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现代ix35有几种驾驶模式

发布时间:2021-11-10 16:43:13 原创 来源:中华网 阅读:4328
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现代ix35具有四种驾驶模式,即运动,ECO,标准和野性舒适。直接按下变速杆附近的“DRIVEMODE”按钮进行切换。在城市拥堵的情况下,ECO模式具有一定的节能效果,但因人而异。ECU控制换档的时间和逻辑,并限制燃油喷射量。运动模式车辆的换挡逻辑更具攻击性。车辆在启动阶段具有高扭矩输出,并且延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速时,完全被推回的感觉,车辆就像猛禽。需要做的事情会导致燃油消耗增加,并且发动机和变速箱的机械磨损更加严重。如果发动机已使用了很长时间,则此模式可用于清除积碳。舒适模式是将悬架调节为柔和的类型,方向盘的响应更加灵敏,发动机转速保持在较低的范围内。例如,在通过减速带,在突然的情况下刹车等情况下,可以提高一档的舒适度。动机得到了缓解,没有人会感到沮丧。标准模式下的车辆性能趋于平衡,可以适应大多数路况,并具有良好的驾驶体验。油门响应合理,舒适度也不错。

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现代ix35有几种驾驶模式,ix35 ECO模式省油吗

现代ix35有运动、ECO、标准和舒适野四种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVEMODE”按键即可切换。 ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。 1、经济模式(ECO) ECU控制换挡的时间和逻辑,限制了喷油量。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,有点有气无力的感觉。 2、运动模式 此模式下,车辆的换挡逻辑更为激进。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升挡时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。推背感在加速瞬间被拉满,车辆犹如猛禽出笼。有舍才有得,带来的后果是燃油消耗增加,对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。发动机如果使用久了,可以通过该模式来清除积碳。 3、舒适模式 将悬架调校成柔软型,方向盘响应更加灵敏,发动机转速维持在较低的范围。例如在过减速带,前方突发状况需要刹车等情况下,车身舒适度皆能提升一个挡次。动力缓和,不会让人感受到顿挫感。 4、标准模式 车辆性能趋于平衡,能适应绝大部分的路况,驾驶体验感也有良好的表现。油门响应也合理,舒适度也还不错。 1、雪地模式 在冰雪湿滑路面时可以使用。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。为了避免轮胎打滑,因此才使用二挡起步。ABS介入频率增加,有效避免车轮抱死。 2、越野模式 保持在低挡位状态,扭矩输出较高。全时四驱介入工作,车辆稳定性得到极大提高。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。
发布时间:2021-02-26 08:48:09 阅读:1991

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现代逸行有几种驾驶模式,逸行ECO模式省油吗

现代逸行有运动、ECO两驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVEMODE”按键即可切换。 ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。 1、经济模式(ECO) 该模式下,行车电脑会限制喷油量,以及控制变速箱的换挡逻辑。这时,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、动态模式 此模式下,车辆的换挡逻辑更为激进。升挡延后,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。 1、越野个性化模式 可根据越野路况进行参数设置。可设置电子差速器,坡道辅助及陡坡缓降。自由选择参数,可以使车辆更好的适应越野功能。 2、个性化模式 驾驶员根据自己喜好,调整各项参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动;转向方面可以调节舒适、平衡或运动。相比自动模式,这个性化的设置更能贴合实际使用情况。 3、雪地模式 此模式适用场景为冰雪路面。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。为了避免轮胎打滑,因此才使用二挡起步。ABS介入频率增加,有效避免车轮抱死。 4、越野模式 此时行车电脑会锁定挡位,限制升挡行为。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。虽然转向灵敏度下降,油门响应也相对迟缓,不过增加了车辆的稳重感。 5、标准模式 各方面性能比较均衡,能适应绝大部分的路况,驾驶体验感也有良好的表现。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。 6、舒适模式 悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和,不会很突兀。
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现代途胜有几种驾驶模式,途胜ECO模式省油吗

