rav4是什么气囊

汽车安全气囊中主要使用的气体为氮气，这种气体也被称为物体的叠氮化钠，受到撞击以后会迅速生成大量氮气，可以有效保护车内成员安全。一般是在发生交通事故后，汽车安全气囊可以减轻人体头部、面部、胸部受撞击的情况，因为在发生撞击时，车辆停止运动，就会使车内成员由于惯力的原因，仍然继续向前运动，也会随着汽车速度快停止的时候向前运动。速度更快更容易使成员受到伤害，但是在佩戴了安全带的时候，安全气囊就会在转向盘或仪表盘内充气弹出，保护乘员与车内物品碰撞的可能，更有利于乘车安全。之所以汽车安全气囊可以起到一个保护车内成员安全的作用，是因为它能够在汽车行驶过程当中，通过传感系统不断向控制装置发送的速度变化，再通过分析判断后，向气体发生器发出点火命令，点火以后就会发生爆炸反应，当氮气充满气袋以后就会通过气袋排气孔的阻力，减少头部受到的撞击情况。

安全气囊是机动车上的一种被动安全配置，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在危险发生时可以保护驾驶员生命安全的气囊袋，一般是由一个折叠好的气囊袋、充气器、点火器以及氮气固态粒子组成。通过安装在车头的几组传感器感应车辆与外物的撞击度，以确定是否需要引爆气囊。当车辆遭受正面强烈的撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护前座乘员的安全。气囊弹出的最基本条件： 1.必须满足在一定的车速情况下才会打开，一般情况下速度要高于50千米每小时；2.撞击的角度必须是正前方左右大约60度之间位置；3.撞击物体必须是刚性墙壁或障碍物。具体介绍：1、作用：在汽车发生碰撞时，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘，从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击；2、理念：安全气囊最早是由赫特里克提出，并获得了美国汽车缓冲安全装置专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。安全气囊还可根据设置位置不同分类，分别有前方气囊、乘客气囊、侧边气囊、后座侧边气囊、侧边气帘、膝部气囊等，给驾乘人员全方位保护。

气囊是一种当汽车遭到碰撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲气囊，可以保护车内乘员不致撞到车厢内部，属于一种被动安全装置。气囊的存在可以减少车内的人员由于正面撞击而导致的损伤。简介：气囊作为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视，当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。作用：安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内蹦出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。原理：安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。

安全气囊里面的气体是氮气。安全气囊里面放置的是叠氮化钠NaN3，当受到猛烈撞击时，叠氮化钠NaN3会迅速分解产生大量氮气，其化学方程式为NaN3=NaH+N2。大量的氮气会充满整个安全气囊，保护车内人员不与汽车直接接触。氮气是一种无毒、无害、不可燃的气体。即使安全气囊泄漏，里面的氮气也不会对人体造成伤害。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊组成。传感器和微处理器用于判断碰撞程度和发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固体燃料并产生气体给气囊充气，使气囊迅速膨胀。现在市面上的气囊都是新气囊，新气囊都是分阶段充气的。安全气囊在充气两次后会被激活，以防止安全气囊突然弹起，对乘客头部造成伤害。日常应注意检查安全气囊功能是否正常。如果安全气囊的故障灯亮了，需要及时修理。安全气囊里放的是对人体没有损害的氮气，安全气囊的组成部分都有其作用。

安全气囊里充的是氮气，它会在0.1秒内使气囊膨胀。概念及工作原理：安全气囊中有固体的氮化钠NaN3，受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气，所以气囊中充的是氮气。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊组成：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成；驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上；安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

安全气囊是机动车上的一种被动安全配置，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。以下是具体介绍：1、作用：在汽车发生碰撞时，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘，从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击。2、理念：安全气囊最早是由赫特里克提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。安全气囊还可根据设置位置不同分类，分别有前方气囊、乘客气囊、侧边气囊、后座侧边气囊、侧边气帘、膝部气囊等，给驾乘人员全方位保护。

RAV4有9个SRS空气囊，包括正副驾驶席安全气囊、前排膝部双SRS空气囊、副驾驶席坐垫式SRS空气囊、双侧部气囊以及左右帘式SRS空气囊。以下是对RAV4的相关介绍:1、2019款荣放特装版共推出两款车型，分别是2.0L先锋版、2.0L风尚X限量版；2、此次的特装版车型对多处细节以及科技配置进行优化和提升，更强调个性与品质，进一步满足消费者对时尚与越野性兼顾的需求；2.0L风尚X限量版是在广受好评的18款基础上的全面升级，无论是外观还是配置都让RAV4荣放达到了一个新的高度；

