力总成。牧马人柴油版搭载了全新2.8TD涡轮增压缸内直喷式柴油发动机，最大输出功率可达147kw，转速在2000rpm时扭矩输出可达到峰值460Nm。与高效动力匹配的是5速手自一体变速箱，加上稳定可靠的Command-Trac机械分时四驱系统，低速攀爬比高达34:1。牧马人柴油版外观以经典家族式七孔进气格栅和圆形前大灯，宽大的前保险杠、梯形轮眉、可拆卸的车顶与车门，可放倒的前挡风玻璃、外露铰链书写着Jeep品牌的执着和韧性。

牧马人有双门版车型也有四门版车型，双门版车型的轴距为2459毫米，长宽高分别是4334毫米，1894毫米，1839毫米。四门版车型的长宽高分别是4882毫米，1894毫米，1838毫米，轴距为3008毫米。牧马人是jeep旗下的一款越野车，这款车使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有266马力和400牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。牧马人的前悬架使用了整体桥悬架，后悬架也使用了整体桥悬架，前后都使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。牧马人搭载了分时四驱系统，分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

四门版车款的长宽高分别是4882毫米（mm），1894毫米（mm），1838毫米（mm），轴距为3008毫米（mm）。牧马人是jeep旗下的一辆硬派越野车，这一款车使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。而且牧马人使用了非承载式车身设计，这样的车身设计可以提高汽车的抗扭性能，而且还可以提高汽车的越野性能。牧马人的2.0升涡轮增压发动机最大功率是195.4kw，最大扭矩为400牛米，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在三千转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。牧马人的前悬架使用的是多连杆整体桥悬架，后悬架也使用的是多连杆整体桥悬架。前后基本都使用多连杆整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和通过性能。牧马人还配备了分时四驱系统，分时四驱系统是硬派越野车的标准置配。

双门版车款的长宽高分别是4334毫米（mm），1894毫米（mm），1839毫米（mm），轴距为2459毫米（mm）。牧马人是jeep旗下的一辆硬派越野车，这一款车有四门版车款也有双门版车款。牧马人使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机。 牧马人的2.0升涡轮增压发动机具有266马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 牧马人配备了分时四驱系统，分时四驱系统可以大幅度提高汽车的越野性能和脱困能力。 牧马人的前后悬架基本都使用的是多连杆整体桥悬架，前后基本都使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。 而且这样的悬架的可靠性耐用性同样是相对好些的。 牧马人使用了非承载式车身设计，非承载式车身是硬派越野车的标准置配。

牧马人使用的是非承载式车身设计，牧马人是jeep旗下的一辆硬派越野车，这一款车有双门版车款和四门版车款。牧马人的双门版车款长宽高分别是4334毫米（mm），1894毫米（mm），1839毫米（mm），轴距为2459毫米（mm）。 牧马人使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是195.4kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 牧马人的前悬架使用的是多连杆整体桥悬架，后悬架也使用的是多连杆整体桥悬架。 前后基本都使用多连杆整体桥悬架可以提高汽车的越野性能，而且多连杆整体桥悬架的可靠性耐用性同样是相对好些的。 牧马人配备了分时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

牧马人有双门版车款也有四门版车款，双门版车款的轴距为2459毫米（mm），长宽高分别是4334毫米（mm），1894毫米（mm），1839毫米（mm）。四门版车款的长宽高分别是4882毫米（mm），1894毫米（mm），1838毫米（mm），轴距为3008毫米（mm）。 牧马人是jeep旗下的一辆越野车，这一款车使用的是2.0升涡轮增压发动机，这款发动机具有266马力和400牛米的最大扭矩，而且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在三千转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 牧马人的前悬架使用的是整体桥悬架，后悬架也使用的是整体桥悬架，前后基本都使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。 牧马人配备了分时四驱系统，分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。 配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身设计，并且牧马人的前后悬架均采用了整体桥。新款牧马人换装了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有266马力和400牛米的最大扭矩。传统的家用轿车和城市suv会使用承载式车身，这种车身的底盘与车壳是一体的。使用承载式车身的汽车严格意义上来说是没有底盘的，因为这种汽车的车底只固定了前后悬架和前后副车架。使用承载式车身的汽车车壳与底盘是无法分离的。非承载式车身就不同了，这种汽车有真正的底盘，并且底盘可以与车壳完全分离。底盘与车壳分离后，汽车仍然可以正常行驶。硬派越野车都会使用非承载式车身，因为这种车身的刚性更高，抗扭性能更强，这样可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。但是非承载式车身的重量比较大，并且重心也是比较高的。所以采用非承载式车身的汽车舒适性是不如采用承载式车身的汽车好的。非承载式车身在公路上行驶时噪音也是比较大的，所以轿车和城市suv还是会使用承载式车身，这种车身的舒适性更好。

JEEP牧马人不同的车型车身重量是不同的。截至2019年10月10日，JEEP牧马人在售最新车型是2019款，以2019款车型为例，JEEP牧马人的车身重量如下：2019款2.0TSahara两门版，官方指导价：42.99万元，整备质量为1843KG。2019款2.0TSahara四门版，官方指导价：45.99万元；2019款2.0TSahara四门炫顶版，官方指导价：46.29万元；2019款2.0TSahara四门电动敞篷版，官方指导价：47.99万元。以上三款车型的整备质量为1991KG。2019款2.0TRubicon两门版，官方指导价：48.99万元，整备质量为1943KG。2019款2.0TRubicon四门版，官方指导价：53.99万元，整备质量为2049KG。JEEP牧马人是非常经典的一款硬派越野车，不论是外形、配置、越野能力。全都非常“硬派”。不夸张的说，JEEP牧马人从诞生以来就是全世界越野爱好者的终极向往，JEEP牧马人象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。