现代途胜有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVEMODE”按键即可切换。 ECO模式即经济模式,适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯,下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,有点有气无力的感觉。 2、标准模式 车辆性能趋于平衡,标准模式相当于相机的“傻瓜模式”,平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下悬架软硬适中,油门响应也比较灵敏,舒适又不失敏捷。 3、动态模式 即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升挡时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。动力性增强后,车辆就拥有了更强的推背感。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。 4、舒适模式 悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。幼儿园化来讲,就是在通过减速带,或者踩刹车、油门时,拥有更好的平稳舒适性,缓冲能力更为突出。动力的输出更加柔和,不会很突兀。 1、雪地模式 当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高,直线行驶更从容。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加,有效避免车轮抱死。 2、越野模式 保持在低挡位状态,扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出。不过油门响应以及转向系统相对沉重,带来更加沉稳的感觉。
发布时间:2021-02-26 12:26:09 阅读:896

现代胜达有几种驾驶模式,胜达ECO模式省油吗

现代胜达有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVEMODE”按键即可切换。 ECO模式即经济模式,适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯,下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) ECU控制换挡的时间和逻辑,限制了喷油量。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,而是缓慢加速。 2、标准模式 各方面性能比较均衡,标准模式相当于相机的“傻瓜模式”,平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。油门响应也合理,舒适度也还不错。 3、动态模式 即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。升挡延后,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。推背感在加速瞬间被拉满,车辆犹如猛禽出笼。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。 4、舒适模式 悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。例如在过减速带,前方突发状况需要刹车等情况下,车身舒适度皆能提升一个挡次。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。 1、雪地模式 主要用于冰雪等湿滑路面。牵引力得到提高,直线行驶更从容。抓地力得到提高,弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。 2、越野模式 高扭矩输出,升挡行为不再生效。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降,油门响应也相对迟缓,不过增加了车辆的稳重感。
发布时间:2021-02-26 12:34:09 阅读:1027

现代瑞纳有几种驾驶模式,瑞纳ECO模式省油吗

现代瑞纳没有驾驶模式切换。ECO模式即经济模式,适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯,下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) ECU控制换挡的时间和逻辑,限制了喷油量。这时,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、标准模式 车辆按照普通状态进行工作,犹如相机的“傻瓜模式”,此模式已经能适应大多数的路况。此模式下悬架软硬合适,发动机动力输出平稳舒适。 3、动态模式 即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升挡时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。不过,强劲的动力必然会造成燃油加剧,变速箱和发动机的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。 4、舒适模式 将悬架调校成柔软型,方向盘响应更加灵敏,发动机转速维持在较低的范围。例如在过减速带,前方突发状况需要刹车等情况下,车身舒适度皆能提升一个挡次。动力的输出更加柔和,不会很突兀。 5、越野个性化模式 为了应对不同越野路况,越野参数可进行设计。可设置电子差速器,坡道辅助及陡坡缓降。为了使车辆更好适应环境,驾驶员可自由选择参数。 6、个性化模式 驾驶员根据自己喜好,调整各项参数。可以调整的参数包括:平衡、运动、舒适以及经济。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。 7、雪地模式 主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。在过弯道时,提供更多的抓地力。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。为了避免轮胎打滑,因此才使用二挡起步。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。 8、越野模式 此时行车电脑会锁定挡位,限制升挡行为。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出。虽然转向灵敏度下降,油门响应也相对迟缓,不过增加了车辆的稳重感。
发布时间:2021-02-26 17:56:09 阅读:270