安全气囊里的主要气体是氮气，以固态的形式存在，称为叠氮化钠。在受到剧烈撞击时，安全气囊里的固体叠氮化钠，会在极短时间内分解释放出氮气使气囊膨胀，从而使安全气囊能够充分展开。氮气无毒无味，空气的主要成分也是氮气，所以对人体没有伤害，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。氮气的这些特性适合成为安全气囊的主要成分，所以安全气囊里都采用这样的物质，在汽车发生意外时，能够充分保护车内的乘客。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部。安全气囊系统（Supplemental-Restraint-System,SRS）即安全气囊，是用来作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，是一种辅助保护系统，包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。根据车辆测试的数据显示，在汽车发生碰撞时，车辆的安全气囊弹出，可以降低25%左右的头部受伤机率，可以使面部受伤的机率降低80%左右。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊电脑、SRS指示灯和气囊组件四部分组成：碰撞传感器：碰撞传感器是安全气囊系统中主要的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。安全气囊系统一般装有2-4个碰撞传感器，前左、右挡泥板各装一个，有的前面保险杠中间还装有一个，有的车内还装有一个。碰撞传感器大多数采用惯性式机械开关结构。碰撞传感器由壳体、偏心转子、偏心重块、固定触点、旋转触点等部分组成。在传感器外还固定有一个电阻R，电阻R的功用是对系统进行自检时，检测安全气囊电脑与前气囊碰撞传感器之间的联接导线是否断路或短路。在正常情况下，偏心转子和偏心重块在螺旋弹簧弹力的作用下，顶靠在与外壳相连的止动块上，此时，旋转触点与固定触点不接触，开关“OFF”。当汽车发生碰撞时，偏心重块由于惯性力将带动偏心转子克服弹簧弹力产生偏转。当碰撞强度达到设定值时，偏心转子偏转角度将使旋转触点与固定触点接触而闭合，此时碰撞传感器向安全气囊电脑输入一个“ON”信号。安全气囊电脑只有收到碰撞传感器输入的“ON”信号时，才会去引爆充气元件。在有些汽车中还装有侧向安全气囊，当汽车发生侧向碰撞时，安全气囊也会充气，因此装有侧向安全气囊的系统，在汽车的左右侧还装有碰撞传感器。安全气囊电脑：安全气囊电脑是安全气囊系统的控制中心，其功用是接收碰撞传感器及其他各传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对系统故障进行自诊断。安全气囊电脑还要对控制组件中关键部件的电路(如传感器电路、备用电源电路、点火电路、SRS指示灯及其驱动电路)不断进行诊断测试，并通过SRS指示灯和存储在存储器中的故障代码来显示测试结果。仪表盘上的SRS指示灯可直接向驾驶员提供安全气囊系统的状态信息。电脑存储器中的状态信息和故障代码可用专用仪器或通过特定方式从串行通讯接口调出，以供装配检查。信号处理电路主要由放大器和滤波器组成。其功用是对传感器检测的信号进行整形、放大和滤波，以便SRS电脑能够接收、识别和处理。安全气囊系统有两个电源：一个是汽车电源（蓄电池和交流发电机）；另一个是备用电源(BACKUPPOWER)。备用电源又称为后备电源或紧急备用电源。备用电源电路由电源控制电路和若干个电容器组成。在单安全气囊系统的控制组件中，设有一个电脑备用电源和一个点火备用电源。在双安全气囊系统的控制模块中，设有一个电脑备用电源和两个点火备用电源，即两条点火电路各设一个备用电源。点火开关接通10s之后，如果汽车电源电压高于SRS电脑的最低工作电压，那么电脑备用电源和点火备用电源即可完成储能任务。备用电源的功用是：当汽车电源与SRS电脑之间的电路切断后，在一定时间（一般为6s）内，维持安全气囊系统供电，保持安全气囊系统的正常功能。当汽车遭受碰撞而导致蓄电池和交流发电机与SRS电脑之间的电路切断时，电脑备用电源能在6s之内向电脑供给电能，保持电脑测出碰撞、发出点火指令等正常功能；点火备用电源能在6s之内向点火器供给足够的点火能量引爆点火剂，使充气剂受热分解给气囊充气。时间超过6s之后，备用电源供电能力降低，电脑备用电源不能保证电脑碰撞和发出点火指令；点火备用电源不能供给最小点火能量，SRS气囊不能充气膨开。在汽车电器系统中，许多电器部件带有电感线圈，电器开关琳琅满目，电器负载变化频繁。当线圈电流接通或切断、开关接通或断开、负载电流突然变化时，都会产生瞬时脉冲电压即过电压，这些过电压如果加到安全气囊系统电路上，系统中的电子元件就可能因电压过高而导致损坏。为了防止安全气囊系统元件遭受损害，SRS控制模块中必须设置保护电路。同时，为了保证汽车电源电压变化时，安全气囊系统能够正常工作，还必须设置稳压电路。SRS指示灯是安全气囊系统指示灯的简称。SRS指示灯又称为SRS警告灯或SRS警示灯。SRS指示灯安装在驾驶室仪表盘面膜的下面，并在面膜表面的相应位置制作有图形或SRS、AIRBAG等字样表示。SRS指示灯的功用是指示安全气囊系统功能是否处于正常状态。当点火开关接通“ON”或“ACC”位置后，如果SRS指示灯发亮或闪亮约6s〈闪6下〉后自动熄灭，表示安全气囊系统功能正常。如果SRS指示灯不亮、一直发亮或在汽车行驶途中突然发亮或闪亮，表示自诊断系统发现安全气囊系统有故障，应及时排除。自诊断系统在控制SRS指示灯发亮或闪亮的同时，还会将所发现的故障编成代码存储在存储器中。检查或排除安全气囊系统故障时，首先应用专用检测仪器或通过特定方式从诊断插座或通讯接口调出故障代码(通常称为故障码〉，以便快速查寻与排除故障。实践证明，在汽车遭受碰撞，气囊已经碰开后，故障码一般难以调出。如此设计的目的是要求在SRS气囊引爆后，必须更换SRS电脑。气囊组件：气囊组件由充气元件和气囊组成，均安装在方向盘内或工具箱上端，不可分解。充气元件由电爆管、点火药粉及气体发生剂组成。充气元件的功用是给气囊充气。气囊由尼龙布制成，内表面敷有树脂。车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使碰撞传感器和触发传感器接通，SRS电脑接通引爆电路，使电流流过电爆管，使其发热将电爆管内的点火介质引燃，火焰随即扩散到点火药粉和气体发生剂，产生大量气体。气体经滤网冷却后进入气囊内，气囊急剧膨胀，冲破方向盘，缓冲对驾驶员和乘员的冲击。充气元件与气囊安装在方向盘上，与方向盘一起转动，电爆管与SRS电脑之间的导线联接是靠螺旋导线〈游丝〉来联接的。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部。安全气囊系统（Supplemental-Restraint-System,SRS）即安全气囊，是用来作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，是一种辅助保护系统，包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。