现代悦动有几种驾驶模式,悦动ECO模式省油吗

现代悦动有运动、ECO两种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVEMODE”按键即可切换。 ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果,下面介绍几种模式的特点。 1、经济模式(ECO) 行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、动态模式 它也称为“运动模式”,换挡逻辑将发生更大的变化。降挡提前,升挡延后,使车辆时刻处于最高扭矩转速区间,降低动力延迟。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。 1、越野个性化模式 根据需要对越野环境进行参数设置。可设置电子差速器,坡道辅助及陡坡缓降。自由选择参数,可以使车辆更好的适应越野功能。 2、个性化模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。可以调整的参数包括:平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式,这个性化的设置更能贴合实际使用情况。 3、雪地模式 主要用于冰雪等湿滑路面。提高牵引力有利于直线行驶。抓地力得到提高,弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩,避免在冰雪路面打滑。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。 4、越野模式 ECU将挡位锁定在较低的位置,保证高扭矩输出。四个轮子单独运动,也就是全时四驱。此外,越野模式同样适用于雪地路况。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。. 5、标准模式 车辆按照普通状态进行工作,标准模式相当于相机的“傻瓜模式”,平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。 6、舒适模式 悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。动力的输出更加柔和,不会很突兀。
发布时间:2021-02-26 18:00:11 阅读:1099

现代领动有几种驾驶模式,领动ECO模式省油吗

现代领动有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVEMODE”按键即可切换。 ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。 1、经济模式(ECO) 行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、标准模式 车辆性能趋于平衡,犹如相机的“傻瓜模式”,此模式已经能适应大多数的路况。油门响应也合理,舒适度也还不错。 3、动态模式 它也称为“运动模式”,换挡逻辑将发生更大的变化。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡,保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。不过,强劲的动力必然会造成燃油加剧,变速箱和发动机的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。 4、舒适模式 悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。扭矩输出更加平缓,减少了很多顿挫感。 1、越野个性化模式 越野参数设置可应对不同的越野路况。主要包括电子差速锁的激活、坡道辅助的开关以及陡坡缓降的开关等。自由选择参数,可以使车辆更好的适应越野功能。 2、个性化模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。可以调整的参数包括:平衡、运动、舒适以及经济。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。 3、雪地模式 当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线行驶时,提供更多的牵引力。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。 4、越野模式 此时行车电脑会锁定挡位,限制升挡行为。全时四驱介入工作,车辆稳定性得到极大提高。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性,不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。
发布时间:2021-02-27 00:54:09 阅读:697

汽车驾驶模式有几种?

汽车一般有三种驾驶模式:节能模式、普通模式、运动模式:1、节能模式(ECO):更经济省油的驾驶方式,适合日常通勤。节能模式是以合理的挡位控制发动机转速,减少不必要的燃油消耗,追求经济的燃油消耗是汽车的最佳选择;2、普通模式(Normal),普通模式是为了保证动力不变,也为了获得更好的燃油经济性,而使用普通模式下的控制,汽车的油门响应是最平衡的,操控感更简单舒适,容易上手;3、运动模式(SPORT):更具激进性的驾驶风格,更好的动力,更快的速度。运动模式通过提高发动机转速或快速降挡使车辆瞬间爆发出更大的动力。
发布时间:2021-04-28 06:13:03 阅读:3836

途观l驾驶模式有几种

途观共有四种驾驶模式,第一、正常模式,车辆会根据行驶速度自行决定档位。第二、低档模式,此时车辆将档位锁定在1档。第三、手动模式,此时需要车主自行更换车辆档位。第四、运动模式,此时车辆油门和离合反馈更加明显。车主在上下坡行驶时,一定要切换为L档。因为在L档下,车辆的自动变速箱会强制将档位锁死在1档和2档。此时车辆可以获得更大的扭矩。更大的扭矩有利于车辆在上坡时不打滑,而档位所在一档和二档,可以让车辆在下坡时利用发动机来制动,减缓刹车系统的压力。M档为手动挡在此档位下,车主可以根据自己的需要选择适用的档位向前推档,杆位加档销后拉为前挡。S党为运动党四档位下车辆的提速更快,推背感更强,但是更加费油。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:80