新RAV4有膝部气囊，膝部气囊是膝部安全气囊（KAB）的简称，是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害的一个汽车内部装置。安全气囊现代轿车上引人注目的高技术装置。更多介绍如下：1、新RAV4全系配备了安全气囊，其安全系数相对高。除此之外，新RAV4的安全系数置配还包含主副行驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测系统、车道偏离预警系统、车道维持铺助系统、主动刹车系统等。2、电子安全气囊（electronic-control-of-safety-airbag）安全气囊系统是一种被动安全系数的保障系统，只有在汽车受到猛烈撞击时才会被起动。3、它与座椅安全带配合用，当车辆发生碰撞时，两者共同收到信号，气囊会像气球相同急速充气膨胀，然后才冲破盖板，弹向司机。4、这样子气囊可以为乘员供给有效果的防撞保障，添加了在车辆发生重大事故时驾乘人员的存活率。

安全气囊是一种当汽车遭到碰撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲气囊，可以保护车内乘员不致撞到车厢内部，属于一种被动安全装置，安全气囊的存在可以减少车内的人员由于正面撞击而导致的损伤。安全气囊是一种在柔性橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质，利用空气的可压缩性和水的流动性来实现弹性作用，当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

安全气囊里的气是氮气，安全气囊是指在相应的袋子中充入一定的气体，安装于车内，当发生事故时立即弹出，以达到保护的效果。汽车安全气囊的作用是：保护乘员减少与车内物相碰，更均匀地分散头、胸的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带的效果。安全气囊由气囊充气的传感器和充气系统组成，其工作原理是：传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息，由控制装置对这些信息加以分析判断。