奔驰E级有几种驾驶模式

奔驰E级具有五种驾驶模式,分别是ECO,标准,运动,舒适和自定义。按下中央控制器上的“动态”按钮以切换驾驶模式。驾驶员可以根据自己的习惯设置不同的参数。驾驶可以调节经济,平衡或运动;转向可以调节舒适性,平衡性或运动性。在经济模式下,行程计算机将限制燃油喷射量并控制变速箱的变速逻辑。用外行的话来说,车辆的动力是密封的,车主会踩油门,动力不会立即上升,而且感觉有些虚弱。在动态模式下,车辆的变速逻辑更为激进。在升档被延迟之后,车辆在起动阶段获得高扭矩输出。同时,保持发动机高速运转会使车辆处于非常激进的状态。最直接的感觉是增加的后退感和车辆爆发力的感觉。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:93

现代领动有几种驾驶模式

现代领动一共有四种驾驶模式:第一、常规模式,此模式下车辆按照速度更换档位。第二、运动模式,油门反馈更灵敏。第三、手动模式,车主需要手动切换档位。第四、爬坡模式,车辆变速箱锁死档位,车辆获得更大的扭矩。当档位处于S档时,车辆处于运动模式。该模式下车辆的油门响应更加敏感。同时车辆的加速度更快。但是相应的,车辆处于运动模式下也会消耗更多的燃油。当档位处于L档时,车辆将进入低速模式。在该模式下,离合器会将档位锁定在1档和2档。这两个档位可以为车辆提供更大的扭矩。车主在山路上行驶时,可以打开这个档位。上坡时可以获得更大的扭矩,而下坡时则可以利用发动机进行制动。当档位处于M时,车辆位于手动模式。此时,需要车主自行根据速度更换车辆的档位。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:31

现代ix25有几种驾驶模式

现代ix25有标准、运动、越野、ECO、舒适、雪地这六种驾驶模式。ECO模式,即经济模式,适用于城市拥堵路段,油耗取决于车主的使用习惯,直接按变速杆附近的“DRIVEMODE”按钮即可切换。其中经济模型时驱动计算机控制气缸的燃油喷射量,并改变通常的换档逻辑。简而言之,车辆的加速不会用脚油门跳跃,而是会缓慢加速。运动模式时降档提前,升档延迟,因此,车辆始终处于最高扭矩速度范围,动力延迟减少。动力增强后,车辆的后推感更强。然而,强大的动力必然会导致燃油强化和变速箱及发动机的磨损。此外,偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。标准模式时车辆性能趋于平衡,能适应大部分路况,具有良好的驾驶体验。油门响应合理,舒适性还不错。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:73

现代ix35有几种驾驶模式

现代ix35具有四种驾驶模式,即运动,ECO,标准和野性舒适。直接按下变速杆附近的“DRIVEMODE”按钮进行切换。在城市拥堵的情况下,ECO模式具有一定的节能效果,但因人而异。ECU控制换档的时间和逻辑,并限制燃油喷射量。运动模式车辆的换挡逻辑更具攻击性。车辆在启动阶段具有高扭矩输出,并且延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速时,完全被推回的感觉,车辆就像猛禽。需要做的事情会导致燃油消耗增加,并且发动机和变速箱的机械磨损更加严重。如果发动机已使用了很长时间,则此模式可用于清除积碳。舒适模式是将悬架调节为柔和的类型,方向盘的响应更加灵敏,发动机转速保持在较低的范围内。例如,在通过减速带,在突然的情况下刹车等情况下,可以提高一档的舒适度。动机得到了缓解,没有人会感到沮丧。标准模式下的车辆性能趋于平衡,可以适应大多数路况,并具有良好的驾驶体验。油门响应合理,舒适度也不错。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:134