气囊是一种当汽车遭到碰撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲气囊，可以保护车内乘员不致撞到车厢内部，属于一种被动安全装置。如果车主的汽车存在这种气囊，那么往往是利大于弊的，因为可以在危机的时刻保护车内的人员。虽然没有强制要求安装，但是车主选择安装是不会错的。气囊的存在可以减少车内的人员由于正面撞击而导致的损伤。这种气囊的出现是可以挽救很多人的生命。此外，气囊里面的东西是固体的叠氮化钠NaN3，可以在汽车发生撞击的时候由于发生化学反应，生成大量氮气。由此可以知道，气囊中充的就是氮气。

有，膝部气囊是膝部安全气囊（KAB）的简称，是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害的一个汽车内部装置。安全气囊现代轿车上引人注目的高技术装置。新RAV4全系配备了安全气囊，其安全系数相对高。除此之外，新RAV4的安全系数置配还包含主副行驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测系统、车道偏离预警系统、车道维持铺助系统、主动刹车系统等。电子安全气囊（electroniccontrolofsafetyairbag）安全气囊系统是一种被动安全系数的保障系统，只有在汽车受到猛烈撞击时才会被起动。它与座椅安全带配合用，当车辆发生碰撞时，两者共同收到信号，气囊会像气球相同急速充气膨胀，然后才冲破盖板，弹向司机。这样子的话气囊可以为乘员供给有效果的防撞保障，添加了在车辆发生重大事故时驾乘人员的存活率。

气囊减震器需要3000元一个：1、气囊减震是为了使车架与车身驾驶室的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性；2、汽车悬架系统上一般都装有减振器或气囊减振，广州金威目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器；3、减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。

汽车安全气囊灯亮的原因如下：1、仪表自检，在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障；2、假故障，如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可；3、真故障，排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。

RAV4有9个SRS空气囊，包括正副驾驶席安全气囊、前排膝部双SRS空气囊、副驾驶席坐垫式SRS空气囊、双侧部气囊以及左右帘式SRS空气囊：1、2019款荣放特装版共推出两款车型，分别是2.0L先锋版、2.0L风尚X限量版，售价为17.98万～26.98万元；2、此次的特装版车型对多处细节以及科技配置进行优化和提升，更强调个性与品质，进一步满足消费者对时尚与越野性兼顾的需求；2.0L风尚X限量版是在广受好评的18款基础上的全面升级，无论是外观还是配置都让RAV4荣放达到了一个新的高度；3、2.0L先锋版则将通过更具性价比的产品，让更多用户享受到RAV4荣放所带来的乐趣和精彩。

安全气囊里充的是氮气，它会在0.1秒内使气囊膨胀。安全气囊中有固体的叠氮化钠NaN3，受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气，所以气囊中充的是氮气。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊的安装部位以及组成如下：1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成；2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上；3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

安全气囊里充的是氮气，它会在0.1秒内使气囊膨胀。 安全气囊中有固体的叠氮化钠nan3，受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气，所以气囊中充的是氮气。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。 安全气囊的安装部位以及组成如下： 1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成； 2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上； 3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部； 4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

安全气囊里充的是氮气，它会在0.1秒内使气囊膨胀。 安全气囊中有固体的叠氮化钠nan3，受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气，所以气囊中充的是氮气。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。 安全气囊的安装部位以及组成如下： 1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成； 2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上； 3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部； 4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

根据一汽丰田的官方介绍，新RAV4全系配备了安全气囊，其安全性比较高。除此之外，新RAV4的安全性配置还包括主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等。电子安全气囊（electroniccontrolofsafetyairbag）安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，只有在车辆受到猛烈撞击时才会被启动。它与座椅安全带配合使用，当汽车发生碰撞时，两者共同收到信号，气囊会像气球一样急速充气膨胀，然后冲破盖板，弹向司机。这样气囊可以为乘员提供有效的防撞保护，增加了在汽车发生重大事故时驾乘人员的存活率。关于新RAV4：新RAV4是一汽丰田生产的一款紧凑型suv，发动机有2.0升自然吸气和2.5升混动可选，全系使用的是CVT无级变速箱。在驱动形式方面，新RAV4有前驱和四驱可选，从而满足不同消费者的需求。在售价方面，新RAV4的售价区间为17.48万元-26.48万元。