奕泽驾驶模式有几种

奕泽有“NORMAL”、“SPORT”和“ECO”三种驾驶模式。为了适应驾驶条件,当按下或按住中控台周围的键时,可以改变模式。可以选择三种驾驶模式中的任何一种。驾驶模式有以下三种:“正常”模式:它可以实现燃油经济性、安静性和动态性能之间的最佳平衡。适合城市驾驶。“生态”模式:它有助于驾驶员以环保的方式加速,并通过适当的节气门特性和空调系统操作控制(加热/冷却)来提高燃油经济性。当选择环保模式时,多信息显示屏上的“环保模式”指示灯将点亮。空调使用时,系统自动切换到空调环保模式,以达到更好的燃油经济性。“SPORT”模式:控制变速器和发动机,实现快速强加速。这种模式还可以改变转向感觉,适用于要求驾驶反应敏捷的情况,比如在多弯道行驶。选择Sport模式时,多信息显示屏上的“SPORT”指示灯将会亮起。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:64

现代胜达有几种驾驶模式

现代胜达有四种驾驶模式,分别为运动模式、ECO经济模式、标准模式、舒适模式。可以按下挡杆附近的“drivemode”进行更换模式操作。ECO模式多用于城市拥堵路段,可以很好地节省汽油消耗。现代胜达的几种驾驶模式介绍:1、动态模式:就是运动模式,升档后,车辆扭矩输出就会变高,让发动机处于一个高转速状态。2、经济模式:就是省油模式,能够满足人们的日常需求。3、舒适模式:方向盘容易操控,车身更低,发动机的转速维持在比较低的水平。4、标准模式:就是所有性能都比较平衡,可以用于日常开车,舒适度也有一定的保障。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:64

现代途胜有几种驾驶模式

现代途胜有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式,立即按住档杆周边的“DRIVEMODE”功能键就可以转换。三种不同的驾驶模式下,驾驶感受是有着明显区别的。途胜是北京现代汽车公司旗下的一款SUV,自上市以来途胜的销量位于中国汽车市场的前列,采用前轮驱动方式,最高时速可达171千米每小时,市场参考价在17万元左右,发动机在中低速时动力依旧强劲,外形时尚,富有运动感。驾驶模式的推出使汽车可以更好适应不同道路的驾驶需求,保障汽车的驾驶安全。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:95

奔驰A级有几种驾驶模式

奔驰A级有5种驾驶模式,分别是ECO、标准、运动、舒适和个性化。ECO模式限制喷油量;标准模式适合中规中矩的驾驶员,智能方便;运动模式使汽车进入运动状态,高扭矩输出;舒适模式使汽车行驶途中更具稳定性,驾驶员还可根据自己的喜好来调整各项参数。奔驰A级是奔驰系列车型之一,有动感型、时尚型和4MATIC三种,还可细分为轿车、轿跑车、SUV、MPV。A级外观设计特别炫酷,辨识度超高。轿车采用1.3T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率和扭矩分别为100kW和200N.m。运动轿车用的则是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率和扭矩可达到140kW和300N.m。另外整个系列用的都是7挡双离合变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:23

保时捷718驾驶模式有几种

截止到2019年9月,市面上在售的718有三种模式可以选择,分别是普通模式、运动模式和超级运动模式。其中,超级运动模式需要选装才可以拥有。当汽车处于普通模式时,汽车的底盘会比较软,变速箱和油门的反应速度比较适中,从而汽车的燃油经济性和乘坐舒适性比较高。当汽车处于运动模式时,汽车的底盘会比较硬,变速箱和油门的反应速度加快,汽车换挡时间会比较晚,从而带来更好的动力。当汽车处于超级运动模式时,汽车的底盘最硬,从而提高了汽车在高速过弯时的稳定性。同时,油门踏板的反应会更灵敏,变速箱会使发动机维持在一个比较高的转速区间中,从而压榨出汽车最大的动力。一般来说,如果在城市道路上行驶,我们一般选择普通模式就可以了,这样汽车的燃油经济性比较好,省油又舒适。如果下赛道或者在封闭路段想狂野一次,那么可以使用运动模式,可以很明显的体现出与普通模式的差别。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:23

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